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      通過電暈放電控制內(nèi)燃機(jī)中的點(diǎn)火點(diǎn)的方法

      文檔序號:5223997閱讀:175來源:國知局
      專利名稱:通過電暈放電控制內(nèi)燃機(jī)中的點(diǎn)火點(diǎn)的方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)中通過至少一個(gè)由電極起動(dòng)的電暈放電來控制燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)的方法。
      背景技術(shù)
      US6, 986,342B2描述了均質(zhì)充量壓燃(HCCI)發(fā)動(dòng)機(jī),并且介紹了電暈放電作為對點(diǎn)火點(diǎn)的波動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪x擇。在例如EP1515594A2或US2004/0129241A1中描述了如何能夠產(chǎn)生電暈放電以便點(diǎn)燃燃料/空氣混合物。電暈放電從被施加 點(diǎn)火電壓的電極發(fā)生。點(diǎn)火電壓是高頻交流電壓,其典型地具有30kHz與IOMHz之間以及IOkV與500kV之間的值。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提出一種能夠改善燃料燃燒并且與其關(guān)聯(lián)地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的方法。該目標(biāo)通過具有本發(fā)明的第一方面特征的方法實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利改型是本發(fā)明的其它方面的主題。利用根據(jù)本發(fā)明的方法,通過一個(gè)或多個(gè)電暈放電在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)中控制燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)。如果在由四個(gè)沖程組成的工作循環(huán)中使用多個(gè)電暈放電,那么這些電暈放電可同時(shí)或陸續(xù)起動(dòng)。電暈放電也可在不同時(shí)刻熄滅。電暈放電生成離子和自由基。燃料/空氣混合物中的離子和自由基的濃度越高,所述混合物越容易點(diǎn)燃。如果達(dá)到取決于壓力和溫度的臨界濃度,則燃料/空氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中點(diǎn)燃。因此能夠通過電暈放電控制四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)。在根據(jù)本發(fā)明的方法中,通過對電極或多個(gè)電極施加點(diǎn)火電壓,在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的400°與200°之間的曲軸角度,起動(dòng)電暈放電或至少一個(gè)電暈放電。動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)在文獻(xiàn)中經(jīng)常被稱為點(diǎn)火TDC。由于在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的400°與200°之間的曲軸角度起動(dòng)電暈放電,因此在點(diǎn)燃燃料混合物之前,在燃燒室中有利地達(dá)到了離子和自由基的高濃度,并且離子和自由基能夠在燃燒室中很好地分布。運(yùn)行根據(jù)本發(fā)明的方法的內(nèi)燃機(jī)是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)因而由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、動(dòng)力沖程和排氣沖程組成。在這四個(gè)沖程的每個(gè)沖程中曲軸角度在每種情況下改變180°。總體而言,在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)循環(huán)期間曲軸角度因而改變了 720°。通過調(diào)整電暈放電的燃燒時(shí)間及其電功率,特別是點(diǎn)火電壓的強(qiáng)度,控制電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入。所生成的離子和自由基的數(shù)量取決于能量輸入。根據(jù)本發(fā)明,將能量輸入控制成使得燃料混合物在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,并且燃料/空氣混合物的50%的燃料在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之后的6°與10°之間的曲軸角度燃燒。因而實(shí)現(xiàn)了特別有效的燃料燃燒。
