皮帶滑動監(jiān)視器的制造方法
【專利說明】皮帶滑動監(jiān)視器
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2014年3月11日提交的題為“皮帶滑動監(jiān)視器”的英國專利申請N0.1404270.9的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引用并入本文，用于所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本申請涉及一種用于皮帶的皮帶滑動監(jiān)視器，并且特別地，但不排他地，涉及一種經(jīng)配置基于其第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)確定聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶是否正在滑動的皮帶滑動監(jiān)視器。
【背景技術(shù)】
[0004]諸如皮帶驅(qū)動的集成啟動器發(fā)電機(ISG)的馬達-發(fā)電機可用于通過提供附加扭矩或通過向車輛的電氣系統(tǒng)供應(yīng)電力來幫助操作發(fā)動機。為了減少摩擦損失，通常監(jiān)視ISG的附件傳動滑輪的皮帶張力。
[0005]皮帶張力可以例如經(jīng)由無源張力系統(tǒng)監(jiān)視?？商娲兀埩梢杂捎性纯刂频膹埦o器裝置監(jiān)視，以僅當(dāng)需要高扭矩時增加皮帶張力。
[0006]然而，發(fā)明人在此已經(jīng)認(rèn)識到此類系統(tǒng)的潛在問題。無源張緊系統(tǒng)在足以避免在最大操作扭矩下滑動的張力下設(shè)定，這可以導(dǎo)致燃料效率的降低。有源控制的張緊器裝置可能不太可靠，并且會需要更昂貴的電子致動器。此外，彈簧偏置的張緊裝置需要附加的彈簧比率信息，并且可能易于受容差的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]至少部分地解決一些以上問題的一種潛在方法包括一種系統(tǒng)和一種用于皮帶滑動監(jiān)視器的方法，其中皮帶滑動監(jiān)視器可以監(jiān)視皮帶張力和皮帶滑動，并且基于監(jiān)視皮帶滑動可以調(diào)整皮帶張力和/或操作扭矩。
[0008]在一個示例中，用于聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶的皮帶滑動監(jiān)視器可以包含:相對于馬達-發(fā)電機可移動的第一可移動部分；可移動地聯(lián)接到第一可移動部分的第二可移動部分，所述第二可移動部分聯(lián)接到皮帶使得皮帶滑動監(jiān)視器的第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)取決于皮帶中的張力；經(jīng)配置確定第一可移動部分的操作狀態(tài)的第一傳感器；和經(jīng)配置確定第二可移動部分的操作狀態(tài)的第二傳感器，其中皮帶滑動監(jiān)視器經(jīng)配置基于第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)確定皮帶是否正在滑動。
[0009]以這種方式，皮帶滑動監(jiān)視器、無源張緊裝置可以檢測當(dāng)ISG將扭矩傳輸?shù)剿鱿到y(tǒng)和從所述系統(tǒng)移除扭矩時的滑動。此外，皮帶滑動監(jiān)視器系統(tǒng)可以調(diào)整操作扭矩并且從而調(diào)整皮帶張力，使得燃料效率可以增加，不像必須在高張力下操作的已知的無源張緊器裝置。
[0010]應(yīng)當(dāng)理解，提供上述
【發(fā)明內(nèi)容】
是為了以簡化的形式介紹在【具體實施方式】中進一步描述的一組概念。這不意味著確定所要求保護的主題的關(guān)鍵或必要特征，所要求保護的主題的范圍由【具體實施方式】后的權(quán)利要求唯一地限定。此外，所要求保護的主題不限于解決在上面或在本公開的任何部分中提及的任何缺點的實施方式。
