技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及可變凸輪正時的領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種帶有轉(zhuǎn)子組件的相位器，該轉(zhuǎn)子組件具有內(nèi)徑，內(nèi)徑帶有隔離體圖案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種帶有轉(zhuǎn)子組件的相位器，該轉(zhuǎn)子組件在內(nèi)徑上具有圖案，用作超前供給端口和延遲供給端口之間的密封槽脊或隔離體。該圖案允許超前供給端口和延遲供給端口在同一平面上，使轉(zhuǎn)子的總體軸向長度更短。圖案優(yōu)選地通過凈尺寸成型形成在轉(zhuǎn)子的內(nèi)徑上。

附圖說明

圖1示出了內(nèi)徑上帶有凈尺寸成型圖案的轉(zhuǎn)子組件的透視圖。

圖2示出了轉(zhuǎn)子組件和相關(guān)通道的透視圖。

圖3示出了內(nèi)徑上帶有凈尺寸成型圖案的轉(zhuǎn)子組件的前視圖。

圖4示出了圖3的轉(zhuǎn)子組件沿線4-4截取的剖視圖。

圖5示出了圖3的轉(zhuǎn)子組件沿線5-5截取的剖視圖。

圖6示出了帶有內(nèi)徑上帶有凈尺寸成型圖案的轉(zhuǎn)子組件的凸輪組件的前視圖。

圖7示出了圖6的凸輪組件沿線7-7截取的剖視圖。

圖8示出了圖6的凸輪組件沿線8-8截取的剖視圖。

圖9示出了在帶有內(nèi)徑上帶有凈尺寸成型圖案的轉(zhuǎn)子組件的凸輪組件中使用的凸輪軸端部的透視圖。

圖10示出了凸輪軸端部的前視圖。

圖11示出了圖10沿線11-11截取的剖視圖。

圖12示出了圖10沿線12-12截取的剖視圖。

具體實施方式

內(nèi)燃機(jī)采用各種機(jī)構(gòu)來改變凸輪軸和曲軸之間的相對正時，用于改善發(fā)動機(jī)性能或減少排放。大多數(shù)此類可變凸輪軸正時(VCT)機(jī)構(gòu)在一個發(fā)動機(jī)凸輪軸(或多個凸輪軸，對于多凸輪軸發(fā)動機(jī)來說)上使用一個或多個“葉片相位器”。

參見圖1-圖5，該相位器的殼體組件100具有一個用于接收驅(qū)動力的外圓周101、內(nèi)端板(未示出)和外端板(未示出)。殼體的外圓周101形成鏈輪、滑輪或齒輪，其通過鏈條、皮帶或齒輪，通常從曲軸或者在多凸輪發(fā)動機(jī)中可能從另一個凸輪軸上，接收驅(qū)動力。

轉(zhuǎn)子組件105被連接到凸輪軸126并同軸定位于殼體組件100內(nèi)。轉(zhuǎn)子組件105具有外徑105b和孔105c，其中外徑105b帶有從其延伸的葉片104，孔105c帶有內(nèi)徑105a?？?05C接收凸輪軸126。轉(zhuǎn)子組件105的至少一個葉片104，將殼體組件100與轉(zhuǎn)子組件105之間形成的腔室分隔成超前室102和延遲室103。葉片104能夠旋轉(zhuǎn)以改變殼體組件100與轉(zhuǎn)子組件105的相對角位置。轉(zhuǎn)子組件105還包含流體通道111、113，其連接超前室102和延遲室103到至少一個流體源。流體通道111、113從轉(zhuǎn)子組件105的外徑105b延伸至轉(zhuǎn)子組件105的孔105c的內(nèi)徑105a。流體通道111具有外徑105b上的超前室端口111b和轉(zhuǎn)子組件105的孔105c的內(nèi)徑105a上的超前供給端口111a。流體通道113具有延遲室端口113b和轉(zhuǎn)子組件105的孔105c的內(nèi)徑105a上的延遲供給端口113a。

轉(zhuǎn)子組件105在內(nèi)徑105a上還具有圖案120，作為超前供給端口111a和延遲供給端口113之間的密封槽脊或隔離體，形成袋體108a、108b，容 納超前供給端口111a或延遲供給端口113。圖案120的袋體108a、108b優(yōu)選地由三側(cè)上的槽脊形成，其中兩側(cè)槽脊120a和槽脊120b沿著轉(zhuǎn)子組件105的內(nèi)徑105a的外周。沿著轉(zhuǎn)子組件105的內(nèi)徑105a的外周的槽脊120b優(yōu)選為彎曲的。圖案120優(yōu)選為凈尺寸成型形成在轉(zhuǎn)子組件105的內(nèi)徑105a上。圖案120連續(xù)圍繞轉(zhuǎn)子組件105的整個內(nèi)圓周。

圖9至圖12示出了凸輪軸126的端部126a，其中轉(zhuǎn)子組件105被附接并且同軸地定位在殼體組件101內(nèi)。凸輪軸126的端部126a具有板134，其中轉(zhuǎn)子組件105坐落抵靠于板134。凸輪軸126的端部126a還具有用于接納螺栓140的孔126b，螺栓140將凸輪軸126的端部126a聯(lián)接到轉(zhuǎn)子組件105。凸輪軸126具有帶有超前入口端口129a和超前出口端口129b的超前通道129以及帶有延遲入口端口127a和延遲出口端口127b的延遲通道127。

當(dāng)轉(zhuǎn)子105被裝配到凸輪軸126上時，超前出口端口129b與轉(zhuǎn)子組件105的超前供給端口111a流體連通，且延遲出口端口127b與轉(zhuǎn)子組件105的延遲供給端口113流體連通。

圖6至圖8示出了被裝配到凸輪軸上的轉(zhuǎn)子。

從來源(未示出)供給的流體可以流向延遲通道127的延遲入口127a和/或超前通道129的超前入口129a。

延遲通道127中的流體通過由圖案120產(chǎn)生的袋體108b憑借于以下項從延遲出口127b中流出到延遲室103：進(jìn)入延遲供給端口113a、流過延遲通道113且通過延遲室端口113b流出到延遲室103中。

超前通道129中的流體通過由圖案120產(chǎn)生的袋體108a憑借于以下項從超前出口129b中流出到超前室102：進(jìn)入超前供給端口111a、流過超前通道111且通過超前室端口111b流出到超前室102中。

流體可以通過流過超前室端口111b、流入超前通道111、流出超前供給端口并流入袋體108a而從超前室102中排出。來自袋體108a的流體返回流過凸輪通道并且通過控油閥被排出到發(fā)動機(jī)油槽。

流體可以通過流過延遲室端口113b、流入延遲通道113、流出延遲供 給端口并流入袋體108b而從延遲室103中排出。來自袋體108b的流體返回流過凸輪通道并且通過控油閥被排出到發(fā)動機(jī)油槽。

圖案120允許轉(zhuǎn)子組件105的超前通道111和延遲通道113的超前供給端口111a和延遲供給端口113a在相同平面上并且包括連續(xù)周向密封凹槽，從而使轉(zhuǎn)子組件105的總體軸向長度更短(更薄的轉(zhuǎn)子組件)。

在替代實施例中，圖案120可以存在于凸輪軸而非轉(zhuǎn)子上。

因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，本文描述的本發(fā)明的實施例僅僅說明本發(fā)明的原理應(yīng)用。對所述實施例細(xì)節(jié)的引用不是對權(quán)利要求范圍的限制，權(quán)利要求自身所敘述的特征認(rèn)為是本發(fā)明的實質(zhì)。