油冷裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及冷卻裝置領域，具體而言，涉及一種油冷裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中冷卻系統(tǒng)采用的油冷器，主要單體油冷器，結構簡單，但體積大，裝配復雜，在空間有限高端內燃機冷卻系統(tǒng)中應用非常困難。在大型冷卻系統(tǒng)廣泛應用的油冷器，散熱器與油冷器普遍采用裝配式連接，總體體積也偏大，裝配式連接需要對連接部分進行密封，大多采用密封圈和緊固件進行密封，密封處容易泄漏，油冷器泄漏會產生交叉污染，同時在產品報廢回收時，密封圈與金屬不易分離，不利于回收，容易造成污染。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明提供了一種油冷裝置，旨在提供一種密封效果更好的油冷裝置，同時便于回收，對環(huán)境無污染。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種油冷裝置，包括散熱器和油冷器，油冷器包括進油管、油冷管和出油管，油冷管的兩端分別與進油管和出油管連通，油冷管位于散熱器內，油冷器與散熱器焊接。
[0006]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述油冷器與散熱器硬釬焊接。
[0007]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述油冷管為螺旋狀。
[0008]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述油冷管形成圓柱形的通道，通道內設置有內固定件，內固定件的兩端分別與散熱器的內壁連接。
[0009]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述內固定件為“十”字形，內固定件包括第一固定部、第二固定部、第三固定部以及第四固定部，第一固定部、第二固定部、第三固定部以及第四固定部固定連接，且分別設置有弧形抵靠件，弧形抵靠件抵住油冷管的外壁。
[0010]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述內固定件上設置有多個通孔，通孔沿油冷管的軸向方向排列。
[0011]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述油冷管的外壁開設有多個環(huán)形的褶皺槽，褶皺槽沿油冷管呈螺旋狀排布。
[0012]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述散熱器包括散熱扁管和水室，水室內設置有供冷卻水進出的進水管和出水管，進水管的兩端分別與水室和散熱扁管連通，出水管的兩端分別與水室和散熱扁管連通，油冷管位于水室內。
[0013]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述水室包括盒體和主片，盒體和主片焊接，盒體設置有安裝孔，進油管和出油管分別伸出安裝孔且與盒體位于安裝孔的部分焊接。
[0014]進一步地，本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上述進油管到出油管的方向與進水管到出水管的方向相反。
[0015]本發(fā)明提供的油冷裝置的有益效果是:本實施例中的油冷裝置的油冷管位于散熱器內部，便于對油冷管內的機油進行冷卻散熱，同時油冷器與散熱器采用焊接的方式進行連接，本發(fā)明實施例中提供的油冷裝置在焊接時沒有密封零部件，體積小，強度遠高于裝配式冷卻系統(tǒng)。采用焊接的方式連接，油冷裝置的生產流程短，對環(huán)境無污染，后續(xù)回收更方便，更環(huán)保。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明實施例一提供的油冷裝置的結構示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例一提供的油冷裝置的油冷管的結構示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明實施例二提供的油冷裝置的結構示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明實施例二提供的油冷裝置的內固定件的結構示意圖。
[0021]圖中標記分別為:
[0022]油冷裝置100;
[0023]散熱器110;散熱扁管111;水室112;進水管113;出水管114;盒體115;安裝孔117;
[0024]油冷器120;進油管121;油冷管122;出油管123;褶皺槽124;
[0025]內固定件130;第一固定部131;第二固定部132;第三固定部133;第四固定部134;弧形抵靠件135;通孔136;通道137。
