專利名稱：集成式機(jī)油壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油壓力傳感器，尤其是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，將活結(jié)螺栓和機(jī)油壓力傳感器合為一體的集成式機(jī)油壓力傳感器。
背景技術(shù)：
目前，在傳統(tǒng)的需要安裝活結(jié)螺栓和機(jī)油壓力傳感器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，活結(jié)螺栓與機(jī)油壓力傳感器分開設(shè)計(jì)，分開裝配，分別起到各自的作用；既增加了零部件數(shù)量，又增加了裝配的工序，降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鑄造的難度，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，該集成式機(jī)油壓力傳感器不僅減少發(fā)動(dòng)機(jī)總成零件數(shù)量，使成本降低的集成式機(jī)油壓力傳感器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括傳感器結(jié)合體，機(jī)油壓力傳感器，活結(jié)螺栓，機(jī)油壓力傳感器與活結(jié)螺栓通過螺栓固接為一體，組成傳感器結(jié)合體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，減少發(fā)動(dòng)機(jī)總成零件數(shù)量，使成本降低，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，裝配維護(hù)方便。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是活結(jié)螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是機(jī)油壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖3可知，本實(shí)用新型包括傳感器結(jié)合體1，機(jī)油壓力傳感器2，活結(jié)螺栓 3，機(jī)油壓力傳感器2與活結(jié)螺栓3通過螺栓固接為一體，組成傳感器結(jié)合體1?；罱Y(jié)螺栓3下部有一個(gè)孔。本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將機(jī)油壓力傳感器2與活結(jié)螺栓3固接在一起，然后將活結(jié)螺栓3通過扳手?jǐn)Q緊在活結(jié)螺栓裝配處，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油壓力傳感器2將感知發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油壓力，機(jī)油壓力不足時(shí)，儀表盤上的機(jī)油壓力指示燈會(huì)閃爍，提示駕駛員檢修發(fā)動(dòng)機(jī)或更換機(jī)油。這樣既可以監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力，又簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了零件的數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種集成式機(jī)油壓力傳感器，包括傳感器結(jié)合體(1)，機(jī)油壓力傳感器0)，活結(jié)螺栓(3)，其特征在于機(jī)油壓力傳感器( 與活結(jié)螺栓C3)通過螺栓固接為一體，組成傳感器結(jié)合體(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式機(jī)油壓力傳感器，其特征在于活結(jié)螺栓(3)下部有一個(gè)孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集成式機(jī)油壓力傳感器，包括傳感器結(jié)合體，機(jī)油壓力傳感器，活結(jié)螺栓，機(jī)油壓力傳感器與活結(jié)螺栓通過螺栓固接為一體，組成傳感器結(jié)合體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，減少發(fā)動(dòng)機(jī)總成零件數(shù)量，使成本降低，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，裝配維護(hù)方便。
文檔編號(hào)F01M1/20GK202090978SQ20112017790
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者劉心剛, 劉科研, 張鵬程, 王劍鋒 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司