專利名稱：以風(fēng)能為能源的自助動(dòng)力系統(tǒng)的一種新的應(yīng)用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是屬于風(fēng)力學(xué)、電力學(xué)、機(jī)械學(xué)領(lǐng)域。
本發(fā)明是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電器、電動(dòng)機(jī)三者有機(jī)地結(jié)合起來，用風(fēng)能代替其他能源來做動(dòng)力構(gòu)成自助動(dòng)力系統(tǒng)，來驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的一種新的應(yīng)用方法。
本發(fā)明的目的就是提供一種自助式的動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)約能源，不污染環(huán)境，造福人類。
本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容本發(fā)明是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在車輛上，車上自助動(dòng)力系統(tǒng)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電器、電動(dòng)機(jī)三者組成。車輛本身的蓄電器功能，可引發(fā)電動(dòng)機(jī)做功，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，由于車輛的行駛，帶動(dòng)車上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的做功，所產(chǎn)生的電能又輸入蓄電器中，形成一個(gè)自助式的動(dòng)力系統(tǒng)。整套系統(tǒng)可以循環(huán)不斷地運(yùn)行下去。
在車輛上安裝本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，只在車輛的頂上安裝一個(gè)圓形的葉片輪即可。該葉片輪以直徑不超過車身寬度為宜，可以折放在車頂上(減省車身的高度)，并可調(diào)節(jié)角度方向(使車輛在靜止時(shí)葉片輪仍可做功)。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的其他部件可安在車輛內(nèi)部。蓄電器為通用產(chǎn)品，但蓄電能量應(yīng)大些。電動(dòng)機(jī)代替汽(柴)油機(jī)即可，車輛其他各部分可不變。
現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，二級(jí)以上風(fēng)力即可發(fā)電。車輛的行駛，將超過二級(jí)風(fēng)吧，并且車速越快，風(fēng)力也越大，發(fā)電才越強(qiáng)，反過來又可促使車輛速度更快，往復(fù)循環(huán)，實(shí)用性很強(qiáng)。本發(fā)明的最大特點(diǎn)就是不消耗任何有生能源。
本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)也適合安裝在飛行器(諸如飛機(jī))上。由于飛機(jī)的特殊性，可在原有動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下，再加上一套本發(fā)明自助動(dòng)力系統(tǒng)。在飛機(jī)升空和降落情況下使用原動(dòng)力系統(tǒng)，在飛機(jī)升入空中正常運(yùn)行時(shí)使用本發(fā)明自助動(dòng)力系統(tǒng)。安裝在飛機(jī)上的葉片輪，可大一些，可折放在飛機(jī)上并具有調(diào)節(jié)角度方向功能。葉片輪應(yīng)在機(jī)身、兩翼上安裝為宜。
對(duì)于直升飛機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)的巨大葉片輪，只要略加改進(jìn)(把風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理移植上去)本身就是一個(gè)很好的自助風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。
本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約能源，不污染環(huán)境，且不改變車輛的占地面積，速度快，實(shí)用性強(qiáng)?，F(xiàn)在的車輛，以汽油、柴油為能源的，缺點(diǎn)是浪費(fèi)資源，同時(shí)也污染環(huán)境?，F(xiàn)有的電力汽車，雖不污染環(huán)境，但消耗電能，又易受電力路線的限制，主要原因就是本身不具備發(fā)電系統(tǒng)。雖有太陽(yáng)能汽車，可節(jié)約能源，也不污染環(huán)境，但其體積龐大，又受天氣影響，且速度慢，不太實(shí)用。故此，本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)可完全解決上述難題，可以相信，一個(gè)全新的自助式動(dòng)力系統(tǒng)模式即將到來。
本申請(qǐng)人認(rèn)為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最好方式是車輛、飛機(jī)制造，生產(chǎn)廠家，動(dòng)力機(jī)械研究部門，進(jìn)行密切合作研究開發(fā)，以期早日使本發(fā)明方法變成一種現(xiàn)實(shí)，為社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一般的小轎車、飛機(jī)(包括直升飛機(jī))上安裝本發(fā)明自助動(dòng)力系統(tǒng)最合適。
權(quán)利要求
本發(fā)明專利屬于自助動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用方法，技術(shù)特征是它能自助動(dòng)力，不消耗能源，不污染環(huán)境。權(quán)利要求如下1、由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電器、電動(dòng)機(jī)三者有機(jī)地組合成一種全新的自助動(dòng)力系統(tǒng)模式；
2.本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)在車輛、飛機(jī)上的應(yīng)用；
3.本發(fā)明的自助動(dòng)力系統(tǒng)，可使直升飛機(jī)成為一個(gè)很好的自助風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明即以風(fēng)能為能源的自助動(dòng)力系統(tǒng)的一種新的應(yīng)用方法,它屬于風(fēng)力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械學(xué)領(lǐng)域,是將公眾所熟知的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電器、電動(dòng)機(jī)三者有機(jī)地、巧妙地組合在一起,形成一種自助式的動(dòng)力系統(tǒng),并且不消耗能源,不污染環(huán)境。本發(fā)明最大的技術(shù)特征是:它能自助動(dòng)力,不消耗能源,不污染環(huán)境。本發(fā)明自助動(dòng)力系統(tǒng)可安裝在車輛、飛機(jī)上。
文檔編號(hào)F03D9/00GK1188186SQ9710190
公開日1998年7月22日 申請(qǐng)日期1997年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月16日
發(fā)明者傅興慧 申請(qǐng)人:傅興慧