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      一種汽輪機輪軸密封裝置的制作方法

      文檔序號:5226336閱讀:215來源:國知局
      專利名稱:一種汽輪機輪軸密封裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及小型空冷汽輪發(fā)電機的密封裝置,尤其是一種汽輪機輪軸密封裝置。
      背景技術(shù)
      目前,小型火力發(fā)電廠汽輪機的密封系統(tǒng)大多用油擋式密封墊結(jié)構(gòu),在運行中高速運轉(zhuǎn)的軸頸會對油擋密封墊發(fā)生磨損,造成向外或向內(nèi)漏汽(氣)。由于軸瓦油室內(nèi)為微負(fù)壓,蒸汽就通過油擋進入油室后凝結(jié)成水混入透平油中。汽輪機透平油的品質(zhì)是影響汽輪機組安全經(jīng)濟運行的一個很重要因素,尤其透平油含水會造成油脂乳化變質(zhì),會造成調(diào)速系統(tǒng)腐蝕卡澀,造成負(fù)荷擺動;透平油含水會是潤滑油品質(zhì)下降,影響油膜的形成,嚴(yán)重時會燒毀軸瓦,從而造成很大的經(jīng)濟損失。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種阻擋蒸汽侵入油室、防止蒸汽凝結(jié)成水混入透平油破壞油脂的汽輪機輪軸密封裝置。為了完成上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽輪機輪軸密封裝置,包括套裝在輪軸上的環(huán)形密封墊,所述密封墊的內(nèi)部設(shè)有氣封空間,密封墊的一側(cè)設(shè)有氣孔與氣封空間相通,還包括與氣孔相連的提供高壓氣體的氣封接管。所述的氣封接管與發(fā)電機的冷風(fēng)室相通。所述的氣封接管與冷風(fēng)室之間設(shè)有閥門。本實用新型的有益效果是:在汽輪機輪軸上設(shè)置帶有氣封空間的密封墊,氣封空間與發(fā)電機的冷風(fēng)室通過氣封接管相通,使高壓氣體阻擋了蒸汽侵入油室、防止了蒸汽凝結(jié)成水混入透平油破壞油脂,提高了汽輪機的安全系數(shù),減少了經(jīng)濟損失。

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的裝配示意圖。圖中,1、輪軸,2、密封墊,3、氣封空間,4、氣孔,5、氣封接管。6、冷風(fēng)室,7、閥門。
      具體實施方式
      本實用新型為一種汽輪機輪軸密封裝置,在汽輪機輪軸上設(shè)置帶有氣封空間的密封墊,氣封空間與發(fā)電機的冷風(fēng)室通過氣封接管相通,使高壓氣體阻擋了蒸汽侵入油室、防止了蒸汽凝結(jié)成水混入透平油破壞油脂,提高了汽輪機的安全系數(shù),減少了經(jīng)濟損失。
      以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。具體實施例,如圖1、圖2所示,一種汽輪機輪軸密封裝置,包括套裝在汽輪機輪軸I上的環(huán)形密封墊2,所述密封墊2的內(nèi)部設(shè)有氣封空間3,密封墊2的一側(cè)設(shè)有氣孔4與氣封空間3相通,還包括與氣孔4相連的提供高壓氣體的氣封接管5,氣封接管5與發(fā)電機的冷風(fēng)室6相通,在氣封接管5與冷風(fēng)室6之間設(shè)有閥門7。當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)動時,冷風(fēng)室6內(nèi)的高壓氣體從氣封接管5進入密封墊2的氣孔4和氣封空間3內(nèi),高壓氣體形成氣封效果,可有效地阻擋蒸汽侵入油室、防止蒸汽凝結(jié)成水混入透平油破壞油脂,提高了汽輪機的安全系數(shù),減少了經(jīng)濟損失。
      權(quán)利要求1.一種汽輪機輪軸密封裝置,包括套裝在輪軸(I)上的環(huán)形密封墊(2),其特征在于:所述密封墊(2)的內(nèi)部設(shè)有氣封空間(3),密封墊(2)的一側(cè)設(shè)有氣孔(4)與氣封空間(3)相通,還包括與氣孔(4)相連的提供高壓氣體的氣封接管(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機輪軸密封裝置,其特征在于:所述的氣封接管(5)與發(fā)電機的冷風(fēng)室(6)相通。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽輪機輪軸密封裝置,其特征在于:所述的氣封接管(5)與冷風(fēng)室(6 )之間設(shè)有 閥門(7 )。
      專利摘要本實用新型涉及一種汽輪機輪軸密封裝置,包括套裝在輪軸(1)上的環(huán)形密封墊(2),其特征在于所述密封墊(2)的內(nèi)部設(shè)有氣封空間(3),密封墊(2)的一側(cè)設(shè)有氣孔(4)與氣封空間(3)相通,還包括與氣孔(4)相連的提供高壓氣體的氣封接管(5)。本實用新型的有益效果是在汽輪機輪軸上設(shè)置帶有氣封空間的密封墊,氣封空間與發(fā)電機的冷風(fēng)室通過氣封接管相通,使高壓氣體阻擋了蒸汽侵入油室、防止了蒸汽凝結(jié)成水混入透平油破壞油脂,提高了汽輪機的安全系數(shù),減少了經(jīng)濟損失。
      文檔編號F01D11/00GK203161301SQ20132012198
      公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
      發(fā)明者卜文開, 趙建強 申請人:玉鋒實業(yè)集團有限公司
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