動力控制設(shè)備及防爆內(nèi)燃叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種用于車輛的動力控制設(shè)備,還涉及一種防爆內(nèi)燃叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,可防爆的工作車輛尤其是防爆叉車能廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所,進(jìn)行叉裝、吊裝、搬運(yùn)作業(yè),特別適用于狹窄的洞庫、車間、碼頭、隧道等對車輛機(jī)動性能要求較高的場所裝卸和堆垛作業(yè),其應(yīng)用范圍非常廣泛。
[0003]然而在國內(nèi)防爆叉車中防爆蓄電池平衡重式叉車發(fā)展較快,但對于防爆內(nèi)燃平衡重式叉車的研究國內(nèi)仍屬空白,目前國內(nèi)仍無自主研發(fā)的防爆內(nèi)燃平衡重式叉車,尤其是防爆內(nèi)燃工業(yè)車輛中防爆內(nèi)燃機(jī)等核心部件仍屬空白;防爆內(nèi)燃平衡重式叉車以內(nèi)燃機(jī)為動力,其功率強(qiáng)勁,相比防爆蓄電池平衡重式叉車適用范圍廣,運(yùn)行速度大,且能實現(xiàn)24小時作業(yè),成本較低。
[0004]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在防爆車輛設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)問題在于,如何將車內(nèi)可能產(chǎn)生的明火與外界易燃易爆的氛圍完全隔絕開來,或者防止或杜絕車體內(nèi)工作中產(chǎn)生明火,其中尤其是以包括發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)相關(guān)的周邊部件裝置如進(jìn)、排氣系統(tǒng)在內(nèi)的動力控制設(shè)備的防火防爆最為重要,若能解決力控制設(shè)備的防火防爆問題很大程度上就可以解決車輛本身的防火防爆問題。
[0005]綜上所述,如何有效地解決動力控制設(shè)備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)問題,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]有鑒于此,本發(fā)明的第一個目的在于提供一種用于車輛的動力控制設(shè)備,該動力控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決動力控制設(shè)備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)問題;本發(fā)明的第二個目的是提供一種包括上述動力控制設(shè)備的防爆內(nèi)燃叉車。
[0007]為了達(dá)到上述第一個目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種用于車輛的動力控制設(shè)備,包括:發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、主控裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng);所述進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的進(jìn)氣管路設(shè)有控制進(jìn)氣流量的進(jìn)氣截止閥,所述進(jìn)氣截止閥與所述主控裝置電氣連接;所述排氣系統(tǒng)包括熄滅尾氣中火星并降低尾氣溫度的排氣阻焰裝置;所述熱交換系統(tǒng)通過冷卻液管路連通所述發(fā)動機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng);所述動力控制設(shè)備還包括檢測及保護(hù)系統(tǒng),所述檢測及保護(hù)系統(tǒng)包括分別與所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)連接的感應(yīng)裝置,所述感應(yīng)裝置與所述主控裝置電氣連接。
[0009]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述排氣阻焰裝置包括相互密封扣接的上半腔殼和下半腔殼,所述下半腔殼下端接通所述發(fā)動機(jī)的排氣管,所述上半腔的頂部接通設(shè)備的尾氣排放管,所述下半腔殼內(nèi)的下部設(shè)置有封板,所述封板上具有通氣孔,所述下半腔殼呈上大下小的漏斗狀。
[0010]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述封板的上方還設(shè)置有交疊設(shè)置的兩塊阻火板,所述阻火板形狀均與所述下半腔殼的內(nèi)壁形狀相互配合,所述阻火板與所述下半腔殼的內(nèi)壁之間均設(shè)置有供尾氣通過的通路。
[0011]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,兩個所述阻火板相對所述下半腔殼的軸線之間所成的傾斜方向相反,兩個所述阻火板與所述下半腔的內(nèi)壁之間的通路分別位于所述下半腔內(nèi)的異側(cè)。
[0012]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述熱交換系統(tǒng)包括:
[0013]設(shè)置于所述排氣阻焰裝置外圍的冷卻管路;
[0014]對所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱的預(yù)熱裝置,所述預(yù)熱裝置包括安裝于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的防爆預(yù)熱塞,所述防爆預(yù)熱塞與動力控制設(shè)備內(nèi)的蓄電池連接;所述熱交換系統(tǒng)還包括對所述冷卻液管路降溫的散熱風(fēng)扇,所述散熱風(fēng)扇的扇葉具體為表面涂有導(dǎo)靜電涂料的導(dǎo)靜電塑料扇葉。
