發(fā)動機(jī)的缸體及發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，具體地，涉及一種發(fā)動機(jī)的缸體及發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)缸體是構(gòu)成發(fā)動機(jī)的重要零部件，也是發(fā)動機(jī)總成進(jìn)行裝配時的基礎(chǔ)零件。
[0003]發(fā)動機(jī)缸體的作用是支承活塞、連桿、曲軸等運動部件，以確保這些部件在工作時的處于準(zhǔn)確的位置;通過發(fā)動機(jī)缸體把發(fā)動機(jī)的各個組成機(jī)構(gòu)如曲柄連桿機(jī)構(gòu)(包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）、配氣機(jī)構(gòu)(包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個整體。發(fā)動機(jī)缸體可以保證發(fā)動機(jī)的換氣、冷卻和潤滑等功能的實現(xiàn)，并且各種輔助系統(tǒng)、部件提供安裝基礎(chǔ)。
[0004]在外形及結(jié)構(gòu)上，發(fā)動機(jī)的缸體大多與上曲軸箱常鑄成一體。位于缸體上部中的的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。為了滿足潤滑和冷卻的功能需求，缸體可以是包含缸孔、油道和水道等較復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一體式部件，在缸體內(nèi)部同時鑄有許多加強(qiáng)筋，缸體側(cè)面等外表面加工為安裝裝配缸蓋、油底殼、齒輪室、飛輪殼、懸置支架等零部件的結(jié)合安裝表面。
[0005]缸體的功用決定了其形狀復(fù)雜、壁薄、呈箱形，要求有一定的強(qiáng)度和足夠的剛度，重量輕并且具有優(yōu)良的熱疲勞性能。在一定值內(nèi)，此外機(jī)體的外廓尺寸要緊湊，以便減輕質(zhì)量。機(jī)體各部接縫處要嚴(yán)密，防止漏水、漏氣和漏潤滑油。
[0006]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)缸體各個外表面通?？梢宰鳛槠渌郊慵陌惭b結(jié)合面，例如，可以通過缸體的表面安裝機(jī)油栗或機(jī)油冷卻器等，機(jī)油栗或機(jī)油冷卻器通過形成在缸體表面的孔和腔與缸體內(nèi)部的機(jī)油管路或冷卻液管路形成相應(yīng)的循環(huán)管路。然而，機(jī)油栗或機(jī)油冷卻器的安裝需要借助于其他部件腔道和管路來銜接缸體與機(jī)油栗或機(jī)油冷卻器之間的管路，增加了零部件數(shù)量，不僅使裝配操作更復(fù)雜，也增加了生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種可以省略部分機(jī)油連接管路的發(fā)動機(jī)的缸體。
[0008]另外，本實用新型的目的還包括提供一種可以省略部分機(jī)油連接管路的發(fā)動機(jī)。
[0009]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)的缸體，該缸體的外表面上形成有用于安裝機(jī)油栗的機(jī)油栗安裝凸臺，其中，所述機(jī)油栗安裝凸臺的凸臺安裝面上形成有由機(jī)油栗的配合安裝面封蓋的多個機(jī)油槽，所述機(jī)油槽構(gòu)成為發(fā)動機(jī)機(jī)油循環(huán)管路的至少一部分。
[0010]優(yōu)選地，多個所述機(jī)油槽包括機(jī)油過渡槽，該機(jī)油過渡槽分別與所述缸體的冷卻機(jī)油輸出孔和排氣側(cè)機(jī)油輸入孔連通。
[0011]優(yōu)選地，多個所述機(jī)油槽包括機(jī)油輸入槽，該機(jī)油輸入槽能夠分別與所述機(jī)油栗的出油孔和所述缸體的機(jī)油輸入孔連通。
[0012]優(yōu)選地，多個所述機(jī)油槽包括卸壓槽，該卸壓槽能夠分別與機(jī)油栗的卸壓出口以及油底殼連通。
[0013]優(yōu)選地，所述機(jī)油槽通過加強(qiáng)筋分隔為多段。
[0014]優(yōu)選地，所述缸體的外表面還形成有機(jī)油冷卻模塊安裝凸臺，該機(jī)油冷卻模塊安裝凸臺的安裝面上形成有冷卻液凹腔，該冷卻液凹腔能夠與機(jī)油冷卻模塊的安裝面配合形成冷卻液腔室，該冷卻液腔室能夠分別連通于所述缸體的冷卻液管路的入口以及所述機(jī)油冷卻器模塊的冷卻液出口。