      為了使燃料/空氣混合物的50%的燃料在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之后的6°與10°之間優(yōu)選為7°與9°之間的曲軸角度燃燒,在生成電弧放電的傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置中燃料混合物的更早的點(diǎn)火起動(dòng)是必要的。然而由于能夠通過電暈放電準(zhǔn)備點(diǎn)火和燃料燃燒,因此能夠?qū)崿F(xiàn)更快的燃料燃燒過程,使得在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度的后續(xù)點(diǎn)火是充分的。在個(gè)別情況下,可能對于特定的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),另一點(diǎn)火點(diǎn)也就是說燃燒的開始是有利的。雖然如此,在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中將電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入控制成,使得當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃料混合物總是在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃。換言之,電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入于是被控制成,使得燃料混合物在各工作循環(huán)中在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃。如果電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入被控制成,使得燃料混合物總是在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的25°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,則通常是有利的。如果電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入被控制成,使得燃料混合物總是在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的5°與20°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,則是特別有利的。在本發(fā)明的實(shí)施例中,通過至少一個(gè)電暈放電或多個(gè)電暈放電準(zhǔn)備均質(zhì)壓燃。當(dāng)燃料混合物隨后點(diǎn)燃時(shí),因而發(fā)生均質(zhì)壓燃。在一些發(fā)動(dòng)機(jī)中,可能出現(xiàn)盡管使用一個(gè)或多個(gè)電暈放電卻不能實(shí)現(xiàn)均質(zhì)壓燃的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這種情況下,通過增加電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入能夠?qū)崿F(xiàn)外來點(diǎn)火。雖然與均質(zhì)壓燃相比這導(dǎo)致稍差的燃燒,但是依然能夠?qū)崿F(xiàn)有效的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。根據(jù)本發(fā)明的有利改型,在各工作循環(huán)中在注入燃料之前起動(dòng)電暈放電或至少一個(gè)電暈放電。可通過電暈放電生成的離子和自由基,因而可通過注入過程分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中。在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中,電暈放電或至少一個(gè)電暈放電可總是在注入燃料之前起動(dòng)。換言之,電暈放電或至少一個(gè)電暈放電在內(nèi)燃機(jī)的各工作循環(huán)中在注入燃料之前起動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的有利改型,在內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)中由一個(gè)電暈放電或多個(gè)電暈放電釋放的功率具有至少兩個(gè)最大值,例如至少三個(gè)最大值??赏ㄟ^例如在注入過程中暫時(shí)減小電力由連續(xù)燃燒的電暈放電形成最大值。也可通過各個(gè)單獨(dú)的電暈放電實(shí)現(xiàn)最大值。例如,電暈放電可在例如注入過程之`前或期間熄滅,隨后再次起動(dòng)。在一個(gè)實(shí)施例中,電暈放電的電功率的第一最大值或多個(gè)電暈放電的總電功率的第一最大值存在于燃料注入之前,而第二最大值可出現(xiàn)在燃料注入之后。電暈放電或多個(gè)電暈放電的電功率也就是說電流與電壓的乘積因而最初隨著燃料注入之前電暈放電的點(diǎn)燃而上升,然后下降,以便隨后再次上升。于是第一最大值優(yōu)選地大于第二最大值,但這并不絕對必要??纱笥诘诙畲笾档牡谌畲笾?,可在工作循環(huán)中跟隨第二最大值之后。例如,可通過在燃料注入之前起動(dòng)的第一電暈放電獲得燃燒室中高濃度的離子和自由基。然后可通過第二、較小的放電準(zhǔn)備HCCI點(diǎn)火??蔀榱巳剂?空氣混合物的實(shí)際點(diǎn)燃而起動(dòng)第三電暈放電。此第三放電可轉(zhuǎn)化為比第二放電更大的功率,因而引起更大的能量輸入。在工作循環(huán)中,第一電暈放電可在燃料注入之前起動(dòng)并且第二電暈放電可在燃料注入之后起動(dòng)。在這種情況下,如果第一電暈放電在第二電暈放電起動(dòng)之前熄滅,則是優(yōu)選的,雖然不是必須的。例如,第一電暈放電可在注入之前或期間熄滅。第三電暈放電可在燃料/空氣混合物點(diǎn)燃之前跟隨第二電暈放電之后。