一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，包括相互連通的主水箱及設(shè)置在主水箱上方的副水箱，副水箱內(nèi)側(cè)的下部設(shè)有低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)，低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)連接有報(bào)警指示燈及延時(shí)繼電器，延時(shí)繼電器的另一端連接有液位控制繼電器，液位控制繼電器設(shè)有常閉開(kāi)關(guān)，常閉開(kāi)關(guān)的一端連接有燃油電磁閥；報(bào)警指示燈、液位控制繼電器及常閉開(kāi)關(guān)的另一端均連接在主電源線上。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在主水箱上加裝一個(gè)副水箱增加了冷卻水的容量，為主水箱出現(xiàn)故障時(shí)保留一定的處理時(shí)間；當(dāng)副水箱內(nèi)的水位降低到低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)的監(jiān)控位置時(shí)，停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸事故的產(chǎn)生。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)作為重型自卸式礦車的核心部件，其運(yùn)行的安全性至關(guān)重要。由于重型自卸式礦車的冷卻主水箱及連接膠管的質(zhì)量和設(shè)計(jì)缺陷，易發(fā)生冷卻水泄漏現(xiàn)象，當(dāng)冷卻水缺失到一定程度時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫急劇上升，相應(yīng)的零部件溫度同步升高，引起潤(rùn)滑油黏度下降，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢性損壞事故，也就是通常所說(shuō)的“拉缸”。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，包括冷卻水箱，所述冷卻水箱包括主水箱及設(shè)置在主水箱上方的副水箱，所述主水箱與副水箱通過(guò)管道連通，所述副水箱內(nèi)側(cè)的下部設(shè)有低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)，所述低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)連接有報(bào)警指示燈及延時(shí)繼電器，所述延時(shí)繼電器的另一端連接有液位控制繼電器，所述液位控制繼電器設(shè)有常閉開(kāi)關(guān)，所述常閉開(kāi)關(guān)的一端連接有燃油電磁閥，所述燃油電磁閥與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)連接；所述報(bào)警指示燈、液位控制繼電器及常閉開(kāi)關(guān)的另一端均連接在主電源線上。
[0006]進(jìn)一步的，所述延時(shí)繼電器的延時(shí)時(shí)間設(shè)置為10秒。
[0007]進(jìn)一步的，所述延時(shí)繼電器與液位控制繼電器串聯(lián)且與報(bào)警指示燈并聯(lián)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在主水箱上加裝一個(gè)副水箱，增加了冷卻水的容量，為主水箱出現(xiàn)故障時(shí)保留一定的處理時(shí)間；同時(shí)該裝置不受駕駛員控制，當(dāng)副水箱內(nèi)的水位降低到低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)的監(jiān)控位置時(shí)，通過(guò)燃油電磁閥的控制停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)狀態(tài)，直到故障處理好后發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)行，有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸事故的產(chǎn)生。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置原理示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、主水箱；2、副水箱；3、低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)；4、報(bào)警指示燈；5、延時(shí)繼電器；6、液位控制繼電器；7、常閉開(kāi)關(guān)；8、燃油電磁閥；9、主電源線。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，包括冷卻水箱，所述冷卻水箱包括主水箱I及設(shè)置在主水箱I上方的副水箱2，所述主水箱I與副水箱2通過(guò)管道連通，所述副水箱2內(nèi)側(cè)的下部設(shè)有低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)3，所述低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)3連接有報(bào)警指示燈4及延時(shí)繼電器5，延時(shí)繼電器5的延時(shí)時(shí)間設(shè)置為10秒，延時(shí)繼電器5的另一端串聯(lián)有液位控制繼電器6，所述液位控制繼電器6設(shè)有常閉開(kāi)關(guān)7，所述常閉開(kāi)關(guān)7的一端連接有燃油電磁閥8，所述燃油電磁閥8與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)連接；所述報(bào)警指示燈4、液位控制繼電器6及常閉開(kāi)關(guān)7的另一端均連接在主電源線9上。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置的工作原理是:副水箱2與重型自卸式汽車上原裝的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主水箱I連通，副水箱2內(nèi)側(cè)下部安裝有一個(gè)用于低水位控制的低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)3，當(dāng)主水箱I或連接膠管因某種原因漏水，使副水箱2中的水位降落到低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)3的水位監(jiān)控線以下時(shí)，低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)3接通控制電路，使報(bào)警指示燈4與延時(shí)繼電器5同時(shí)得電動(dòng)作，報(bào)警指示燈4點(diǎn)亮，提醒駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，延時(shí)繼電器5延時(shí)接通，使液位控制繼電器6吸合，液位控制繼電器6的常閉開(kāi)關(guān)7觸點(diǎn)斷開(kāi)，使控制供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的燃油電磁閥8斷電，停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)。
[0015]待漏水問(wèn)題解決并把水箱加滿水后，方可重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。延時(shí)繼電器5延時(shí)10秒鐘時(shí)間，以便給駕駛員留出一定的應(yīng)急處理時(shí)間，把車輛停靠在安全位置。該裝置不受駕駛員的控制，如果漏水問(wèn)題未解決，將無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就可以有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免遭報(bào)廢性損壞。
[0016]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，包括冷卻水箱，其特征在于:所述冷卻水箱包括主水箱(I)及設(shè)置在主水箱(I)上方的副水箱(2 )，所述主水箱(I)與副水箱(2 )通過(guò)管道連通，所述副水箱(2)內(nèi)側(cè)的下部設(shè)有低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)(3)，所述低水位監(jiān)控開(kāi)關(guān)(3)連接有報(bào)警指示燈(4)及延時(shí)繼電器(5)，所述延時(shí)繼電器(5)的另一端連接有液位控制繼電器(6),所述液位控制繼電器(6)設(shè)有常閉開(kāi)關(guān)(7)，所述常閉開(kāi)關(guān)(7)的一端連接有燃油電磁閥(8)，所述燃油電磁閥(8)與發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)連接；所述報(bào)警指示燈(4)、液位控制繼電器(6)及常閉開(kāi)關(guān)(7)的另一端均連接在主電源線(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于:所述延時(shí)繼電器(5)的延時(shí)時(shí)間設(shè)置為10秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防拉缸自動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于:所述延時(shí)繼電器(5)與液位控制繼電器(6)串聯(lián)且與報(bào)警指示燈(4)并聯(lián)。
【文檔編號(hào)】F02B77/08GK203670006SQ201320788343
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】肖一九, 苗鋒 申請(qǐng)人:中冶集團(tuán)資源開(kāi)發(fā)有限公司