專利名稱：燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油中雜質(zhì)濾清的裝置，尤其是由旋流分離器、過濾裝置和磁化處理裝置組成的燃油濾清器。
據(jù)有關(guān)科研部門對我國某縣農(nóng)機總站現(xiàn)行使用的多種機型及燃料油的綜合測試結(jié)果表明，現(xiàn)有濾清器的濾清度在110～650g／T之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出50g／T的國家標(biāo)準(zhǔn)。造成這一問題的主要原因是現(xiàn)有濾清器在其濾芯材料使用上和濾清器結(jié)構(gòu)設(shè)計方面存在著缺陷，主要反映在濾芯多為紙、棉、氈等質(zhì)地材料制成，經(jīng)油液浸泡后，材質(zhì)變得松軟，無法與濾清器結(jié)構(gòu)緊固，且使材質(zhì)原有孔隙漲滯，燃油從濾芯與其緊固架四周的漏路或旁路通過，而未經(jīng)濾清；另外，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計上沒有雜質(zhì)的粗細(xì)濾之分，使大量雜質(zhì)在濾芯表面產(chǎn)生粘糊膜，加劇燃油從漏路通過的事實。因此，發(fā)動機常因燃油濾清度太低而出現(xiàn)故障，集中表現(xiàn)為(1)、油路堵塞，卡死噴油頭；(2)、磨損缸體，縮短發(fā)動機零部件使用壽命；(3)、燃燒不充分，動力性能下降，油耗增大，排污嚴(yán)重。
本實用新型的目的是提供一種燃油發(fā)動機的新型燃油濾清器，它適用于各種燃油的高精度濾清和有害成份的去除，并同時具有磁化燃油，使之燃燒更加充分的功能。
本實用新型的目的是提供一種燃油發(fā)動機的新型燃油濾清器，它適用于各種燃油的高精度濾清和有害成份的去除，并同時具有磁化燃油，使之燃燒更加充分的功能。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采用一種圓錐狀旋流分離器對油液中的粗雜質(zhì)進(jìn)行旋流分離而完成粗濾過程；進(jìn)而采用新型復(fù)合材料制成的濾芯對油液中的細(xì)雜質(zhì)和有害成份進(jìn)行細(xì)濾處理，以達(dá)到符合國家標(biāo)準(zhǔn)的濾清度與排污指標(biāo)要求。另外，采用磁化處理方法，在濾清器出油口前端設(shè)置由永磁材料形成的高場強，對濾清后的油液進(jìn)行磁化處理，使之燃燒充分而達(dá)到節(jié)能的目的。
本實用新型的優(yōu)點是(1)、一次性完成燃油的物理、化學(xué)濾清及磁化處理，效率高、成本低；(2)、過濾精度高；(3)、節(jié)油效果好；(4)、凈化尾氣排放；(5)、結(jié)構(gòu)合理、安裝方便，整體安裝條件與現(xiàn)有濾清器相同，無需做任何改動。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實用新型燃油濾清器的正視剖面圖；圖2為本實用新型燃油濾清器的工作原理示意圖；由
圖1所示，本實用新型燃油濾清器是由旋流分離器1、過濾裝置2和磁化處理裝置3組成。
旋流分離器1由進(jìn)油口1a、圓錐體1c和沉積倉底蓋1d組成。其中由圓錐體1與沉積倉底蓋1d采用螺紋聯(lián)結(jié)形成雜質(zhì)沉積倉1b。
過濾裝置2由頂蓋2a、彈簧2b、濾芯2c、密封墊圈2d和吸油嘴2e組成。其中，頂蓋2a與圓錐體1c采用螺紋聯(lián)結(jié)，通過彈簧2b將濾芯2c、密封墊圈2d、吸油嘴2e與圓錐體1c緊密壓實，使濾芯2c上下面的空腔無漏路產(chǎn)生。
磁化處理裝置3由兩塊永磁材料3a和緊固螺栓3b組成。其中，兩塊永磁材料3a同極相對放置，采用緊固螺栓3b使其定位。
