專利名稱：夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種夾持裝置，尤其涉及一種可應(yīng)用于鉆井平臺的鉆桿或套管的夾持
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時，幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間，同時還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺就擔(dān)負(fù)起了這一重任。鉆井平臺是一種用于海上能源開采和勘察的移動式海洋工程平臺。這類平臺可通過駁船牽引到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)工作。鉆井平臺開始鉆井時，需要將平臺甲板上水平存放的鉆桿移至貓道上，然后將貓道上的鉆桿垂直放入鼠洞內(nèi)，重復(fù)上述動作將鉆桿在鼠洞處連接成一個立根，最后存入立根盒內(nèi)。套管也是通過上述步驟連接成一個立根后存入立根盒內(nèi)。在上述步驟中，無論鉆桿或套管處于水平還是垂直狀態(tài)下，都需要有一套夾持、定位裝置將鉆桿或套管可靠的夾緊。已有的鉆桿和套管夾持裝置大多采用油缸加連桿的形式，由于需要夾持的鉆桿和套管的直徑的大小有十幾種之多，采用上述夾持裝置，鉆桿和套管的軸心線與夾持裝置的相對距離會發(fā)生變化，這使得將它們放入鼠洞接成立根時帶來問題，需要采用其它的裝置來調(diào)整鉆桿和套管的軸心線與夾持裝置的相對距離。。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明提出了一種夾持裝置，用成熟的齒輪齒條結(jié)構(gòu)代替了現(xiàn)有技術(shù)的連桿結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足。具體地，本發(fā)明提出了一種夾持裝置，包括驅(qū)動油缸；齒條，與所述驅(qū)動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設(shè)置于所述齒條的兩側(cè)并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設(shè)置，所述第一和第二鉗口的一側(cè)為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪哨合。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置中，所述齒條在所述驅(qū)動油缸的驅(qū)動下沿第一方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置中，所述齒條的往復(fù)運(yùn)動將帶動所述第一和第二齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動所述第一和第二鉗口在與所述第一方向垂直的第二方向上移動，其中所述第一鉗口和所述第二鉗口的移動方向是彼此相對的。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置中，所述第一鉗口和所述第二鉗口的彼此相對的一側(cè)為一內(nèi)凹部。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置中，還包括殼體結(jié)構(gòu)，包覆所述第一和第二鉗口的一部分、齒條以及第一和第二齒輪。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置中，所述殼體結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)具有一滑軌，用以引導(dǎo)所述第一和第二鉗口在所述第二方向上移動。本發(fā)明的夾持裝置的特點(diǎn)主要在于1.自動定心，即無論何種直徑的鉆桿或套管，夾緊后其軸心線與夾持裝置的相對距離都是一樣的；2.機(jī)構(gòu)可靠性高，采用機(jī)械上非常成熟的齒輪齒條的傳動形式。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。


包括附圖是為提供對本發(fā)明進(jìn)一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請的一部分，附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的夾持裝置的一個優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將詳細(xì)參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例。現(xiàn)在將詳細(xì)參考本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本發(fā)明中所使用的術(shù)語是從公知公用的術(shù)語中選擇的，但是本發(fā)明說明書中所提及的一些術(shù)語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實(shí)際術(shù)語，而是還要通過每個術(shù)語所蘊(yùn)含的意義來理解本發(fā)明。圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。在圖1所示的實(shí)施例中，本發(fā)明的夾持裝置100主要包括驅(qū)動油缸101、齒條102、第一齒輪103、第二齒輪104、第一鉗口 105、第二鉗口 106以及殼體結(jié)構(gòu)107。如圖所示，齒條102與驅(qū)動油缸101相連接。