本發(fā)明涉及動力裝置，尤其涉及一種齒輪轉(zhuǎn)子組件，一種氣動轉(zhuǎn)子機頭和一種轉(zhuǎn)子發(fā)動機機頭。

背景技術(shù)：

1、氣動轉(zhuǎn)子機頭是一種利用壓縮空氣作為動力源的工具，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，如氣動鉆機頭、氣動螺絲刀機頭和氣動風(fēng)炮機頭等，這些工具通過氣動馬達驅(qū)動轉(zhuǎn)子，實現(xiàn)高效的機械作業(yè)。然而，傳統(tǒng)的氣動工具為了達到所需的輸出功率，往往需要較大的壓縮空氣流量，這導(dǎo)致了大量的能量在轉(zhuǎn)換過程中被浪費，而實際的機械功率輸出并不理想。目前市場上的發(fā)動機在實際應(yīng)用中存在較高的燃油消耗率、相對較低的功率輸出等問題。

2、因此，亟需一種新的方案來解決現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)子機頭耗能高、功率輸出低等問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了改善以上的至少部分缺點或不足，本發(fā)明的實施例提供一種齒輪轉(zhuǎn)子組件，可以實現(xiàn)高效且連續(xù)的動力傳遞和流體輸送。

2、具體地，一方面，本發(fā)明提供一種齒輪轉(zhuǎn)子組件，包括：第一齒輪轉(zhuǎn)子，設(shè)置有兩個第一凸齒、兩個第一凹槽和第三凸齒，兩個所述第一凸齒的連線垂直于兩個所述第一凹槽的連線，所述第三凸齒設(shè)置于相鄰的所述第一凸齒與所述第一凹槽之間；第二齒輪轉(zhuǎn)子，設(shè)置有兩個第二凸齒、兩個第二凹槽和第四凸齒，兩個所述第二凸齒的連線垂直于兩個所述第二凹槽的連線，所述第四凸齒設(shè)置于相鄰的所述第二凸齒與所述第二凹槽之間；所述第一凹槽與所述第二凸齒匹配，所述第二凹槽與所述第一凸齒匹配；所述第一凸齒的分度圓直徑和所述第二凸齒的分度圓直徑相同，所述第一凸齒及所述第二凸齒的齒頂圓直徑等于外部缸套內(nèi)壁圓弧段的直徑；其中，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為2：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為2：1；或，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為4：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為4：1；或，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為8：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為8：1；其中，所述齒輪轉(zhuǎn)子組件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置時，兩個所述第一凸齒中的一個所述第一凸齒嵌合兩個所述第二凹槽中的一個所述第二凹槽，在所述第二位置時，兩個所述第二凸齒中的一個所述第二凸齒嵌合兩個所述第一凹槽中的一個所述第一凹槽；在所述齒輪轉(zhuǎn)子組件從所述第一位置移動到所述第二位置時，兩個所述第一凸齒中的一個所述第一凸齒與所述缸套內(nèi)壁貼合，兩個所述第二凸齒中的一個所述第二凸齒與所述缸套內(nèi)壁內(nèi)壁貼合。

3、另一方面，本發(fā)明提供一種齒輪轉(zhuǎn)子組件，包括：第一齒輪轉(zhuǎn)子，設(shè)置有兩個第一凸齒和兩個第一凹槽，兩個所述第一凸齒的連線垂直于兩個所述第一凹槽的連線；以及第二齒輪轉(zhuǎn)子，設(shè)置有兩個第二凸齒和兩個第二凹槽，兩個所述第二凸齒的連線垂直于兩個所述第二凹槽的連線；并且，所述第一凹槽與所述第二凸齒匹配，所述第二凹槽與所述第一凸齒匹配；所述第一凸齒的分度圓直徑和所述第二凸齒的分度圓直徑相同，所述第一凸齒及所述第二凸齒的齒頂圓直徑等于外部缸套內(nèi)壁圓弧段的直徑。

4、在本發(fā)明的一個實施例中，所述齒輪轉(zhuǎn)子組件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置時，兩個所述第一凸齒中的一個所述第一凸齒嵌合兩個所述第二凹槽中的一個所述第二凹槽，在所述第二位置時，兩個所述第二凸齒中的一個所述第二凸齒嵌合兩個所述第一凹槽中的一個所述第一凹槽；在所述齒輪轉(zhuǎn)子組件從所述第一位置移動到所述第二位置時，兩個所述第一凸齒中的一個所述第一凸齒與所述缸套內(nèi)壁貼合，兩個所述第二凸齒中的一個所述第二凸齒與所述缸套內(nèi)壁內(nèi)壁貼合。

5、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一凸齒和所述第二凸齒的模數(shù)相同。

6、在本發(fā)明的一個實施例中，相鄰的所述第一凸齒與所述第一凹槽之間設(shè)置有第三凸齒，相鄰的所述第二凸齒與所述第二凹槽之間設(shè)置有第四凸齒，所述第一凸齒與所述第三凸齒的分度圓直徑相同，所述第二凸齒與所述第四凸齒的分度圓直徑相同。

