專利名稱：汽油發(fā)動機高壓油軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽油發(fā)動機高壓油軌。
背景技術(shù)：
發(fā)動機油軌制造技術(shù)作為汽車制造的核心技術(shù)一直被國外企業(yè)所掌控，我國自主品牌的汽車通常采用進口國外的產(chǎn)品。需要支付高昂的使用費，無形中則加了生產(chǎn)的成本，而且這些汽車油軌基本都是五金，五金件生產(chǎn)成本比較高，其管體是由標準的無縫鋼管制成，在尺寸選用上受到約束，管體上的各部件均是機加工件，結(jié)構(gòu)較復雜，加工要求精度比較高，不利于大批生產(chǎn)；通過卸壓閥卸壓會引起油軌內(nèi)的油壓的波動；五金油軌抗震動性比塑膠油軌要差，在整車發(fā)動機測試，塑膠油軌比五金油軌抗震動性強，不容易形成漏油現(xiàn)象，防爆性能比五金油軌高。然而塑膠油軌首先要保證五金油軌的性能外，且塑膠油軌成型及模具要求比較高，在成型方面，油軌抽芯比較長，容易變形，長抽芯精度要求誤差小于O. 002mm。要保證具有五金油軌高強度，塑膠油軌結(jié)構(gòu)要求比較苛刻等技術(shù)標準。塑膠油軌環(huán)保抗?jié)B透性高、節(jié)能重量輕、原材料消耗少，但是工藝技術(shù)復雜、對產(chǎn)品要求較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種汽油發(fā)動機高壓油軌，旨在簡化結(jié)構(gòu)，使用可靠，能實現(xiàn)更高的噴射壓力，達到更好的燃油經(jīng)濟性、動力性和更高的排放要求。本發(fā)明提出一種汽油發(fā)動機高壓油軌，包括一管體和設(shè)置在該管體一端的進油蓋和進油管體蓋，該管體上還設(shè)有傳感器座、進油管座、噴油管座及支架，所述傳感器座、進油管座和噴油管座的內(nèi)部均具有與所述管體內(nèi)部相通的通孔。優(yōu)選地，所述汽油發(fā)動機高壓油軌采用塑膠注塑一體成型。優(yōu)選地，所述噴油管座上連接有一杯體，該端杯體一端敞口，另一端封閉。優(yōu)選地，所述杯體底部開有與所述噴油管座上的通孔相通的通口。優(yōu)選地，所述進油蓋與進油管體蓋超聲焊接密封連接。優(yōu)選地，所述支架設(shè)置在所述管體的中部和兩端。本發(fā)明的汽油發(fā)動機高壓油軌結(jié)構(gòu)合理，使用可靠，能實現(xiàn)更高的噴射壓力，達到更好的燃油經(jīng)濟性、動力性和更高的排放要求，與現(xiàn)有的五金油軌相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，力口工方便，成本低等優(yōu)勢。


圖1為本發(fā)明汽油發(fā)動機高壓油軌一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明汽油發(fā)動機高壓油軌另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及具體實施例就本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明提出一種汽油發(fā)動機高壓油軌。參照圖1和圖2，圖1為本發(fā)明汽油發(fā)動機高壓油軌一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明汽油發(fā)動機高壓油軌另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。在本發(fā)明實施例中，該汽油發(fā)動機高壓油軌，包括一管體I和設(shè)置在該管體I 一端的進油蓋2和進油管體蓋3,該管體I上還設(shè)有傳感器座7、進油管座6、噴油管座5及支架
4,該傳感器座7、進油管座6和噴油管座5的內(nèi)部均具有與管體I內(nèi)部相通的通孔。管體I上免設(shè)卸壓閥，該管體I呈不規(guī)則設(shè)計，以減少卸壓閥所引起的壓力波動。管體I為焊接加塑膠成型，這樣可使得在管體I的尺寸選擇上不受到標準五金油軌的尺寸的制約。進油蓋
2、支架4、和杯體8都是注塑一次成型。在上述實施例中，該汽油發(fā)動機高壓油軌采用塑膠注塑一體成型?；谏鲜鰧嵤├?該噴油管座5上連接有一杯體8,該端杯體8 一端敞口，另一端封閉。在上述實施例中，該杯體8底部開有與噴油管座5上的通孔相通的通口。在上述實施例中，該進油蓋2與進油管體蓋3超聲焊接密封連接。在上述實施例中，該支架4設(shè)置在管體I的中部和兩端。本發(fā)明的汽油發(fā)動機高壓油軌結(jié)構(gòu)合理，使用可靠，能實現(xiàn)更高的噴射壓力，達到更好的燃油經(jīng)濟性、動力性和更高的排放要求，與現(xiàn)有的五金油軌相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，力口工方便，成本低等優(yōu)勢。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，包括一管體和設(shè)置在該管體一端的進油蓋和進油管體蓋，該管體上還設(shè)有傳感器座、進油管座、噴油管座及支架，所述傳感器座、進油管座和噴油管座的內(nèi)部均具有與所述管體內(nèi)部相通的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，所述汽油發(fā)動機高壓油軌采用塑膠注塑一體成型。
3.如權(quán)利要求2所述的汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，所述噴油管座上連接有一杯體，該端杯體一端敞口，另一端封閉。
4.如權(quán)利要求3所述的汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，所述杯體底部開有與所述噴油管座上的通孔相通的通口。
5.如權(quán)利要求4所述的汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，所述進油蓋與進油管體蓋超聲焊接密封連接。
6.如權(quán)利要求5所述的汽油發(fā)動機高壓油軌，其特征在于，所述支架設(shè)置在所述管體的中部和兩端。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽油發(fā)動機高壓油軌，包括一管體和設(shè)置在該管體一端的進油蓋和進油管體蓋，該管體上還設(shè)有傳感器座、進油管座、噴油管座及支架，所述傳感器座、進油管座和噴油管座的內(nèi)部均具有與所述管體內(nèi)部相通的通孔。本發(fā)明的汽油發(fā)動機高壓油軌結(jié)構(gòu)合理，使用可靠，能實現(xiàn)更高的噴射壓力，達到更好的燃油經(jīng)濟性、動力性和更高的排放要求，與現(xiàn)有的五金油軌相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，成本低等優(yōu)勢。
文檔編號F02M55/00GK103061935SQ20121058037
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者朱尚漪, 辛文濤 申請人:深圳市京信通科技有限公司