一種進(jìn)氣管路及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種進(jìn)氣管路及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)。所述進(jìn)氣管路包括：進(jìn)氣接頭(2)，所述進(jìn)氣接頭(2)包括第一管段(21)、第二管段(22)以及位于所述第一管段(21)和第二管段(22)之間的氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)，其中，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)用于對(duì)從所述第一管段(21)進(jìn)入的氣體進(jìn)行導(dǎo)向，以使所述氣體沿所述第二管段(22)的中心軸線的方向流動(dòng)。本實(shí)用新型的進(jìn)氣管路能夠?qū)牡谝还芏芜M(jìn)入到進(jìn)氣接頭內(nèi)的氣體的流動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)向，使氣體沿第二管段的中心軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體輕易地流入增壓器內(nèi)。進(jìn)而降低進(jìn)氣管路的阻力值，使進(jìn)氣管路的阻力值不會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表上所要求的范圍，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣管路的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
-種進(jìn)氣管路及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型設(shè)及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路技術(shù)領(lǐng)域，特別是設(shè)及一種進(jìn)氣管路及具有 其的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002 ]現(xiàn)有技術(shù)中的進(jìn)氣管路包括接頭、第一進(jìn)氣接頭、第二進(jìn)氣接頭W及增壓器。氣體 通過(guò)接頭W及固定連接的第一進(jìn)氣接頭和第二進(jìn)氣接頭進(jìn)入增壓器。其中，第一進(jìn)氣接頭 和第二進(jìn)氣接頭均具有90°折彎角。氣體在進(jìn)入增壓器前，高速流動(dòng)的氣流從第二進(jìn)氣接頭 的進(jìn)氣口運(yùn)動(dòng)至第二進(jìn)氣接頭的折彎處時(shí)易形成滿流，使氣體堆積在折彎處，不易從第二 進(jìn)氣接頭的出氣口流動(dòng)進(jìn)增壓器內(nèi)，從而使進(jìn)氣管路的阻力值增大，進(jìn)而使進(jìn)氣管路的阻 力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所規(guī)定的限制。
[0003] 因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)氣管路來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺 陷。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣管路。所述進(jìn)氣管路包括第一管段、第 二管段W及位于所述第一管段和第二管段之間的氣體流動(dòng)方向?qū)虿?，其中，所述氣體流 動(dòng)方向?qū)虿坑糜趯?duì)從所述第一管段進(jìn)入的氣體進(jìn)行導(dǎo)向，W使所述氣體沿所述第二管段 的中屯、軸線的方向流動(dòng)。
[0006] 優(yōu)選地，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿堪ㄖ辽僖粋€(gè)傾斜導(dǎo)向面，從所述第一管段進(jìn) 入的氣體在所述至少一個(gè)傾斜導(dǎo)向面的反射作用下能夠沿所述第二管段的中屯、軸線的方 向流動(dòng)。
[0007] 優(yōu)選地，所述傾斜導(dǎo)向面的數(shù)量設(shè)置為一個(gè)，所述傾斜導(dǎo)向面位于所述氣體流動(dòng) 方向?qū)虿康耐鈧?cè)，W使從所述第一管段進(jìn)入的氣體能夠直接撞擊至所述傾斜導(dǎo)向面。
[000引優(yōu)選地，所述傾斜導(dǎo)向面的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，分別為第一傾斜導(dǎo)向面和第二傾斜 導(dǎo)向面，其中，所述第一傾斜導(dǎo)向面位于所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿康耐鈧?cè)，所述第二傾斜導(dǎo) 向面與所述第一傾斜導(dǎo)向面相對(duì)設(shè)置且所述第二傾斜導(dǎo)向面平行于第一傾斜導(dǎo)向面。
[0009] 優(yōu)選地，所述傾斜導(dǎo)向面的法線方向與所述第一管段的中屯、軸線方向的夾角W及 所述傾斜導(dǎo)向面的法線方向與所述第二管段的中屯、軸線方向的夾角相等。
