專利名稱：一種直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)部件，特別是為直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵提供支撐的高壓油泵支座，屬汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對汽車性能指標(biāo)的要求越來越高，汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)也在不斷提升，渦輪增壓、燃油直噴等一系列新技術(shù)正在普遍運(yùn)用到汽油發(fā)動機(jī)上。直噴技術(shù)對燃油的噴射壓力要求高，需要發(fā)動機(jī)匹配高壓油泵來完成燃油的供應(yīng)。高壓油泵支座可以為高壓油泵提供可靠的支撐，并實(shí)現(xiàn)高壓油泵與動力源凸輪軸的結(jié)合，由凸輪軸上的凸輪提供舉升力，通過油泵挺柱將動力傳遞給高壓油泵，使高壓油泵在此驅(qū)動力的作用下為發(fā)動機(jī)提供高壓燃油?，F(xiàn)有直噴發(fā)動機(jī)的高壓油泵支座的結(jié)構(gòu)多為筒形結(jié)構(gòu)，中間貫通，一端安裝在氣缸蓋上，一端安裝真空泵，油泵安裝孔四周布置短而小的加強(qiáng)筋。經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)存有如下問題1.加強(qiáng)筋形式過于簡單，沒有側(cè)重應(yīng)力的傳遞和釋放，同時(shí)由于加強(qiáng)筋比較單薄，高壓油泵支座整體剛度較差，影響油泵支座整體的NVH性能與機(jī)械性能；
2.高壓油泵支座在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中變形較大，使高壓油泵工作不平穩(wěn)，使供油系統(tǒng)產(chǎn)生振動，且NVH性能不佳；3.由于高壓油泵支座同時(shí)安裝有真空泵，使整體疊加起來過長，伸出過多，導(dǎo)致整機(jī)尺寸增大，結(jié)構(gòu)極為不緊湊勻稱。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、工作可靠的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座。本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的一種直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，特別之處是它后端封閉，前端設(shè)有高壓油泵安裝法蘭，底面為安裝固定面，在高壓油泵安裝法蘭中部設(shè)有高壓油泵挺柱安裝孔，所述高壓油泵支座設(shè)有三個(gè)支座安裝螺栓凸臺，支座安裝螺栓凸臺高度為18-20毫米。上述直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，所述高壓油泵支座前部設(shè)有工字形加強(qiáng)筋，工字形加強(qiáng)筋中部通透。上述直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，在垂直于高壓油泵安裝法蘭的兩側(cè)部位別設(shè)有扇形加強(qiáng)筋，扇形加強(qiáng)筋的一側(cè)連接高壓油泵安裝法蘭，另一側(cè)連接支座安裝螺栓凸臺。上述直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，所述高壓油泵安裝法蘭上設(shè)有五個(gè)去重孔，去重孔設(shè)置在高壓油泵挺柱安裝孔的周邊。上述直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，所述高壓油泵挺柱安裝孔內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)有挺柱防轉(zhuǎn)槽。上述直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，所述高壓油泵支座后部設(shè)有油道，油道經(jīng)噴油孔連通高壓油泵支座內(nèi)腔。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致其剛性低、工作穩(wěn)定性差等問題進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，其主要特點(diǎn)如下1.