一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的新型冷卻系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)不但能使用水做動(dòng)力輸出，而且還解決了冷卻系統(tǒng)安全運(yùn)行智能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問題，為該發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排的提高提出一種可行性解決方案。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的專利號(hào)為201310185791.5的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型二行程發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在的問題是，雖然解決了使水蒸氣不進(jìn)入該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸而使發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)動(dòng)力問題，同時(shí)還解決了使水蒸氣不進(jìn)入該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害問題，但還存在使該發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不能安全運(yùn)行的智能自動(dòng)調(diào)節(jié)問題和節(jié)能減排提高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)四行程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合式廢氣渦輪增壓裝置的冷卻系統(tǒng)存在的問題，為確保該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)安全運(yùn)行和節(jié)能減排，應(yīng)用電廠鍋爐給水三沖量調(diào)節(jié)技術(shù)，針對(duì)專利號(hào)為201310185791.5的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型二行程發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在的問題再加以改進(jìn)，把改進(jìn)了冷卻系統(tǒng)的過熱蒸汽水箱水位進(jìn)行自動(dòng)控制，根據(jù)汽包水位，給水流量，蒸汽流量三個(gè)沖量經(jīng)過PID計(jì)算來調(diào)節(jié)給水閥門開度，從而達(dá)到自動(dòng)控制給水流量的目的，使汽包的水位保持在一定安全范圍。
[0004]本發(fā)明所要解決技術(shù)方案是:所述的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，在現(xiàn)有技術(shù)四行程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合式廢氣渦輪增壓裝置的冷卻系統(tǒng)中，保持原有冷卻系統(tǒng)的配件和復(fù)合式廢氣增壓裝置的進(jìn)氣渦輪，只把原有發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水箱和冷卻風(fēng)扇去除，保持有專利號(hào)為201310185791.5的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型二行程發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保溫水箱、保溫水箱蓋子、水過濾器、水位傳感器、給水管、過熱蒸汽噴嘴、給水回水管、水套，排氣歧管、排氣歧管上增設(shè)的火花塞、復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓燃燒室、復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪、復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪、液壓離合器、齒輪I1、曲軸的齒輪1、曲軸、排氣管，進(jìn)氣濾清器、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、儲(chǔ)氣筒、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門，進(jìn)氣壓力安全閥，其中，增設(shè)有節(jié)溫器出水管、水位高度傳感器、給水流量傳感器、給水調(diào)節(jié)閥、給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)、PID調(diào)節(jié)器、給水流量變送器、蒸汽流量變送器、水位變送器、水位高度傳感器、過熱蒸汽水箱、過熱蒸汽管道、過熱蒸汽流量傳感器，并且，把原發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的出水口封閉，保溫水箱、水過濾器、給水流量傳感器、給水管、給水調(diào)節(jié)閥一端、給水回水管、節(jié)溫器出水管、水套、過熱蒸汽水箱、過熱蒸汽管道、過熱蒸汽流量傳感器，過熱蒸汽噴嘴、排氣歧管順序聯(lián)通，排氣門和排氣歧管聯(lián)通，給水調(diào)節(jié)閥另一端、給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)一端順序連接，并且過熱蒸汽噴嘴就是原四行程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴，它們的功能、性能可完全一樣的，或者為了準(zhǔn)確掌握往排氣歧管的過熱蒸汽噴氣量，在排氣歧管上增加一套過熱蒸汽噴嘴系統(tǒng)與原四行程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴燃油系統(tǒng)的功能、性能可以類似，也可以其它種類的過熱蒸汽噴嘴系統(tǒng)，過熱蒸汽噴嘴和排氣歧管相通。
[0005]所述的的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，廢氣排氣歧管、復(fù)合式廢氣動(dòng)力渦輪裝置增壓燃燒室、復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪、復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪、排氣管順序聯(lián)通，復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪、液壓離合器、齒輪I1、曲軸I的齒輪1、曲軸I順序連接，進(jìn)氣濾清器、進(jìn)氣管道、復(fù)合式廢氣增壓裝置的進(jìn)氣渦輪、節(jié)氣門、儲(chǔ)氣筒、進(jìn)氣歧管進(jìn)氣門順序聯(lián)通，儲(chǔ)氣筒和進(jìn)氣壓力安全閥聯(lián)通。
[0006]所述的的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中的電連接是，給水流量傳感器、給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)、PID調(diào)節(jié)器、給水流量變送器、蒸汽流量變送器、水位變送器、水位高度傳感器、過熱蒸汽水箱、過熱蒸汽管道、過熱蒸汽流量傳感器、水位傳感器分別電連接所需電源。給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)另一端、PID調(diào)節(jié)器一端順序連接，PID調(diào)節(jié)器另一端分出三支線與給水流量變送器一端、蒸汽流量變送器一端、水位變送器一端分別電連接，給水流量變送器另一端、蒸汽流量變送器另一端、水位變送器另一端分別與給水流量傳感器、蒸汽流量傳感器、水位高度傳感器電連接。
