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      汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置制造方法

      文檔序號(hào):5147352閱讀:326來(lái)源:國(guó)知局
      汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】,為降低甚至消除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的高低頻噪音而發(fā)明。該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,包括筒狀腔體,筒狀腔體頂端封閉、底端開(kāi)口,通過(guò)底端開(kāi)口能夠裝入高壓油泵的本體;筒狀腔體上設(shè)有通孔,通過(guò)通孔能夠穿入高壓油泵的管路;當(dāng)高壓油泵裝配在筒狀腔體中時(shí),筒狀腔體的內(nèi)表面與該高壓油泵的本體過(guò)盈配合,并且全部包裹高壓油泵的本體外表面;筒狀腔體的材質(zhì)為隔音材料。本實(shí)用新型用于降低甚至消除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的噪音。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著工業(yè)的發(fā)展,噪聲已經(jīng)成為當(dāng)今世界三大污染源之一。噪聲不僅危害人的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng),使人疲倦、耳鳴甚至耳聾,而且還會(huì)加速建筑物、機(jī)械結(jié)構(gòu)的老化,影響設(shè)備的精度及使用壽命。
      [0003]汽車(chē)中的噪音影響汽車(chē)的整體舒適性。汽車(chē)的噪音很大一部分是來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)中包括很多部件,例如高壓油泵。高壓油泵包括油泵本體、與油泵本體連通的進(jìn)油管和出油管等,高壓油泵還與多個(gè)電子閥傳感器連接。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),高壓油泵會(huì)發(fā)生振動(dòng),從而產(chǎn)生高低頻噪音,高壓油泵振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的重要因素。
      [0004]如何降低甚至消除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的噪音,已成為亟待解決的問(wèn)題。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0005]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,為了降低甚至消除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的噪音。
      [0006]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
      [0007]—種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的`降噪裝置,包括筒狀腔體,所述筒狀腔體頂端封閉、底端開(kāi)口,通過(guò)所述底端開(kāi)口能夠裝入高壓油泵的本體;所述筒狀腔體上設(shè)有通孔,通過(guò)所述通孔能夠穿入高壓油泵的管路;當(dāng)所述高壓油泵裝配在所述筒狀腔體中時(shí),所述筒狀腔體的內(nèi)表面與該高壓油泵的本體過(guò)盈配合,并且全部包裹高壓油泵的本體外表面;所述筒狀腔體的材質(zhì)為隔音材料。
      [0008]優(yōu)選地,所述筒狀腔體底端的內(nèi)壁上設(shè)有定位凸臺(tái),當(dāng)所述高壓油泵裝配在所述筒狀腔體中時(shí),所述高壓油泵本體的底面抵靠所述定位凸臺(tái)。
      [0009]其中,所述筒狀腔體頂端的內(nèi)表面設(shè)有有夾緊面,當(dāng)所述高壓油泵裝配在筒狀腔體中時(shí),所述夾緊面抵靠所述高壓油泵本體的頂面。
      [0010]優(yōu)選地,所述筒狀腔體內(nèi)壁設(shè)有沿周向延伸的多個(gè)第一隔音凹槽。
      [0011]優(yōu)選地,所述筒狀腔體內(nèi)壁設(shè)有沿縱向延伸的多個(gè)隔音棱面。
      [0012]其中,所述筒狀腔體的材質(zhì)為隔音海綿。
      [0013]優(yōu)選地,所述通孔上一體成型有隔音管,所述隔音管能夠包裹所述高壓油泵的管路。
      [0014]其中,所述隔音管內(nèi)設(shè)有第二隔音凹槽。
      [0015]優(yōu)選地,所述筒狀腔體的外表面為曲面。
