開口 120之間定位或延伸的第一橫向氣流通道116。因此，第一入口開口 134位于第 一橫向氣流通道116的第一端處而第一出口開口 120位于第一橫向氣流通道116的第二端 處。進(jìn)氣歧管部100還包括第二入口開口（未示出）和第二出口開口 122、以及第二通道 內(nèi)表面138,第二入口開口形成在本體內(nèi)表面113中，第二出口開口 122形成在板部104的 外表面124中，第二通道內(nèi)表面138形成在第二入口開口與第二出口開口 122之間定位或 延伸的第二橫向氣流通道118。因此，第二入口開口位于第二橫向氣流通道118的第一端 處而第二出口開口 122位于第二橫向氣流通道118的第二端處。第一橫向氣流通道116包 括第一橫向通道縱向軸線130,該第一橫向通道縱向軸線130在第一入口開口 134與第一 出口開口 120之間延伸通過第一橫向氣流通道116的中心。第二橫向氣流通道118包括第 二橫向通道縱向軸線132,該第二橫向通道縱向軸線132在第二入口開口與第二出口開口 122之間延伸通過第一橫向氣流通道116的中心。每個(gè)橫向通道縱向軸線以橫向通道連接 角51延伸至縱向氣流通道114,并且每個(gè)橫向通道縱向軸線的延伸部分可以與本體縱向軸 線108相交。在示例實(shí)施方式中，橫向通道連接角51為90度，但可以是任何角度。每個(gè)橫 向氣流通道延伸通過連接部106至板部104。第一橫向通道軸線130以橫向通道角64從板 部104延伸至橫向通道軸線130的延伸到縱向氣流通道114中的部分或可以與本體縱向軸 線108相交的部分。當(dāng)進(jìn)氣歧管部100定位在發(fā)動機(jī)機(jī)體12上時(shí)，第一出口開口 120和第 二出口開口 122與燃燒室66流體連通，因而為進(jìn)氣提供了至燃燒室66的流動路徑。
[0042] 進(jìn)氣歧管部100還包括在板部104和連接部106中的至少一者中形成的至少一個(gè) 翅片部或肋部126。每個(gè)翅片部或肋部126從第一通道內(nèi)表面136徑向地向內(nèi)延伸入第一 橫向氣流通道116中并且朝向第一橫向通道軸線130延伸，或從第二通道內(nèi)表面138徑向 地向內(nèi)延伸入第二橫向氣流通道118中并且朝向第二通道軸線132延伸。每個(gè)翅片部或肋 部126在沿著相應(yīng)橫向氣流通道的方向上縱向地延伸，即，在相應(yīng)橫向氣流通道的第一橫 向通道軸線130或第二橫向通道軸線132延伸的相同方向上延伸。氣流還沿著第一橫向通 道軸線130朝向燃燒室66流動通過第一橫向氣流通道116并且沿著第二橫向通道軸線132 朝向燃燒室66流動通過第二橫向氣流通道118。為了便于鑄造，每個(gè)翅片部或肋部126可 以沿著可能在進(jìn)氣歧管部100的制造期間形成的鑄造分型線128。在示例實(shí)施方式中，第 一橫向氣流通道116包括一對相對地設(shè)置的、水平延伸的、共面的翅片部126,并且第二橫 向氣流通道118包括一對相對地設(shè)置的、水平延伸的、共面的翅片部126。在示例實(shí)施方式 中，左列中的每個(gè)翅片部126與左列或左側(cè)中的所有其他翅片部126共面，并且每個(gè)翅片部 126與右列或右側(cè)中的所有其他翅片部126共面。然而，在示例實(shí)施方式中，在一列中的每 個(gè)翅片部126不與相對的列中的任何翅片部共面，盡管在其它實(shí)施方式中是可以的。由于 翅片部126沿著第一橫向氣流通道116的第一橫向通道軸線130延伸或沿著第二橫向氣流 通道118的第二橫向通道軸線132延伸，因此，翅片部126可以具有圖6中可見的彎曲部 140。由于渦流在每個(gè)橫向氣流通道延伸經(jīng)過曲線型的橫向通道角64之后更大，因此，翅片 部126設(shè)置成距離第一出口開口 120或第二出口開口 122比距離第一入口開口 134和第二 入口開口（未示出）更近。此外，將翅片部126定位成更靠近于出口開口可以使得在制造 期間更容易地形成翅片部126。在圖6中所示的示例實(shí)施方式中，翅片部126從第一出口開 口 120或第二出口開口 122縱向地延伸。
