專利名稱：一體式懸臂轉子結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種一體式懸臂轉子結構。
背景技術：
燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機與燃氣發(fā)生器之間通常是采用減速器或聯軸器連接。 微型燃氣輪機發(fā)電機組是近年來迅速發(fā)展起來的新技術，特點是體積小且機組轉速高。目前已研發(fā)成功了高速永磁電機(專利申請?zhí)?01020502094.X)，其工作轉速可達60000r/ min，可以與燃氣發(fā)生器直聯，不需要減速便可以正常發(fā)電。雖然不需要減速裝置，但使用常規(guī)的接結構，如聯軸器等，會導致機組機械結構復雜、體積大，且工作過程中可靠性較低，大量功率消耗在機械傳送上。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種一體式懸臂轉子結構，實現發(fā)電機與燃氣發(fā)生器進行直聯的同時，解決燃機發(fā)電機組結構之不足，使燃氣輪機結構簡單，體積小，功率損耗少。本發(fā)明的技術方案為所述的一體式懸臂結構包括在中心拉桿上依次排列的發(fā)電機轉子、離心壓氣機葉輪、封嚴篦齒、徑向渦輪葉輪，所述的離心壓氣機葉輪的一側以端面配合的方式通過封嚴篦齒與徑向渦輪葉輪連接，所述的離心壓氣機葉輪和徑向渦輪葉輪為背靠背形式，離心壓氣機葉輪的另一端與發(fā)電機轉子連接，所述的中心拉桿貫穿發(fā)電機轉子、離心壓氣機葉輪、封嚴篦齒和徑向渦輪葉輪，一端設置有凸臺并與徑向渦輪葉輪內孔的臺階配合，另一端設置有螺紋并通過鎖緊螺母固定，所述的發(fā)電機轉子的兩側分別設置有支承軸承。本發(fā)明通過中心拉桿將三大轉動部件連接在一起，通過拉桿本身的凸臺和螺母將各部件固定，通過各部件的端面摩擦傳動扭矩而結合在一起。在該微型燃機發(fā)電機組中，機組的發(fā)電裝置為高速永磁電機，離心壓氣機葉輪、徑向渦輪葉輪和發(fā)電機轉子同軸高速轉動，發(fā)出高頻交流電，變頻后供用戶使用，并在起動過程中用永磁發(fā)電機作為起動機起動機組。此結構可以實現轉子轉速在60000轉/分左右，機組功率在IOOkW左右。本發(fā)明通過中心拉桿結構代替了原有的減速器或聯軸器結構，實現了發(fā)電機與燃氣發(fā)生器之間的直聯，使結構簡單，體積小，采用離心壓氣機葉輪、徑向渦輪葉輪“背靠背” 的懸臂式結構可縮短懸臂長度，降低渦輪葉輪振動振幅；所述的微型燃機機組轉子為同軸結構，能使機組結構簡單，使用可靠，故障率低，制造成本和維護費用均可降低。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖所示，一體式懸臂轉子結構包括在中心拉桿3上依次排列的發(fā)電機轉子2、離心壓氣機葉輪4、封嚴篦齒5、徑向渦輪葉輪6，所述的離心壓氣機葉輪4的一側以端面配合的方式通過封嚴篦齒5與徑向渦輪葉輪6連接，所述的離心壓氣機葉輪4和徑向渦輪葉輪 6為背靠背形式，離心壓氣機葉輪4的另一端與發(fā)電機轉子2連接，所述的中心拉桿3貫穿發(fā)電機轉子2、離心壓氣機葉輪4、封嚴篦齒5和徑向渦輪葉輪6，一端設置有凸臺并與徑向渦輪葉輪6內孔的臺階配合，另一端設置有螺紋并通過鎖緊螺母1固定，所述的發(fā)電機轉子的兩側分別設置有支承軸承7、8。
權利要求
1. 一種一體式懸臂轉子結構，其特征是，所述的結構包括在中心拉桿上(3)依次排列的發(fā)電機轉子( 、離心壓氣機葉輪(4)、封嚴篦齒( 、徑向渦輪葉輪(6)，所述的離心壓氣機葉輪⑷的一側以端面配合的方式通過封嚴篦齒(5)與徑向渦輪葉輪(6)連接，所述的離心壓氣機葉輪(4)和徑向渦輪葉輪(6)為背靠背形式，離心壓氣機葉輪的另一端與發(fā)電機轉子( 連接，所述的中心拉桿C3)貫穿發(fā)電機轉子O)、離心壓氣機葉輪、封嚴篦齒(5)和徑向渦輪葉輪(6)，一端設置有凸臺并與徑向渦輪葉輪(6)內孔的臺階配合，另一端設置有螺紋并通過鎖緊螺母(1)固定，所述的發(fā)電機轉子的兩側分別設置有支承軸承 (7,8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種一體式懸臂轉子結構，包括在中心拉桿上依次排列的發(fā)電機轉子、離心壓氣機葉輪、封嚴篦齒、徑向渦輪葉輪，所述的離心壓氣機葉輪的一側以端面配合的方式通過封嚴篦齒與徑向渦輪葉輪連接，所述的離心壓氣機葉輪和徑向渦輪葉輪為背靠背形式，離心壓氣機葉輪的另一端與發(fā)電機轉子連接；本發(fā)明具有結構簡單，體積小，能使機組結構簡單，使用可靠，故障率低，制造成本和維護費用均可降低。
文檔編號F02C7/36GK102434217SQ20111034039
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權日2011年11月1日
發(fā)明者何民, 馮占祥, 劉叢紅, 劉莉娜, 孫海龍, 時曉軍, 脫燁, 黃國權 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司