      [0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置中,當(dāng)將高壓油泵裝配到筒狀腔體中時(shí),可以先將高壓油泵的本體從筒狀腔體的底端開(kāi)口處裝入,再將高壓油泵的管路通過(guò)筒狀腔體上的通孔插入,從而將管路與高壓油泵本體連接。由于筒狀腔體的內(nèi)表面全部包裹高壓油泵的本體外表面,使得高壓油泵的本體完全被筒狀腔體包裹,這樣高壓油泵產(chǎn)生的噪音的傳遞路徑完全被筒狀腔體阻隔,從而使得筒狀腔體對(duì)高壓油泵的降噪效果優(yōu)異。并且筒狀腔體的內(nèi)表面與高壓油泵的本體過(guò)盈配合,使得高壓油泵的本體不會(huì)相對(duì)于筒狀腔體晃動(dòng),可實(shí)現(xiàn)高壓油泵的自定位,即高壓油泵的本體相對(duì)于筒狀腔體的位置固定,從而使得筒狀腔體的定位準(zhǔn)確可靠。此外,筒狀腔體的材質(zhì)為隔音材料,對(duì)噪音具有減弱甚至消除的作用,這樣使得筒狀腔體對(duì)高壓油泵本體起到很好的隔音、消噪的作用。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置的結(jié)構(gòu)的剖面示意圖;
      [0019]圖2b為圖2a所示的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0021]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的
      方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
      [0022]術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說(shuō)明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
      [0023]在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
      [0024]參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,包括筒狀腔體11,筒狀腔體11頂端封閉、底端開(kāi)口,通過(guò)底端開(kāi)口能夠裝入高壓油泵的本體;筒狀腔體11上設(shè)有通孔12,通過(guò)通孔12能夠穿入高壓油泵的管路(圖中未示出);當(dāng)高壓油泵裝配在筒狀腔體11中時(shí),筒狀腔體11的內(nèi)表面與該高壓油泵的本體11過(guò)盈配合,并且全部包裹高壓油泵的本體外表面;筒狀腔體的材質(zhì)為隔音材料。
      [0025]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置中,當(dāng)將高壓油泵裝配到筒狀腔體11中時(shí),可以先將高壓油泵的本體從筒狀腔體11的底端開(kāi)口處裝入,再將高壓油泵的管路通過(guò)筒狀腔體11上的通孔12插入,從而將管路與高壓油泵本體連接。由于筒狀腔體11的內(nèi)表面全部包裹高壓油泵的本體外表面,使得高壓油泵的本體完全被筒狀腔體11包裹,這樣高壓油泵產(chǎn)生的噪音的傳遞路徑完全被筒狀腔體11阻隔,從而使得筒狀腔體11對(duì)高壓油泵的降噪效果優(yōu)異。并且筒狀腔體11的內(nèi)表面與高壓油泵的本體過(guò)盈配合,使得高壓油泵的本體不會(huì)相對(duì)于筒狀腔體11晃動(dòng),可實(shí)現(xiàn)高壓油泵的自定位,即高壓油泵的本體相對(duì)于筒狀腔體11的位置固定,從而使得筒狀腔體11的定位準(zhǔn)確可靠。此外,筒狀腔體11的材質(zhì)為隔音材料,對(duì)噪音具有減弱甚至消除的作用,這樣使得筒狀腔體對(duì)高壓油泵本體起到很好的隔音、消噪的作用。
      [0026]參見(jiàn)圖1,上述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置中,筒狀腔體11底端的內(nèi)壁上可設(shè)有定位凸臺(tái)13,當(dāng)高壓油泵裝配在筒狀腔體11中時(shí),高壓油泵本體的底面抵靠該定位凸臺(tái)13,該定位凸臺(tái)13能夠?qū)Ω邏河捅闷鸬捷^好的限位作用,防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)時(shí),高壓油泵本體從筒狀腔體11中脫離。
      [0027]參見(jiàn)圖2a和圖2b,上述筒狀腔體11頂端的內(nèi)表面可以設(shè)有夾緊面21,當(dāng)高壓油泵裝配在筒狀腔體11中時(shí),夾緊面21抵靠高壓油泵本體的頂面。這樣夾緊面21和定位凸臺(tái)13 二者協(xié)同作用,對(duì)高壓油泵本體起到夾持的作用,使得高壓油泵本體的定位更加準(zhǔn)確、可靠。避免高壓油泵本體在筒狀腔體11中晃動(dòng),更大程度地保證高壓油泵本體不會(huì)從筒狀腔體11中脫落。
      [0028]參見(jiàn)圖2a和圖2b,上述的筒狀腔體11內(nèi)壁可設(shè)有沿周向延伸的多個(gè)第一隔音凹槽22。第一隔音凹槽22能夠?qū)υ肼暺鸬轿?、阻隔的作用,以降低噪音頻率,從而達(dá)到降低高壓油泵本體噪音的效果。
      [0029]參見(jiàn)圖2a和圖2b,上述的筒狀腔體11內(nèi)壁還可以設(shè)有沿軸向延伸的多個(gè)隔音棱面23。隔音棱面23同樣也能夠?qū)υ肼暺鸬轿?、阻隔的作用,以使筒狀腔體11更好地將噪音吸收,從而達(dá)到削弱高壓油泵本體噪音的效果。當(dāng)然,可以在筒狀腔體11的內(nèi)壁上既設(shè)有第一隔音凹槽22也設(shè)有隔音棱面23,這樣使得筒狀腔體11具備更優(yōu)異的出噪音性能,一對(duì)高壓油泵的隔音、降噪效果更好。