【附圖說明】
[0011]圖1是包含控制系統(tǒng)的機動車輛的多汽缸發(fā)動機的一個汽缸的示例性示意圖；
[0012]圖2a示出用于聯(lián)接到馬達發(fā)電機滑輪、曲軸滑輪和附件滑輪的皮帶的皮帶滑動監(jiān)視器；
[0013]圖2b示出用于皮帶的皮帶滑動監(jiān)視器；
[0014]圖2c示出皮帶滑動監(jiān)視器的可替代實施例；
[0015]圖3a示出包含第一角度傳感器和第二角度傳感器的皮帶滑動監(jiān)視器；
[0016]圖3b示出包含第一應(yīng)變計和第二應(yīng)變計的皮帶滑動監(jiān)視器；
[0017]圖4a示出皮帶滑動監(jiān)視器的示例性操作模式，其中馬達-發(fā)電機正作為馬達操作并且皮帶不在滑動；
[0018]圖4b示出皮帶滑動監(jiān)視器的示例性操作模式，其中馬達-發(fā)電機正作為馬達操作并且皮帶正在滑動；
[0019]圖5a示出皮帶滑動監(jiān)視器的另一示例性操作模式，其中馬達-發(fā)電機正作為發(fā)電機操作并且皮帶不在滑動；以及
[0020]圖5b示出皮帶滑動監(jiān)視器的其他示例性操作模式，其中馬達-發(fā)電機正作為發(fā)電機操作并且皮帶正在滑動；
[0021]圖6示出用于經(jīng)由皮帶滑動監(jiān)視器監(jiān)視皮帶滑動的示例性方法流程圖。
【具體實施方式】
[0022]馬達-發(fā)電機可以用于選擇性地幫助操作發(fā)動機或者用于向發(fā)動機和/或車輛的電氣系統(tǒng)供應(yīng)電力。因此，馬達-發(fā)電機可以作為并聯(lián)式混合動力技術(shù)的一部分被使用。隨著車輛制造商移動到將水平增加的混合動力技術(shù)并入其產(chǎn)品，發(fā)動機的交流發(fā)電機可以由附件皮帶傳動系統(tǒng)上的馬達-發(fā)電機(，例如集成啟動器發(fā)電機(ISG))來代替。
[0023]通過用ISG代替交流發(fā)電機，可以捕獲再生制動能量并且ISG可以在高負(fù)荷操作期間提供扭矩幫助。ISG也可以在啟動-停止事件期間更快實現(xiàn)發(fā)動機重新啟動。雖然標(biāo)準(zhǔn)交流發(fā)電機系統(tǒng)僅需要在單個方向上傳輸扭矩，但是ISG需要在兩個方向上傳輸扭矩，其中與標(biāo)準(zhǔn)交流發(fā)電機系統(tǒng)相比扭矩傳輸?shù)乃皆黾?。較高水平的扭矩傳輸是指皮帶張力必須為最艱難的使用情況(，例如其間減小皮帶摩擦的涉水情形)而設(shè)定。然而，對此類情形的說明能夠?qū)е缕е械母邚埩?，這將導(dǎo)致燃料經(jīng)濟性降低。
[0024]為了最小化附件傳動皮帶系統(tǒng)的摩擦損失，盡可能保持低的皮帶張力是可取的。提供可調(diào)整張緊器裝置以僅當(dāng)需要高扭矩時增加皮帶張力是已知的。然而，此類有源控制的張緊器裝置可能不太可靠。
[0025]本申請尋求解決這些問題。
[0026]根據(jù)本申請的一方面，提供了用于聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶的皮帶滑動監(jiān)視器，該皮帶滑動監(jiān)視器包含:相對于馬達-發(fā)電機可移動的第一可移動部分；可移動地聯(lián)接到第一可移動部分的第二可移動部分，所述第二可移動部分聯(lián)接到皮帶使得皮帶滑動監(jiān)視器的第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)可以取決于皮帶中的張力；和經(jīng)配置確定第一可移動部分的操作狀態(tài)(例如位置)的第一傳感器。皮帶滑動監(jiān)視器可以包含經(jīng)配置確定第二可移動部分的操作狀態(tài)(例如位置)的第二傳感器。皮帶滑動監(jiān)視器可以經(jīng)配置基于第一可移動部分和/或第二可移動部分的操作狀態(tài)確定皮帶是否正在滑動。
