一種汽車尾氣凈化器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，特別提供了一種汽車尾氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技發(fā)展，人們生活水平逐步提高，汽車成為每個(gè)家庭必備的出行工具。然而，隨著汽車使用量的增加，汽車排放的尾氣也與日倶增，由于在汽車排放的尾氣中含有氮?dú)狻⒁谎趸?、二氧化碳、未燃燒盡的烴、碳氮化合物、氮氧化物、二氧化硫等對環(huán)境和人體有害的氣體，導(dǎo)致大氣環(huán)境的污染。
[0003]因此，如何實(shí)現(xiàn)汽車尾氣的凈化，成為人們亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化器，以至少解決以往的汽車尾氣無法實(shí)現(xiàn)凈化，污染環(huán)境等問題。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具體為:一種汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括:
[0006]殼體1，其內(nèi)部為貫通上下的腔體11，且所述殼體I的側(cè)壁上均勻設(shè)置有排氣孔12 ；
[0007]過濾吸附層2，其鋪設(shè)于所述殼體I的內(nèi)周；
[0008]下蓋3，其套設(shè)于所述殼體I和所述過濾吸附層2的下端，用于所述殼體I和所述過濾吸附層2之間的固定；
[0009]上蓋4，其套設(shè)于所述殼體I和所述過濾吸附層2的上端，且所述上蓋4上設(shè)置有通孔41 ；
[0010]導(dǎo)管5，其一端與汽車的排氣筒連通，另一端穿過所述上蓋4的通孔41位于所述殼體I的腔體11內(nèi)。
[0011]優(yōu)選，所述汽車尾氣凈化器還包括:
[0012]保護(hù)器6，其位于所述殼體I的腔體11內(nèi)，且套裝于所述導(dǎo)管5上，將所述導(dǎo)管5位于所述腔體11內(nèi)的一端包裹；
[0013]所述保護(hù)器6由上蓋61、側(cè)壁62以及下底63相互連接圍成，且所述下底63上均勻設(shè)置有出氣孔631。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選，所述汽車尾氣凈化器還包括:
[0015]內(nèi)襯層7，其鋪設(shè)于所述過濾吸附層2的內(nèi)周，且所述內(nèi)襯層7的側(cè)壁上均勻設(shè)置有通孔。
[0016]進(jìn)一步優(yōu)選，所述過濾吸附層2為金屬活性炭過濾絲綿網(wǎng)袋。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)選，所述導(dǎo)管5包括:上導(dǎo)管51以及角度連接于所述上導(dǎo)管51下端的下導(dǎo)管52，且所述上導(dǎo)管51與所述下導(dǎo)管52為一體式結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)用新型提供的汽車尾氣凈化器，安裝于汽車的排氣筒上，將汽車排氣筒中排出的尾氣凈化后再釋放到大氣中，其中，通過導(dǎo)管實(shí)現(xiàn)與汽車排氣筒的連接以及尾氣的輸送，以殼體作為凈化器的整體支撐，通過殼體內(nèi)周設(shè)置的過濾吸附層實(shí)現(xiàn)對汽車尾氣中有害氣體的吸附和過濾，通過該凈化器凈化處理后，排放到大氣中的有害氣體大大減少，其有害氣體的釋放率降低80%左右。
[0019]本實(shí)用新型提供的汽車尾氣凈化器，具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，成本低廉，效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1為汽車尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為汽車尾氣凈化器的縱向剖視圖；