【具體實施方式】
[0026]現(xiàn)有技術中冷卻系統(tǒng)采用的油冷器，主要單體油冷器，結構簡單，但體積大，裝配復雜，在空間有限高端內燃機冷卻系統(tǒng)中應用非常困難。在大型冷卻系統(tǒng)廣泛應用的油冷器，散熱器與油冷器普遍采用裝配式連接，總體體積也偏大，裝配式連接需要對連接部分進行密封，大多采用密封圈和緊固件進行密封，密封處容易泄漏，油冷器泄漏會產生交叉污染，同時在產品報廢回收時，密封圈與金屬不易分離，不利于回收，容易造成污染。
[0027]鑒于此，本發(fā)明的設計者通過長期的探索和嘗試，以及多次的實驗和努力，不斷的改革創(chuàng)新，設計了一種油冷裝置，旨在提供一種密封效果更好的油冷裝置，同時便于回收，對環(huán)境無污染。
[0028]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0029]實施例一
[0030]參見圖1，本實施例中提供了一種油冷裝置100，包括散熱器110和油冷器120，油冷器120包括進油管121、油冷管122和出油管123，油冷管122的兩端分別與進油管121和出油管123連通，油冷管122位于散熱器110內，油冷器120與散熱器110焊接。
[0031]本實施例中的油冷裝置100的油冷管122位于散熱器110內部，便于對油冷管122內的機油進行冷卻散熱，同時油冷器120與散熱器110采用焊接的方式進行連接，本發(fā)明實施例中提供的油冷裝置100在焊接時沒有密封零部件，體積小，強度遠高于裝配式冷卻系統(tǒng)。采用焊接的方式連接，油冷裝置100的生產流程短，沒有對環(huán)境有影響的過程和材料，后續(xù)回收更方便，更環(huán)保。
[0032 ]焊接的方式包括電焊、氣焊、激光焊、釬焊、熱熔焊、電子束焊以及爆炸焊等。
[0033]本實施例中優(yōu)選油冷器120與散熱器110釬焊接。油冷器120的進油管121和出油管123分別與散熱器焊接。
[0034]釬焊與其他焊接方法有所不同，即釬焊時母材沒有熔化。釬焊時熱量的輸入僅使得釬料熔化。采用比母材熔化溫度低的釬料，加熱溫度采取低于母材固相線而高于釬料液相線的一種連接方法。當被連接的零件和釬料加熱到釬料恪化，利用液態(tài)釬料在母材表面潤濕、鋪展與母材相互溶解和擴散和在母材間隙中潤濕、毛細流動、填縫與母材相互溶解和擴散而實現(xiàn)零件間的連接。
[0035]釬焊分為硬釬焊與軟釬焊，硬釬焊與軟釬焊的區(qū)別僅在于填充材料的熔化溫度的不同。填充材料的熔化溫度在450°C以上的為硬釬焊，而在這溫度以下為軟釬焊。
[0036]本實施例中優(yōu)選采用硬釬焊，硬釬焊接頭強度高，有的可在高溫下工作。由于油冷器120和散熱器110均采用高強度鋁合金制成，通過硬釬焊連接，焊接效果更好，焊接時不需要密封圈和緊固件，不存在泄露風險。密封效果更好，同時油冷器120和散熱器110經過焊接后，便于回收，由于在焊接過程中，沒有采用密封圈和緊固件，在分離油冷器120和散熱器110時，可將油冷器120和散熱器110—同熔化，不需要單獨分離?；厥崭奖?，同時對環(huán)境無污染。
[0037]本實施例中油冷管122為螺旋狀，螺旋狀的油冷管122加強了油冷管122與散熱器110的接觸面積，散熱效果更好，由于散熱器110與油冷器120焊接，同時油冷管122位于散熱器110內，油冷管122內散熱器110內沒有裝配或者焊接點，沒有泄漏交叉污染風險，特別適應用于惡劣環(huán)境條件下使用的內燃機冷卻系統(tǒng)。
[0038]參見圖2，本實施例中油冷管122的外壁開設有多個環(huán)形的皺褶槽，褶皺槽124沿油冷管122呈螺旋狀排布。由于油冷管122為螺旋狀，裙皺槽124沿著螺旋狀的油冷管122排布，所以褶皺槽124也為螺旋狀。褶皺槽124進一步加強了油冷管122的散熱面積，散熱效果更好，由于褶皺槽124是開設在油冷管122上的，褶皺槽124與油冷管122沒有焊接或裝配過程，不會產生泄露的風險，通過將油冷器120和散熱器110焊接，密封效果更好，不存在漏水、漏油的風險，散熱器110對油冷器120內的機油的散熱效果更好。
[0039 ]參見圖1，本實施例中散熱器110包括散熱扁管111和水室112，水室112內設置有供冷卻水進出的進水管113和出水管114，進水管113的兩端分別與水室112和散熱扁管111連通，出水管114的兩端分別與水室112和散熱扁管111連通，油冷管122位于水室112內。
[0040]冷卻水在散熱器110內冷卻，冷卻后從進水管113進入水室112，冷卻水對位于水室112內的油冷管122進行冷卻，冷卻水和油冷管122內的高溫機油進行熱交換，油冷管122內的機油的溫度降低，冷卻水的溫度升高，溫度升高后的冷卻水從出水管114排出，再次進入散熱扁管111進行散熱冷卻，冷卻水在散熱扁管111、進水管113、水室112以及出水管114之間形成循環(huán)，冷卻水不斷進行冷卻，并與油冷管122接觸，油冷管122的螺旋狀的結構能加強油冷管122與水的接觸面積，冷卻效果更好。
[0041]本實施例中通過設