本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種取暖排氣管。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車排氣裝置多為消聲器橫臥于縱梁下方，或者布置在車架外側(cè)，但這些布置一直存在廢氣不能有效利用的問題，所以有必要對這些問題進(jìn)行解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種取暖排氣管。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種取暖排氣管，包括排氣主管、單向閥和消音器，所述單向閥置于所述排氣主管的中部，所述單向閥沿排氣主管朝排氣主管的排氣口處導(dǎo)通；所述消音器置于所述排氣主管的排氣口處；所述排氣主管的上端設(shè)置有第一風(fēng)扇，所述排氣主管內(nèi)對應(yīng)所述第一風(fēng)扇內(nèi)設(shè)置有第二風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇與所述第二風(fēng)扇聯(lián)動；所述第一風(fēng)扇的外圍設(shè)置有包裹第一風(fēng)扇的排暖箱，所述排暖箱連接有排暖管道。

本發(fā)明的有益效果是：單向閥控制排氣主管中部的導(dǎo)通，可以在汽車涉水的情況下，通過排氣主管進(jìn)行排氣；氣流帶動第二風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，第一風(fēng)扇與第二風(fēng)扇聯(lián)動，第一風(fēng)扇將排氣主管的熱量通過排暖箱和排暖管道排出至駕駛室內(nèi)，提升能量利用率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種取暖排氣管結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、排氣主管，2、單向閥，3、消音器，4、第一風(fēng)扇，5、第二風(fēng)扇，6、排暖箱，7、排暖管道。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種取暖排氣管，包括排氣主管1、單向閥2和消音器3，所述單向閥2置于所述排氣主管1的中部，所述單向閥2沿排氣主管1朝排氣主管1的排氣口處導(dǎo)通；所述消音器3置于所述排氣主管1的排氣口處；所述排氣主管1的上端設(shè)置有第一風(fēng)扇4，所述排氣主管1內(nèi)對應(yīng)所述第一風(fēng)扇4內(nèi)設(shè)置有第二風(fēng)扇5，所述第一風(fēng)扇4與所述第二風(fēng)扇5聯(lián)動；所述第一風(fēng)扇4的外圍設(shè)置有包裹第一風(fēng)扇4的排暖箱6，所述排暖箱6連接有排暖管道7。

發(fā)動機(jī)向排氣主管1一端排進(jìn)廢氣，單向閥3控制排氣主管1中部的導(dǎo)通，可以在汽車涉水的情況下，通過排氣主管1進(jìn)行排氣；氣流帶動第二風(fēng)扇5轉(zhuǎn)動，第一風(fēng)扇4與第二風(fēng)扇5聯(lián)動，第一風(fēng)扇4將排氣主管1的熱量通過排暖箱6和排暖管道7排出至駕駛室內(nèi)，提升能量利用率。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。