新型汽車、摩托車點(diǎn)火器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)，包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞和高壓帽；其特征在于，所述高壓帽是拐角狀的筒體結(jié)構(gòu)，其一端為火花塞連接端，另一端為火線與地線的引線端；在所述火花塞兩端并聯(lián)一個(gè)電容器，所述高壓帽的火線與地線的引線端為雙筒體結(jié)構(gòu)，所述火線從一個(gè)筒體引出，地線從另一個(gè)筒體引出；所述電容器置于高壓帽內(nèi)。本實(shí)用新型可以解決汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)在安裝時(shí)線路不便于識(shí)別，也不便于安裝操作，同時(shí)走線不規(guī)整，影響美觀等技術(shù)問題。
【專利說明】新型汽車、摩托車點(diǎn)火器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車、摩托車的點(diǎn)火系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞和高壓帽。所述高壓帽是拐角狀的筒體結(jié)構(gòu)，其一端為火花塞連接端，另一端為火線與地線的引線端。這種結(jié)構(gòu)的高壓帽為火線與地線混裝的結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)線路不便于識(shí)別，也不便于安裝操作，同時(shí)走線不規(guī)整，影響美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車、摩托車點(diǎn)火器，以解決汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)在安裝時(shí)線路不便于識(shí)別，也不便于安裝操作，同時(shí)走線不規(guī)整，影響美觀等技術(shù)問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]新型汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)，包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞和高壓帽；所述高壓帽是拐角狀的筒體結(jié)構(gòu)，其一端為火花塞連接端，另一端為火線與地線的引線端；在所述火花塞兩端并聯(lián)一個(gè)電容器，所述高壓帽的火線與地線的引線端為雙筒體結(jié)構(gòu)，所述火線從一個(gè)筒體引出，地線從另一個(gè)筒體弓丨出；所述電容器置于高壓帽內(nèi)。
[0006]所述高壓帽的火線與地線的引線端為水平排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述高壓帽的火線與地線的弓I線端為垂直排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)油，百公里油耗可降低15 % -20 % ;增加了火花塞的點(diǎn)火能力；延長了火花塞的使用壽命；汽車提速提高；減少環(huán)境污染；延長機(jī)油使用壽命；延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；安裝布線簡單，布線規(guī)整和美觀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的高壓帽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中編號(hào):1是蓄電池、2是點(diǎn)火開關(guān)，3是點(diǎn)火線圈，4是點(diǎn)火控制器，5是分電器，6是火花塞，7是電容器，8是電容器，8-1是高壓帽的火花塞連接端，8-2是高壓帽的火線引線端，8-3是高壓帽的地線引線端。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型所述的新型汽車、摩托車點(diǎn)火器的電路結(jié)構(gòu)參見圖1，包括蓄電池1、點(diǎn)火開關(guān)2、點(diǎn)火線圈3、點(diǎn)火控制器4、分電器5、火花塞6和高壓帽8 ;所述高壓帽8是拐角狀的筒體結(jié)構(gòu)，其一端為火花塞連接端8-1，另一端為火線與地線的引線端8-2、8-3 ;在所述火花塞兩端并聯(lián)一個(gè)電容器7，所述高壓帽8的火線與地線的引線端8-2、8-3為雙筒體結(jié)構(gòu)，所述火線從一個(gè)筒體引出，地線從另一個(gè)筒體引出；所述電容器7置于高壓帽8內(nèi)。
[0013]參照?qǐng)D2，所述高壓帽8的火線與地線的引線端8-2、8_3為垂直排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
[0014]所述高壓帽8的火線與地線的引線端8-2、8_3還可以是水平排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.新型汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)，包括蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、分電器、火花塞和高壓帽；其特征在于，所述高壓帽是拐角狀的筒體結(jié)構(gòu)，其一端為火花塞連接端，另一端為火線與地線的引線端；在所述火花塞兩端并聯(lián)一個(gè)電容器，所述高壓帽的火線與地線的引線端為雙筒體結(jié)構(gòu)，所述火線從一個(gè)筒體引出，地線從另一個(gè)筒體引出；所述電容器置于高壓帽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓帽的火線與地線的弓I線端為水平排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車、摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓帽的火線與地線的弓I線端為垂直排列的雙筒體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02P3/08GK204024899SQ201420378048
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】張玉貴, 范慶菊 申請(qǐng)人:張玉貴