[0015]優(yōu)選地，所述冷卻液腔室用于容納所述機(jī)油冷卻模塊的機(jī)油冷卻器以通過冷卻液冷卻所述機(jī)油冷卻器。
[0016]優(yōu)選地，所述機(jī)油冷卻器安裝凸臺的安裝面上形成有彼此連通冷卻機(jī)油凹腔以及冷卻機(jī)油入口。
[0017]另外，本實用新型還提供了一種發(fā)動機(jī)，其中，該發(fā)動機(jī)包括機(jī)油栗、機(jī)油冷卻模塊根據(jù)以上方案中任意一項所述的發(fā)動機(jī)的缸體。
[0018]優(yōu)選地，所述機(jī)油栗的安裝面上形成有能夠與所述機(jī)油槽對齊安裝的凹槽部。
[0019]通過上述技術(shù)方案，通過在缸體的機(jī)油栗安裝凸臺上形成機(jī)油槽并配合機(jī)油栗形成機(jī)油管路，以連接缸體的機(jī)油管路或缸體與機(jī)油栗之間的管路，從而可以省略額外的機(jī)油管，減少了部件的數(shù)量，降低整體重量，提高了缸體的集成度，便于安裝維修。
[0020]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0021]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0022]圖I是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】發(fā)動機(jī)缸體的機(jī)油栗安裝表面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的發(fā)動機(jī)的機(jī)油栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是根據(jù)本實用新型的一種【具體實施方式】的發(fā)動機(jī)缸體的機(jī)油冷卻器模塊安裝表面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是根據(jù)實用新型的一種【具體實施方式】的發(fā)動機(jī)的機(jī)油冷卻器模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明
[0027]I 缸體2 機(jī)油栗
[0028]3 機(jī)油冷卻模塊11機(jī)油過渡槽
[0029]12機(jī)油輸入槽13卸壓槽
[0030]14冷卻液凹腔15冷卻機(jī)油凹腔
[0031]16冷卻機(jī)油入口31機(jī)油冷卻器
[0032]111冷卻機(jī)油輸出孔112排氣側(cè)機(jī)油輸入孔
[0033]121機(jī)油輸入孔
【具體實施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0035]本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)的缸體，該缸體I的外表面上形成有用于安裝機(jī)油栗2的機(jī)油栗安裝凸臺，其中，所述機(jī)油栗安裝凸臺的凸臺安裝面上形成有由所述機(jī)油栗2的配合安裝面封蓋的多個機(jī)油槽，所述機(jī)油槽構(gòu)成為發(fā)動機(jī)機(jī)油循環(huán)管路的至少一部分。其中，機(jī)油栗2的安裝面可以貼合所述機(jī)油栗安裝凸臺的安裝面以安裝機(jī)油栗。
[0036]通過所述機(jī)油槽形成的機(jī)油管路可以作為發(fā)動機(jī)的機(jī)油循環(huán)管路的連接管路，因此，這些機(jī)油管路可以替代用于連接缸體的機(jī)油管路之間或缸體與機(jī)油栗的管路之間連接管，減少了零件的數(shù)量，提高了發(fā)動機(jī)的集成度，并且可以降低缸體的重量。
[0037]具體地，如圖I所示，多個所述機(jī)油槽包括機(jī)油過渡槽11，該機(jī)油過渡槽11分別與所述缸體I的冷卻機(jī)油輸出孔111和排氣側(cè)機(jī)油輸入孔112連通。冷卻機(jī)油輸出孔111和排氣側(cè)機(jī)油輸入孔112可以位于所述機(jī)油栗安裝凸臺上，機(jī)油栗的存在占用了較大的空間，這增加了設(shè)計管路連接的難度。通過在所述機(jī)油栗安裝凸臺上形成連接二者的機(jī)油過渡槽11，并與機(jī)油栗2的安裝面配合形成機(jī)油管路，因此可以將來自冷卻機(jī)油輸出孔111的機(jī)油輸送到排氣側(cè)機(jī)油輸入孔112(沿圖I中A到B的方向流動），使機(jī)油可以進(jìn)入排氣側(cè)的增壓器，從而可以省略復(fù)雜的管路設(shè)計，并可