一種摩托車用搖臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車用搖臂，其技術方案要點是：一種摩托車用搖臂，包括搖臂主體，搖臂主體的一端設有與凸輪相抵觸的接觸端，搖臂主體的另一端設有連接端，搖臂主體上設有軸孔，搖臂主體上設有導油片，導油片位于搖臂主體的兩個相對側壁上，導油片上設有導油槽，導油槽位于導油片遠離軸孔的一側，導油槽貫穿于導油片靠近接觸端、連接端的兩端，導油槽為弧形槽，弧形朝向搖臂主體遠離軸孔的一側，通過上述技術方案，搖臂主體在搖擺過程中，導油片上的導油槽會把潤滑油導入接觸端和連接端，從而增強潤滑效果，提升搖臂主體的使用壽命。
【專利說明】一種摩托車用搖臂
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種搖臂，更具體地說，它涉及一種具有能提升潤滑效果摩托車用搖臂。
【背景技術】
[0002]氣門搖臂機構是內(nèi)燃發(fā)動機不可或缺的重要機構。當發(fā)動機曲軸旋轉時，凸輪也開始旋轉，凸輪上有許多偏圓心的凸出部分對應著每個搖臂，搖臂又對應著氣門。當凸出部分轉到下方時，在下方的氣門搖臂或液壓挺桿就會在壓力作用下動作，然后將凸輪傳過來的力再傳向氣門。這時，氣門在壓力的作用下向下運動，來完成打開氣缸進氣通道或是排氣通道。當凸輪上的凸出部分經(jīng)過半圈運動轉向上方時，氣門會在氣門彈簧的反作用力下，向上升起，完成關閉進氣通道或排氣通道的工作。
[0003]在氣門搖臂機構中，凸輪相接觸的接觸端與連接端分別位于搖臂本體的兩端，在實際運行中，凸輪不斷地與接觸端抵觸，搖臂會產(chǎn)生大量的熱量，雖然搖臂所處的內(nèi)腔中存在著由油泵輸送上來的潤滑油，這個潤滑油從輸送油道中噴出，但是現(xiàn)有的搖臂結構無法把潤滑油有針對性地輸送到接觸端和連接端上，只是單純地把油隨意地噴灑于搖臂表面，這樣就會導致潤滑油無法充分潤滑到需要潤滑的部位，而且搖臂所處的空腔內(nèi)部空氣交換速度比較慢，內(nèi)部的溫度一致保持的比較高，在這種工作環(huán)境下，接觸端與連接端的磨損會增加，搖臂的使用壽命也會大大降低。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有能提升潤滑效果摩托車用搖臂。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種摩托車用搖臂，包括搖臂主體，所述搖臂主體的一端設有與凸輪相抵觸的接觸端，所述搖臂主體的另一端設有連接端，所述搖臂主體上設有軸孔，所述搖臂主體上設有導油片，所述導油片位于搖臂主體的兩個相對側壁上，所述導油片上設有導油槽，所述導油槽位于導油片遠離軸孔的一側，所述導油槽貫穿于導油片靠近接觸端、連接端的兩端，所述導油槽為弧形槽，所述弧形朝向搖臂主體遠離軸孔的一側。
[0006]進一步的，所述搖臂主體的兩個相對側壁分別設有3個導油片，處于同一側壁上的3個導油片寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔的導油片寬度大于遠離軸孔的導油片寬度，處于同一側壁上的3個導油槽寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔的導油槽寬度大于遠離軸孔的導油槽寬度。
[0007]進一步的，所述搖臂主體靠近接觸端的一側設有多個散熱片。
[0008]進一步的，所述搖臂主體上設有多個通槽。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:搖臂主體在正常工作過程中，搖臂主體會不斷地左右搖擺，連接端會與氣門抵觸，接觸端會一直與凸輪端面抵觸，油泵上的油液會不斷地滴落于導油片的導油槽內(nèi)，弧形的導油槽能保證儲存于導油槽內(nèi)的潤滑油能更快地輸送到搖臂主體的接觸端與連接端，從而充分利用了潤滑油，使得潤滑油油針對性地潤滑了接觸端與連接端，增加了搖臂的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種摩托車用搖臂實施例的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型一種摩托車用搖臂實施例的左視圖；
[0012]圖3為圖2中A-A的剖面圖；
[0013]圖4為本實用新型一種摩托車用搖臂實施例的仰視結構示意圖。
[0014]附圖標記:1、搖臂主體；11、接觸端；12、連接端；13、軸孔；2、導油片；21、導油槽；3、散熱片；4、通槽。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1至圖4對本實用新型一種摩托車用搖臂實施例做進一步說明。
