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      小型汽油引擎的化油器的制造方法

      文檔序號(hào):5165349閱讀:179來源:國(guó)知局
      小型汽油引擎的化油器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型是一種小型汽油引擎的化油器,其包含有一本體,且該本體上組設(shè)有一節(jié)流閥、一導(dǎo)油針與一供油閥,其中,該導(dǎo)油針由隔熱材料所構(gòu)成,并為獨(dú)立于該本體外的一獨(dú)立構(gòu)件,且該導(dǎo)油針內(nèi)設(shè)有可供汽油流動(dòng)的一流道,由此,可有效阻斷外界熱源傳導(dǎo)至該流道,以維持該流道內(nèi)的汽油溫度,達(dá)到避免汽油受熱發(fā)生汽化的效果,進(jìn)而讓本實(shí)用新型的化油器得穩(wěn)定地進(jìn)行供油,以確保引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
      【專利說明】小型汽油引擎的化油器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型與一種化油器有關(guān),特別是指一種應(yīng)用于小型汽油引擎的化油器。

      【背景技術(shù)】
      [0002]請(qǐng)參閱圖1所示,一種現(xiàn)有小型汽油引擎的局部剖視圖,該現(xiàn)有小型汽油引擎主要包括有一汽缸1,且該汽缸1內(nèi)設(shè)有一活塞2,該活塞2的上方設(shè)有一火星塞3,另該汽缸1的頂部還設(shè)有一散熱頭4,又該汽缸1的一側(cè)設(shè)有一化油器5,由此,得透過該化油器5先將燃油與空氣混合成一混合氣,再將該混合氣送入該氣缸1內(nèi),并利用該火星塞3進(jìn)行點(diǎn)火,以點(diǎn)燃該混合氣產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)該活塞2于該氣缸1內(nèi)往復(fù)作動(dòng)。
      [0003]然而由于該化油器5為全金屬制成,并設(shè)置于鄰近該散熱頭4處,因此該現(xiàn)有小型汽油引擎運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量廢熱,會(huì)直接傳遞至該化油器5,而令該化油器5的溫度急遽上升,導(dǎo)致該化油器5內(nèi)的燃油容易受熱發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象,進(jìn)而令該化油器5的供油產(chǎn)生斷續(xù)的狀況,連帶使該小型汽油引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順,特別是當(dāng)該燃油選用汽油時(shí),因汽油的熱質(zhì)較傳統(tǒng)采用的木精油高,所以上述缺點(diǎn)將更為明顯,是以,本案創(chuàng)作人在觀察到上述缺失后,認(rèn)為現(xiàn)有小型汽油引擎的化油器仍有進(jìn)一步改良的必要,而遂有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型汽油引擎的化油器,其能阻斷外部熱源的傳遞,以防止汽油受熱產(chǎn)生汽化,進(jìn)而能持續(xù)穩(wěn)定供油,以確保引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
      [0005]為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型所提供的小型汽油引擎的化油器,其包含有:一本體,其上穿設(shè)有一進(jìn)氣孔,以及與該進(jìn)氣孔相連通的一第一組接孔、一第二組接孔,還有與該第二組接孔相連通的一第三組接孔;以及一節(jié)流閥,其具有滑設(shè)于該第一組接孔的一滑動(dòng)座,且該滑動(dòng)座上設(shè)有一穿孔,該穿孔內(nèi)設(shè)有一低速油針;以及一導(dǎo)油針,其由隔熱材料所構(gòu)成,并固設(shè)于該第二組接孔,且該導(dǎo)油針內(nèi)設(shè)有一流道,該流道具有一輸入端與一輸出端,該輸出端與該進(jìn)氣孔相連通;還有一供油閥,其具有固設(shè)于該第三組接孔的一供油座,且該供油座上設(shè)有一供油孔,該供油孔與該流道的輸入端相連通,同時(shí)該供油孔內(nèi)還設(shè)有一高速油針。
      [0006]作為優(yōu)選方案,其中,該本體由金屬所構(gòu)成。
      [0007]作為優(yōu)選方案,其中,該隔熱材料為塑料。
      [0008]作為優(yōu)選方案,其中,該導(dǎo)油針采用緊配方式固設(shè)于該第二組接孔。
      [0009]作為優(yōu)選方案,其中,該供油閥具有一油嘴,且該油嘴穿設(shè)有一貫孔,而該供油座則設(shè)有一螺柱,該螺柱穿過該貫孔螺設(shè)于該第三組接孔。
      [0010]作為優(yōu)選方案,其中,該導(dǎo)油針于對(duì)應(yīng)該流道的輸入端處進(jìn)一步設(shè)有一螺孔,而該供油座的螺柱進(jìn)一步螺設(shè)穿過該第三組接孔,并螺設(shè)于該螺孔。
      [0011]作為優(yōu)選方案,其中,還進(jìn)一步包含有一隔熱罩,該隔熱罩由隔熱材料所構(gòu)成,并罩設(shè)于該供油座的周圍。
