專利名稱：燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于燃?xì)獍l(fā)電機的燃?xì)饪刂祁I(lǐng)域，具體涉及一種燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機運行時為達到最佳的燃燒效果，提高發(fā)動機的功率，需要空氣與燃?xì)庥幸欢ǖ谋壤０l(fā)動機在改變負(fù)載或轉(zhuǎn)速時，需要的混合器進量不一樣，當(dāng)發(fā)動機需要更多的進氣量時，燃?xì)獾牧坎蛔儯瑫?dǎo)致吸入更多的空氣，使得燃燒之后的氧含量增高，反之，當(dāng)發(fā)動機需要的進氣量減少，燃燒之后的氧含量降低?；诖?，目前市面上的燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制主要是采用機械方式、文丘里管等結(jié)構(gòu)來控制使得燃?xì)馀c空氣之間達到一定的混合比，但是機械加工的誤差會使其控制誤差較大。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，控制準(zhǔn)確，誤差小。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案:一種燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其包括設(shè)置在發(fā)動機的排氣歧管上的氧傳感器，及設(shè)置在燃?xì)膺M氣通道上的比例控制閥，所述氧傳感器與比例控制閥之間通信連接，其中，所述氧傳感器垂直于排氣歧管的中軸線方向，且該氧傳感器的傳感部分等于排氣歧管直徑的1/2 3/4長度。進一步的，所述氧傳感器為窄域氧傳感器；所述比例控制閥是智能比例控制閥；所述氧傳感器與比例控制閥之間通過USB接 口、RS232接口或RS485接口的方式連接。本實用新型的有益效果:通過比例控制閥與氧傳感器的配合和合理設(shè)置，可控制空燃比于一較佳值，以達到較佳的燃燒效率，自動控制燃?xì)獍l(fā)動機的尾氣排放的有害物質(zhì)始終在較小值；將氧傳感器的傳感部分垂直設(shè)于排氣歧管內(nèi)，以使得氧傳感器可以更準(zhǔn)確地檢測所排廢氣中的氧含量，進而及時準(zhǔn)確地傳遞脈沖信號至比例控制閥，并及時地控制燃?xì)膺M氣量的大小，以確保到達最佳燃燒效果，提高發(fā)動機的功率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型的示意圖。
具體實施方式
[0010]下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細(xì)說明本實用新型。一種如圖1所述的燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其包括設(shè)置在發(fā)動機的排氣歧管20上的氧傳感器10，及設(shè)置在燃?xì)膺M氣通道30上的比例控制閥40，所述氧傳感器10與比例控制閥40之間通信連接，其中，所述氧傳感器10垂直于排氣歧管20的中軸線方向，且該氧傳感器10的傳感部分等于排氣歧管20直徑的1/2 3/4長度。本實用新型中的氧傳感器10為窄域氧傳感器，可以監(jiān)測出發(fā)動機所排廢氣中的氧含量的增減，以形成增大或降低的脈沖信號，通過該信號輸入至比例控制閥40上，由于所述比例控制閥40是現(xiàn)有技術(shù)中的智能比例控制閥，其通過對輸入的脈沖信號進行處理，來控制燃?xì)膺M氣通道30內(nèi)的燃?xì)膺M量，也即是開啟該燃?xì)膺M氣通道30的進氣口大小，最終實現(xiàn)發(fā)動機運行時的最佳燃燒效果，提高發(fā)動機的功率。本實施例采用窄域氧傳感器，主要是考慮到成本的控制上，當(dāng)然，在條件允許的情況下，將所述氧傳感器10設(shè)置為寬域氧傳感器，以更加精確地監(jiān)測出所排廢氣中的氧含量，以達到比例控制閥40對燃?xì)膺M量的精確控制，即可實現(xiàn)發(fā)動機運行時的最優(yōu)空燃比。所述氧傳感器10與比例控制閥40之間通過USB接口、RS232接口或RS485接口的方式連接，來實現(xiàn)氧傳感器10與比例控制閥40之間的通信連接。本控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過電子儀器采集廢氣中的氧含量的波動形成脈沖信號進而控制燃?xì)膺M氣量，采用電子通信連接使得發(fā)動機的空燃比能及時進行調(diào)整，可靠性高。以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。`
權(quán)利要求1.一種燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其特征在于:包括設(shè)置在發(fā)動機的排氣歧管(20 )上的氧傳感器(10 )，及設(shè)置在燃?xì)膺M氣通道(30 )上的比例控制閥(40 )，所述氧傳感器(10)與比例控制閥(40)之間通信連接，其中，所述氧傳感器(10)垂直于排氣歧管(20)的中軸線方向，且該氧傳感器(10)的傳感部分等于排氣歧管(20)直徑的1/2 3/4長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其特征在于:所述氧傳感器(10)為窄域氧傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其特征在于:所述比例控制閥(40 )是智能比例控制閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其特征在于:所述氧傳感器(10)與比例控制閥(40)之 間通過USB接口、RS232接口或RS485接口的方式連接。
專利摘要本實用新型屬于燃?xì)獍l(fā)電機的燃?xì)饪刂祁I(lǐng)域，具體公開了一種燃?xì)獍l(fā)電機的空燃比控制裝置，其包括設(shè)置在發(fā)動機的排氣歧管上的氧傳感器，及設(shè)置在燃?xì)膺M氣通道上的比例控制閥，所述氧傳感器與比例控制閥之間通信連接，其中，所述氧傳感器垂直于排氣歧管的中軸線方向，且該氧傳感器的傳感部分等于排氣歧管直徑的1/2～3/4長度。通過比例控制閥與氧傳感器的配合和合理設(shè)置，可控制空燃比于一較佳值，以達到較佳的燃燒效率；將氧傳感器的傳感部分垂直設(shè)于排氣歧管內(nèi)，以使得氧傳感器可以更準(zhǔn)確地檢測所排廢氣中的氧含量，進而及時準(zhǔn)確地傳遞脈沖信號至比例控制閥，并及時地控制燃?xì)膺M氣量的大小，以確保到達最佳燃燒效果，提高發(fā)動機的功率。
文檔編號F02D41/02GK203114437SQ201320077339
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月17日
發(fā)明者杜學(xué)慶 申請人:重慶磐達機械有限公司