專利名稱：用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的噴嘴及密封件承載部的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請以及所獲得的專利總體涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，并且更具體地涉及渦輪葉片密封件承載部等，所述渦輪葉片密封件承載部等的一側(cè)上形成有多個槽，以用于改進(jìn)冷卻并且易于組裝。
背景技術(shù)：
已經(jīng)將各種類型的冷卻系統(tǒng)用于渦輪機(jī)械設(shè)備，以用于對例如外殼、斗葉、噴嘴等的不同類型的內(nèi)部部件進(jìn)行冷卻。這種冷卻系統(tǒng)使部件之間保持適當(dāng)間隙并且促進(jìn)適當(dāng)?shù)牟考褂脡勖?。一個這種部件是渦輪葉片密封件承載部。密封件承載部可以固定至懸臂渦輪噴嘴的平臺等。通?？梢酝ㄟ^可與冷卻增壓室或其它的源相連通的位于平臺或其它位置處的空氣供給孔對這種部件進(jìn)行冷卻。然而，這種空氣供給孔可能難于制造，而總體密封件承載部本身的組裝可能是耗時的。其它類型的冷卻系統(tǒng)可能是已知的。因此，存在對改進(jìn)的渦輪葉片密封件承載部的需要。該渦輪葉片密封件承載部可以提供簡化的冷卻方案以及簡化的組裝方案。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本申請以及所獲得的專利提供一種用于圍繞渦輪噴嘴的平臺的多個流孔口使用的密封件承載部。該密封件承載部可以包括:內(nèi)表面，內(nèi)表面面向平臺，該內(nèi)表面中具有多個槽，多個槽與平臺的流孔口對準(zhǔn)；以及相對的外表面，密封件圍繞外表面定位。本申請以及所獲得的專利進(jìn)一步提供一種用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的噴嘴。該噴嘴可以包括具有空氣增壓室的平臺、與空氣增壓室相連通的多個流孔口、以及密封件承載部。密封件承載部可以包括多個槽，多個槽與流孔口對準(zhǔn)。本申請以及所獲得的專利進(jìn)一步提供一種用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的噴嘴。該噴嘴可以包括具有空氣增壓室的平臺、與空氣增壓室相連通的多個流孔口、以及密封件承載部。密封件承載部可以包括密封件承載部的內(nèi)表面上的與流孔口對準(zhǔn)的多個槽、以及密封件承載部的外表面上的密封件。當(dāng)結(jié)合若干附圖以及所附權(quán)利要求閱覽下文的詳細(xì)描述時，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，本申請以及所獲得的專利的這些和其它的特征以及優(yōu)點將變得顯而易見。


圖1是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的示意圖，其中示出了壓縮機(jī)、燃燒器、和渦輪。圖2是具有密封件承載部的噴嘴葉片的一般性局部側(cè)視圖。圖3是如可以在本文中進(jìn)行描述的具有密封件承載部的噴嘴的側(cè)橫截面圖。圖4是圖3的具有密封件承載部的噴嘴的進(jìn)一步的側(cè)橫截面圖。圖5是圖3的密封件承載部的底透視圖。圖6是圖3的密封件承載部的側(cè)透視圖。
具體實施例方式現(xiàn)在參照附圖，其中相似的附圖標(biāo)記在全部若干附圖中表示相似元件，圖1示出了如可以在本文中使用的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10的示意圖。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可以包括壓縮機(jī)15。壓縮機(jī)15對進(jìn)入的空氣流20進(jìn)行壓縮。壓縮機(jī)15將壓縮空氣流20輸送至燃燒器25。燃燒器25將壓縮空氣流20與加壓燃料流30混合并且點燃混合物，以產(chǎn)生燃燒氣體流35。盡管僅示出了一個燃燒器25，但是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可以包括任何數(shù)量的燃燒器25。燃燒氣體流35接著被輸送至渦輪40。燃燒氣體流35驅(qū)動渦輪40，以便產(chǎn)生機(jī)械功。渦輪40中所產(chǎn)生的機(jī)械功通過軸45驅(qū)動壓縮機(jī)15以及外部負(fù)載50，例如發(fā)電機(jī)等。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可以使用天然氣、各種類型的合成氣、以及/或者其它類型的燃料。燃?xì)鉂欇啺l(fā)動機(jī) 10 可以是由 Schenectady (NewYork)的 General Electric Company所提供的多種不同的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中的任何一種，這些多種不同的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)包括但不限于例如7系列或9系列重型燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)等的那些燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10可以具有不同的構(gòu)造并且可以使用其它類型的部件。本文中也可以使用其它類型的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。本文中也可以一起使用多個燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、其它類型的渦輪機(jī)、以及其它類型的發(fā)電設(shè)備。圖2是可以與上文所描述的渦輪40 —起使用的噴嘴55的示例?？傮w而言，噴嘴55可以包括噴嘴葉片60，噴嘴葉片60在內(nèi)部平臺65與外部平臺70之間延伸。多個噴嘴55可以組合成周向陣列，以形成具有多個轉(zhuǎn)子輪葉(未示出)的級。噴嘴55中還可以包括冷卻增壓室80。冷卻增壓室80可以通過冷卻回路與來自壓縮機(jī)15的空氣流20或者另一個源相連通。也可以圍繞噴嘴55使用密封件90。密封件90可以圍繞密封件承載部95定位。本文中可以使用其它的部件和其它的構(gòu)造。圖3和圖4示出了如可以在本文中進(jìn)行描述的噴嘴100的示例的一部分。如上所述，噴嘴100包括噴嘴葉片110和內(nèi)部平臺120。