7、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為2：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為2：1；或，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為4：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為4：1；或，所述第一凸齒與所述第三凸齒的模數(shù)比值為8：1且所述第二凸齒與所述第四凸齒的模數(shù)比值為8：1。

8、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一齒輪轉(zhuǎn)子具有第一端部，所述第二齒輪轉(zhuǎn)子具有第二端部；所述齒輪轉(zhuǎn)子組件還包括第一齒輪件和第二齒輪件，所述第一齒輪件固定連接所述第一端部，所述第二齒輪件固定連接所述第二端部，且所述第一齒輪件與所述第二齒輪嚙合。

9、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一凸齒和所述第二凸齒為弧形凸齒。

10、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一齒輪轉(zhuǎn)子包括第一齒輪轉(zhuǎn)子主體，兩個所述第一凸齒、兩個所述第一凹槽設(shè)置在所述第一齒輪轉(zhuǎn)子主體上；所述第二齒輪轉(zhuǎn)子包括第二齒輪轉(zhuǎn)子主體，兩個所述第二凸齒、兩個所述第二凹槽設(shè)置在所述第二齒輪轉(zhuǎn)子主體上；所述第一齒輪轉(zhuǎn)子主體為傾斜狀且所述第二齒輪轉(zhuǎn)子主體為傾斜狀。

11、在本發(fā)明的一個實施例中，所述第一齒輪轉(zhuǎn)子主體為錐臺狀且所述第二齒輪轉(zhuǎn)子主體為錐臺狀，所述第一齒輪轉(zhuǎn)子主體的錐度和所述第二齒輪轉(zhuǎn)子主體的錐度相同；所述第一齒輪轉(zhuǎn)子主體具有沿其軸向設(shè)置的第一端面和第二端面，所述第一端面的直徑小于所述第二端面的直徑；所述第二齒輪轉(zhuǎn)子主體具有沿其軸向設(shè)置的第三端面和第四端面，所述第三端面的直徑小于所述第四端面的直徑。

12、再一方面，本發(fā)明提供一種氣動轉(zhuǎn)子機頭，包括：缸套，所述缸套上設(shè)有吸入口和排出口；以及前述的齒輪轉(zhuǎn)子組件，設(shè)置于所述缸套內(nèi)，且位于所述吸入口和所述排出口之間。

13、又一方面，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)子發(fā)動機機頭，包括：缸套；以及前述的齒輪轉(zhuǎn)子組件，設(shè)置于所述缸套內(nèi)。

14、由上可知，本發(fā)明上述技術(shù)特征可以具有如下一個或多個有益效果：本發(fā)明實施例通過設(shè)置同步異向旋轉(zhuǎn)且嚙合的第一齒輪轉(zhuǎn)子和第二齒輪轉(zhuǎn)子，且在第一齒輪轉(zhuǎn)子和第二齒輪轉(zhuǎn)子上分別設(shè)置分度圓相同的兩個第一凸齒和兩個第二凸齒，并在第一齒輪轉(zhuǎn)子上設(shè)置與第二凸齒匹配的第一凹槽，在第二齒輪轉(zhuǎn)子上設(shè)置與第一凸齒匹配的第二凹槽，第一凸齒可嵌入第二凹槽，第二凸齒可嵌入第一凹槽，以實現(xiàn)第一齒輪轉(zhuǎn)子與第二齒輪轉(zhuǎn)子之間的嚙合。兩個第一凸齒的連線垂直于兩個第一凹槽的連線，兩個第二凸齒的連線垂直于兩個第二凹槽的連線，可以確保凸齒和凹槽之間有充分的接觸面積，從而提高嚙合的穩(wěn)定性和力量傳遞的效率。第一凸齒和第二凸齒的齒頂圓直徑等于外部缸套內(nèi)壁圓孤段的直徑，使得同步異向的第一齒輪轉(zhuǎn)子和第二齒輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來完全嚙合，并且每個齒輪轉(zhuǎn)子始終有一個凸齒貼合外部做功缸內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，確保凸齒與缸套內(nèi)壁之間有良好的接觸，防止氣體或流體泄漏于齒輪轉(zhuǎn)子與缸套之間的間隙，使得做功缸具有良好的氣密性；且凸齒緊貼缸套內(nèi)壁圓弧段旋轉(zhuǎn)，這樣工作時保證了凸齒兩邊的壓力差，增加了做功缸或流體缸與轉(zhuǎn)子的體積比，保證功率強勁，也可避免高壓氣體或高壓流體對齒輪轉(zhuǎn)子組件做功時，凸齒壓力角小而壓力抵消而作無用功狀態(tài)，有效提高了輸出功率。