根據(jù)本發(fā)明的另一有利改型,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),電暈放電或至少一個(gè)電暈放電總是在燃料注入之前至少在120°的曲軸角度,例如至少在150°的曲軸角度起動(dòng)。因而當(dāng)燃料注入時(shí),有利地已經(jīng)生成大量的離子和自由基。根據(jù)本發(fā)明的另一有利改型,在電暈放電或至少一個(gè)電暈放電持續(xù)的同時(shí),曲軸角度總是改變至少150°,例如至少180°。由于這種持久的電暈放電,確保了離子和自由基的大量產(chǎn)生,這提供了最優(yōu)的燃燒條件。通過根據(jù)本發(fā)明的方法,可在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中生成電暈放電或電暈放電之一。也可在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道中生成電暈放電或電暈放電之一。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道中和燃燒室中均生成電暈放電,則是特別有利的。在進(jìn)氣通道中發(fā)生電暈放電的電極和在燃燒室中發(fā)生電暈放電的電極可被順序驅(qū)動(dòng)。因而在進(jìn)氣通道中可通過進(jìn)氣期間的電暈放電形成離子和自由基,隨后在燃燒室中可以利用。在進(jìn)氣沖程結(jié)束之后,在進(jìn)氣通道中可中斷電暈放電,雖然其不必中斷,并且在燃燒室中可通過電暈放電進(jìn)一步增加離子和自由基的濃度。根據(jù)本發(fā)明的有利改型,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)特別是其轉(zhuǎn)速,預(yù)先定義燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)的目標(biāo)值,隨后根據(jù)該目標(biāo)值確定至少一個(gè)電暈放電的起動(dòng)和持續(xù)時(shí)間。點(diǎn)火點(diǎn)的目標(biāo)值以及至少一個(gè)電暈放電的起動(dòng)和持續(xù)時(shí)間可例如通過特征曲線或特征圖來確定。在這種情況下,也可通過例如控制點(diǎn)火電壓來調(diào)整電暈放電的電功率,控制電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入。點(diǎn)火電壓可通過根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的特征圖的方式來設(shè)定。電暈放電或多個(gè)電暈放電可在燃料/空氣混合物點(diǎn)燃之前完全中斷。然而,也可在燃料/空氣混合物點(diǎn)燃之后使電暈放電或電暈放電之一還繼續(xù)燃燒。為了使車載電源系統(tǒng)的不必要的負(fù)載最小化,可在燃料/空氣混合物點(diǎn)燃之前,例如至少在50%的燃料/空氣混合物已燃燒之前,使所有電暈放電熄滅。


      通過附圖解釋本發(fā)明的實(shí)施例的進(jìn)一步詳情。圖1示出用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的電暈點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的示意圖。圖2示意地示出連接至圖1中所示的點(diǎn)火系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)氣缸的縱向截面圖。
      具體實(shí)施例方式圖1示出燃燒室1,其由處于地電位的壁2、3和4所界定。長度的一部分由絕緣體6包圍的點(diǎn)火電極5從上方伸入燃燒室I中,并且通過所述絕緣體以電絕緣方式被引導(dǎo)穿過上壁2進(jìn)入燃燒室I中。燃燒室I的點(diǎn)火電極5和壁2至4是串聯(lián)振蕩電路7的一部分,其還包括電容器8和電感器9。串聯(lián)振蕩電路7還可包括另外的電感器和/或電容器,以及作為串聯(lián)振蕩電路的可能組件的本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的其他組件。DC / AC轉(zhuǎn)換器設(shè)置用于激勵(lì)振蕩電路7,其在所示實(shí)例中由包括DC電壓源11和變壓器12的高頻發(fā)生器10形成,變壓器12在其初級側(cè)具有中心抽頭13,從而使兩個(gè)初級繞組14和15能夠在中心抽頭13相交。為了產(chǎn)生電暈放電,對DC / AC轉(zhuǎn)換器,即在中心抽頭13施加初級電壓。該初級電壓可例如使用脈寬調(diào)制法從DC電壓源11的電壓生成,從
      而可調(diào)整至期望值。使用高頻開關(guān)16將與中心抽頭13相對的初級繞組14和15的末端交替接地。高頻開關(guān)16的開關(guān)速率確定串聯(lián)振蕩電路7受激勵(lì)的頻率,并且可以改變。變壓器12的次級繞組17在點(diǎn)A對串聯(lián)振蕩電路7供電。使用未示出的閉合控制回路控制高頻開關(guān)16,使得振蕩電路被以其諧振頻率激勵(lì)。點(diǎn)火電極5的尖端與處于地電位的壁2至4之間的電壓因而處在最大值。圖2示出配備有圖1中示意性示出的點(diǎn)火裝置的內(nèi)燃機(jī)氣缸的縱向截面圖。燃燒室I由氣缸蓋形式的上壁2,圓筒形周壁3和活塞18的頂面4所限制,活塞18配備有活塞環(huán)19并可在氣缸內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。氣缸蓋2包括通道20,點(diǎn)火電極5以電絕緣和密封的方式延伸穿過通道20。點(diǎn)火電極5沿其長度的至少一部分由絕緣體6包圍,絕緣體6可以是燒結(jié)陶瓷,例如氧化鋁陶瓷。