[0016]一種摩托車用搖臂，包括搖臂主體1，所述搖臂主體I的一端設有與凸輪相抵觸的接觸端11，所述搖臂主體I的另一端設有連接端12，所述搖臂主體I上設有軸孔13，所述搖臂主體I上設有導油片2，所述導油片2位于搖臂主體I的兩個相對側壁上，所述導油片2上設有導油槽21，所述導油槽21位于導油片2遠離軸孔13的一側，所述導油槽21貫穿于導油片2靠近接觸端11、連接端12的兩端，所述導油槽21為弧形槽，所述弧形朝向搖臂主體I遠離軸孔13的一側，搖臂主體I在正常工作過程中，搖臂主體I會不斷地左右搖擺，連接端12會與氣門抵觸，接觸端11會一直與凸輪端面抵觸，油泵上的油液會不斷地滴落于導油片2的導油槽21內(nèi)，弧形的導油槽21能保證儲存于導油槽21內(nèi)的潤滑油能更快地輸送到搖臂主體I的接觸端11與連接端12，從而充分利用了潤滑油，使得潤滑油油針對性地潤滑了接觸端11與連接端12，增加了搖臂的使用壽命。
[0017]所述搖臂主體I的兩個相對側壁分別設有3個導油片2，處于同一側壁上的3個導油片2寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔13的導油片2寬度大于遠離軸孔13的導油片2寬度，處于同一側壁上的3個導油槽21寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔13的導油槽21寬度大于遠離軸孔13的導油槽21寬度，不同寬度的導油槽21能提高滴落下來的潤滑油的使用率，使得更多的潤滑油滴落于導油槽21內(nèi)，從而提高了接觸端11與連接端12的潤滑油的供給率，降低接觸端11與連接端12磨損。
[0018]所述搖臂主體I靠近接觸端11的一側設有多個散熱片3，搖臂主體I在工作時，會處于左右搖擺的過程，散熱片3處于接觸端11的一側，多個散熱片3就會產(chǎn)生一定的風力，產(chǎn)生的風力會加速搖臂主體I所處空腔的空氣流動，從而降低搖臂主體I的溫度，提升搖臂主體I的使用壽命。
[0019]所述搖臂主體I上設有多個通槽4，通槽4位于2個導油片2之間，通槽4 一方面能減少整個搖臂主體I的重力，提升整個摩托車的使用性能，另一方面能增加搖臂主體I表面的接觸面積，增加散熱效果。
[0020]實際使用過程中，搖臂主體I在正常工作過程中，搖臂主體I會不斷地左右搖擺，連接端12會與氣門抵觸，接觸端11會一直與凸輪端面抵觸，凸輪在不斷地旋轉，會產(chǎn)生大量的熱量，油泵運輸上來的潤滑油會滴落于導油片2的導油槽21中，搖臂主體I在左右搖擺過程中，導油槽21中的潤滑液會從導油槽21的兩側開口處流出，這些潤滑油會直接流向連接端12和接觸端11，提升潤滑油對于連接端12和接觸端11的潤滑效率。
[0021]搖臂主體I在左右搖擺的過程中，搖臂主體I上的散熱片3也會跟著上下擺動，力口快了空腔內(nèi)的空氣流動，從而降低了空腔內(nèi)的溫度。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種摩托車用搖臂，包括搖臂主體，所述搖臂主體的一端設有與凸輪相抵觸的接觸端，所述搖臂主體的另一端設有連接端，所述搖臂主體上設有軸孔，其特征是:所述搖臂主體上設有導油片，所述導油片位于搖臂主體的兩個相對側壁上，所述導油片上設有導油槽，所述導油槽位于導油片遠離軸孔的一側，所述導油槽貫穿于導油片靠近接觸端、連接端的兩端，所述導油槽為弧形槽，所述弧形朝向搖臂主體遠離軸孔的一側。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車用搖臂，其特征是:所述搖臂主體的兩個相對側壁分別設有3個導油片，處于同一側壁上的3個導油片寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔的導油片寬度大于遠離軸孔的導油片寬度，處于同一側壁上的3個導油槽寬度大小呈遞減趨勢，靠近軸孔的導油槽寬度大于遠離軸孔的導油槽寬度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車用搖臂，其特征是:所述搖臂主體靠近接觸端的一側設有多個散熱片。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種摩托車用搖臂，其特征是:所述搖臂主體上設有多個通槽。
【文檔編號】F01L1/18GK204140152SQ201420528927
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權日:2014年9月15日
【發(fā)明者】余勝海 申請人:永嘉縣大洋鑄業(yè)有限公司