一種發(fā)動機vvt油道機油濾芯的制作方法
【專利摘要】一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯，包括濾網(wǎng)和濾芯外殼，其特征在于：所述濾網(wǎng)主體結(jié)構(gòu)為一體成型的漏斗狀，所述濾網(wǎng)的上端的最大面端與濾芯外殼內(nèi)壁通過焊接密封連接。所述濾芯的進油口與出油口之間有一連通管，連通管內(nèi)設(shè)有一球閥。且所述濾網(wǎng)由磁性材料制成，能有效吸附機油中細小的金屬微粒。本實用新型具有過濾效率高，使用壽命長等優(yōu)點。
【專利說明】 一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機油濾芯，尤其涉及一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于科技的迅猛發(fā)展，越來越多的汽車發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)(Variable Valve Timing，簡稱VVT)，通過VVT的調(diào)節(jié)來改善發(fā)動機的功率及排放。而VVT對機油的清潔度也有著比較高的要求，如果進入VVT的機油含有雜質(zhì)，會造成VVT的異常磨損，進而對發(fā)動機造成較大的破壞。為了保證進入VVT的機油不含雜質(zhì)，需要在VVT油道前裝一個機油濾芯，在機油進入VVT之前將機油內(nèi)的雜質(zhì)過濾掉。
[0003]由于現(xiàn)有的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質(zhì)的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會濾清器分會，采用機油濾清器濾清效率IS04548國際標準測試方法測試表明:目前，市場上最好的機油濾清器，也只能設(shè)計到濾除機油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中，還有40%有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對發(fā)動機損害也就最大。此外，因為機油的工作溫度在0-300°之間，使用時間久了以后會使機油的粘度增大，再加上紙質(zhì)濾芯部分或全部堵塞，往往會使機油難以通過，容易導(dǎo)致發(fā)動機潤滑困難，可能造成拉缸甚至發(fā)動機報廢等嚴重后果。
[0004]且市面上的濾芯大都是一次性的，需要在更換機油的時候也更換濾芯，增加了維護成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本實用新型提供一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯，具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯，包括濾網(wǎng)和濾芯外殼，其特征在于:所述濾網(wǎng)主體結(jié)構(gòu)為一體成型的漏斗狀，所述濾網(wǎng)的上端的最大面端與濾芯外殼內(nèi)壁通過焊接密封連接。
[0007]進一步，所述濾網(wǎng)選用磁力材料制成，能有效地吸附機油中體積較小的金屬微粒。
[0008]進一步，所述濾芯的進油口與出油口之間有一連通管，所述連通管設(shè)有一球閥，正常工作情況下，球閥在彈簧的作用下，該連通管處于閉合狀態(tài)，在某些特殊情況下，機油壓力過大，可以頂開球閥，使機油直接進入出油口。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型在使用過程中，不像傳統(tǒng)的紙質(zhì)機油濾芯，過濾性能隨著使用時間會漸漸減小，并且傳統(tǒng)的紙質(zhì)機油濾芯對機油中細小的金屬微粒沒有任何過濾作用，這些細小的金屬微粒反而對發(fā)動機的破壞最為嚴重。本實用新型提供的機油濾芯，采用磁性濾網(wǎng)制成，在過濾機油中較大雜質(zhì)的同時，對機油中細小的金屬微粒也有吸附作用；并且隨著使用時間增長，附著在濾網(wǎng)上的細小金屬顆粒，能進一步減小過濾孔的面積，反而能提高該濾芯的過濾能力。且本實用新型提供的濾芯，較之傳統(tǒng)的一次性紙質(zhì)濾芯，能將濾芯的使用壽命提高至兩倍以上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0012]附圖序號及名稱:1.濾芯頂部螺栓；2.濾芯外殼；3.濾網(wǎng)；4.球閥；5.進油口 ；6.出油口。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明:
[0014]一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯，包括濾網(wǎng)3和濾芯外殼2，其特征在于:所述濾網(wǎng)主體結(jié)構(gòu)為一體成型的漏斗狀，所述濾網(wǎng)3的上端的最大面端與濾芯外殼2內(nèi)壁通過焊接密封連接。所述濾網(wǎng)3選用磁力材料制成，不僅僅單一的靠濾網(wǎng)對機油過濾，磁性材料本身也能對機油中的細小的金屬微粒進行吸附。隨著使用時間的增長，機油中細小的金屬微粒被吸附在濾網(wǎng)3上，減小了過濾孔的面積，增加了過濾效率。由于本機油濾芯豎直安放在機油油道中，機油中過濾的非磁性雜質(zhì)在重力的作用下被機油沖到濾芯的底端，減少了過濾孔堵塞的危險。
[0015]所述濾芯的進油口 5與出油口 6之間有一連通管，所述連通管設(shè)有一球閥4，當汽車剛啟動時或者機油粘度過高導(dǎo)致機油流通受阻時，該球閥4被高壓力的機油頂開，此通孔即作為機油的通道，防止發(fā)動機內(nèi)沒有潤滑油加劇發(fā)動機的磨損和老化。
[0016]當使用時間過久，濾芯底部的雜質(zhì)堆積較多的時候，可以將濾芯頂部的螺栓I打開，將濾芯取出清洗即可。
[0017]以上所述為本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型的專利申請范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機VVT油道機油濾芯，包括濾網(wǎng)和濾芯外殼，其特征在于:所述濾網(wǎng)主體結(jié)構(gòu)為一體成型的漏斗狀，所述濾網(wǎng)的上端的最大面端與濾芯外殼內(nèi)壁通過焊接密封連接；所述濾網(wǎng)選用磁力材料制成；所述濾芯的進油口與出油口之間有一連通管，所述連通管設(shè)有一球閥。
【文檔編號】F01M11/03GK204239011SQ201420377649
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】陳坤龍 申請人:玉環(huán)縣凱立汽車配件有限公司