技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
燃料噴射閥(6)設(shè)置在氣缸蓋(13)的天棚部(170)。放電電極(火花塞(7)的頂端部與該燃料噴射閥(6)的噴射閥頂端相鄰而設(shè)。在天棚部形成有收納放電電極的頂端部的凹部(131)。形成在活塞(16)上的空腔(163)的中心偏離氣缸的缸徑中心。在沿通過(guò)燃料噴射閥的噴射閥頂端和放電電極的頂端部的平面將燃燒室(17)切開(kāi)后而形成的縱向斷面上，夾著噴射閥頂端設(shè)置有放電電極一側(cè)的空腔的壁面形狀和相反一側(cè)的空腔的壁面形狀構(gòu)成為：保證該夾著噴射閥頂端設(shè)置有放電電極一側(cè)的空腔的壁面與噴射閥頂端之間的距離比該相反一側(cè)的空腔的壁面與噴射閥頂端之間的距離長(zhǎng)。

技術(shù)研發(fā)人員：楢原和晃;太田統(tǒng)之;乃生芳尚;陰山明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.25
技術(shù)公布日：2017.08.29