用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道的制作方法
【專利說明】用于渦輪増壓發(fā)動機的排放管道
[0001]與相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2014年10月17日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局所提出的韓國專利申請第10-2014-0141162號的優(yōu)先權(quán)權(quán)益，并通過引用將其全文納入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道，更特別地，涉及一種用于連接渦輪增壓器和升溫的催化轉(zhuǎn)化器的排放管道，以便減少用于連接這些元件的焊接工藝并提尚耐久性。
【背景技術(shù)】
[0004]通常，渦輪增壓器和升溫的催化轉(zhuǎn)化器通過排放管道連接。
[0005]從發(fā)動機排出的排放氣體流入渦輪增壓器然后通過排放管道從渦輪增壓器供應(yīng)至升溫的催化轉(zhuǎn)化器。
[0006]排放氣體從升溫的催化轉(zhuǎn)化器經(jīng)過消音器排放至車輛的外部。
[0007]排放管道通常通過焊接連接至凸緣。
[0008]特別地，排放管道的入口直接地焊接至凸緣。因此，焊接部分暴露于排放氣體，且在焊接部分中可能形成裂紋，從而使得排放氣體可能通過裂紋泄漏。
[0009]特別地，以高溫從渦輪增壓器排放的排放氣體可能引起排放管道的焊接部分熱損害，且可能導致熱疲勞而在焊接部分中形成裂紋。
[0010]公開于【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對本發(fā)明【背景技術(shù)】的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在本國已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明提供一種用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道，其具有避免焊接部分直接暴露于排放氣體以防止焊接部分熱損傷的優(yōu)點。
[0012]在本發(fā)明的至少一個示例性實施方案中，用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道將渦輪增壓器和升溫的催化轉(zhuǎn)化器連接。所述排放管道可以包括:凸緣，其具有連接至渦輪增壓器的一端部以及形成于該凸緣的另一端部處的插入部分；以及錐體部分，其通過將下錐體和上錐體接合而形成，所述錐體部分具有入口和出口，該入口形成于錐體部分的第一端部處，凸緣的插入部分插入至該第一端部并通過沿著入口的圓周進行焊接而連接至該第一端部，該出口形成于錐體部分的第二端部處，升溫的催化轉(zhuǎn)化器的入口連接至該第二端部。
[0013]入口形成于下錐體的橢圓形狀的第一端部處，凸緣的插入部分可以插入至該入口，階梯部分以一段距離從入口至出口形成在下錐體中。進一步地，插入至下錐體的階梯部分的插入端部可以形成在上錐體中，并且所述插入端部可以插入至階梯部分中，以便重疊部分的外圓周進行焊接。
[0014]插入部分的上部可以比其下部更加突出。
[0015]插入端部的至少一部分可以插入至插入部分與階梯部分之間。
[0016]階梯部分可以形成于下錐體，插入至下錐體的階梯部分的插入端部可以形成于上錐體，入口和出口可以通過將上錐體和下錐體接合而形成，并且所述插入端部可以插入至階梯部分中，以使得重疊部分的外圓周進行焊接。
[0017]插入部分的上部可以比其下部更加突出。
[0018]凸緣、下錐體和上錐體可以以相同材料構(gòu)成。
[0019]該材料可以是奧氏體材料。
【附圖說明】
[0020]圖1為根據(jù)本發(fā)明的第一示例性實施方案的用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道的立體圖。
[0021]圖2為根據(jù)本發(fā)明的第一示例性實施方案的排放管道的側(cè)視分解圖。
[0022]圖3為沿著圖1中的線II1-1II所呈現(xiàn)的截面圖。
[0023]圖4為沿著圖1中的線IV -1V所呈現(xiàn)的截面圖。
[0024]圖5為根據(jù)本發(fā)明的第二示例性實施方案的用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道的立體圖。
[0025]圖6為根據(jù)本發(fā)明的第二示例性實施方案的排放管道的側(cè)視分解圖。
[0026]圖7為沿著圖5中的線VI1- VII所呈現(xiàn)的截面圖。
【具體實施方式】
[0027]在下文的詳細說明中，簡單地通過圖解來顯示和描述本發(fā)明的僅某些示例性實施方案。
[0028]本文所使用的術(shù)語僅用于描述具體實施方案的目的并且不旨在限制本發(fā)明。正如本文所使用的，單數(shù)形式“一”、“一個”和“所述”旨在也包括復數(shù)形式，除非上下文另有清楚說明。還將理解當在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，指明存在所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件，但是不排除存在或加入一種或多種其他的特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或其群組。正如本文所使用的，術(shù)語“和/或”包括一種或多種相關(guān)列舉項目的任何和所有組合。在整個說明書中，除非明確地相反描述，術(shù)語“包括(comprise) ”和變化形式例如“包含(comprises) ”或“包括有(comprising) ”應(yīng)被理解為暗示包含所述元件但是不排除任何其它元件。另外，在說明書中描述的術(shù)語“單元”、“施動的人或物(_er)”、“做特定事情的人或物(_or)”和“模塊”表示用于處理至少一個功能或者操作的單元，并可以通過硬件組件或軟件組件以及它們的組合而實現(xiàn)。
[0029]本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識到，可以對所描述的實施方案進行各種不同方式的修改，所有這些修改將不脫離本發(fā)明的精神或范圍。
[0030]將省略與說明無關(guān)的部件從而清楚描述本發(fā)明，在整個說明書中，相同或相似的元件將用相同的附圖標記表示。
[0031]在附圖中，層、膜、板、區(qū)域等的厚度夸大以便清楚。
[0032]應(yīng)當理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。
[0033]此外，本發(fā)明的控制邏輯可以實施為計算機可讀介質(zhì)上的非瞬態(tài)計算機可讀介質(zhì)，其包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計算機可讀介質(zhì)的示例包括但不限于ROM、RAM、光碟(CD) -ROMS、磁帶、軟盤、閃盤驅(qū)動器、智能卡和光學數(shù)據(jù)存儲設(shè)備。計算機可讀介質(zhì)還可以分布在網(wǎng)絡(luò)連接的計算機系統(tǒng)上，使得計算機可讀介質(zhì)例如通過遠程信息處理服務(wù)器或控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)以分布方式存儲和執(zhí)行。
[0034]下面將參考附圖對本發(fā)明的示例性實施方案進行詳細描述。
[0035]圖1為根據(jù)本發(fā)明的第一示例性實施方案的用于渦輪增壓發(fā)動機的排放管道的立體圖，以及圖2為根據(jù)本發(fā)明的第一示例性實施方案的排放管道的側(cè)視分解圖。
[0036]圖3為沿著圖1中的線II1-1II所呈現(xiàn)的截面圖，以及圖4為沿著圖1中的線IV-1V所呈現(xiàn)的截面圖。
[0037]參考圖1至圖4，根據(jù)本發(fā)明的第一示例性