專利名稱：一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車的發(fā)動機是車輛最重要的總成之一，它合適的工作溫度非常重要。當(dāng)發(fā)動機的工作溫度過高時，若發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)工作，這樣會讓汽車的行駛條件非常危險。目前汽車發(fā)動機的水溫只能通過儀表盤中的水溫顯示來讓駕駛員感知，但在特殊條件下，如發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常，水溫過高此時發(fā)動機還能運轉(zhuǎn)工作，這樣會給發(fā)動機缸體及相關(guān)零部件帶來很大損傷，嚴(yán)重的還會造成發(fā)動機的損壞，從而影響車輛的正常使用，給顧客帶來巨大的經(jīng)濟損失和安全隱患。因此，一種檢測發(fā)動機水溫過高的控制系統(tǒng)是很有必要的，它能在發(fā)動機水溫超過發(fā)動機最大工作溫度的時候，控制燃油供給系統(tǒng)，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持相對穩(wěn)定。在情況嚴(yán)重時，可以停止供油，讓發(fā)動機緩慢停止運轉(zhuǎn)，消費者進行排查，使車輛能安全、正常的行駛。中國專利局于2011年I月12日公告了公告號為CN200920319394. I的專利，名稱為發(fā)動機水溫控制智能保護器，該裝置當(dāng)水溫超過預(yù)設(shè)值時，電子控制模塊將先給語言系統(tǒng)，語言系統(tǒng)發(fā)出語音給駕駛員提示，接著發(fā)動機ECU控制發(fā)動機停止工作，從而達到保護發(fā)動機的作用。該裝置雖然可以起到保護發(fā)動機的作用，但是直接讓發(fā)動機停止工作是非常不安全的，特別是在高速公路上行駛時，更加不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型設(shè)計了一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，其解決的技術(shù)問題是發(fā)動機在水溫過高的條件下工作，會對發(fā)動機缸體及相關(guān)零部件的損傷。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用了以下方案一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，包括發(fā)動機(I)和電子控制單元(3)，在所述發(fā)動機Cl)中設(shè)置水溫傳感器(2)，所述水溫傳感器(2)根據(jù)所述水溫傳感器(2)傳遞來的信號來判斷所述發(fā)動機(I)的供油量的大小。進一步，所述電子控制單元(3)根據(jù)所述水溫傳感器(2)傳遞來的信號自動控制所述發(fā)動機(I)的燃油供給系統(tǒng)。進一步，所述電子控制單元(3)通過信號控制發(fā)動機供油軌(4)中供油量。進一步，所述供油軌(4)上設(shè)有向發(fā)動機輸送汽油的輸油管(5)。該發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)具有以下有益效果本實用新型利用發(fā)動機中的水溫傳感器，監(jiān)測發(fā)動機的水溫是否過高，并通過電子控制單元(ECU)來控制發(fā)動機供油系統(tǒng)，使發(fā)動機保持在一個正常的工作溫度，并且減小對發(fā)動機缸體及相關(guān)零部件的損傷。

[0012]圖I :本實用新型發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明I—發(fā)動機；2—水溫傳感器，3 —電子控制單元；4一供油軌；5—輸油管。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1，對本實用新型做進一步說明一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，包括發(fā)動機I和電子控制單元3，在所述發(fā)動機I中設(shè)置水溫傳感器2，水溫傳感器2根據(jù)水溫傳感器2傳遞來的信號來判斷發(fā)動機I的供油量的大小。工作原理具體如下利用發(fā)動機的水溫溫度傳感器2，當(dāng)水溫超過設(shè)定的溫度時，水溫傳感器2將信號傳遞給電子控制單元3，電子控制單元3會自動控制發(fā)動機I的燃油供給系統(tǒng)，將發(fā)動機I的轉(zhuǎn)速保持相對穩(wěn)定，提醒顧客對車輛進行檢查。在情況嚴(yán)重時，可以停止發(fā)動機I的燃油供給系統(tǒng)供油，讓發(fā)動機I緩慢停止運轉(zhuǎn)，達到保護發(fā)動機I及相關(guān)零部件的作用，讓車輛安全、正常的行駛。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，包括發(fā)動機(I)和電子控制單元(3)，其特征在于在所述發(fā)動機(I)中設(shè)置水溫傳感器(2 )，所述水溫傳感器(2 )根據(jù)所述水溫傳感器(2 )傳遞來的信號來判斷所述發(fā)動機(I)的供油量的大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述電子控制單元(3)根據(jù)所述水溫傳感器(2 )傳遞來的信 號自動控制所述發(fā)動機(I)的燃油供給系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述電子控制單元(3)通過信號控制發(fā)動機供油軌(4)中供油量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述供油軌(4)上設(shè)有向發(fā)動機輸送汽油的輸油管(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機水溫監(jiān)控系統(tǒng)，包括發(fā)動機(1)和電子控制單元(3)，在所述發(fā)動機(1)中設(shè)置水溫傳感器(2)，所述水溫傳感器(2)根據(jù)所述水溫傳感器(2)傳遞來的信號來判斷所述發(fā)動機(1)的供油量的大小。本實用新型利用發(fā)動機中的水溫傳感器，監(jiān)測發(fā)動機的水溫是否過高，并通過電子控制單元(ECU)來控制發(fā)動機供油系統(tǒng)，使發(fā)動機保持在一個正常的工作溫度，并且減小對發(fā)動機缸體及相關(guān)零部件的損傷。
文檔編號F01P11/16GK202789084SQ20122039554
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者程源, 高玉振, 葉孟蜍, 盧敏 申請人:奇瑞汽車股份有限公司