[0007]所述的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，此時(shí)冷卻系統(tǒng)處于無水狀態(tài)下工作，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到80-90度時(shí)，給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)才打開給水調(diào)節(jié)閥，水泵開始工作，此時(shí)冷卻系統(tǒng)任然保持在80-90度中工作，等發(fā)動(dòng)機(jī)中水套中的水存滿后，同時(shí)節(jié)溫器被打開，水套中的水從節(jié)溫器出口涌出，進(jìn)入過熱蒸汽水箱，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫升高，過熱蒸汽開始產(chǎn)生，過熱蒸汽通過過熱蒸汽水箱到過熱蒸汽管道，然后通過排氣歧管上安裝的過熱蒸汽噴嘴，過熱蒸汽噴到排氣歧管上，過熱蒸汽遇到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管排出的高溫燃燒后的廢氣后馬上被分解成氫氣和氧氣，因排氣歧管不斷的排出高溫燃燒后的廢氣，過熱蒸汽也就不斷的被分解成氫氣和氧氣，再經(jīng)排氣歧管中設(shè)置火花塞不斷的點(diǎn)燃的氫氣和氧氣，使燃燒的氫氣和氧氣膨脹和排氣歧管排出的廢氣變成更大的膨脹沖擊波動(dòng)力，而沖擊復(fù)合式廢氣裝置的動(dòng)力渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，復(fù)合式廢氣裝置的動(dòng)力渦輪帶動(dòng)所連接的液壓離合器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓離合器帶動(dòng)齒輪II，依次齒輪II帶動(dòng)曲軸I的齒輪1、進(jìn)而齒輪I帶動(dòng)曲軸，而使曲軸更加有力的高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力，同時(shí)，經(jīng)燃燒的氫氣和氧氣和排出的廢氣燃膨脹變成更大的沖擊波動(dòng)力經(jīng)復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪帶動(dòng)復(fù)合式廢氣增壓裝置的進(jìn)氣渦輪，通過進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、儲(chǔ)氣筒、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室又增加進(jìn)氣壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，效率更高，然而為確保該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)安全運(yùn)行和節(jié)能減排，應(yīng)用電廠鍋爐給水三沖量調(diào)節(jié)技術(shù)，針對(duì)冷卻系統(tǒng)的水位進(jìn)行控制，根據(jù)汽包水位，給水流量，蒸汽流量三個(gè)沖量經(jīng)過PID計(jì)算來調(diào)節(jié)給水閥門開度，從而達(dá)到自動(dòng)控制給水流量的目的，使汽包的冷卻水位保持在一定范圍，致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在100度以下。其中工作原理因和電廠鍋爐給水三沖量調(diào)節(jié)技術(shù)原理類同，故不再詳細(xì)敘述，其中還有，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水和過熱蒸汽水箱中的水等等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水，設(shè)置有全部流在保溫水箱的功能，因而該發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有防止冬季凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)的水套和防止冬季凍裂過熱蒸汽水箱等等防止冬季凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功能。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，所述的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)活塞式四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，損失在冷卻系統(tǒng)的能量、損失在排出發(fā)動(dòng)機(jī)外的廢氣的能量等問題，運(yùn)用復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪、復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪和給水三沖量調(diào)節(jié)等技術(shù)的多重優(yōu)點(diǎn)，去除原發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱和冷卻風(fēng)扇，增設(shè)保溫水箱、過熱蒸汽水箱、過熱蒸汽噴嘴、水位高度傳感器、給水流量傳感器、給水調(diào)節(jié)閥、給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)、PID調(diào)節(jié)器、給水流量變送器、蒸汽流量變送器、水位變送器、水位高度傳感器、過熱蒸汽流量傳感器，設(shè)計(jì)出應(yīng)用排氣歧管注入過熱蒸汽做燃料，再應(yīng)用復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪、復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪做功的一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞式四行程發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相比較，具有增壓燃燒比更大、節(jié)能減排更加高效、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的功能。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖中是本發(fā)明一種油水燃料復(fù)合式廢氣動(dòng)力型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0011]圖中1.保溫箱水箱蓋，2.水液面，3.水位傳感器，4.保溫水箱，5.水過濾器，6.給水管，7.給水流量傳感器，8.給水調(diào)節(jié)閥，9.給水執(zhí)行機(jī)構(gòu)，10.給水回水管，11.水套，
12.水泵，13.節(jié)溫器出水管，14.過熱蒸汽水箱，15.過熱蒸汽流量傳感器，16.過熱蒸汽管道，17.過熱蒸汽噴嘴，18.蒸汽流量變送器，19.給水流量變送器，20.水位變送器，21.水位高度傳感器，22.曲軸皮帶輪，23.曲軸，24.排氣歧管，25.復(fù)合式廢氣增壓裝置的燃燒室，26.復(fù)合式廢氣增壓裝置的動(dòng)力渦輪，27.液壓離合器，28.齒輪I，29.齒輪II，30.復(fù)合式廢氣增壓裝置管道，31.復(fù)合式廢氣增壓裝置的增壓渦輪，32.排氣管，33.進(jìn)氣濾清器，34.進(jìn)氣管道，35.復(fù)合式廢氣增壓裝置的進(jìn)氣渦輪，36.節(jié)氣門，37.儲(chǔ)氣筒，38.進(jìn)氣歧管，39.進(jìn)氣門，40.排氣門，41.進(jìn)氣壓力安全閥，42.P⑶調(diào)節(jié)器，43.火花塞。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在圖中所述的一種油水燃料復(fù)合