[0010] 優(yōu)選地，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿窟M(jìn)一步包括:連接凸緣，其上貫穿設(shè)置有所述第 二管段，且所述連接凸緣與所述傾斜導(dǎo)向面相對(duì)設(shè)置;W及側(cè)圍壁，其與所述傾斜導(dǎo)向面和 連接凸緣配合連接W形成氣道。
[0011] 優(yōu)選地，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿康耐鳈M截面積大于等于所述第一管段和所述 第二管段處的通流橫截面積。
[0012] 優(yōu)選地，所述進(jìn)氣管路進(jìn)一步包括增壓器，所述增壓器與所述第二管段相連通，且 所述第二管段的內(nèi)壁上設(shè)置有定位凸臺(tái)，該定位凸臺(tái)與所述增壓器的入口端部相抵接，w 限制所述增壓器伸入至所述第二管段內(nèi)的長(zhǎng)度。
[0013] 優(yōu)選地，所述進(jìn)氣管路進(jìn)一步包括接頭，所述接頭與所述第一管段相連通，且所述 第一管段與所述接頭通過(guò)卡髓連接在一起。
[0014] 本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括如上所述的進(jìn)氣管路。
[0015] 本實(shí)用新型的進(jìn)氣管路中的進(jìn)氣接頭能夠?qū)牡谝还芏芜M(jìn)入到進(jìn)氣接頭內(nèi)的氣 體的流動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)向，使氣體沿第二管段的中屯、軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體輕易地流 入增壓器內(nèi)。進(jìn)而降低進(jìn)氣管路的阻力值，使進(jìn)氣管路的阻力值不會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表上 所要求的范圍，W適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣管路的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的進(jìn)氣管路的示意圖。
[0017] 圖2是圖1所示的進(jìn)氣管路中的進(jìn)氣接頭的示意圖。
[0018] 圖3是圖2所示的進(jìn)氣接頭的右視圖。
[0019] 圖4是根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的進(jìn)氣管路中的進(jìn)氣接頭的示意圖。
[0020] 附圖標(biāo)記：
[00211

【具體實(shí)施方式】
[0022] 在附圖中，使用相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能 的元件。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0023] 在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)"中也'、"縱向"、"橫向"、"前"、"后左"、"右"、"豎 直"、''水平"、''頂"、''底"''內(nèi)"、''外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置 關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必 須具有特定的方位、w特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的 限制。
[0024] 參見(jiàn)圖1，進(jìn)氣管路包括進(jìn)氣接頭2、接頭及增壓器。其中，進(jìn)氣接頭2包括第一 管段21、第二管段22W及氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3,氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3包括傾斜導(dǎo)向面 231、連接凸緣232 W及側(cè)圍壁233。
[0025] 參見(jiàn)圖1至圖3,進(jìn)氣接頭2中的第一管段21用于供氣體進(jìn)入，第二管段22用于供氣 體流出。第一管段21和第二管段22的形狀為管狀，形狀簡(jiǎn)單規(guī)則制造加工簡(jiǎn)單方便，同時(shí)與 其它部件配合連接效果好。在本實(shí)施例中，第一管段21用于與接頭1連接，第二管段22用于 與增壓器(未圖示)連接，W使從接頭1進(jìn)入的氣體通過(guò)進(jìn)氣接頭2的第一管段21進(jìn)入進(jìn)氣接 頭2內(nèi)，并從進(jìn)氣接頭2的第二管段22流入至增壓器內(nèi)?？蒞理解的是，第一管段21和第二管 段22的形狀不限于管狀，可W根據(jù)與其連接的其它部件(例如，接頭1和增壓器)的連接處的 形狀設(shè)置。