[0022]圖3為保護(hù)器的下底結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面以具體的實(shí)施方案對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步解釋，但是并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]為了解決以往汽車尾氣直接排放到大氣中，容易給大氣造成污染的問題，本實(shí)施方案提供了一種汽車尾氣凈化器，該汽車尾氣凈化器安裝于汽車的排氣筒上，使汽車排放的尾氣經(jīng)過凈化器進(jìn)行凈化處理，即過濾和吸附掉部分的有害物質(zhì)后，再進(jìn)行排放，大大降低了汽車尾氣中污染物的排放，防止環(huán)境的惡化。參見圖1、圖2，該汽車尾氣凈化器的具體結(jié)構(gòu)為，包括:內(nèi)部具有貫通上下腔體11的殼體1，所述殼體I的側(cè)壁上均勻設(shè)置有排氣孔12，在殼體I的內(nèi)周鋪設(shè)有過濾吸附層2，用于有害物質(zhì)的吸附和過濾，為了確保過濾吸附層2能夠穩(wěn)固的設(shè)置于殼體I的內(nèi)周，在殼體I和過濾吸附層2的下端套設(shè)有下蓋3，在殼體I和過濾吸附層2的上端套設(shè)有上蓋4，其中，為了殼體I與下蓋3以及上蓋4之間的連接穩(wěn)定程度，可在殼體I的上下兩端分別設(shè)置有卡扣，當(dāng)打扣上下拍動(dòng)時(shí)，正好卡扣于預(yù)設(shè)在上蓋4和下蓋3上的卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)固定，而在上蓋4上設(shè)置有通孔41，優(yōu)選該通孔41設(shè)置于上蓋4的中央，同時(shí)該凈化器還包括導(dǎo)管5，該導(dǎo)管5 —端與汽車的排氣筒連通，另一端穿過所述上蓋4的通孔41位于所述殼體I的腔體11內(nèi)。
[0025]上述汽車尾氣凈化器中，殼體I可有金屬材質(zhì)制成，其形狀可以根據(jù)需要和客戶的喜好選擇多種，如圓柱體、正方體或長方體等，而過濾吸附層2的厚度可以根據(jù)汽車排氣量的大小進(jìn)行具體的設(shè)置，如果排氣量較大，所需的過濾吸附層2就較厚。
[0026]該汽車尾氣凈化器的具體工作過程和使用方法如下:將導(dǎo)管套裝在汽車的排氣筒上，實(shí)現(xiàn)汽車尾氣凈化器與排氣筒之間的連通，排氣筒中排出的汽車尾氣通過導(dǎo)管傳輸?shù)絻艋鞯臍んw腔體內(nèi)，在腔體內(nèi)經(jīng)由過濾吸附層的吸附和過濾后，由殼體上的排氣孔將尾氣排放到空氣中，減少污染物的排放，當(dāng)該凈化器長時(shí)間使用后會(huì)在過濾吸附層中留存大量的污染物，為了防止凈化效果的降低，可將凈化器中的下蓋和上蓋進(jìn)行拆卸，替換殼體內(nèi)周的過濾吸附層。
[0027]由于尾氣排放時(shí)，時(shí)常會(huì)伴隨有火花，這樣極易造成過濾吸附層的損壞，為了解決該問題，作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖2，在汽車尾氣凈化器中殼體I的腔體11內(nèi)設(shè)置有保護(hù)器6，用于防止火花的噴出，造成過濾吸附層的損壞，該保護(hù)器6套裝于導(dǎo)管5上，將導(dǎo)管5位于所述腔體11內(nèi)的一端包裹，其中，該保護(hù)器6由上蓋61、側(cè)壁62以及下底63相互連接圍成，且下底63上均勻設(shè)置有出氣孔631，參見圖3。通過該保護(hù)器的設(shè)置一方面能夠防止火花噴出，對過濾吸附層進(jìn)行保護(hù)，另一方面還可用于尾氣排放，尾氣通過下底中的出氣孔排出。
[0028]為了進(jìn)一步提高對于過濾吸附層的保護(hù)，作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖2，在過濾吸附層2的內(nèi)周鋪設(shè)有內(nèi)襯層7，在內(nèi)襯層7的側(cè)壁上均勻設(shè)置有通孔，尾氣可通過內(nèi)襯層上的通孔進(jìn)入過濾吸附層2中，實(shí)現(xiàn)尾氣的過濾，同時(shí)該內(nèi)襯層可對過濾吸附層進(jìn)行保護(hù)，該內(nèi)襯層可有金屬材料制成。
