直噴渦流活塞頂部燃燒室的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種直噴渦流活塞頂部燃燒室，屬于汽車發(fā)動機的技術領域。本發(fā)明的直噴渦流活塞頂部燃燒室，包括火花塞、噴油器、排氣道、進氣道和活塞；所述活塞頂部由活塞頂部凸起、活塞心形凹坑、排氣門避讓坑和進氣門避讓坑組成。燃燒室工作時從進氣道流出的氣體，進入氣缸后與噴油器噴出的高壓燃油形成混合燃氣，并由火花塞點燃通過心形凹坑兩側壁面的引導產生沿周向運轉的兩股渦流保證了充分燃燒。本發(fā)明的直噴渦流活塞頂部燃燒室能夠有效降低熱損失和流動損失，提高爆發(fā)壓力，不僅提高了燃燒效率，進而提高發(fā)動機的動力性，同時也降低了尾氣排放。
【專利說明】
直噴渦流活塞頂部燃燒室
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機的技術領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種直噴渦流活塞頂部燃燒室。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中置直噴汽油機活塞頂部燃燒室多為圓形或橢圓形凹槽設計，燃燒緩慢，火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊?，燃燒效率低，油耗高，廢氣中CO和CH排放量大;與活塞配合的進氣道多為直氣道，單一考慮縱滾流與進氣流量系數，沒有增強渦流效果設計，不利于混合氣點燃前瑞動能的形成。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術中的上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種直噴渦流活塞頂部燃燒室。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術方案:
[0005]—種直噴渦流活塞頂部燃燒室，包括火花塞、噴油器、排氣道、進氣道和活塞;其特征在于:所述活塞頂部由活塞頂部凸起、活塞心形凹坑、排氣門避讓坑和進氣門避讓坑組成。
[0006]其中，燃燒室工作時從進氣道流出的氣體，進入氣缸后與噴油器噴出的高壓燃油形成混合燃氣，并由火花塞點燃通過心形凹坑兩側壁面的引導產生沿周向運轉的兩股渦流保證了充分燃燒。
[0007]其中，所述火花塞設置在排氣道一側，所述噴油器設置在進氣道一側。更進一步地，所述噴油器的軸線與所述進氣道的軸線之間具有傾斜的角度。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所述的直噴渦流活塞頂部燃燒室具有以下有益效果:
[0009]本發(fā)明的直噴渦流活塞頂部燃燒室能夠有效降低熱損失和流動損失，提高爆發(fā)壓力，不僅提高了燃燒效率，進而提高發(fā)動機的動力性，同時也降低了尾氣排放。
【附圖說明】
[0010]圖1為實施例1的直噴渦流活塞頂部燃燒室的整體結構示意圖。
[0011]圖2為活塞頂部的不意圖。
[0012]圖3為圖2中沿A-A方向的截面示意圖。
[0013]圖4為氣流路徑的不意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結合具體實施例對本發(fā)明所述的直噴渦流活塞頂部燃燒室做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本發(fā)明的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0015]實施例1
[0016]如圖2-3所示，本實施例的直噴渦流活塞頂部燃燒室，包括火花塞1、噴油器2、排氣道3、進氣道5和活塞4。所述火花塞I設置在排氣道3—側，所述噴油器2設置在進氣道5—側。更進一步地，所述噴油器2的軸線與所述進氣道5的軸線之間具有傾斜的角度。所述活塞頂部由活塞頂部凸起6、活塞心形凹坑7、排氣門避讓坑8和進氣門避讓坑9組成。燃燒室工作時從進氣道流出的氣體，進入氣缸后與噴油器噴出的高壓燃油形成混合燃氣，并由火花塞點燃通過心形凹坑兩側壁面的引導產生沿周向運轉的兩股渦流保證了充分燃燒。本實施例的燃燒室結構將活塞頂部燃燒室設計成心形凹坑結構，從進氣道流出的氣體，在進入氣缸后，與噴油器噴出的高壓燃油形成混合燃氣，如圖4所示，通過心形凹坑兩側壁面的引導產生沿周向運轉的兩股渦流氣流，同時沿氣缸軸向具有運轉的滾流氣流，這樣可使缸內同時獲得合適的渦流與滾流強度，使燃氣混合更加充分和迅速，有利于混合氣的均勻、完全燃燒，提高燃燒效率，同時降低尾氣排放;降低了燃燒室的熱損失與流動損失，提升爆發(fā)壓力，而且通過合理布置中置噴油器和火花塞，將火花塞置于排氣側，并將噴油器置于進氣側，且具有一定傾斜角，最大化利用進氣渦流效應，提高發(fā)動機燃油燃燒效率，提升了發(fā)動機的動力性能，減少了尾氣排放。與常規(guī)的圓形或橢圓形凹坑(不能形成兩股渦流)相比，通?？梢蕴岣呷紵??10 %。
[0017]對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進。
【主權項】
1.一種直噴渦流活塞頂部燃燒室，包括火花塞、噴油器、排氣道、進氣道和活塞;其特征在于:所述活塞頂部由活塞頂部凸起、活塞心形凹坑、排氣門避讓坑和進氣門避讓坑組成。2.根據權利要求1所述的直噴渦流活塞頂部燃燒室，其特征在于:燃燒室工作時從進氣道流出的氣體，進入氣缸后與噴油器噴出的高壓燃油形成混合燃氣，并由火花塞點燃通過心形凹坑兩側壁面的引導產生沿周向運轉的兩股渦流保證了充分燃燒。3.根據權利要求1所述的直噴渦流活塞頂部燃燒室，其特征在于:所述火花塞設置在排氣道一側，所述噴油器設置在進氣道一側。更進一步地，所述噴油器的軸線與所述進氣道的軸線之間具有傾斜的角度。
【文檔編號】F02B23/10GK105937462SQ201610559260
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年7月15日
【發(fā)明人】辛志云, 宣奇武, 繆孟陽
【申請人】阿爾特汽車技術股份有限公司