提高高壓油泵支座安裝螺栓凸臺，減小高壓油泵反力與螺栓反力所形成的彎矩，優(yōu)化螺栓的受力條件；2.高壓油泵挺柱安裝孔處采用通透的工字形加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)及高壓油泵安裝法蘭處的扇形加強(qiáng)筋，可將高壓油泵傳遞的力均勻分布，減小高壓油泵周圍應(yīng)力；3.高壓油泵安裝面采用去重結(jié)構(gòu)，在保證高壓油泵安裝面整體剛度的前提下提高鑄造工藝性，降低零部件重量；4.高壓油泵和油泵挺柱安裝孔設(shè)計(jì)有挺柱防轉(zhuǎn)槽，防止油泵挺柱在運(yùn)動過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)，引起工作不穩(wěn)定甚至是破壞；5.高壓油泵支座主體采用一面開口、一面封閉的結(jié)構(gòu)，解除了為真空泵提供支撐的作用，減小了高壓油泵支座的負(fù)擔(dān)，同時(shí)減小了整體結(jié)構(gòu)的長度，從而使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、勻稱。上述改進(jìn)大大改善了高壓油泵支座的工作可靠性和穩(wěn)定性，同時(shí)可使高壓油泵支座重量減輕，鑄造工藝性改善，適合大批量生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的主視圖；圖3是圖2的右視圖圖4是圖2的俯視圖；圖5是圖4的A-A剖視圖；圖6是圖3的B-B剖視圖；圖7是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。附圖中標(biāo)號如下1.高壓油泵安裝法蘭，2.安裝固定面，3.支座安裝螺栓凸臺，
4.高壓油泵挺柱安裝孔，5.防轉(zhuǎn)槽，6.去重孔，7.扇形加強(qiáng)筋，8.工字形加強(qiáng)筋，9.油道，10.噴油孔，11.高壓油泵支座，12.缸蓋總成，13.高壓油泵。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2、圖7，本實(shí)用新型后端封閉、前端設(shè)有高壓油泵安裝法蘭1，底面為安裝固定面2，該面固定在缸蓋總成12上，在高壓油泵安裝法蘭中部設(shè)有高壓油泵挺柱安裝孔4。高壓油泵13安裝在高壓油泵支座11的高壓油泵安裝法蘭上。該設(shè)計(jì)解除了為真空泵提供支撐的作用，減小了高壓油泵支座的負(fù)擔(dān)，同時(shí)減小了整體結(jié)構(gòu)的長度，從而使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、勻稱。參看圖2、圖4，所述高壓油泵支座設(shè)有三個(gè)加高了的支座安裝螺栓凸臺3，支座安裝螺栓凸臺高度為18-20毫米。高壓油泵支座通過三個(gè)支座安裝螺栓凸臺3和安裝螺栓固定到缸蓋總成上。本實(shí)用新型支座安裝螺栓凸臺高度增加近一倍，可以使安裝螺栓反力位置整體提高，減小了高壓油泵反力與安裝螺栓反力所形成的彎矩的大小，從而優(yōu)化了安裝螺栓的受力條件，有效保護(hù)安裝螺栓的安全。參看圖4、圖5，為了滿足高壓油泵2000N左右的受力需求，同時(shí)使整個(gè)高壓油泵支座的壁厚保持3mm而不至于在使用中出現(xiàn)問題，在高壓油泵支座前部設(shè)有工字形加強(qiáng)筋8，工字形加強(qiáng)筋中部通透.該工字形加強(qiáng)筋將高壓油泵施加的力分散到高壓油泵支座的其他部位，減小高壓油泵挺柱安裝孔周圍應(yīng)力，保證高壓油泵支座的正常工作。參看圖4，所述高壓油泵支座在垂直于高壓油泵安裝法蘭I的兩側(cè)部位設(shè)有扇形加強(qiáng)筋7，扇形加強(qiáng)筋的一側(cè)連接高壓油泵安裝法蘭，另一側(cè)連接支座安裝螺栓凸臺3。為滿足鑄造工藝性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊性，高壓油泵安裝法蘭I不能過于厚重，又由于高壓油泵安裝法蘭受力情況比較惡劣，變形量大，故設(shè)計(jì)扇形加強(qiáng)筋7，扇形加強(qiáng)筋可以隨時(shí)將高壓油泵安裝法蘭處應(yīng)力傳遞給油泵支座安裝螺栓，保證高壓油泵支座正常工作。