能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機部件，特別涉及一種發(fā)動機的缸蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是發(fā)動機的主要零部件之一，主要功能是密封氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸一起形成燃燒室。氣缸蓋上設(shè)置有進氣門和排氣門，進氣門和排氣門中設(shè)置有氣門桿，發(fā)動機在工作過程中，通過氣門桿控制進氣門和排氣門的開閉，實現(xiàn)從進氣門吸入新鮮空氣或燃氣，從排氣門排出燃燒后的廢氣。
[0003]由于發(fā)動機在工作過程中氣門桿和進氣門、排氣門之間會出現(xiàn)高頻率的結(jié)合與分離，這使得氣缸的進氣門和排氣門部分容易摩擦磨損，致使氣門桿不能良好密封進、排氣門，導致發(fā)動機效率降低，但是現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸蓋為整體式結(jié)構(gòu)，使得氣缸蓋的進、排氣門部分摩擦磨損后的維修較為困難。
[0004]并且現(xiàn)有技術(shù)中，氣缸蓋端面上設(shè)置有與氣缸體上冷卻水道相通水孔、以及與燃油通道相通的油孔。為了防止氣缸蓋端面出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油等問題，現(xiàn)有技術(shù)中通過在氣缸蓋的燃燒室、水孔和油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋，利用凸紋的彈性變形來實現(xiàn)密封，但這種凸紋結(jié)構(gòu)的回彈性低，對機體、缸蓋的硬度及表面機加工要求較高，且密封效果較差。
[0005]而且現(xiàn)有技術(shù)中，氣缸蓋上僅設(shè)有一個進氣門，進氣道渦流比小，這造成進入氣缸內(nèi)的空氣難以與燃油充分混合，不利于燃油充分燃燒，影響發(fā)動機的性能。因此，如何提燃燒室內(nèi)進氣渦流比，確?？諝饽軌蚺c燃油充分混合，是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直致力于解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用凸紋結(jié)構(gòu)對燃燒室進行密封，存在加工難度大、密封效果差的技術(shù)問題；以及解決現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸蓋在進氣門和排氣門磨損后維修困難的技術(shù)問題；以及解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸蓋的進氣渦流比較小，空氣與燃油不能充分混合的技術(shù)問題。
[0007]本發(fā)明能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設(shè)置有進氣道、排氣道和燃燒室；
[0008]所述進氣道的口部設(shè)置有與氣門桿配合的進氣門管座，所述排氣道口部設(shè)置有與氣門桿配合的排氣門管座；
[0009]所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片；
[0010]所述進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋槽。
[0011]進一步，所述進氣門管座和排氣門管座包括管體和設(shè)置在管體前段的環(huán)形凸緣，所述進氣道和排氣道的口部設(shè)置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設(shè)置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽。
[0012]進一步，所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片。
[0013]進一步，所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起。
[0014]進一步，所述進氣門管座和排氣門管座為直管結(jié)構(gòu)。
[0015]進一步，所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道。
[0016]本發(fā)明的有益效果:
[0017]1、本發(fā)明能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設(shè)置密封圈來對燃氣進行密封，密封結(jié)構(gòu)的制作簡單，并且本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；同時其彈性鋼護片和環(huán)形鋼骨片的強度好，使得密封圈的結(jié)構(gòu)強度好，不易損壞，且橡膠墊被彈性鋼護片密封包裹，使得其不與高溫燃氣接觸，密封圈的壽命長；從而解決了現(xiàn)有現(xiàn)有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術(shù)問題。
[0018]2、本發(fā)明能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣道和排氣道口部設(shè)置進氣門管座和排氣門管座，使得當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損，導致其余氣門桿之間的間隙超出設(shè)計值時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好。
[0019]3、本發(fā)明能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu)，空氣在進入燃燒室前被預加有旋轉(zhuǎn)運動，從而使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻，能提高燃燒效率和發(fā)動機性能。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實施例能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中P部的放大示意圖；
[0022]圖3為排氣門管座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0024]如圖所示，本實施例能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，包括蓋體1，所述蓋體上設(shè)置有進氣道2、排氣道3和燃燒室4 ;
[0025]所述進氣道的口部設(shè)置有與氣門桿配合的進氣門管座5，所述排氣道口部設(shè)置有與氣門桿配合的排氣門管座6 ;
