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      全封閉式減速起動機的制作方法

      文檔序號:5232567閱讀:255來源:國知局
      專利名稱:全封閉式減速起動機的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于內(nèi)燃發(fā)動機的起動機領(lǐng)域,特指一種全封閉式減速起動機。
      目前內(nèi)燃發(fā)動機的起機,由于采用普通的機械密封方法和填料密封方法,密封效果不佳,使及齒輪箱內(nèi)的油滲入起動開關(guān)和直流電機內(nèi),引起絕緣降低乃至燒毀開關(guān)和電機,對于工程機械在工況惡劣環(huán)境下工作時,此缺點更加突出。
      本實用新型之目的是提出一種能克服上述由密封引起的缺點的全封閉式減速起動機。
      本實用新型在起動機軸與功率輸出軸之間采用了行星齒輪減速機構(gòu),起動轉(zhuǎn)距大,并且大大地減小了整機體積和重量。
      本實用新型附圖
      及圖面說明附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      1——直流電機2——電磁開關(guān);3——動鐵芯;4——碗形密封環(huán);5——螺栓密封;6——起動機端蓋;7——開關(guān)軸;8——撥叉;9——行星齒輪組;10——彈簧11——輸出齒輪本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在直流電機1與輸出齒輪11之間設(shè)了一組行星齒輪組9,動鐵芯3的密封采用一碗形密封環(huán)4,碗形密封環(huán)4的小口徑套在開關(guān)軸7上,大口徑固定在電磁開關(guān)的缸套上,起動機端蓋6靠螺栓與電磁開關(guān)和直流電機相連,螺栓孔上有一內(nèi)倒角,螺栓套一O型密封環(huán),形成一倒角密封。為了保證動鐵芯在一定的行程內(nèi)達到密封,碗形密封環(huán)4是由高分子材料注壓而成的彈性體。
      下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明起動機工作時,直流電機1轉(zhuǎn)動,電磁開關(guān)2的動鐵芯3向后運動,由于撥叉的杠桿作用,將輸出齒輪11推向端蓋一側(cè),使該齒輪與發(fā)動機的飛輪環(huán)嚙合,直流電機的功率經(jīng)過行星齒輪組9減速后由輸出齒輪傳遞給發(fā)動機,達到起動發(fā)動機的目的,發(fā)動機一經(jīng)發(fā)動,關(guān)起動開關(guān),電磁開關(guān)2的電磁力消失,由于彈簧10的作用,輸出齒輪11與發(fā)動機的飛輪環(huán)脫離嚙合,動鐵芯3恢復(fù)起動前位置,此一往復(fù)動作行程,碗形密封環(huán)4靠材料彈性和結(jié)構(gòu)彎曲來配合,達到完全密封的目的,螺栓所采用的倒角密封,保證了油污不從螺栓孔內(nèi)進入電磁開關(guān)。
      本實用新型由于采用了行星減速裝置,起動機具有體積小,重量輕,功率大,并且高分子材料的碗形密封環(huán)和倒角密封的應(yīng)用,具有真正全封閉,防油、防水等特點。
      權(quán)利要求1.全封閉式減速起動機,是由直流電機1、電磁開關(guān)2、撥叉8,齒輪11等組成,其特征是在直流電機1與輸出齒輪11之間設(shè)了一組行星齒輪組9,動鐵芯3的密封采用一碗形密封環(huán)4,碗形密封環(huán)4的小口徑套在開關(guān)軸7上,大口徑固定在電磁開關(guān)的缸套上,起動機端蓋6靠螺栓與電磁開關(guān)和直流電機相連,螺栓孔上有一內(nèi)倒角,螺栓套一O型密封環(huán),形成一倒角密封。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉式減速起動機,其特征還在于碗形密封環(huán)4是由高分子材料注壓而成的彈性體。
      專利摘要本實用新型由于采用了行星齒輪減速機構(gòu)和用高分子材料液壓而成的碗形密封環(huán)作為電磁開關(guān)動鐵芯的密封,使起動機具有體積小,重量輕、功率大、結(jié)構(gòu)先進、防油、防水等特點。
      文檔編號F02N11/14GK2214538SQ94238229
      公開日1995年12月6日 申請日期1994年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月19日
      發(fā)明者黃招才, 周孟芝, 黃曉鵬, 蔡應(yīng)盈, 彭明欽 申請人:長沙汽車電器鍛壓件廠
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