[0043] 在下面的實(shí)施方式中，與第一示例實(shí)施方式的附圖標(biāo)記相同的元件的作用與第一 示例實(shí)施方式中的類似，并且對先前已描述過的元件的任何說明是為了清楚起見。
[0044] 參照圖7,示出了第二示例實(shí)施方式的進(jìn)氣歧管部150。與進(jìn)氣歧管部26a、26b以 及100-樣，進(jìn)氣歧管部150包括本體部102、具有外表面174的板部154、以及從本體部102 延伸至板部154的連接部156。進(jìn)氣歧管部150也包括與入口開口 134類似的第一入口開 口（未示出）和第一出口開口 170、以及第一通道內(nèi)表面180,第一出口開口 170形成在板 部154的外表面174中，第一通道內(nèi)表面180形成在第一入口開口與第一出口開口 170之 間定位或延伸的第一橫向氣流通道166。進(jìn)氣歧管部150還包括與上文描述的第二入口開 口類似的第二入口開口（未示出）和第二出口開口 172、以及第二通道內(nèi)表面182,第二出 口開口 172形成在板部154的外表面174中，第二通道內(nèi)表面182形成在第二入口開口與 第二出口開口 172之間定位或延伸的第二橫向氣流通道168。第一橫向氣流通道166包括 第一橫向通道縱向軸線184,第一橫向通道縱向軸線184在第一入口開口與第一出口開口 170之間延伸。第二橫向氣流通道168包括第二橫向通道縱向軸線186,第二橫向通道縱向 軸線186在第二入口開口與第二出口開口 172之間延伸。每個(gè)橫向氣流通道延伸通過連接 部156至板部154。
[0045] 進(jìn)氣歧管部150還包括在板部154和連接部156中的至少一者中形成的至少一個(gè) 翅片部或肋部176。每個(gè)翅片部或肋部176從第一通道內(nèi)表面180徑向地向內(nèi)延伸入第一 橫向氣流通道166或從第二通道內(nèi)表面182徑向地向內(nèi)延伸入第二橫向氣流通道168。每 個(gè)翅片部或肋部176可以沿與前述實(shí)施方式中的肋部126的方向垂直的方向定向，并且因 而可以沿基本上豎向的方向定向。在示例實(shí)施方式中，每個(gè)翅片部或肋部176與左列或左 側(cè)以及右列或右側(cè)中的所有其他翅片部或肋部176平行。每個(gè)翅片部或肋部176在沿著相 應(yīng)的橫向氣流通道的方向上縱向地延伸，即，在沿著相應(yīng)的氣流通道的第一橫向通道軸線 184或第二橫向通道軸線186延伸的相同方向上延伸，該方向也是通過第一橫向氣流通道 166和第二橫向氣流通道168的氣流的方向。在示例實(shí)施方式中，進(jìn)氣歧管部150包括一 對相對地設(shè)置的翅片部176。由于渦流在每個(gè)橫向氣流通道延伸經(jīng)過先前描述的橫向通道 角64之后更大，因此，翅片部176設(shè)置成距離第一出口開口 170或第二出口開口 172比距 離第一入口開口（未示出）和第二入口開口（未示出）更近，因而翅片部或肋部176在該 位置中是最有效的。此外，將翅片部或肋部176定位成更靠近出口開口可以使得在制造期 間更容易地形成翅片部或肋部176。在圖7中所示的示例實(shí)施方式中，翅片部或肋部176從 第一出口開口 170或第二出口開口 172縱向地延伸。