如圖2所示，含有雜質(zhì)的燃油經(jīng)進(jìn)油口1a沿圓錐體1c內(nèi)壁的切線方向進(jìn)入旋流分離器中，形成繞圓錐體軸線的旋轉(zhuǎn)運動，繼而產(chǎn)生離心力。油液中顆粒較大的雜質(zhì)受離心力的作用而被甩向圓錐體1c的內(nèi)壁，并沿該內(nèi)壁螺旋下滑，沉至雜質(zhì)沉積倉1b；與此同時，旋渦中心部分較澄清的油液通過吸油嘴2e被抽吸至過濾裝置2中。這樣完成了燃油中較大顆粒雜質(zhì)與油液的分離過程，即完成燃油的粗濾過程。
過濾裝置2中的濾芯2c是一種圓片形的低壓聚乙烯多微孔新型復(fù)合材料，并根據(jù)需要可在其中加有約3克重的活性碳夾層(活性碳等效化學(xué)吸附面積為500～1000M2／g)。該濾芯與現(xiàn)用傳統(tǒng)濾芯相比具有剛度大，耐蝕性能好等特點，其孔隙規(guī)格按國際通用標(biāo)準(zhǔn)，從5～100微米共分六個檔次，以適應(yīng)不同濾清度的要求。
旋流分離后的較澄清油液再經(jīng)過濾清裝置2中的濾芯2c過濾后，油液中較細(xì)微的雜質(zhì)被進(jìn)一步地濾除，從而完成油液雜質(zhì)的細(xì)濾過程。
此外，濾芯2c中活性碳夾層能夠有效地吸附油液中硫、蠟雜質(zhì)等有害成份?？纱蠓葴p少發(fā)動機排放尾氣中的有害氣體含量，并可避免臘質(zhì)冷凝引起的發(fā)動機活塞與缸壁的板結(jié)。
過濾后的澄清油液被抽吸至磁化處理裝置3內(nèi)，通過兩塊極性相對的釹鐵硼永磁材料3a所形成的高強度磁場，使油料被磁化，即改變了其原子之間的空間距離和排序，使之能和氧充分混合作用，達(dá)到充分燃燒，節(jié)約燃油的目的。
經(jīng)本實用新型燃油濾清器濾清后的燃油，其雜質(zhì)含量在30g／T以下，低于50g／T的國家標(biāo)準(zhǔn)。對比測試表明，該實用新型燃油濾清器綜合節(jié)油率10％左右，與傳統(tǒng)濾清器相比較，能減少發(fā)動機有害氣體的排放，可使蠟質(zhì)、一氧化碳和硫的排放量分別減少70％、40％和20％以上。
權(quán)利要求1.一種由工程塑料或金屬材料制成的燃油濾清器，它包括旋流分離器、過濾裝置和磁化處理裝置，其特征在于此旋流分離器[1]是圓錐形的，設(shè)置在過濾裝置[2]的下端；該旋流分離器[1]由進(jìn)油口[1a]、圓錐體[1c]、雜質(zhì)沉積倉[1b]和沉積倉底蓋[1d]組成；過濾裝置[2]由頂蓋[2a]、彈簧[2b]、濾芯[2c]、密封墊圈[2d]和吸油嘴[2e]組成；磁化處理裝置[3]設(shè)置在過濾裝置[2]后端，該磁化處理裝置[3]由永磁材料[3a]和緊固螺栓[3b]組成。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的燃油濾清器，其特征在于在上述旋流分離器［1］中的進(jìn)油口［1a］，沿切向設(shè)置在圓錐體［1c］的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的燃油濾清器，其特征在于在上述過濾裝置［2］中的濾芯［2c］是圓片狀的。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油濾清器，由一種錐狀的旋流分離器對燃油中的雜質(zhì)與油液進(jìn)行旋流分離，再經(jīng)由新型復(fù)合材料制成的濾芯對油液中的雜質(zhì)和有害成分進(jìn)行濾清。濾清后的油液再經(jīng)過高強度磁場的磁化處理，這種結(jié)構(gòu)的濾清器，可使燃油的物理、化學(xué)濾清及磁化處理一次性完成。并使燃油的濾清度與排污指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，同時還達(dá)到節(jié)能的目的。
文檔編號F02M37/22GK2142888SQ9120854
公開日1993年9月29日 申請日期1991年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月27日
發(fā)明者王燕申, 蔣躍, 王燕明 申請人:王燕申, 蔣躍, 王燕明