本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能環(huán)保發(fā)電機(jī)，特別涉及一種利用汽車風(fēng)阻氣流發(fā)電的節(jié)能環(huán)保發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車是人們?yōu)榱丝焖俪鲂卸l(fā)明制造出的交通工具，汽車在行駛的過(guò)程中會(huì)攪動(dòng)周邊的空氣變成氣流，這個(gè)氣流會(huì)阻礙汽車前進(jìn)，因此它又稱為風(fēng)阻氣流。為了使汽車穩(wěn)定快速的行駛，人們修建了很多的高速公路，汽車在高速公路上快速行駛就會(huì)帶動(dòng)大量的風(fēng)阻氣流，這些風(fēng)阻氣流其實(shí)是消耗汽車的動(dòng)能而產(chǎn)生的，是不可避免的能量消耗。雖然每一輛汽車消耗于風(fēng)阻上的能量并不是很多，結(jié)合高速公路上行駛的汽車數(shù)量龐大，這些消耗的動(dòng)能也是十分巨大的，因此一些科技人員希望有一種機(jī)械裝置能夠有效捕獲并利用這些損失的風(fēng)阻氣流的能量進(jìn)行發(fā)電，變廢為寶，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種利用汽車風(fēng)阻氣流發(fā)電的節(jié)能環(huán)保發(fā)電機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中高速行駛的汽車產(chǎn)生的風(fēng)阻氣流所消耗的汽車動(dòng)能無(wú)法得到利用的問(wèn)題，在高速公路的隔離帶上等距離設(shè)置若干可以垂直方向旋轉(zhuǎn)的扇葉，利用汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)阻電流驅(qū)動(dòng)這些扇葉旋轉(zhuǎn)，并在扇葉的旋轉(zhuǎn)軸上垂直安裝發(fā)電機(jī)將旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種利用汽車風(fēng)阻氣流發(fā)電的節(jié)能環(huán)保發(fā)電機(jī)，包括固定底座、軸承座、旋轉(zhuǎn)軸、下三角支撐板、上三角支撐板、受力扇葉和發(fā)電機(jī)，所述固定底座是一個(gè)中空的腔體，所述固定底座頂端的中心部位垂直固定設(shè)有軸承座，所述軸承座的內(nèi)圈套接所述旋轉(zhuǎn)軸的中部，所述旋轉(zhuǎn)軸的頂端貫穿所述下三角支撐板的中心孔至所述上三角支撐板，所述下三角支撐板的三個(gè)頂點(diǎn)各自垂直連接設(shè)有受力扇葉，三個(gè)所述受力扇葉支撐連接所述上三角支撐板的三個(gè)頂點(diǎn)，所述下三角支撐板、所述上三角支撐板以及三個(gè)所述受力扇葉構(gòu)成一個(gè)鏤空三棱體，所述固定底座內(nèi)腔底端的中心位置固定設(shè)有所述發(fā)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)軸的底端軸向連接所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸，所述固定底座內(nèi)腔底端的一側(cè)導(dǎo)通連接設(shè)有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管內(nèi)貫穿設(shè)有輸電導(dǎo)線，所述輸電導(dǎo)線連接所述發(fā)電機(jī)上的引線接口。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定底座是方錐臺(tái)體或圓錐臺(tái)體或圓柱體。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座內(nèi)安裝設(shè)有雙預(yù)緊軸承。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述受力扇葉是直板結(jié)構(gòu)或螺旋板結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)軸、所述下三角支撐板、所述上三角支撐板和所述受力扇葉由鋁合金材料或工程塑料材料或碳纖維材料制成。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，且分布方便廣泛，解決了現(xiàn)有技術(shù)中高速行駛的汽車產(chǎn)生的風(fēng)阻氣流所消耗的汽車動(dòng)能無(wú)法得到利用的問(wèn)題，在高速公路的隔離帶上等距離設(shè)置若干固定底座，并在固定底座上垂直固定旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有下三角支撐板、上三角支撐板和受力扇葉，利用汽車風(fēng)阻氣流驅(qū)動(dòng)受力扇葉圍繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)同軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)發(fā)電，從而將風(fēng)阻氣流轉(zhuǎn)化為電能，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、固定底座；2、軸承座；3、旋轉(zhuǎn)軸；4、下三角支撐板；5、上三角支撐板；6、受力扇葉；7、發(fā)電機(jī)；8、導(dǎo)管； 9、輸電導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種利用汽車風(fēng)阻氣流發(fā)電的節(jié)能環(huán)保發(fā)電機(jī)，包括固定底座1、軸承座2、旋轉(zhuǎn)軸3、下三角支撐板4、上三角支撐板5、受力扇葉6和發(fā)電機(jī)7，固定底座1是一個(gè)中空的腔體，固定底座1頂端的中心部位垂直固定設(shè)有軸承座2，軸承座2的內(nèi)圈套接旋轉(zhuǎn)軸3的中部，旋轉(zhuǎn)軸3的頂端貫穿下三角支撐板4的中心孔至上三角支撐板5，下三角支撐板4的三個(gè)頂點(diǎn)各自垂直連接設(shè)有受力扇葉6，三個(gè)受力扇葉6支撐連接上三角支撐板5的三個(gè)頂點(diǎn)，下三角支撐板4、上三角支撐板5以及三個(gè)受力扇葉6構(gòu)成一個(gè)鏤空三棱體，固定底座1內(nèi)腔底端的中心位置固定設(shè)有發(fā)電機(jī)7，旋轉(zhuǎn)軸3的底端軸向連接發(fā)電機(jī)7的轉(zhuǎn)子軸，固定底座1內(nèi)腔底端的一側(cè)導(dǎo)通連接設(shè)有導(dǎo)管8，導(dǎo)管8內(nèi)貫穿設(shè)有輸電導(dǎo)線9，輸電導(dǎo)線9連接發(fā)電機(jī)7上的引線接口，用于將發(fā)電機(jī)7產(chǎn)生的電流輸出供外部用電器使用。

進(jìn)一步，固定底座1是方錐臺(tái)體或圓錐臺(tái)體或圓柱體。

軸承座2內(nèi)安裝設(shè)有雙預(yù)緊軸承，雙預(yù)緊軸承的自身特性可以保證本實(shí)用新型高速穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)。

受力扇葉6是直板結(jié)構(gòu)或螺旋板結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)本實(shí)用新型的尺寸具體設(shè)置，以適應(yīng)不同的地區(qū)使用。

旋轉(zhuǎn)軸3、下三角支撐板4、上三角支撐板5和受力扇葉6由鋁合金材料或工程塑料材料或碳纖維材料制成，三者具有自重輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)且便于加工的性能，非常便于進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，且分布方便廣泛，在高速公路的隔離帶上等距離設(shè)置若干固定底座1，并在固定底座1上垂直固定旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3上固定設(shè)有下三角支撐板4、上三角支撐板5和受力扇葉6，利用汽車風(fēng)阻氣流驅(qū)動(dòng)受力扇葉6圍繞旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)同軸連接的發(fā)動(dòng)機(jī)7轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)發(fā)電，從而將風(fēng)阻氣流轉(zhuǎn)化為電能，解決了現(xiàn)有技術(shù)中高速行駛的汽車產(chǎn)生的風(fēng)阻氣流所消耗的汽車動(dòng)能無(wú)法得到利用的問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的，因此本實(shí)用新型具有很好的實(shí)用價(jià)值。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。