專利名稱：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)消煙節(jié)油調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于單缸柴油機(jī)離心調(diào)速裝置的消煙節(jié)油調(diào)節(jié)器。
單缸柴油機(jī)的調(diào)速主要是通過調(diào)速桿、調(diào)速滑盤及鋼球、單向推力球軸承、調(diào)速杠桿等來完成對(duì)柴油機(jī)油泵的控制，從而達(dá)到調(diào)速的目的?！癥”調(diào)速杠桿以調(diào)速桿為支點(diǎn)，其一端裝于柴油機(jī)油泵上，另一端的兩桿頭則位于單向推力球軸承的外側(cè)，并與推力球軸承上的兩凸柱有一定的間隙，調(diào)速杠桿在動(dòng)作時(shí)，其兩桿頭與上述兩凸柱相接觸并使其被磨損，長(zhǎng)期使用則使該間隙逐漸增大，逐漸使調(diào)速杠桿在動(dòng)作時(shí)反應(yīng)遲緩，造成在柴油機(jī)工作于高速大負(fù)荷狀態(tài)或低速向高速調(diào)整時(shí)，柴油機(jī)油泵的供油不能及時(shí)地隨之變化，使柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生冒黑煙現(xiàn)象，浪費(fèi)柴油。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問題，提出了一種對(duì)柴油機(jī)調(diào)速裝置稍加改進(jìn)即可消除冒黑煙現(xiàn)象從而達(dá)到節(jié)油目的的節(jié)油調(diào)節(jié)器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在靠現(xiàn)有柴油機(jī)調(diào)速裝置中的單向推力球軸承上兩凸柱外側(cè)的“Y”形調(diào)速杠桿的兩桿端頭上分別開有一調(diào)節(jié)孔，該調(diào)節(jié)孔內(nèi)分別固定有一可調(diào)節(jié)螺桿，兩螺桿的端頭分別與上述的單向推力球軸承上的兩凸柱相對(duì)應(yīng)并有一定間隙。
由于安裝了上述可調(diào)節(jié)的螺桿，從而可以根據(jù)上述兩凸柱的磨損情況隨時(shí)調(diào)整調(diào)速杠桿與推力球軸承之間的間隙，使調(diào)速杠桿工作靈敏，滿足了柴油機(jī)油泵在高速大負(fù)荷或低速調(diào)高速時(shí)的供油要求，消除了冒黑煙現(xiàn)象，節(jié)約了燃油。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，實(shí)施容易，幾乎無改裝成本。實(shí)際使用表明，節(jié)油效果明顯，完全消除了冒黑煙現(xiàn)象，直接的經(jīng)濟(jì)效益和間接的社會(huì)效益都很顯著，非常適合在單缸柴油機(jī)上推廣使用。


圖1柴油機(jī)調(diào)速裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及安裝俯視圖圖中1調(diào)速桿2調(diào)速齒輪3調(diào)速滑盤4單向推力球軸承5園錐銷6“Y”形調(diào)速杠桿7調(diào)速杠桿桿端頭調(diào)節(jié)孔8油泵9推力球軸承凸柱10桿頭調(diào)節(jié)螺桿
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型實(shí)施例一臺(tái)195－2柴油機(jī)，打開其齒輪室蓋，將調(diào)速裝置中的“Y”形調(diào)速杠桿6取下，將其靠單向推力球軸承4上兩凸柱9外側(cè)一端的兩個(gè)桿端頭上分別鉆一小調(diào)節(jié)孔7，將螺桿10插入上述調(diào)節(jié)孔7內(nèi)，并帶上螺帽將其固定。然后再將該改進(jìn)過的調(diào)速杠桿6重新裝回柴油機(jī)齒輪室內(nèi)即可。使用本實(shí)用新型達(dá)到了消除黑煙、節(jié)約燃油的目的。
權(quán)利要求1.一種單缸柴油機(jī)消煙節(jié)油調(diào)節(jié)器，是對(duì)現(xiàn)有的由調(diào)速桿1、調(diào)速齒輪2、調(diào)速滑盤3、單向推力球軸承4及其上的凸柱9、調(diào)速杠桿6等構(gòu)成的離心調(diào)速裝置的改進(jìn)，其特征是在靠單向推力球軸承4上兩凸柱9外側(cè)的“Y”形調(diào)速杠桿的兩桿端頭上分別開有一個(gè)調(diào)節(jié)孔7，該調(diào)節(jié)孔內(nèi)分別固定有一可調(diào)節(jié)螺桿10，該調(diào)節(jié)螺桿與上述的凸柱9相對(duì)應(yīng)并有一定的間隙。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)消煙節(jié)油調(diào)節(jié)器，其特征是在靠現(xiàn)有調(diào)速裝置中的單向推力球軸承4上兩凸柱9外側(cè)的“Y”形調(diào)速杠桿的兩桿端頭上分別開有一個(gè)調(diào)節(jié)孔7，其內(nèi)固定有可調(diào)節(jié)螺桿10。根據(jù)上述凸柱的磨損情況，可以隨時(shí)調(diào)整其與調(diào)速杠桿的兩桿端頭之間的間隙，從而使調(diào)速杠桿工作靈敏，特別是滿足了柴油機(jī)油泵在高速大負(fù)荷以及低速調(diào)高速的供油要求，達(dá)到了節(jié)油的目的。本調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施容易，完全消除了冒黑煙現(xiàn)象，節(jié)油效果明顯，適合廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)F02D1/04GK2158450SQ9323879
公開日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1993年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月31日
發(fā)明者楊大國 申請(qǐng)人:楊大國