[0026] 參見(jiàn)圖1和圖2,氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3位于第一管段21和第二管段22之間。氣體 流動(dòng)方向?qū)虿?3用于對(duì)從第一管段21進(jìn)入的氣體進(jìn)行導(dǎo)向，W使氣體沿第二管段22的中 屯、軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體輕易地流入增壓器內(nèi)。進(jìn)而降低進(jìn)氣管路的阻力值，使進(jìn)氣 管路的阻力值不會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表上所要求的范圍，W適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣管路的要求。
[0027] 需要指出的是，氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3包括至少一個(gè)傾斜導(dǎo)向面231。從第一管段 21進(jìn)入的氣體在至少一個(gè)傾斜導(dǎo)向面231的反射作用下能夠沿第二管段22的中屯、軸線的方 向流動(dòng)。也就是說(shuō)，傾斜導(dǎo)向面231為反射面，能夠進(jìn)行反射。且氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3中的 傾斜導(dǎo)向面231的數(shù)量可W根據(jù)實(shí)際反射需要設(shè)置，但需要保證從第一管段21進(jìn)入的氣體 能夠沿第二管段22的中屯、軸線的方向流動(dòng)。
[0028] 在圖1和圖2所示的第一實(shí)施例中，傾斜導(dǎo)向面231的數(shù)量設(shè)置為一個(gè)。傾斜導(dǎo)向面 231位于氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3的外側(cè)（即圖2所示的氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3的左側(cè)），W使 從第一管段21進(jìn)入的氣體能夠直接撞擊至傾斜導(dǎo)向面231。并通過(guò)傾斜導(dǎo)向面231的反射作 用，使從第一管段21進(jìn)入的氣體沿第二管段22的中屯、軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體輕易地 流入增壓器內(nèi)。
[0029] 參見(jiàn)圖1，傾斜導(dǎo)向面231的法線方向（即如圖1中與傾斜導(dǎo)向面231相垂直且傾斜 延伸的箭頭所示)與第一管段21的中屯、軸線方向具有夾角A，傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與 第二管段22的中屯、軸線方向具有夾角B。有利的是，傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與第一管段 21的中屯、軸線方向的夾角AW及傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與第二管段22的中屯、軸線方向 的夾角B相等。也就是說(shuō)，從第一管段21進(jìn)入的氣流經(jīng)傾斜導(dǎo)向面231的反射作用，使氣流能 夠完全從第二管段22運(yùn)動(dòng)至增壓器內(nèi)，W避免進(jìn)氣滿流的產(chǎn)生。
[0030] 在圖1所示的實(shí)施例中，傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與第一管段21的中屯、軸線方向 的夾角AW及傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與第二管段22的中屯、軸線方向的夾角B均為45度。 需要指出的是，傾斜導(dǎo)向面231的法線方向與第一管段21的中屯、軸線方向的夾角AW及傾斜 導(dǎo)向面231的法線方向與第二管段22的中屯、軸線方向的夾角B的大小可根據(jù)接頭1和增壓器 的走向進(jìn)行調(diào)整，W適應(yīng)氣流走向和布置的需要。
[0031] 在圖1和圖2所示的實(shí)施例中，傾斜導(dǎo)向面231為平面，W實(shí)現(xiàn)鏡面反射，進(jìn)而保證 反射效果。同時(shí)保證運(yùn)動(dòng)至氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3內(nèi)的氣流進(jìn)入增壓器內(nèi)的氣體流量。
[0032] 在圖1所示的實(shí)施例中，氣流在進(jìn)氣接頭2內(nèi)的流動(dòng)過(guò)程如下所述。
[0033] 從第一管段21進(jìn)入氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3內(nèi)的氣流沿圖1所示的豎直向下的箭頭 豎直向下運(yùn)動(dòng)，氣流在行至氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3的傾斜導(dǎo)向面231時(shí)，會(huì)從傾斜導(dǎo)向面 231反射出去，W迅速轉(zhuǎn)換氣流運(yùn)動(dòng)方向。使反射后的氣流沿圖1所示的水平延伸的箭頭（即 第二管段22的中屯、軸線方向）運(yùn)動(dòng)，而從第二管段22運(yùn)動(dòng)出去。