[0029]其中，過濾吸附層2可以選擇多種具有吸附功能的材料制成，而較為優(yōu)選的為金屬活性炭過濾絲綿網(wǎng)袋，即在金屬過濾絲綿網(wǎng)袋中裝入活性炭，但由于活性炭的燃點(diǎn)較低，為了提高其耐高溫的程度，可在活性炭中混入部分金屬粉末。
[0030]為了方便使用，作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1、圖2，將導(dǎo)管5設(shè)計(jì)為包括:上導(dǎo)管51以及角度連接于上導(dǎo)管51下端的下導(dǎo)管52，且所述上導(dǎo)管51與所述下導(dǎo)管52為一體式結(jié)構(gòu)，從而使汽車尾氣凈化器與排氣筒連接時(shí)，凈化器向車身面傾斜。
[0031]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是按照遞進(jìn)的形式進(jìn)行撰寫的，著重強(qiáng)調(diào)各個(gè)實(shí)施方案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括: 殼體(I )，其內(nèi)部為貫通上下的腔體(11 )，且所述殼體(I)的側(cè)壁上均勻設(shè)置有排氣孔(12)； 過濾吸附層(2)，其鋪設(shè)于所述殼體(I)的內(nèi)周； 下蓋(3)，其套設(shè)于所述殼體(I)和所述過濾吸附層(2)的下端，用于所述殼體(I)和所述過濾吸附層(2)之間的固定； 上蓋(4)，其套設(shè)于所述殼體(I)和所述過濾吸附層(2)的上端，且所述上蓋(4)上設(shè)置有通孔(41)； 導(dǎo)管(5)，其一端與汽車的排氣筒連通，另一端穿過所述上蓋(4)的通孔(41)位于所述殼體(I)的腔體(11)內(nèi)。2.按照權(quán)利要求1所述汽車尾氣凈化器，其特征在于，還包括: 保護(hù)器(6)，其位于所述殼體(I)的腔體(11)內(nèi)，且套裝于所述導(dǎo)管(5)上，將所述導(dǎo)管(5)位于所述腔體(11)內(nèi)的一端包裹； 所述保護(hù)器(6)由上蓋(61)、側(cè)壁(62)以及下底(63)相互連接圍成，且所述下底(63)上均勻設(shè)置有出氣孔(631)。3.按照權(quán)利要求1或2所述汽車尾氣凈化器，其特征在于，還包括: 內(nèi)襯層(7)，其鋪設(shè)于所述過濾吸附層(2)的內(nèi)周，且所述內(nèi)襯層(7)的側(cè)壁上均勻設(shè)置有通孔。4.按照權(quán)利要求1所述汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述過濾吸附層(2)為金屬活性炭過濾絲綿網(wǎng)袋。5.按照權(quán)利要求1所述汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述導(dǎo)管(5)包括:上導(dǎo)管(51)以及角度連接于所述上導(dǎo)管(51)下端的下導(dǎo)管(52)，且所述上導(dǎo)管(51)與所述下導(dǎo)管(52)為一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣凈化器，包括：內(nèi)部為貫通上下腔體（11）的殼體（1），所述殼體（1）的側(cè)壁上均勻設(shè)置有排氣孔（12），在殼體（1）的內(nèi)周鋪設(shè)有過濾吸附層（2），在殼體（1）和過濾吸附層（2）的下端套設(shè)有下蓋（3），在殼體（1）和過濾吸附層（2）的上端套設(shè)有上蓋（4），在上蓋（4）上設(shè)置有通孔（41），導(dǎo)管（5）一端與汽車的排氣筒連通，另一端穿過上蓋（4）的通孔（41）位于所述殼體（1）的腔體（11）內(nèi)；該汽車尾氣凈化器具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，成本低廉，效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01N3/022
【公開號(hào)】CN204827610
【申請?zhí)枴緾N201520556559
【發(fā)明人】吳桂祥
【申請人】吳桂祥
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月28日