第一和第二齒輪103-104分別設(shè)置于齒條102的左右兩側(cè)。該第一和第二齒輪103-104分別和齒條102的左右兩側(cè)上的齒口相嚙合。第一和第二鉗口 105-106彼此相對設(shè)置。第一和第二鉗口 105-106的一側(cè)為帶齒邊且該第一和第二鉗口 105-106的帶齒邊分別與上述第一和第二齒輪103-104嚙合。此外，第一鉗口 105和第二鉗口 106的彼此相對的一側(cè)為一內(nèi)凹部，以便夾持管狀的鉆桿或者套管。較佳地，在本發(fā)明的上述夾持裝置工作時，齒條102在驅(qū)動油缸101的驅(qū)動下沿第一方向(例如，圖1中的垂直方向)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。該齒條102的往復(fù)運(yùn)動將帶動第一和第二齒輪103-104旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動第一和第二鉗口 105-106在與第一方向垂直的第二方向(例如，圖1中的水平方向)上移動，其中第一鉗口 105和第二鉗口 106的移動方向是彼此相對的。根據(jù)一較佳實(shí)施例,本發(fā)明還可以包括一殼體結(jié)構(gòu)107。該殼體結(jié)構(gòu)107包覆第一和第二鉗口 105-106的一部分、齒條102以及第一和第二齒輪103-104。特別是，該殼體結(jié)構(gòu)107的內(nèi)側(cè)可以設(shè)置一滑軌，用以引導(dǎo)第一和第二鉗口 105-106在第二方向上移動，最終完成夾緊與松開的目的。夾緊裝置可根據(jù)需要采用一套或兩套，甚至更多。采用了上述技術(shù)發(fā)明，使本發(fā)明改進(jìn)了已有技術(shù)上的缺點(diǎn)和不足，因?yàn)殂Q口是水平移動的，因此完成夾緊后，管子的軸心線與夾持裝置的相對位置是一定的，這樣就能準(zhǔn)確的將鉆桿或套管放入鼠洞，并連接成一個立根。以下結(jié)合圖1的實(shí)施例，簡要描述一下本發(fā)明的夾持裝置100的工作過程首先，驅(qū)動油缸101縮回，帶動齒條102向上移動，通過齒輪齒條嚙合，帶動左側(cè)齒輪103逆時針自轉(zhuǎn)，右側(cè)齒輪104順時針自轉(zhuǎn)，繼而帶動左側(cè)鉗口 105在殼體結(jié)構(gòu)107的滑軌中向右移動，右側(cè)鉗口 106在殼體結(jié)構(gòu)107的滑軌中向左移動，直至把管子夾緊，達(dá)到預(yù)設(shè)的夾緊力為止。松開過程，反之即可。本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯見，可對本發(fā)明的上述示例性實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。因此，旨在使本發(fā)明覆蓋落在所附權(quán)利要求書及其等效技術(shù)方案范圍內(nèi)的對本發(fā)明的修改和變型。
權(quán)利要求
1.一種夾持裝置，其特征在于，包括驅(qū)動油缸；齒條，與所述驅(qū)動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設(shè)置于所述齒條的兩側(cè)并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設(shè)置，所述第一和第二鉗口的一側(cè)為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的夾持裝置，其特征在于，所述齒條在所述驅(qū)動油缸的驅(qū)動下沿第一方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。
3.如權(quán)利要求2所述的夾持裝置，其特征在于，所述齒條的往復(fù)運(yùn)動將帶動所述第一和第二齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動所述第一和第二鉗口在與所述第一方向垂直的第二方向上移動，其中所述第一鉗口和所述第二鉗口的移動方向是彼此相對的。
4.如權(quán)利要求1所述的夾持裝置，其特征在于，所述第一鉗口和所述第二鉗口的彼此相對的一側(cè)為一內(nèi)凹部。
5.如權(quán)利要求3所述的夾持裝置，其特征在于，還包括殼體結(jié)構(gòu)，包覆所述第一和第二鉗口的一部分、齒條以及第一和第二齒輪。
6.如權(quán)利要求5所述的夾持裝置，其特征在于，所述殼體結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)具有一滑軌，用以弓I導(dǎo)所述第一和第二鉗口在所述第二方向上移動。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種夾持裝置，包括驅(qū)動油缸；齒條，與所述驅(qū)動油缸相連接；第一和第二齒輪，分別設(shè)置于所述齒條的兩側(cè)并與所述齒條嚙合；以及第一和第二鉗口，彼此相對設(shè)置，所述第一和第二鉗口的一側(cè)為帶齒邊且所述第一和第二鉗口的帶齒邊分別與所述第一和第二齒輪嚙合。本發(fā)明的夾持裝置的特點(diǎn)主要在于1.自動定心，即無論何種直徑的鉆桿或套管，夾緊后其軸心線與夾持裝置的相對距離都是一樣的；2.機(jī)構(gòu)可靠性高，采用機(jī)械上非常成熟的齒輪齒條的傳動形式。
文檔編號E21B19/00GK103015917SQ20111028087
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者王贇, 吳富生 申請人:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司