大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)，包括依次連接的進(jìn)氣道、排水底座和空濾器；排水底座頂部的進(jìn)口和底部的出口為前后、左右錯開布置，排水底座的底面上正對進(jìn)口下方的位置設(shè)有排水口，排水底座的底面為斜面設(shè)置且排水口位于斜面的最低端；空濾器的進(jìn)氣流量為2400m3/h。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，性能得到了極大地提高，經(jīng)過一系列的改進(jìn)滿足了更大馬力發(fā)動機的匹配要求，以前的同類產(chǎn)品可匹配馬力為270ps-430ps，而本實用新型將進(jìn)氣系統(tǒng)的匹配能力提升到了430ps-480ps，值得推廣使用。
【專利說明】大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及重卡進(jìn)氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣系統(tǒng)是為發(fā)動機提供清潔的空氣，使發(fā)動機最大限度的降低磨損，保持發(fā)揮最佳的工作性能。隨著人們對大馬力汽車的追逐，進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣量要求也隨之提高，如何在保證成本最低和不影響使用性能的情況下，為發(fā)動機提供足夠的進(jìn)氣量，成為的新的問題。大馬力只有匹配合適的進(jìn)氣系統(tǒng)，才會發(fā)揮它應(yīng)有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣道、排水底座和空濾器，它們的結(jié)構(gòu)和性能對發(fā)動機所需的清潔空氣有至關(guān)重要的作用。但是現(xiàn)有的同類產(chǎn)品在使用過程中容易出現(xiàn)以下問題:1)現(xiàn)有產(chǎn)品排水性能較差，較大馬力發(fā)動機可以將由進(jìn)氣道進(jìn)入的水分直接吸到空濾器紙芯上，嚴(yán)重影響空濾器正常工作；2)現(xiàn)有進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣阻力大，空濾器過流面積偏小，進(jìn)氣能力有限，所能匹配的發(fā)動機馬力受限制；3)現(xiàn)有的產(chǎn)品外形過小，與大駕駛室不協(xié)調(diào)，外觀沒有美感；4)現(xiàn)有產(chǎn)品受空間限制，無法在整車上布置出合理的位置和管路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提供一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)，包括依次連接的進(jìn)氣道、排水底座和空濾器；排水底座頂部的進(jìn)口和底部的出口為前后、左右錯開布置，排水底座的底面上正對進(jìn)口下方的位置設(shè)有排水口，排水底座的底面為斜面設(shè)置且排水口位于斜面的最低端；空濾器的進(jìn)氣流量為2400m3/h。
[0006]本實用新型進(jìn)行了如下的一些改進(jìn):1)排水底座的構(gòu)造，排水底座左右和前后同時錯開，巧妙的改善了進(jìn)氣系統(tǒng)的排水效果，巧妙地利用錯位達(dá)到排水的目的，并且排水底座底面做成與氣流方向相反的傾斜角，有利于落到底面上的水珠沿斜面流向排水口 ；2)將排水底座加大，增大了排水底座的橫截面積，不僅增大進(jìn)氣系統(tǒng)的體積，而且還減小進(jìn)氣阻力；3)將進(jìn)氣道改短，減少空氣過流的距離，增大了空濾器的過流面積，將空濾器的進(jìn)氣流量提高到2400m3/h，降低了進(jìn)氣阻力。
[0007]本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，性能得到了極大地提高，經(jīng)過一系列的改進(jìn)滿足了更大馬力發(fā)動機的匹配要求，以前的同類產(chǎn)品可匹配馬力為270ps-430ps，而本實用新型將進(jìn)氣系統(tǒng)的匹配能力提升到了 430ps-480ps，值得推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型中排水底座的正視圖。
[0010]圖3為本實用新型中排水底座的俯視圖。
[0011]圖中:1_進(jìn)氣道、2-排水底座、2-1-進(jìn)口、2-2-出口、2-3-排水口、3-空濾器。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地表述:
[0013]如圖1、2、3所示，一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)，包括依次連接的進(jìn)氣道1、排水底座2和空濾器3，排水底座2頂部的進(jìn)口 2-1和底部的出口 2-2為前后、左右錯開布置，排水底座2的底面上正對進(jìn)口 2-1下方的位置設(shè)有排水口 2-3，排水底座2的底面為斜面設(shè)置且排水口2-3位于斜面的最低端；空濾器3的進(jìn)氣流量為2400m3/h。
[0014]具體實施時，空濾器3位置的布置，要盡可能在做大排水底座2、保證整車甩掛回轉(zhuǎn)半徑以及保證空濾器3出氣管路合理設(shè)計的情況下，盡量向左布置空濾器3，并抬高空濾器3，以保證布置大油箱，這樣就提高了整車空間的利用率。
【權(quán)利要求】
1.一種大馬力進(jìn)氣系統(tǒng)，包括依次連接的進(jìn)氣道(1)、排水底座(2 )和空濾器(3),其特征在于:排水底座(2 )頂部的進(jìn)口( 2-1)和底部的出口( 2-2 )為前后、左右錯開布置，排水底座(2)的底面上正對進(jìn)口(2-1)下方的位置設(shè)有排水口(2-3),排水底座(2)的底面為斜面設(shè)置且排水口(2-3)位于斜面的最低端；空濾器(3)的進(jìn)氣流量為24000/1！。
【文檔編號】F02M35/10GK204175474SQ201420614670
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】史小寶, 鈕志斌, 薛曉樂 申請人:山西大運汽車制造有限公司