[0046] 參照圖8至圖10,示出了根據(jù)本公開內(nèi)容的第三示例實(shí)施方式的氣缸蓋并且該氣 缸蓋總體上以200標(biāo)示。氣缸蓋200包括外表面224以及在外表面224中形成的第一蓋入 口開口 202和第二蓋入口開口 204。氣缸蓋200還包括第一蓋內(nèi)表面206,該第一蓋內(nèi)表面 206從第一蓋入口開口 202向內(nèi)延伸從而形成第一蓋通道212。氣缸蓋200還包括第二蓋內(nèi) 表面208,該第二蓋內(nèi)表面208從第二蓋入口開口 204向內(nèi)延伸從而形成第二蓋通道214。 第一蓋通道212以與圖3中所示的第一蓋通道68類似的方式從第一蓋入口開口 202延伸 至燃燒室。第二蓋通道214以與圖3中所示的第二蓋通道70類似的方式從第二蓋入口開 口 204延伸至燃燒室。第一蓋入口開口 202將氣流通道如第一橫向氣流通道48流體地連 接至第一蓋通道212。第二蓋入口開口 204將氣流通道如第二橫向氣流通道50連接至第二 蓋通道214。第一蓋通道212包括第一蓋通道縱向軸線216,第一蓋通道縱向軸線216沿著 第一蓋通道212延伸，并且可以沿著第一蓋通道212的中心線延伸。第二蓋通道218包括 第二蓋通道縱向軸線218,第二蓋通道縱向軸線218沿著第二蓋通道214延伸，并且可以沿 著第二蓋通道214的中心線延伸。
[0047] 氣缸蓋200還包括在第一蓋內(nèi)表面206和第二蓋內(nèi)表面208中形成的一個(gè)或更多 個(gè)凹槽、狹槽或溝槽228。每個(gè)凹槽或狹槽228在沿第一蓋通道軸線216或第二蓋通道軸 線218的方向上延伸。盡管在前述實(shí)施方式中，先前描述的凹槽或狹槽228被描述為從各 個(gè)開口延伸，然而，第三實(shí)施方式中的每個(gè)凹槽或狹槽228從距離第一蓋入口開口 202或第 二蓋入口開口 204-定間隔距離的位置處延伸。間隔距離的原因在于第一蓋通道212包括 靠近或鄰近第一蓋入口開口 202定位的喇叭口部220,并且第二蓋通道214包括靠近或鄰近 第二蓋入口開口 204定位的喇叭口部222。每個(gè)凹槽或狹槽可以鑄造在氣缸蓋200內(nèi)或可 以加工在氣缸蓋200內(nèi)。
[0048] 翅片式插入部226定尺寸并定形狀成與凹槽228配合。翅片式插入部226包括縱 向延伸部230和定尺寸成與凹槽228配合的一個(gè)或更多個(gè)接合部232。翅片式插入部226 通過將翅片式插入部226安裝入第一蓋入口開口 202或第二蓋入口開口 204中定位在至少 一個(gè)凹槽228內(nèi)。翅片式插入部226可以與凹槽228壓配合、可以焊接在凹槽228中、或者 可以通過其他方式固定在凹槽228內(nèi)，這意味著一個(gè)凹槽228可能足以適當(dāng)?shù)囟ㄎ怀崞?插入部226。如果翅片式插入部226與一對凹槽228松配合或滑動配合，則當(dāng)進(jìn)氣歧管部 如進(jìn)氣歧管部26a或26b附接、安裝或定位在氣缸蓋200上時(shí)，進(jìn)氣歧管部26a或26b的尺 寸和位置將翅片式插入部226保持在凹槽228內(nèi)。盡管為了便于制造，翅片式插入部226 可以與凹槽228配合，然而，翅片式插入部226可以通過適合的固定裝置保持就位并且接著 通過焊接或其他適合的附接技術(shù)附接至氣缸蓋200的形成第一蓋通道212的第一蓋內(nèi)表面 206或形成第二蓋通道214