點(diǎn)火電極5經(jīng)由其尖端延伸進(jìn)入燃燒室I中并且稍稍延伸超過絕緣體6,雖然其可與絕緣體6平齊或者甚至由絕緣材料薄層所覆蓋??稍诨钊?8的頂面在點(diǎn)火電極5的尖端周圍設(shè)置數(shù)個(gè)尖銳邊緣的突起21,其用于局部地增加點(diǎn)火電極5和與之相對就位的活塞18之間的電場強(qiáng)度。當(dāng)振蕩電路7被激勵(lì)時(shí),電暈放電主要形成在點(diǎn)火電極5與選擇設(shè)置的活塞18的突起21之間的區(qū)域內(nèi),并且可由或強(qiáng)或弱的載流子云22伴隨。殼體23放置在氣缸蓋2的外側(cè)上。變壓器12的初級繞組14和15以及與其相互作用的高頻開關(guān)16位于殼體23的第一室24內(nèi)。殼體23的第二室25容納有變壓器12的次級繞組17和串聯(lián)振蕩電路7的其余組件,以及可選的用于觀測振蕩電路7的工作情況的裝置。接口 26可用于建立例如與診斷單元29和/或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元30的連接。

      以下說明通過由點(diǎn) 火電極發(fā)生的至少一個(gè)電暈放電在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)中控制燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)的方法的示例。該方法包括監(jiān)測曲軸角度。如果曲軸角度達(dá)到設(shè)定值,則通過對點(diǎn)火電極或多個(gè)點(diǎn)火電極施加點(diǎn)火電壓而起動(dòng)電暈放電。設(shè)定值在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的400°與200°之間。更具體地,設(shè)定值在燃料注入之刖。隨后通過調(diào)整電暈放電的燃燒時(shí)間和點(diǎn)火電壓的強(qiáng)度,控制電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入,使得燃料/空氣混合物在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃。而且,通過調(diào)整電暈放電的燃燒時(shí)間和點(diǎn)火電壓的強(qiáng)度,控制電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入,使得50%的燃料/空氣混合物在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之后的6°與10°之間的曲軸角度燃燒。通過監(jiān)測燃燒室的壓力和/或溫度,可檢測燃料/空氣混合物的點(diǎn)燃并且觀測燃燒過程。在期望的曲軸角度實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火和50%燃燒所必需的能量輸入,可通過特征曲線或特征圖來確定。而且,如果燃料/空氣混合物的點(diǎn)燃太遲發(fā)生或太早發(fā)生,則可在隨后的循環(huán)中增加或降低能量輸入。因而,可使用閉合回路控制來調(diào)整能量輸入,從而可在期望的曲軸角度實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。在控制電暈放電的過程中,其增加至第一最大值然后在燃料注入之前減小。在燃料注入之后,電暈放電增加至第二最大值??赏ㄟ^增加施加于發(fā)生電暈放電的電極的電壓而增加電暈點(diǎn)火的 大小。
      權(quán)利要求
      1.一種通過至少一個(gè)由電極產(chǎn)生的電暈放電在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)中控制燃料/空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)的方法, 其中通過對所述電極或多個(gè)電極施加點(diǎn)火電壓,在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的400°與200°之間的曲軸角度,起動(dòng)所述電暈放電或多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè), 并且通過調(diào)整所述電暈放電的燃燒時(shí)間和所述點(diǎn)火電壓的強(qiáng)度,控制所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電的能量輸入,使得所述燃料/空氣混合物在動(dòng)力沖程開始的所述上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,并且50%的所述燃料/空氣混合物在動(dòng)力沖程開始的所述上止點(diǎn)之后的6°與10°之間的曲軸角度燃燒。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方 法,其特征在于所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)在燃料注入之前起動(dòng)。
      3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于在所述內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)中由所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電釋放的功率具有至少兩個(gè)最大值,優(yōu)選地具有至少三個(gè)最大值。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于所述第一最大值在燃料注入之前達(dá)到,并且所述第二最大值在燃料注入之后達(dá)到。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法,其特征在于所述第二最大值小于所述第一最大值。
