一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配件【技術(shù)領(lǐng)域】。所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪應(yīng)用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述高壓噴油泵包括輪盤和圍繞所述輪盤的四周邊沿固設(shè)的輪齒；相鄰二個(gè)所述輪齒之間設(shè)有齒槽；所述齒槽固設(shè)為弧形倒角；所述的輪盤距離所述輪齒預(yù)設(shè)范圍處設(shè)有至少一個(gè)第一通孔；所述輪盤的中部設(shè)有第二通孔；所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接。通過高壓本油泵齒輪與法蘭盤組合設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中螺栓故障造成的缺陷，實(shí)現(xiàn)了噴油泵按時(shí)噴油，控制氣門按時(shí)開關(guān)，分電器按時(shí)點(diǎn)火，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率。
【專利說明】一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代快節(jié)奏生活的發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘９ぷ魃畹谋匦杵?；從?guó)家層面來說，汽車已然成為一個(gè)支柱行業(yè)；因此，汽車行業(yè)的安全性與重要性日漸為人們所重視。在汽車的所有元器件中，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種動(dòng)力發(fā)生裝置，其作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這其中，齒輪又是發(fā)動(dòng)機(jī)主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件，齒輪加工機(jī)床是一種復(fù)雜的機(jī)床系統(tǒng)，是汽車行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。因此，齒輪的質(zhì)量將成為直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能、影響汽車安全性與否的重要衡量因素。
[0003]正時(shí)齒輪是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要配件之一，正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中對(duì)完成相關(guān)控制功能起到時(shí)間尺度定位的作用。正時(shí)齒輪的三種傳動(dòng)方式為鏈條傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。以市面上的一種高壓油泵系統(tǒng)為例，高壓油泵支架由螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，高壓油泵的第一端由螺栓固定在高壓油泵支架上，第二端通過彈性連接器連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接到空壓機(jī)曲軸箱，空壓機(jī)曲軸箱起對(duì)傳動(dòng)軸的定位和支撐作用，并驅(qū)動(dòng)高壓油泵給柴油機(jī)供油。如此，一旦連接噴油泵正時(shí)齒輪和高壓油泵的螺栓發(fā)生故障，噴油泵正時(shí)齒輪就不能實(shí)現(xiàn)定位時(shí)間點(diǎn)供油的功能，導(dǎo)致噴油泵不能按時(shí)噴油，進(jìn)行影響發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中因油泵系統(tǒng)故障造成的噴油泵不能按時(shí)噴油，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率的技術(shù)問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，應(yīng)用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述高壓噴油泵包括輪盤和圍繞所述輪盤的四周邊沿固設(shè)的輪齒；相鄰二個(gè)所述輪齒之間設(shè)有齒槽；所述齒槽固設(shè)為弧形倒角；所述的輪盤距離所述輪齒預(yù)設(shè)范圍處設(shè)有至少一個(gè)第一通孔；所述輪盤的中部設(shè)有第二通孔；所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪和惰輪齒輪相嚙合；所述高壓噴油泵齒輪和所述惰輪齒輪的法向模數(shù)、壓力角、分度圓柱上齒的螺旋角保持一致。
[0007]進(jìn)一步地，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵齒輪與所述噴油泵法蘭之間通過至少一個(gè)雙頭螺柱、螺母固定連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與所述噴油泵法蘭盤為可拆卸式一體化機(jī)械連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪固設(shè)的正時(shí)標(biāo)記與所述惰輪齒輪的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。
