氣門裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型于燃燒發(fā)動機的專用節(jié)流閥領(lǐng)域，公開了一種氣門裝置，包括安裝在氣缸蓋上的氣門和氣門座圈，氣門的桿部插入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門的錐部與氣門座圈接觸，所述氣門導(dǎo)管兩端對稱，且兩端的端部均有圓弧形倒角，該氣門導(dǎo)管內(nèi)壁上設(shè)有油槽，氣門導(dǎo)管上開有油槽相通的油孔；所述氣門座圈內(nèi)壁上開有螺旋槽。本實用新型可減少氣門磨損、使用時發(fā)動機的進、排氣更充分，油氣混合更加均勻，燃燒更加充分徹底。
【專利說明】氣門裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于燃燒發(fā)動機的專用節(jié)流閥領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]氣門裝置的作用是專門負責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，氣門由凸輪負責(zé)壓開，氣門彈簧負責(zé)關(guān)閉。當需要吸入混合氣進入氣缸時，進氣門便會打開；當需要排除燃燒后的廢氣時，排氣門便會打開?，F(xiàn)有的氣門裝置主要由氣門和氣門座構(gòu)成，氣門座上設(shè)有氣門導(dǎo)管，氣門的桿部插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門座下部設(shè)有氣門座圈。
[0003]上述氣門裝置的缺點在于:①現(xiàn)有的氣門導(dǎo)管一般采用管狀的形式，這種氣門導(dǎo)管兩端不對稱，且設(shè)置了用于安裝氣門油封的凹坑，造成安裝氣門導(dǎo)管時，易將氣門導(dǎo)管裝反，且安裝卡口部較為薄弱，易斷裂；又由于導(dǎo)管內(nèi)入油少，加上導(dǎo)管下部溫度過高，導(dǎo)致氣門導(dǎo)桿在導(dǎo)管內(nèi)潤滑差，從而引起導(dǎo)桿和導(dǎo)管摩擦面損傷。②另外，氣門在平滑氣門座圈內(nèi)壁內(nèi)上下運動，也只能產(chǎn)生直動氣流,這種氣流使油氣混勻度較差,加之供氣相對量不足，直接影響了內(nèi)燃機的功率和燃料的燃燒效果。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型意在提供一種減少氣門磨損、氣流速度快的氣門裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:氣門裝置，包括安裝在氣缸蓋上的氣門和氣門座圈，氣門的桿部插入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門的錐部與氣門座圈接觸，所述氣門導(dǎo)管兩端對稱，且兩端的端部均有圓弧形倒角，該氣門導(dǎo)管內(nèi)壁上設(shè)有油槽，氣門導(dǎo)管上開有油槽相通的油孔；所述氣門座圈內(nèi)壁上開有螺旋槽。
[0006]上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，在壓入氣缸蓋時不需要控制安裝方向，不會裝反，且端部采用圓弧形倒角設(shè)計，不僅能夠方便壓入氣缸蓋，且圓弧形倒角也能代替凹坑安裝氣門油封，設(shè)有油孔和油槽，使?jié)櫥蛷挠涂走M入導(dǎo)管內(nèi)油槽，再分散到氣門桿和氣門導(dǎo)管摩擦面，建立油膜，從而改善潤滑環(huán)境，另外，由于氣門孔內(nèi)壁開有螺旋槽，使得氣體經(jīng)過氣門孔時能形成螺旋氣流，使得進、排氣更充分，油氣混合更加均勻，燃燒更加充分徹底。
[0007]進一步地，所述螺旋槽截面為V形和U形，降低了槽加工難度。
[0008]進一步地，氣門座圈為粉末冶金氣門座，強度更高，更耐磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0010]圖1為本實用新型氣門裝置實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中氣門座圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]實施例1:如圖1、圖2所示，氣門裝置，包括安裝在氣缸蓋上的氣門I和氣門座圈
2,該氣門座圈2由粉末冶金制成。氣門I的桿部插入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管3內(nèi)，氣門I的錐部與氣門座圈2接觸，所述氣門導(dǎo)管3兩端對稱，且兩端的端部均有圓弧形倒角，該氣門導(dǎo)管3內(nèi)壁上設(shè)有油槽31，氣門導(dǎo)管3上開有油槽31相通的油孔32 ;所述氣門座圈2內(nèi)壁上開有螺旋槽21，螺旋槽21的截面為V形。
[0013]實施例2:與實施例1的不同之處在于，氣門座圈2上的螺旋槽截面為U形。
[0014]以上所述僅為本實用新型較佳實施例的詳細說明，并非用來限制本實用新型，凡依本實用新型的創(chuàng)作精神所作的類似變化的實施例，皆應(yīng)包含于本實用新型保護范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.氣門裝置，包括安裝在氣缸蓋上的氣門和氣門座圈，氣門的桿部插入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管內(nèi)，氣門的錐部與氣門座圈接觸，其特征在于:所述氣門導(dǎo)管兩端對稱，且兩端的端部均有圓弧形倒角，該氣門導(dǎo)管內(nèi)壁上設(shè)有油槽，氣門導(dǎo)管上開有油槽相通的油孔；所述氣門座圈內(nèi)壁上開有螺旋槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門裝置，其特征在于:所述螺旋槽截面為V形和U形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門裝置，其特征在于:所述氣門座圈為粉末冶金氣門座。
【文檔編號】F01L3/06GK203939543SQ201420348913
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】杜啟東 申請人:重慶三愛海陵實業(yè)有限責(zé)任公司