[0034] 參見(jiàn)圖2和圖3,氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3中的連接凸緣232上貫穿設(shè)置有第二管段 22,即與第二管段22安裝在連接凸緣232上。且連接凸緣232與傾斜導(dǎo)向面231相對(duì)設(shè)置，即 傾斜導(dǎo)向面231與第二管段22相對(duì)設(shè)置，W方便反射后的氣體從第二管段22流出。在圖3所 示的實(shí)施例中，連接凸緣232的截面形狀大體為圓形。氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3中的側(cè)圍壁 233與傾斜導(dǎo)向面231和連接凸緣232配合連接W形成氣道。其中，氣道用于容置氣體。
[0035] 在圖4所示的第二實(shí)施例中，傾斜導(dǎo)向面的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，分別為第一傾斜導(dǎo)向 面231a和第二傾斜導(dǎo)向面231b。其中，第一傾斜導(dǎo)向面231a位于氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3的 外側(cè)，W使從第一管段21進(jìn)入的氣體能夠直接撞擊至傾斜導(dǎo)向面231a。并通過(guò)傾斜導(dǎo)向面 231a的反射作用，使從第一管段21進(jìn)入的氣體沿第二管段22的中屯、軸線的方向流動(dòng)。第二 傾斜導(dǎo)向面23 lb與第一傾斜導(dǎo)向面23 la相對(duì)設(shè)置，且第二傾斜導(dǎo)向面23化平行于第一傾斜 導(dǎo)向面231曰。第二傾斜導(dǎo)向面23化與第一傾斜導(dǎo)向面231a相互配合W形成氣體流動(dòng)方向引 導(dǎo)通道，引導(dǎo)氣體沿第二管段22的中屯、軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體更輕易地流入增壓器 內(nèi)。
[0036] 有利的是，氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3的通流橫截面積大于等于第一管段21和第二管 段22處的通流橫截面積。W有效防止氣體在氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3處發(fā)生堆積，而形成滿 流。
[0037] 在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，第一管段21、氣體流動(dòng)方向?qū)虿?3W及第二管段22為 一體成型，加工制造簡(jiǎn)單方便且穩(wěn)固定好。
[0038] 進(jìn)氣管路中的增壓器與第二管段22相連通。且第二管段22的內(nèi)壁上設(shè)置有定位凸 臺(tái)（未圖示），該定位凸臺(tái)與增壓器的入口端部相抵接，W限制增壓器伸入至第二管段22內(nèi) 的長(zhǎng)度，進(jìn)而控制第二管段22與增壓器之間的軸向距離。
[0039] 參見(jiàn)圖3,在第二管段22的開(kāi)口的周向上設(shè)置有方向定位標(biāo)3。方向定位標(biāo)3沿開(kāi)口 的徑向延伸。需要指出的是，方向定位標(biāo)3需要保證始終沿圖1所示的豎直方向延伸，W確定 進(jìn)氣接頭2的安裝方向，避免進(jìn)氣接頭2裝反。
[0040] 參見(jiàn)圖1至圖3,進(jìn)氣管路中的接頭1與第一管段21相連通。且第一管段21與接頭1 通過(guò)卡髓連接在一起，使安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便。
[0041] 參見(jiàn)圖2和圖3,第一管段21的外壁上設(shè)置有凸起4,該凸起4與開(kāi)設(shè)在接頭1上的安 裝孔相配合，W限定第一管段21和接頭1之間的相對(duì)位置(包括第一管段21和接頭1之間的 周向位置W及軸向位置）。同時(shí)使第一管段21與接頭1連接緊固，W防止第一管段21與接頭1 相連接之后脫落。需要指出的是，接頭1具有一定的彈性，W使安裝孔能夠與凸起4相配合。
[0042] 本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括如上所述的進(jìn)氣管路。
[0043] 本實(shí)用新型的進(jìn)氣管路中的進(jìn)氣接頭能夠?qū)牡谝还芏芜M(jìn)入到進(jìn)氣接頭內(nèi)的氣 體的流動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)向，使氣體沿第二管段的中屯、軸線的方向流動(dòng)，從而使氣體輕易地流 入增壓器內(nèi)。進(jìn)而降低進(jìn)氣管路的阻力值，使進(jìn)氣管路的阻力值不會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表上 所要求的范圍，w適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣管路的要求。
