專利名稱：一種帶有放水閥的柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種帶有放水閥的柴油濾清器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的ー種柴油濾清器，包括有設(shè)有內(nèi)腔的殼體，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有濾芯組件，殼體上設(shè)有進(jìn)油管、出油管，濾芯組件包括有導(dǎo)管、紙芯、上端蓋、下端蓋，紙芯包覆在導(dǎo)管上，上端蓋、下端蓋分別壓設(shè)在紙芯上端面、下端面上，殼體底部還設(shè)有放水ロ，放水ロ處設(shè)有放水塞。但是，這種結(jié)構(gòu)的柴油濾清器，殼體底部的放水塞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在不放水時(shí)，密封性 不好，容易造成泄露現(xiàn)象發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種帶有放水閥的柴油濾清器，在不放水時(shí)，密封效果好，從而不會(huì)出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種帶有放水閥的柴油濾清器，包括有設(shè)有內(nèi)腔的殼體，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有濾芯組件，殼體上設(shè)有進(jìn)油管、出油管，濾芯組件包括有導(dǎo)管、紙芯、上端蓋、下端蓋，紙芯包覆在導(dǎo)管上，上端蓋、下端蓋分別壓設(shè)在紙芯上端面、下端面上，所述的殼體底部設(shè)有放水ロ，其特征在于所述的放水ロ處設(shè)有放水閥，所述的放水閥包括有閥體、閥芯、密封圈，密封圈套設(shè)在閥芯上，所述的閥體上設(shè)有閥腔，所述的閥芯插設(shè)在閥腔內(nèi)，閥體上設(shè)有連接通道，連接通道兩端分別與閥腔、放水ロ導(dǎo)通，閥芯上設(shè)有放水通道，放水通道與閥腔導(dǎo)通，閥芯與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，閥芯上的密封圈與連接通道之間的配合控制閥腔與放水ロ的導(dǎo)通、截止。采用上述技術(shù)方案，只需要旋轉(zhuǎn)閥芯，使得閥芯伸縮，當(dāng)閥芯上的密封圈與連接通道之間形成密封吋，閥腔與放水ロ處于截止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)不能放水；當(dāng)閥芯上的密封圈與連接通道不接觸吋，閥腔與放水ロ處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)可以放水，這種結(jié)構(gòu)的柴油濾清器，在不放水時(shí)，通過密封圈與連接通道之間的密封，再加上閥芯與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，使得密封效果好，從而不會(huì)出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步設(shè)置所述的閥芯上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的密封圈設(shè)置在所述的環(huán)形凹槽內(nèi)。采用上述進(jìn)ー步設(shè)置，設(shè)置的環(huán)形凹槽，可以很好地定位密封圈，在閥芯伸縮時(shí)，不會(huì)脫落。本實(shí)用新型的再進(jìn)ー步設(shè)置所述的進(jìn)水管、出水管均與殼體焊接。采用上述再進(jìn)ー步設(shè)置，使得進(jìn)水管、出水管與殼體連接牢靠，加工方便。本實(shí)用新型的更進(jìn)ー步設(shè)置的進(jìn)水管、出水管上還套設(shè)有防塵帽。采用上述更進(jìn)ー步設(shè)置，設(shè)置的防塵帽可以防止雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)腔，影響內(nèi)部濾芯組件的工作性能。
圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中I部分局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種帶有放水閥的柴油濾清器，包括有設(shè)有內(nèi)腔11的殼體1，內(nèi)腔11內(nèi)設(shè)有濾芯組件2，殼體I上設(shè)有進(jìn)油管3、出油管4，濾芯組件2包括有導(dǎo)管21、紙芯22、上端蓋23、下端蓋24，紙芯22包覆在導(dǎo)管21上，上端蓋23、下端蓋24分別壓設(shè)在紙芯22上端面、下端面上，所述的殼體I底部設(shè)有放水ロ 12，所述的放水ロ 12處設(shè)有放水閥5，所述的放水閥5包括有閥體51、閥芯52、密封圈53，密封圈53套設(shè)在閥芯52上，所述的閥體51上設(shè)有閥腔511，所述的閥芯52插設(shè)在閥腔511內(nèi)，閥體51上設(shè)有連接通道512，連接通道512兩端分別與閥腔511、放水ロ 12導(dǎo)通，閥芯52上設(shè)有放水通道521，放水通道521與閥腔511導(dǎo)通，閥芯52與閥腔511內(nèi)壁螺紋連接，閥芯52上的密封圈53與連接通道512·之間的配合控制閥腔511與放水ロ 12的導(dǎo)通、截止。如圖2所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的閥芯52上設(shè)有環(huán)形凹槽522，所述的密封圈53設(shè)置在所述的環(huán)形凹槽522內(nèi)。如圖I所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的進(jìn)水管3、出水管4均與殼體I焊接，所述的進(jìn)水管3、出水管4上還套設(shè)有防塵帽6。
權(quán)利要求1.一種帶有放水閥的柴油濾清器，包括有設(shè)有內(nèi)腔的殼體，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有濾芯組件，殼體上設(shè)有進(jìn)油管、出油管，濾芯組件包括有導(dǎo)管、紙芯、上端蓋、下端蓋，紙芯包覆在導(dǎo)管上，上端蓋、下端蓋分別壓設(shè)在紙芯上端面、下端面上，所述的殼體底部設(shè)有放水口，其特征在于所述的放水口處設(shè)有放水閥，所述的放水閥包括有閥體、閥芯、密封圈，密封圈套設(shè)在閥芯上，所述的閥體上設(shè)有閥腔，所述的閥芯插設(shè)在閥腔內(nèi)，閥體上設(shè)有連接通道，連接通道兩端分別與閥腔、放水口導(dǎo)通，閥芯上設(shè)有放水通道，放水通道與閥腔導(dǎo)通，閥芯與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，閥芯上的密封圈與連接通道之間的配合控制閥腔與放水口的導(dǎo)通、截止。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有放水閥的柴油濾清器，其特征在于所述的閥芯上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的密封圈設(shè)置在所述的環(huán)形凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有放水閥的柴油濾清器，其特征在于所述的進(jìn)水管、出水管均與殼體焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有放水閥的柴油濾清器，其特征在于所述的進(jìn)水管、出水管上還套設(shè)有防塵帽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有放水閥的柴油濾清器，包括有設(shè)有內(nèi)腔的殼體，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有濾芯組件，殼體上設(shè)有進(jìn)油管、出油管，濾芯組件包括有導(dǎo)管、紙芯、上端蓋、下端蓋，所述的殼體底部設(shè)有放水口，放水口處設(shè)有放水閥，放水閥包括有閥體、閥芯、密封圈，密封圈套設(shè)在閥芯上，閥體上設(shè)有閥腔，閥芯插設(shè)在閥腔內(nèi)，閥體上設(shè)有連接通道，連接通道兩端分別與閥腔、放水口導(dǎo)通，閥芯上設(shè)有放水通道，放水通道與閥腔導(dǎo)通，閥芯與閥腔內(nèi)壁螺紋連接，閥芯上的密封圈與連接通道之間的配合控制閥腔與放水口的導(dǎo)通、截止。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種帶有放水閥的柴油濾清器，在不放水時(shí)，密封效果好，從而不會(huì)出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202520443SQ201220177100
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者余安勝, 周云平, 王建華 申請(qǐng)人:瑞安市新亞汽配有限公司