[0010]與現(xiàn)有高壓噴油泵與高壓噴油泵正時(shí)齒輪的系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，本實(shí)用新型提供了一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，通過高壓本油泵齒輪與法蘭盤組合設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中螺栓故障造成的缺陷，實(shí)現(xiàn)了噴油泵按時(shí)噴油，控制氣門按時(shí)開關(guān)，分電器按時(shí)點(diǎn)火，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型提供的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:10、輪盤，20、輪齒，30、齒槽，40、第一通孔，50、第二通孔，60噴油泵法蘭。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1圖2所示，圖1為本實(shí)用新型提供的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，應(yīng)用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，圖2為本實(shí)用新型提供的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭的連接結(jié)構(gòu)示意圖。所述高壓噴油泵包括輪盤10和圍繞所述輪盤的四周邊沿固設(shè)的輪齒20 ;相鄰二個(gè)所述輪齒之間設(shè)有齒槽30 ;所述齒槽30固設(shè)為弧形倒角；所述的輪盤10距離所述輪齒20預(yù)設(shè)范圍處設(shè)有至少一個(gè)第一通孔40 ;所述輪盤的中部設(shè)有第二通孔50 ;所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤60連接。
[0016]與現(xiàn)有高壓噴油泵與高壓噴油泵正時(shí)齒輪的系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，本實(shí)用新型提供了一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，通過高壓本油泵齒輪與法蘭盤組合設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中螺栓故障造成的缺陷，實(shí)現(xiàn)了噴油泵按時(shí)噴油，控制氣門按時(shí)開關(guān)，分電器按時(shí)點(diǎn)火，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率。同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過弧形倒角的齒槽設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了高壓噴油泵正時(shí)齒輪與其他齒輪之間嚙合的緊密度，保證了正常的傳動(dòng)工作；同時(shí)在厚度相對(duì)較厚的盤面上開設(shè)一個(gè)或多個(gè)小孔，來調(diào)節(jié)輪盤重量，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)。
[0017]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪和惰輪齒輪相嚙合；所述高壓噴油泵齒輪和所述惰輪齒輪的法向模數(shù)、壓力角、分度圓柱上齒的螺旋角保持一致。此夕卜，若本實(shí)用新型應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，所述高壓噴油泵還可以與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、惰輪齒輪等組成正時(shí)齒輪系結(jié)構(gòu)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率。
[0018]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵齒輪與所述噴油泵法蘭之間通過至少一個(gè)雙頭螺柱、螺母固定連接。如此，可由齒輪直接驅(qū)動(dòng)高壓油泵，高壓油泵的另一端支撐在托架上，高壓油泵與所述托架可以通過螺栓連接在一起。所述噴油泵法蘭與所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪的連接處設(shè)有密封圈，所述密封圈用于防止漏油。
[0019]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與所述噴油泵法蘭盤為可拆卸式一體化機(jī)械連接，具體形式本實(shí)用新型不做具體限定。
[0020]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪固設(shè)的正時(shí)標(biāo)記與所述惰輪齒輪的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)，從而保障正時(shí)功能的實(shí)現(xiàn)。
[0021]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，應(yīng)用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述高壓噴油泵包括輪盤和圍繞所述輪盤的四周邊沿固設(shè)的輪齒；相鄰二個(gè)所述輪齒之間設(shè)有齒槽；所述齒槽固設(shè)為弧形倒角；所述的輪盤距離所述輪齒預(yù)設(shè)范圍處設(shè)有至少一個(gè)第一通孔；所述輪盤的中部設(shè)有第二通孔；所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，其特征在于，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪和惰輪齒輪相嚙合；所述高壓噴油泵齒輪和所述惰輪齒輪的法向模數(shù)、壓力角、分度圓柱上齒的螺旋角保持一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，其特征在于，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵齒輪與所述噴油泵法蘭之間通過至少一個(gè)雙頭螺柱、螺母固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，其特征在于，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵法蘭盤連接，包括:所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪與所述噴油泵法蘭盤為可拆卸式一體化機(jī)械連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓噴油泵正時(shí)齒輪，其特征在于，所述高壓噴油泵正時(shí)齒輪固設(shè)的正時(shí)標(biāo)記與所述惰輪齒輪的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】F02M59/20GK204061807SQ201420470645
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】彭受智, 王愛松, 劉貴淼 申請(qǐng)人:南京東睦粉末冶金有限公司