參看圖1，為了提高鑄造工藝性，減少材料，降低零部件重量，在高壓油泵安裝法蘭I上設(shè)計(jì)5個(gè)去重孔6，去重孔設(shè)置在高壓油泵挺柱安裝孔4的周邊。去重孔可以降低零部件重量，在提高鑄造工藝性同時(shí)，還能改善油泵安裝面的整體剛度。仍參看圖1，所述高壓油泵挺柱安裝孔4內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)有挺柱防轉(zhuǎn)槽5。油泵挺柱安裝在高壓油泵挺柱安裝孔4內(nèi)，油泵挺柱滾輪與高壓油泵驅(qū)動凸輪接觸滾動，驅(qū)動油泵挺柱在其安裝孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動。油泵挺柱安裝孔內(nèi)設(shè)計(jì)挺柱防轉(zhuǎn)槽5，可以防止油泵挺柱在運(yùn)動過程中發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，引起工作不穩(wěn)定甚至破壞。參看圖3、圖6，所述高壓油泵支座后部設(shè)有油道9，油道經(jīng)直徑1. 2mm的噴油孔10，連通高壓油泵支座內(nèi)腔，對高壓油泵驅(qū)動凸輪進(jìn)行噴油潤滑，保證該處零部件運(yùn)轉(zhuǎn)可
權(quán)利要求1.一種直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于它后端封閉，前端設(shè)有高壓油泵安裝法蘭(1)，底面為安裝固定面(2)，在高壓油泵安裝法蘭中部設(shè)有高壓油泵挺柱安裝孔(4)，所述高壓油泵支座設(shè)有三個(gè)支座安裝螺栓凸臺(3)，支座安裝螺栓凸臺高度為18-20毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于所述高壓油泵支座前部設(shè)有工字形加強(qiáng)筋(8)，工字形加強(qiáng)筋中部通透。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于在垂直于高壓油泵安裝法蘭(I)的兩側(cè)部位別設(shè)有扇形加強(qiáng)筋(7)，扇形加強(qiáng)筋的一側(cè)連接高壓油泵安裝法蘭，另一側(cè)連接支座安裝螺栓凸臺(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于所述高壓油泵安裝法蘭(I)上設(shè)有五個(gè)去重孔(6)，去重孔設(shè)置在高壓油泵挺柱安裝孔(4)的周邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于所述高壓油泵挺柱安裝孔(4)內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)有挺柱防轉(zhuǎn)槽(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，其特征在于所述高壓油泵支座后部設(shè)有油道(9)，油道經(jīng)噴油孔(10)連通高壓油泵支座內(nèi)腔。
專利摘要一種直噴發(fā)動機(jī)高壓油泵支座，用于解決現(xiàn)有高壓油泵支座剛性低、工作穩(wěn)定性差等問題。技術(shù)方案是它后端封閉，前端設(shè)有高壓油泵安裝法蘭，底面為安裝固定面，在高壓油泵安裝法蘭中部設(shè)有高壓油泵挺柱安裝孔，所述高壓油泵支座設(shè)有三個(gè)支座安裝螺栓凸臺，支座安裝螺栓凸臺高度為18-20毫米。本實(shí)用新型通過提高支座安裝螺栓凸臺、在受力狀態(tài)惡劣處設(shè)置工字形加強(qiáng)筋和扇形加強(qiáng)筋、在高壓油泵挺柱安裝孔內(nèi)設(shè)計(jì)挺柱防轉(zhuǎn)槽、高壓油泵支座主體采用一面開口、一面封閉的結(jié)構(gòu)等項(xiàng)改進(jìn)，使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、勻稱，并大大改善了高壓油泵支座的工作可靠性和穩(wěn)定性，同時(shí)可使高壓油泵支座重量減輕，鑄造工藝性改善，適合大批量生產(chǎn)。
文檔編號F02M37/04GK202867055SQ20122036612
公開日2013年4月10日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者張會中, 周武明, 張澤裕, 郭黎剛, 孫富強(qiáng) 申請人:長城汽車股份有限公司