[0026]所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈7，所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片71、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊72、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片73 ；
[0027]所述進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋槽8。
[0028]本實施例能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其采用在氣缸蓋上燃燒室周圍設(shè)置密封圈來對燃氣進行密封，密封結(jié)構(gòu)的制作簡單，并且本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；同時其彈性鋼護片和環(huán)形鋼骨片的強度好，使得密封圈的結(jié)構(gòu)強度好，不易損壞，且橡膠墊被彈性鋼護片密封包裹，使得其不與高溫燃氣接觸，密封圈的壽命長；從而解決了現(xiàn)有現(xiàn)有氣缸蓋燃燒室密封存在加工難度大、密封效果差的技術(shù)問題。
[0029]并且本實施例能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣道和排氣道口部設(shè)置進氣門管座和排氣門管座，使得當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損，導致其余氣門桿之間的間隙超出設(shè)計值時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好。
[0030]而且本實施例能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu)，空氣在進入燃燒室前被預加有旋轉(zhuǎn)運動，從而使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻，能提高燃燒效率和發(fā)動機性能。
[0031]作為對本實施例的改進，所述進氣門管座和排氣門管座包括管體9和設(shè)置在管體前段的環(huán)形凸緣10，所述進氣道和排氣道的口部設(shè)置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設(shè)置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽11。當氣門桿12在關(guān)閉氣門的過程中，氣門桿與進氣門管座和排氣門管座之間會產(chǎn)生較大的沖擊力，本改進使得環(huán)形凸緣和管體具有一定彈性，從而能對沖擊力進行緩沖，有利于保護進氣門管座和排氣門管座，避免其出現(xiàn)斷裂等損壞。
[0032]作為對本實施例的改進，所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片13，通過鋼墊片能進一步對燃氣進行密封，可保證在密封圈損壞時發(fā)動機能正常工作。
[0033]作為對本實施例的改進，所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起14，通過環(huán)形突起的彈性變形，能進一步提高鋼墊片的密封效果。
[0034]作為對本實施例的改進，所述進氣門管座5和排氣門管座6為直管結(jié)構(gòu)，本改進使得其對氣流的阻力較小，有利于提高發(fā)動機的進排氣效率。
[0035]作為對本實施例的改進，所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道15，通過冷卻水道對蓋體和密封圈降溫，可避免發(fā)動機缸蓋因高溫損壞。
[0036]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設(shè)置有進氣道、排氣道和燃燒室，其特征在于: 所述進氣道的口部設(shè)置有與氣門桿配合的進氣門管座，所述排氣道口部設(shè)置有與氣門桿配合的排氣門管座； 所述蓋體在燃燒室周圍設(shè)置有環(huán)形密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，所述密封圈包括環(huán)形鋼骨片、設(shè)置在環(huán)形鋼骨片兩側(cè)面上的橡膠墊、以及密封包裹在橡膠墊外的彈性鋼護片； 所述進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述進氣門管座和排氣門管座包括管體和設(shè)置在管體前段的環(huán)形凸緣，所述進氣道和排氣道的口部設(shè)置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設(shè)置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述蓋體上還設(shè)置有與氣缸套配合的凹止口，所述凹止口上設(shè)置有鋼墊片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述鋼墊片的表面上設(shè)置有環(huán)形突起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述進氣門管座和排氣門管座為直管結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述蓋體在進氣道和排氣道的口部旁設(shè)置有冷卻水通道。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能增大渦流比的易修復型發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，蓋體上設(shè)置有進氣道、排氣道和燃燒室，進氣道的口部設(shè)置有進氣門管座，排氣道口部設(shè)置有排氣門管座；蓋體在燃燒室周圍設(shè)置密封圈，進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋槽。本發(fā)明中的密封圈利用橡膠墊支撐彈性鋼護片，使得密封圈的回彈性能好，密封效果佳；且通過在進氣道和排氣道口部設(shè)置進氣門管座和排氣門管座，使得當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好；而且通過在進氣門管座的內(nèi)壁上設(shè)置螺旋槽結(jié)構(gòu)，使得進入燃燒室的空氣的渦流比更大，空氣與燃油的混合更均勻。
【IPC分類】F02F1/40, F02F11/00, F02F1/24, F01L3/22, F02F1/42
【公開號】CN105240142
【申請?zhí)枴緾N201510730443
【發(fā)明人】鐘炳樹
【申請人】重慶金花玻璃鋼有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月2日