      [0012]作為優(yōu)選方案,其中,該隔熱罩具有一底壁,且該底壁的周緣環(huán)設(shè)有一環(huán)壁,該環(huán)壁與該供油座間保有一間距。
      [0013]作為優(yōu)選方案,其中,該隔熱罩的底壁對(duì)應(yīng)該貫孔設(shè)有一透孔,而該供油座的螺柱依序穿過該透孔與該貫孔螺設(shè)于該第三組接孔。
      [0014]作為優(yōu)選方案,其中,該隔熱材料為塑料。
      [0015]本實(shí)用新型所提供的小型汽油引擎的化油器改良,由于該流道設(shè)置于該導(dǎo)油針,且該導(dǎo)油針由隔熱材料所構(gòu)成,并為獨(dú)立于該本體外的一獨(dú)立構(gòu)件,因此可有效阻斷外界熱源傳導(dǎo)至該流道,以維持該流道內(nèi)的汽油溫度,達(dá)到避免汽油受熱發(fā)生汽化的效果,進(jìn)而讓本實(shí)用新型的化油器改良得穩(wěn)定地進(jìn)行供油,以確保引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1是一種現(xiàn)有小型汽油引擎的局部剖視圖。
      [0017]圖2是本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例的立體圖。
      [0018]圖3是本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例的分解圖。
      [0019]圖4是本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例的剖視圖。
      [0020]圖5是本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例的分解圖。
      [0021]圖6是本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例的剖視圖。
      [0022]【符號(hào)說明】
      [0023](現(xiàn)有)
      [0024]1 汽缸2 活塞
      [0025]3 火星塞 4 散熱頭
      [0026]5 化油器
      [0027](本實(shí)用新型)
      [0028]10 本體11 進(jìn)氣孔
      [0029]12 第一組接孔13 第二組接孔
      [0030]14 第三組接孔
      [0031]20 節(jié)流閥21 滑動(dòng)座
      [0032]211 穿孔22 低速油針
      [0033]30 導(dǎo)油針31 流道
      [0034]311 輸入端312 輸出端
      [0035]32 螺孔
      [0036]40 供油閥 41 油嘴
      [0037]411 貫孔42 供油座
      [0038]421 螺柱422 供油孔
      [0039]43 高速油針
      [0040]50 隔熱罩 51 底壁
      [0041]511 透孔52 環(huán)壁
      [0042]53 隔熱空間

      【具體實(shí)施方式】
      [0043]請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、圖3與圖4所示,為本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例的立體圖、分解圖與剖視圖,其揭露有一種小型汽油引擎的化油器改良,該小型汽油引擎的化油器改良包括有:
      [0044]—本體10,其由金屬所構(gòu)成,并穿設(shè)有一進(jìn)氣孔11,以及與該進(jìn)氣孔11相連通的一第一組接孔12、一第二組接孔13,還有與該第二組接孔13相連通的一第三組接孔14。
      [0045]一節(jié)流閥20,其具有滑設(shè)于該第一組接孔12的一滑動(dòng)座21,且該滑動(dòng)座21上設(shè)有一穿孔211,該穿孔211內(nèi)設(shè)有一低速油針22。
      [0046]—導(dǎo)油針30,其由隔熱材料所構(gòu)成,并固設(shè)于該第二組接孔13,于本實(shí)施例中,該隔熱材料為塑料,且該導(dǎo)油針30采用緊配方式固設(shè)于該第二組接孔13,另該導(dǎo)油針30內(nèi)設(shè)有一流道31,且該流道31具有一輸入端311與一輸出端312,該輸出端312與該進(jìn)氣孔11相連通,又該導(dǎo)油針30于對(duì)應(yīng)該流道31的輸入端311處進(jìn)一步設(shè)有一螺孔32。
      [0047]一供油閥40,其具有一油嘴41,且該油嘴41穿設(shè)有一貫孔411,另該供油閥40具有固設(shè)于該第三組接孔14的一供油座42,于本實(shí)施例中,該供油座42上還設(shè)有一螺柱421,該螺柱421穿過該貫孔411,并螺設(shè)于該第三組接孔14,使該供油座42可固設(shè)于該第三組接孔14,其中,該螺柱421還可進(jìn)一步螺設(shè)穿過該第三組接孔14,并螺設(shè)于該螺孔32,以加強(qiáng)該導(dǎo)油針30的固定效果,另該供油座42上設(shè)有一供油孔422,且該供油孔422與該流道31的輸入端311相連通,又還包含有一高速油針43,該高速油針43螺設(shè)于該供油孔422 內(nèi)。