內(nèi)部平臺120中可以包括空氣增壓室140。空氣增壓室140可以通過冷卻回路與來自壓縮機(jī)15的空氣流20或者另一個源相連通。本文中可以使用沖擊冷卻系統(tǒng)等。也可以使用其它類型的冷卻系統(tǒng)。多個流孔口 150可以與空氣增壓室140相連通。如可以在本文中進(jìn)行描述的密封件承載部160可以安裝在內(nèi)部平臺120內(nèi)。密封件170可以圍繞其內(nèi)表面安裝在密封件承載部160內(nèi)。密封件170可以是蜂窩狀密封件、搭接齒密封件(lap tooth seal)、耐磨密封件、或者其它類型的密封件。如圖5和圖6中所示，多個槽190可以定位在密封件承載部160的外表面200上。槽190可以總體或部分地延伸跨過密封件承載部160的寬度，并且可以用作冷卻路徑。槽190可以與流孔口 150對準(zhǔn)，以便將加壓空氣流20引向噴嘴斜面195 (即，分離線)或者其它位置。槽190可以呈多個拉背槽(relief cut)210的形式。本文中可以使用其它類型的制造工藝。槽190可以具有任何尺寸、形狀、和構(gòu)造。除了提供冷卻空氣流20，槽190還有助于減少總體組裝期間的摩擦。密封件承載部160可以大致周向地組裝，這樣槽190減小噴嘴100與密封件承載部160之間的接觸面積。該接觸面積的減小降低了必須在組裝期間克服的總體摩擦力。密封件承載部160還允許更緊密的徑向裝填，以便有利于半徑較大的輪空間密封件的定位。同樣地，消除了對斜面供給孔的需要，原因是槽190能夠用于實現(xiàn)相同的目的。具體而言，密封件承載部160允許有更多的徑向空間用于裝填密封槽和冷卻孔。因此，密封件承載部160提供了改進(jìn)的冷卻并且易于組裝。應(yīng)當(dāng)顯而易見的是，上文僅涉及本申請以及所獲得的專利的某些實施例。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在不偏離由所附權(quán)利要求及其等同形式所限定的本發(fā)明的總體精神和范圍的前提下在本文中進(jìn)行各種改變和改型。
權(quán)利要求
1.一種圍繞渦輪噴嘴的平臺的多個流孔口使用的密封件承載部，所述密封件承載部包括: 內(nèi)表面，所述內(nèi)表面面向所述平臺； 所述內(nèi)表面中包括多個槽，所述多個槽與所述平臺的所述多個流孔口對準(zhǔn)； 相對的外表面；以及 密封件，所述密封件圍繞所述外表面定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封件承載部，其中所述多個槽包括多個拉背槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封件承載部，其中所述密封件包括蜂窩狀密封件、搭接齒密封件、或者耐磨密封件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封件承載部，進(jìn)一步包括多個密封件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封件承載部，其中所述多個槽出口到所述平臺的斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封件承載部，其中所述多個槽包括多個冷卻路徑。
7.一種用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的噴嘴，所述噴嘴包括: 平臺； 空氣增壓室，所述空氣增壓室位于所述平臺內(nèi)； 多個流孔口，所述 多個流孔口與所述空氣增壓室相連通；以及 密封件承載部； 所述密封件承載部包括多個槽，所述多個槽與所述多個流孔口對準(zhǔn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述多個槽包括多個拉背槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述密封件承載部中包括密封件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴嘴，其中所述密封件包括蜂窩狀密封件、搭接齒密封件、或者耐磨密封件。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴嘴，其中所述噴嘴進(jìn)一步包括多個密封件。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述多個槽出口到所述平臺的斜面。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述多個槽包括多個冷卻路徑。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述空氣增壓室與空氣流相連通。
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述多個槽圍繞所述密封件承載部的內(nèi)表面定位。
16.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴嘴，其中所述密封件圍繞所述密封件承載部的外表面定位。
17.一種用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的噴嘴，所述噴嘴包括: 平臺； 空氣增壓室，所述空氣增壓室位于所述平臺內(nèi)； 多個流孔口，所述多個流孔口與所述空氣增壓室相連通；以及 密封件承載部； 所述密封件承載部包括所述密封件承載部的內(nèi)表面上的與所述多個流孔口對準(zhǔn)的多個槽、以及所述密封件承載部的外表面上的密封件。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的噴嘴，其中所述多個槽包括多個拉背槽。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的噴嘴，其中所述密封件包括蜂窩狀密封件、搭接齒密封件、或者耐磨密封件。
20.根據(jù)權(quán)利要 求17所述的噴嘴，其中所述噴嘴進(jìn)一步包括多個密封件。
全文摘要
本申請?zhí)峁┮环N用于圍繞渦輪噴嘴的平臺的多個流孔口使用的密封件承載部。該密封件承載部可以包括內(nèi)表面，內(nèi)表面面向平臺，該內(nèi)表面中具有多個槽，多個槽與平臺的流孔口對準(zhǔn)；以及相對的外表面，密封件圍繞外表面定位。
文檔編號F02C7/12GK103195497SQ20131000867
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者A.G.溫, R.W.科因 申請人:通用電氣公司