一種柴油機(jī)尼龍水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種柴油機(jī)尼龍水箱，涉及B部一作業(yè)；運(yùn)輸類中柴油機(jī)配件尼龍水箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的柴油機(jī)水箱大部分采用鑄造或鋼板沖壓焊接成型。這種技術(shù)或材料顯而易見的存在著生銹、腐蝕、超重、壽命短等缺欠。特別是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈的震動，造成水箱斷裂、開焊、損壞等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。而且，按照傳統(tǒng)工藝加工費(fèi)工費(fèi)時(shí)，加大了制作成本。加大了單機(jī)重量，這是許多工廠難以克服的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種防腐蝕，防開裂，降低成本，減輕單機(jī)重量的柴油機(jī)尼龍水箱。
[0004]主要技術(shù)方案:
[0005]尼龍上箱體(I)之下通過焊接面(8)連接尼龍下箱體(2)，尼龍上箱體(I)之上設(shè)置加水口(3)，尼龍下箱體(2)之下設(shè)置泄水口(7)，之內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋(5)，泄水口(7)之上連接口型法蘭(6)。組成整體結(jié)構(gòu)。
[0006]尼龍上箱體(I)與尼龍下箱體(2)對稱設(shè)置安裝孔(4)。口型法蘭(6)上了設(shè)置螺孔。
[0007]由于以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型克服了生銹、腐蝕、超重、壽命短等缺欠。避免了柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈震動造成的水箱斷裂、開焊、損壞等現(xiàn)象。降低了制作成本。減輕了單機(jī)重量。
【附圖說明】
[0008]圖1是柴油機(jī)尼龍水箱的正視圖
[0009]圖2是柴油機(jī)尼龍水箱的側(cè)視圖
[0010]I尼龍上箱體，2尼龍上箱體，4加水口，5加強(qiáng)筋，6法蘭，7泄水口，8焊接面。
【具體實(shí)施方式】
[0011]利用剛性高分子尼龍材料，注塑成型尼龍上箱體I和尼龍下箱體2。備用。制備帶螺孔的金屬口型法蘭6。備用。
[0012]將尼龍上箱體I通過焊接面8熱熔粘接尼龍下箱體2。連接為一體。尼龍上箱體I之上設(shè)置加水口 4，尼龍下箱體2之下設(shè)置泄水口 7，泄水口之上連接帶螺孔的金屬口型法蘭6，以解決尼龍遇高溫變形發(fā)生滲漏問題。尼龍下箱體2的內(nèi)壁設(shè)置加強(qiáng)筋5。以增強(qiáng)尼龍水箱的剛性和強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)尼龍水箱，由上水箱、下水箱組成，其特征在于:尼龍上箱體(I)之下通過焊接面(8)連接尼龍下箱體(2)，尼龍上箱體(I)之上設(shè)置加水口(3)，尼龍下箱體(2)之下設(shè)置泄水口(7)，尼龍下箱體之內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋(5)，泄水口(7)之上連接帶螺孔的口型法蘭(6)，組成整體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)尼龍水箱，其特征在于:尼龍上箱體(I)與尼龍下箱體(2)內(nèi)對稱設(shè)置安裝孔(4)。
【專利摘要】一種柴油機(jī)尼龍水箱，是在尼龍上箱體(1)之下通過焊接面(8)連接尼龍下箱體(2)，尼龍上箱體(1)之上設(shè)置加水口(3)，尼龍下箱體(6)之下設(shè)置泄水口(7)，尼龍下箱體之內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋(5)，泄水口(7)之上連接帶螺孔的□型法蘭(6)，構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型克服了生銹、腐蝕、超重、壽命短等缺陷。避免了柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈震動造成的水箱斷裂、開焊、損壞等現(xiàn)象。降低了制作成本。減輕了單機(jī)重量。
【IPC分類】F01P11-00
【公開號】CN204419340
【申請?zhí)枴緾N201420799311
【發(fā)明人】張訓(xùn)仁
【申請人】河北雅鑫復(fù)合材料制造有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月18日