本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備部件，具體涉及一種LNG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管。

背景技術(shù)：

液態(tài)天然氣(LNG)被公認(rèn)為地球上最干凈的石化能源，無色、無味、無毒且無腐蝕性。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)就是以液態(tài)天然氣為燃料的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，污染小。公交車使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，污染嚴(yán)重；公交車改裝LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠減少城市污染。公交車改裝LNG發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)新課題，需要為L(zhǎng)NG發(fā)動(dòng)機(jī)配置適合的部件，以便保證LNG發(fā)動(dòng)機(jī)能夠與公交車的原有空間適應(yīng)，并且不干涉原有部件，保證性能的正常發(fā)揮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種LNG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管，保證在公交車的原有空間內(nèi)，以較短的管路實(shí)現(xiàn)連接，保證LNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能的正常發(fā)揮。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種LNG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管，包括鋼管、膠管一、膠管二和鎖緊扣；所述鋼管、膠管一和膠管二呈直角彎曲狀；膠管一套裝在所述鋼管的一端上，膠管二套裝在所述鋼管的另一端上；膠管一與空濾出氣口套裝在一起，膠管二與增壓器進(jìn)氣口套裝在一起；膠管一及膠管二的兩端以所述鎖緊扣鎖緊。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)為連續(xù)彎形，以便躲避公交車的原有部件，并且實(shí)現(xiàn)較短的管路連接。通過膠管一和膠管二與空濾出氣口及增壓器進(jìn)氣口實(shí)現(xiàn)柔性連接，防止因顛簸造成管路破裂。膠管一及膠管二的兩端以鎖緊扣鎖緊，防止泄漏。

附圖說明

圖1為L(zhǎng)NG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管安裝狀態(tài)主視圖；

圖2為L(zhǎng)NG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管安裝狀態(tài)俯視圖；

圖3為鋼管結(jié)構(gòu)圖；

圖4為膠管一結(jié)構(gòu)圖；

圖5為膠管二結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1～5所示，一種LNG發(fā)動(dòng)機(jī)公交車空濾出氣口與增壓器進(jìn)氣口的連接管，包括鋼管2、膠管一1、膠管二3和鎖緊扣6；所述鋼管2、膠管一1和膠管二3呈直角彎曲狀；膠管一1套裝在所述鋼管2的一端上，膠管二3套裝在所述鋼管2的另一端上；膠管一1與空濾出氣口4套裝在一起，膠管二3與增壓器進(jìn)氣口5套裝在一起；膠管一1及膠管二3的兩端以所述鎖緊扣6鎖緊。所述鋼管2為不銹鋼制造，其外徑為Φ100；膠管一1和膠管二3為紅色硅膠制造，其內(nèi)徑為D100，其壁厚為4.6～5.2mm。