      [0048]請(qǐng)?jiān)倮^續(xù)參閱圖2至圖4所示,使用者可將一汽油注入該供油閥40,并使該汽油依序通過該供油孔422與該流道31,而與由該進(jìn)氣孔11進(jìn)入的空氣混合成一混合氣,再送入引擎汽缸內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)火燃燒,其中,由于該流道31設(shè)置于該導(dǎo)油針30,且該導(dǎo)油針30由隔熱材料所構(gòu)成,并為獨(dú)立于該本體10外的一獨(dú)立構(gòu)件,因此可有效阻斷外界熱源傳導(dǎo)至該流道31,以維持該流道31內(nèi)的汽油溫度,達(dá)到避免汽油受熱發(fā)生汽化的效果,進(jìn)而讓本實(shí)用新型的化油器改良得穩(wěn)定地進(jìn)行供油,以確保引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
      [0049]請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參閱圖5與圖6所示,是本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例的分解圖與剖視圖,該小型汽油引擎的化油器改良與前述第一較佳實(shí)施例不同之處在于,還進(jìn)一步包含有一隔熱罩50,該隔熱罩50由隔熱材料所構(gòu)成,并罩設(shè)于該供油座40的周圍,其中,該隔熱材料為塑料,且該隔熱罩50具有一底壁51,該底壁51對(duì)應(yīng)該油嘴41的貫孔411設(shè)有一透孔511,使該供油座42的螺柱421先依序穿過該透孔511與該貫孔411再螺設(shè)于該第三組接孔14,而令該隔熱罩50可罩設(shè)于該供油座40的周圍,同時(shí)該底壁51的周緣還環(huán)設(shè)有一環(huán)壁52,且該環(huán)壁52與該供油座40間保有一間距,可供形成一隔熱空間53,由此,得透過該隔熱罩50有效阻斷外界熱源傳導(dǎo)至該供油孔422,以進(jìn)一步提升避免汽油受熱發(fā)生汽化的效果。
      【權(quán)利要求】
      1.一種小型汽油引擎的化油器,其特征在于包含有: 一本體,其上穿設(shè)有一進(jìn)氣孔,以及與該進(jìn)氣孔相連通的一第一組接孔、一第二組接孔,還有與該第二組接孔相連通的一第三組接孔; 一節(jié)流閥,其具有滑設(shè)于該第一組接孔的一滑動(dòng)座,且該滑動(dòng)座上設(shè)有一穿孔,該穿孔內(nèi)設(shè)有一低速油針; 一導(dǎo)油針,其由隔熱材料所構(gòu)成,并固設(shè)于該第二組接孔,且該導(dǎo)油針內(nèi)設(shè)有一流道,該流道具有一輸入端與一輸出端,該輸出端與該進(jìn)氣孔相連通; 一供油閥,其具有固設(shè)于該第三組接孔的一供油座,且該供油座上設(shè)有一供油孔,該供油孔與該流道的輸入端相連通,同時(shí)該供油孔內(nèi)還設(shè)有一高速油針。
      2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該本體由金屬所構(gòu)成。
      3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該隔熱材料為塑料。
      4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該導(dǎo)油針采用緊配方式固設(shè)于該第二組接孔。
      5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該供油閥具有一油嘴,且該油嘴穿設(shè)有一貫孔,而該供油座則設(shè)有一螺柱,該螺柱穿過該貫孔螺設(shè)于該第三組接孔。
      6.依據(jù)權(quán)利要求5所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該導(dǎo)油針于對(duì)應(yīng)該流道的輸入端處進(jìn)一步設(shè)有一螺孔,而該供油座的螺柱進(jìn)一步螺設(shè)穿過該第三組接孔,并螺設(shè)于該螺孔。
      7.依據(jù)權(quán)利要求5所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,還進(jìn)一步包含有一隔熱罩,該隔熱罩由隔熱材料所構(gòu)成,并罩設(shè)于該供油座的周圍。
      8.依據(jù)權(quán)利要求7所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該隔熱罩具有一底壁,且該底壁的周緣環(huán)設(shè)有一環(huán)壁,該環(huán)壁與該供油座間保有一間距。
      9.依據(jù)權(quán)利要求8所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該隔熱罩的底壁對(duì)應(yīng)該貫孔設(shè)有一透孔,而該供油座的螺柱依序穿過該透孔與該貫孔螺設(shè)于該第三組接孔。
      10.依據(jù)權(quán)利要求7所述的小型汽油引擎的化油器,其特征在于,該隔熱材料為塑料。
      【文檔編號(hào)】F02M15/06GK204152675SQ201420531824
      【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
      【發(fā)明者】王瀝寬 申請(qǐng)人:晉佑科技股份有限公司
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