[0044]最后需要指出的是：W上實(shí)施例僅用W說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限 審IJ。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:可W對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或 者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;運(yùn)些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫 離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種進(jìn)氣管路，其特征在于，包括進(jìn)氣接頭（2)，所述進(jìn)氣接頭（2)包括第一管段 (21)、第二管段(22)以及位于所述第一管段(21)和第二管段(22)之間的氣體流動(dòng)方向?qū)?部(23)，其中，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)用于對(duì)從所述第一管段(21)進(jìn)入的氣體進(jìn)行 導(dǎo)向，以使所述氣體沿所述第二管段(22)的中心軸線的方向流動(dòng)。2. 如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)包括至少 一個(gè)傾斜導(dǎo)向面(231)，從所述第一管段(21)進(jìn)入的氣體在所述至少一個(gè)傾斜導(dǎo)向面(231) 的反射作用下能夠沿所述第二管段(22)的中心軸線的方向流動(dòng)。3. 如權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述傾斜導(dǎo)向面(231)的數(shù)量設(shè)置為一 個(gè)，所述傾斜導(dǎo)向面(231)位于所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)的外側(cè)，以使從所述第一管段 (21)進(jìn)入的氣體能夠直接撞擊至所述傾斜導(dǎo)向面(231)。4. 如權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述傾斜導(dǎo)向面的數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，分 別為第一傾斜導(dǎo)向面(231a)和第二傾斜導(dǎo)向面(231b)，其中，所述第一傾斜導(dǎo)向面(231a) 位于所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)的外側(cè)，所述第二傾斜導(dǎo)向面(231b)與所述第一傾斜導(dǎo) 向面(231a)相對(duì)設(shè)置且所述第二傾斜導(dǎo)向面(231b)平行于第一傾斜導(dǎo)向面(231a)。5. 如權(quán)利要求3所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述傾斜導(dǎo)向面(231)的法線方向與所 述第一管段(21)的中心軸線方向的夾角(A)以及所述傾斜導(dǎo)向面(231)的法線方向與所述 第二管段(22)的中心軸線方向的夾角(B)相等。6. 如權(quán)利要求3所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)進(jìn)一步包 括： 連接凸緣(232)，其上貫穿設(shè)置有所述第二管段（22)，且所述連接凸緣（232)與所述傾 斜導(dǎo)向面(231)相對(duì)設(shè)置；以及 側(cè)圍壁(233)，其與所述傾斜導(dǎo)向面(231)和連接凸緣(232)配合連接以形成氣道。7. 如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述氣體流動(dòng)方向?qū)虿?23)的通流橫 截面積大于等于所述第一管段(21)和所述第二管段(22)處的通流橫截面積。8. 如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述進(jìn)氣管路進(jìn)一步包括增壓器，所述 增壓器與所述第二管段（22)相連通，且所述第二管段(22)的內(nèi)壁上設(shè)置有定位凸臺(tái)，該定 位凸臺(tái)與所述增壓器的入口端部相抵接，以限制所述增壓器伸入至所述第二管段(22)內(nèi)的 長(zhǎng)度。9. 如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣管路，其特征在于，所述進(jìn)氣管路進(jìn)一步包括接頭（1 )，所述 接頭（1)與所述第一管段(21)相連通，且所述第一管段(21)與所述接頭（1)通過(guò)卡箍連接在 一起。10. -種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣管路。
【文檔編號(hào)】F02M35/104GK205663540SQ201620535806
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】唐于芳, 何義剛, 王航, 石峰
【申請(qǐng)人】寶沃汽車(chē)（中國(guó)）有限公司