一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣歧管是一個(gè)很大的發(fā)熱處，為了防止管身熱量對(duì)接近柴油機(jī)的人員造成危害，柴油機(jī)在排氣歧管上會(huì)安裝隔熱罩，經(jīng)上海大眾汽車產(chǎn)品工程部實(shí)驗(yàn)研究，表明有無排氣歧管隔熱罩在整車加速過程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外I米的平均聲壓級(jí)的影響可達(dá)到5分貝之多，因此，在排氣歧管上設(shè)有隔熱罩從發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是從安全方面考慮，都是十分必要的。中國專利文獻(xiàn)CN201554530U公開一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，包括兩層沖壓結(jié)合在一起的隔熱薄板，能起到一定的隔熱效果但還是有部分熱量向外輻射。同時(shí)其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，針對(duì)上述的問題，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)合理、隔熱效果好、安全可靠的新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩。
[0004]為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下方案:一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，包括隔熱罩本體，所述隔熱罩本體由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，所述隔熱罩本體外形輪廓以將排氣歧管外形包裹覆蓋為準(zhǔn)，所述隔熱罩本體的內(nèi)層鍍鋁板邊緣和外層鍍鋁板的邊緣通過翻邊壓緊結(jié)合連接，所述隔熱罩本體外表面上設(shè)有多個(gè)十字型加強(qiáng)筋。
[0005]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述隔熱罩本體外表面上位于多個(gè)十字型加強(qiáng)筋之間還間隔設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)，所述隔熱棉層為隔熱溫度在1100°C以上的卡布蘭隔熱棉層。
[0007]通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:通過將隔熱罩本體由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，隔熱效果好，同時(shí)鍍鋁板上的鋁層也可輔助散熱，并且鍍鋁板延伸率高，因而可用于制作型面復(fù)雜的隔熱罩尤其是需復(fù)雜弧形面的加工成型，同時(shí)通過在隔熱罩本體上設(shè)置多個(gè)十字型加強(qiáng)筋，提升了隔熱罩的殼體強(qiáng)度，不易變形，結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，廣泛推廣應(yīng)用；通過進(jìn)一步的設(shè)置，即凸臺(tái)的設(shè)置，進(jìn)一步增強(qiáng)了隔熱罩的殼體強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]參考圖1，優(yōu)選的本實(shí)用新型的新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，包括隔熱罩本體1，所述隔熱罩本體I由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，所述隔熱棉層為隔熱溫度在1100°c以上的卡布蘭隔熱棉層，所述隔熱罩本體I外形輪廓以將排氣歧管外形包裹覆蓋為準(zhǔn)，所述隔熱罩本體I的內(nèi)層鍍鋁板邊緣和外層鍍鋁板的邊緣通過翻邊壓緊結(jié)合連接，所述隔熱罩本體I外表面上設(shè)有多個(gè)十字型加強(qiáng)筋2，所述隔熱罩本體I外表面上位于多個(gè)十字型加強(qiáng)筋2之間還間隔設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)3。
[0011]本實(shí)用新型通過將隔熱罩本體由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，隔熱效果好，同時(shí)鍍鋁板上的鋁層也可輔助散熱，并且鍍鋁板延伸率高，因而可用于制作型面復(fù)雜的隔熱罩尤其是需復(fù)雜弧形面的加工成型，同時(shí)通過在隔熱罩本體上設(shè)置多個(gè)十字型加強(qiáng)筋，提升了隔熱罩的殼體強(qiáng)度，不易變形，結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，廣泛推廣應(yīng)用;通過進(jìn)一步的設(shè)置，即凸臺(tái)的設(shè)置，進(jìn)一步增強(qiáng)了隔熱罩的殼體強(qiáng)度。
[0012]盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，其特征在于:包括隔熱罩本體，所述隔熱罩本體由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，所述隔熱罩本體外形輪廓以將排氣歧管外形包裹覆蓋為準(zhǔn)，所述隔熱罩本體的內(nèi)層鍍鋁板邊緣和外層鍍鋁板的邊緣通過翻邊壓緊結(jié)合連接，所述隔熱罩本體外表面上設(shè)有多個(gè)十字型加強(qiáng)筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，其特征在于:所述隔熱罩本體外表面上位于多個(gè)十字型加強(qiáng)筋之間還間隔設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，其特征在于:所述隔熱棉層為隔熱溫度在1100°C以上的卡布蘭隔熱棉層。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩，包括隔熱罩本體，所述隔熱罩本體由內(nèi)層鍍鋁板、外層鍍鋁板以及設(shè)于中間的隔熱棉層進(jìn)行沖壓一體成型，所述隔熱罩本體外形輪廓以將排氣歧管外形包裹覆蓋為準(zhǔn)，所述隔熱罩本體的內(nèi)層鍍鋁板邊緣和外層鍍鋁板的邊緣通過翻邊壓緊結(jié)合連接，所述隔熱罩本體外表面上設(shè)有多個(gè)十字型加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管隔熱罩隔熱效果差、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定易變形等問題。
【IPC分類】F01N13/14, F01N13/10
【公開號(hào)】CN205243610
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521134035
【發(fā)明人】陳其榮, 程曉安, 李琳琳, 尹艷明
【申請(qǐng)人】泉州市雙塔汽車零件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日