      6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于在所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)總是在燃料注入之前至少在120°的曲軸角度點(diǎn)燃,優(yōu)選地至少在150°的曲軸角度點(diǎn)燃。
      7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于將所述電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入控制成,使得當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所述燃料混合物總是在動(dòng)力沖程開始的所述上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃。
      8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于將所述電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入控制成,使得所述燃料混合物總是在動(dòng)力沖程開始的所述上止點(diǎn)之前的25°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,優(yōu)選地在所述上止點(diǎn)之前的5°與20°之間的曲軸角度點(diǎn)燃。
      9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)燃燒的同時(shí),所述曲軸角度總是改變至少150°,優(yōu)選地至少180°。
      10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于所述電暈放電在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道中生成。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1至9中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于所述電暈放電或所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中生成。
      12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法,其特征在于所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)在所述進(jìn)氣通道中生成,并且所述多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè)在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中生成。
      13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法,其特征在于所述進(jìn)氣通道中的電暈放電和所述燃燒室中的電暈放電順序地起動(dòng)。
      14.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于通過所述至少一個(gè)電暈放電準(zhǔn)備均質(zhì)壓燃。
      15.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)預(yù)先定義所述點(diǎn)火點(diǎn)的目標(biāo)值,隨后根據(jù)所述目標(biāo)值確定所述至少一個(gè)電暈放電的起動(dòng)和持續(xù)時(shí)間?!?br> 全文摘要
      本發(fā)明涉及一種通過至少一個(gè)由電極起動(dòng)的電暈放電在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)中控制燃料∕空氣混合物的點(diǎn)火點(diǎn)的方法,其中通過對電極或多個(gè)電極施加點(diǎn)火電壓,在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的400°與200°之間的曲軸角度點(diǎn)燃電暈放電或多個(gè)電暈放電中的至少一個(gè),并且通過調(diào)整電暈放電的燃燒時(shí)間和點(diǎn)火電壓的強(qiáng)度,控制電暈放電或多個(gè)電暈放電的能量輸入。根據(jù)本發(fā)明,燃料∕空氣混合物在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之前的30°與5°之間的曲軸角度點(diǎn)燃,并且燃料∕空氣混合物的50%的燃料在動(dòng)力沖程開始的上止點(diǎn)之后的6°與10°之間的曲軸角度燃燒。
      文檔編號F02P5/145GK103244333SQ201310039489
      公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
      發(fā)明者O.托特爾, S.博內(nèi), M.特朗普 申請人:博格華納貝魯系統(tǒng)股份有限公司
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