[0015]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的進(jìn)氣管路依次接通有氣體及粉塵級別過濾器和進(jìn)氣阻火器,所述進(jìn)氣阻火器包括封閉腔體和設(shè)置于其內(nèi)的阻火風(fēng)門。
[0016]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述檢測及保護(hù)系統(tǒng)還包括與所述主控裝置電氣連接的報警裝置及報警響應(yīng)裝置,所述報警響應(yīng)裝置包括進(jìn)氣截止閥和切斷所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)燃油供給的斷油電磁閥。
[0017]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述檢測及保護(hù)系統(tǒng)包括設(shè)置于所述排氣阻焰裝置外圍的冷卻管路內(nèi)的冷卻液溫度傳感器,還包括設(shè)置于所述排氣系統(tǒng)的尾氣排放管內(nèi)的尾氣溫度傳感器。
[0018]優(yōu)選的,上述動力控制設(shè)備中,所述檢測及保護(hù)系統(tǒng)還包括:
[0019]油壓開關(guān),設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)外殼內(nèi),用于檢測機(jī)油壓力;
[0020]外殼溫度傳感器,設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的發(fā)動機(jī)的外殼上,用于檢測發(fā)動機(jī)的外殼表面溫度;
[0021]氣壓傳感器,所述氣壓傳感器設(shè)置于所述進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的進(jìn)氣管路內(nèi);
[0022]充電傳感器,設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的蓄電池位置,用于檢測充電電路工作情況;
[0023]油位傳感器,設(shè)置于所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的油箱內(nèi)部,用于檢測發(fā)動機(jī)燃油的油量;
[0024]剎車溫度傳感器,設(shè)置于車輛的剎車碟片位置,用于檢測剎車碟片的溫度;
[0025]剎車磨損傳感器,設(shè)置于車輛的剎車碟片位置,用于檢測剎車碟片的磨損情況。
[0026]本發(fā)明提供的用于車輛的動力控制設(shè)備,包括:發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、主控裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng);所述進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的進(jìn)氣管路設(shè)有控制進(jìn)氣流量的進(jìn)氣截止閥,所述進(jìn)氣截止閥與所述主控裝置電氣連接;所述排氣系統(tǒng)包括熄滅尾氣中火星并降低尾氣溫度的排氣阻焰裝置;所述熱交換系統(tǒng)通過冷卻液管路連通所述發(fā)動機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng);所述動力控制設(shè)備還包括檢測及保護(hù)系統(tǒng),所述檢測及保護(hù)系統(tǒng)包括分別與所述發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)連接的感應(yīng)裝置,所述感應(yīng)裝置與所述主控裝置電氣連接。本發(fā)明提供的動力控制設(shè)備中包括能夠控制進(jìn)氣流量的進(jìn)氣截止閥,以此截止進(jìn)氣氣流,即時調(diào)控進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量,進(jìn)行安全防護(hù),并在排氣系統(tǒng)中設(shè)置排氣阻焰裝置,用于將從發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣進(jìn)行降溫,并除去其中的火星,以此阻止明火進(jìn)入周圍易燃易爆氛圍中,達(dá)到防火防爆效果,通過與主控裝置連接的感應(yīng)裝置實時的監(jiān)測設(shè)備內(nèi)各部分的工作狀況,并通過主控設(shè)備控制相應(yīng)的裝置進(jìn)行響應(yīng)以排除由于異常情況可能造成的使用危險,綜上本發(fā)明提供的有效地解決動力控制設(shè)備的防火防爆問題并以此解決防爆車輛生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)問題。
[0027]為了達(dá)到上述第二個目的,本發(fā)明還提供了一種防爆內(nèi)燃叉車,該防爆內(nèi)燃叉車包括車架、行走系統(tǒng)、舉升設(shè)備和上述任一種動力控制設(shè)備。由于上述的動力控制設(shè)備具有上述技術(shù)效果,具有該動力控制設(shè)備的防爆內(nèi)燃叉車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發(fā)明實施例提供的用于車輛的動力控制設(shè)備的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0030]圖2為本發(fā)明實施例提供的動力控制設(shè)備的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031]圖3為本發(fā)明實施例提供的動力控制設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖中標(biāo)記如下:
[0033]發(fā)動機(jī)系統(tǒng)1、發(fā)動機(jī)1-1、防爆預(yù)熱塞1-2、斷油