      [0030]其中,上述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置中,筒狀腔體11的材質(zhì)可為隔音海綿。隔音海綿的隔音效果優(yōu)異,質(zhì)量較輕,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。當(dāng)然,筒狀腔體11還可以采用聚氨酯材質(zhì)制作,聚氨酯材料的隔音效果也比較好,具有質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)。
      [0031]上述的筒狀腔體11的外表面可以設(shè)有隔音平面24,用于避讓高壓油泵附近的部件,使得筒狀腔體11與其附近的部件所構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊、更有利于在發(fā)動(dòng)機(jī)中的布置。其中,高壓油腔的本體通常需要借助螺栓固定在支架上,可以在筒狀腔體11上開(kāi)設(shè)與螺栓匹配的螺栓隔音槽25,用來(lái)容納螺栓,不但能夠防止螺栓與筒狀腔體11之間產(chǎn)生晃動(dòng),還能對(duì)螺栓起到隔音消噪的作用,進(jìn)一步地削弱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的噪音。
      [0032]其中,通孔12上可以一體成型有隔音管26,該隔音管26能夠包裹高壓油泵的管路,使得噪音被隔音管26進(jìn)一步地吸收、削弱,從而使得高壓油泵產(chǎn)生的噪音更小。通常高壓油泵的本體要與多個(gè)電磁閥傳感器連接,可以在筒狀腔體11上的與高壓油泵的本體所連接電磁閥處,也設(shè)置隔音管26,使得隔音管對(duì)噪音吸收、削弱,防止噪音經(jīng)由高壓油泵的本體與電磁閥傳感器傳播,從而更大程度地對(duì)噪音進(jìn)行削弱處理。
      [0033]上述的隔音管26內(nèi)可以設(shè)有第二隔音凹槽,第二隔音凹槽能夠?qū)υ胍羝鸬轿?、削弱的作用,進(jìn)一步地降低高壓油泵的噪音。第二隔音凹槽的結(jié)構(gòu)可以與第一隔音凹槽22的結(jié)構(gòu)類(lèi)似或相同。優(yōu)選地,筒狀腔體11的外表面可以為曲面,這樣可以便于筒狀腔體11與其他部件之間的配合。
      [0034]在本說(shuō)明書(shū)的描述中,具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
      [0035]以上所述,僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,包括筒狀腔體,所述筒狀腔體頂端封閉、底端開(kāi)口,通過(guò)所述底端開(kāi)口能夠裝入高壓油泵的本體;所述筒狀腔體上設(shè)有通孔,通過(guò)所述通孔能夠穿入高壓油泵的管路;當(dāng)所述高壓油泵裝配在所述筒狀腔體中時(shí),所述筒狀腔體的內(nèi)表面與該高壓油泵的本體過(guò)盈配合,并且全部包裹高壓油泵的本體外表面;所述筒狀腔體的材質(zhì)為隔音材料。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體底端的內(nèi)壁上設(shè)有定位凸臺(tái),當(dāng)所述高壓油泵裝配在所述筒狀腔體中時(shí),所述高壓油泵本體的底面抵靠所述定位凸臺(tái)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體頂端的內(nèi)表面設(shè)有夾緊面,當(dāng)所述高壓油泵裝配在筒狀腔體中時(shí),所述夾緊面抵靠所述高壓油泵本體的頂面。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體內(nèi)壁設(shè)有沿周向延伸的多個(gè)第一隔音凹槽。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體內(nèi)壁設(shè)有沿縱向延伸的多個(gè)隔音棱面。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體的材質(zhì)為隔音海綿。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述通孔上一體成型有隔音管,所述隔音管能夠包裹所述高壓油泵的管路。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述隔音管內(nèi)設(shè)有第二隔音凹槽。
      9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中高壓油泵的降噪裝置,其特征在于,所述筒狀腔體的外表面為曲面。
      【文檔編號(hào)】F02B77/13GK203463213SQ201320460482
      【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
      【發(fā)明者】張帥, 王龍, 劉濤, 丁飛, 劉勝?gòu)?qiáng), 陳金閣 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
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