[0027]例如，由于馬達-發(fā)電機的操作扭矩和/或與皮帶相關(guān)聯(lián)的任何其他設(shè)備(諸如曲軸滑輪或附件裝置滑輪)，皮帶滑動監(jiān)視器可以經(jīng)配置確定聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶是否正在滑動。皮帶滑動監(jiān)視器可以包含一個或多個控制裝置，所述一個或多個控制裝置經(jīng)配置響應(yīng)皮帶滑動監(jiān)視器的第一可移動部分和/或第二可移動部分的操作狀態(tài)來調(diào)整馬達-發(fā)電機的操作扭矩，使得皮帶不再滑動。
[0028]第二可移動部分可以在第二可移動部分的第一端處聯(lián)接到皮帶。第二可移動部分可以在第二可移動部分的第二端處聯(lián)接到皮帶。第二可移動部分的第一端和第二端可以在所述馬達-發(fā)電機的任一側(cè)聯(lián)接到所述皮帶。
[0029]皮帶中的張力可以取決于馬達-發(fā)電機的操作扭矩。皮帶滑動監(jiān)視器可以經(jīng)配置將預(yù)張力施加到皮帶。
[0030]第一可移動部分可以聯(lián)接到相對于馬達-發(fā)電機的移動而基本固定的錨定點。第一可移動部分和第二可移動部分可以經(jīng)配置相對于皮帶移動。第一可移動部分和第二可移動部分可以是旋轉(zhuǎn)地和/或可滑動地移動。第一可移動部分和第二可移動部分可以旋轉(zhuǎn)地和/或可滑動地聯(lián)接到彼此。第二可移動部分可以包含用于接合皮帶的一個或多個滑輪。第一可移動部分和/或第二可移動部分可以聯(lián)接到車輛的發(fā)動機。
[0031]第一傳感器和第二傳感器可以包含經(jīng)配置確定第一可移動部分和/或第二可移動部分的角位置的角度傳感器。第一傳感器和第二傳感器可以包含經(jīng)配置確定第一可移動部分和/或第二可移動部分中的應(yīng)變(strain)的應(yīng)變計(strain gauges)。第一傳感器的至少一部分可以附接到第一可移動部分。第一傳感器的至少一部分可以附接到發(fā)動機、車輛或任何其他支撐結(jié)構(gòu)。第二傳感器的至少一部分可以附接到第二可移動部分。第二傳感器的至少一部分可以附接到第一可移動部分。
[0032]馬達-發(fā)電機可以包括集成啟動器-發(fā)電機。皮帶可以是附件傳動皮帶，例如蛇形皮帶。
[0033]可提供發(fā)動機，所述發(fā)動機包含根據(jù)本申請的皮帶滑動監(jiān)視器中的一個或多個。
[0034]可提供車輛(諸如機動車輛)，所述車輛包含根據(jù)本申請的皮帶滑動監(jiān)視器和/或發(fā)動機中的一個或多個。
[0035]發(fā)動機和/或車輛可包含經(jīng)配置調(diào)整馬達-發(fā)電機的操作扭矩的一個或多個控制
目.ο
[0036]根據(jù)本申請的另一方面，提供了使用皮帶滑動監(jiān)視器監(jiān)視聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶的滑動的方法，該方法包含:使用第一傳感器確定皮帶滑動監(jiān)視器的第一可移動部分的操作狀態(tài)，其中第一可移動部分相對于馬達-發(fā)電機可移動；使用第二傳感器確定皮帶滑動監(jiān)視器的第二可移動部分的操作狀態(tài)，其中第二可移動部分可滑動地聯(lián)接到第一可移動部分，第二可移動部分聯(lián)接到皮帶使得皮帶滑動監(jiān)視器的第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)可以取決于皮帶中的張力；以及基于第一可移動部分和第二可移動部分的操作狀態(tài)確定皮帶是否正在滑動。
[0037]皮帶中的張力可以取決于馬達-發(fā)電機的操作扭矩。該方法可以包含例如，由于馬達-發(fā)電機的操作扭矩，確定聯(lián)接到馬達-發(fā)電機的皮帶是否正在滑動。
[0038]該