專利名稱：自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]裝巖機(jī)是礦山掘進(jìn)作業(yè)中常用的裝載松散礦石、巖石的裝置，裝巖機(jī)在上傾斜巷道掘進(jìn)裝巖過(guò)程中，由于礦車和巖石重力的作用，產(chǎn)生沿巷道傾斜方向的下滑力，因此在裝載過(guò)程中，為防止由于調(diào)度絞車勾頭處斷繩，或者操作者的失誤等，造成跑車事故，必須在礦車下部設(shè)置可靠的擋車裝置，該裝置需要人工每車一操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員有時(shí)圖省勁，不使用擋車裝置，存在不安全因素，有可能發(fā)生跑車事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠與礦車配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋車的、節(jié)省人力、提高工作效率且安全可靠的自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)， 包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置和卸料料斗，機(jī)體前方設(shè)置支撐板，其特征在于機(jī)體前的支撐板上固定自動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)體、開(kāi)關(guān)軸和彈簧，開(kāi)關(guān)體上開(kāi)有滑槽，開(kāi)關(guān)軸和彈簧均位于開(kāi)關(guān)體中，彈簧一端與開(kāi)關(guān)體固定連接，另一端連接開(kāi)關(guān)軸，開(kāi)關(guān)軸上固定有復(fù)位手柄， 復(fù)位手柄位于滑槽中，機(jī)體前的兩支撐板之間通過(guò)軸鉸接有配重塊，配重塊前端固定礦車定位欄，礦車定位欄位于卸料料斗的正下方，配重塊底部安裝觸發(fā)塊，對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)軸在配重塊的外側(cè)設(shè)置卡槽。[0005]裝巖機(jī)未卸料時(shí)，配重塊位于平衡位置，自動(dòng)開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，開(kāi)關(guān)軸抵在配重塊上，此時(shí)的礦車定位欄斜向上；當(dāng)?shù)V車行至裝巖機(jī)前裝料位置時(shí)，礦車碰撞裝巖機(jī)的觸發(fā)塊，觸發(fā)塊帶動(dòng)配重塊向下移動(dòng)，當(dāng)配重塊移動(dòng)到一定位置時(shí)，開(kāi)關(guān)軸卡入配重塊的卡槽中，開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，與此同時(shí)，固定在配重塊前端的礦車定位欄下落，并將礦車框入礦車定位欄中，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的定位，保證裝巖機(jī)安全裝料，且能夠有效防止發(fā)生跑車事故，裝料完成后，橫向拉動(dòng)復(fù)位手柄，使開(kāi)關(guān)軸從卡槽中脫出，自動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，配重塊回到最初的平衡位置，礦車定位欄斜向上，不再起定位作用，礦車可自由運(yùn)動(dòng)。[0006]上述的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在裝巖機(jī)兩側(cè)各裝一套，操作人員在一側(cè)操作，不用的一側(cè)打到自鎖位置，保證作業(yè)人員操作方便。[0007]本實(shí)用新型所具有的有益效果是[0008]本自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)采用礦車定位欄對(duì)礦車自動(dòng)定位，確保裝巖機(jī)安全裝巖， 既節(jié)省了人力，又提高了工作效率；有效防止發(fā)生跑車事故；通過(guò)礦車碰撞觸發(fā)塊自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)開(kāi)關(guān)，礦車定位欄下落并對(duì)礦車定位，自動(dòng)阻車，實(shí)現(xiàn)了裝巖機(jī)與礦車的自動(dòng)配合， 自動(dòng)化程度高。


[0009]圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)的狀態(tài)圖；[0010]圖2是圖1的右視圖；[0011]圖3是圖2中I部位的局部放大圖；[0012]圖4是本實(shí)用新型自動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)圖；[0013]圖5是圖4的右視圖；[0014]圖6是圖5中II部位的局部放大圖。[0015]圖中1、機(jī)體；2、驅(qū)動(dòng)裝置；3、支撐板；4、卸料料斗；5、礦車定位欄；6、礦車；7、配重塊；8、觸發(fā)塊；9、卡槽；10、復(fù)位手柄；11、自動(dòng)開(kāi)關(guān)；12、軸；13、開(kāi)關(guān)體；14、彈簧；15、開(kāi)關(guān)軸；16、L形滑槽。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述[0017]如圖1 6所示，自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)包括機(jī)體1、驅(qū)動(dòng)裝置2和卸料料斗4，機(jī)體 1前設(shè)置的的支撐板3上固定自動(dòng)開(kāi)關(guān)11，自動(dòng)開(kāi)關(guān)11包括開(kāi)關(guān)體13、開(kāi)關(guān)軸15和彈簧 14，開(kāi)關(guān)體13上開(kāi)有L形滑槽16，L形滑槽16具有橫向開(kāi)口和縱向開(kāi)口，開(kāi)關(guān)軸15和彈簧 14均位于開(kāi)關(guān)體13中，彈簧14 一端與開(kāi)關(guān)體13固定連接，另一端連接開(kāi)關(guān)軸15，開(kāi)關(guān)軸 15上固定有復(fù)位手柄10，復(fù)位手柄10位于滑槽中，機(jī)體1前的兩支撐板3之間通過(guò)軸鉸接有配重塊7，配重塊7前端固定礦車定位欄5，礦車定位欄5位于卸料料斗4的正下方，配重塊7底部安裝觸發(fā)塊8，對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)軸15在配重塊7的外側(cè)設(shè)置卡槽9。[0018]工作原理及過(guò)程[0019]裝巖機(jī)裝料前，先確保復(fù)位手柄10位于L形滑槽16的橫向開(kāi)口中。當(dāng)?shù)V車向裝巖機(jī)方向運(yùn)行但還未碰撞裝巖機(jī)的觸發(fā)塊8時(shí)，配重塊7位于平衡位置，自動(dòng)開(kāi)關(guān)11處于打開(kāi)狀態(tài)，開(kāi)關(guān)軸15抵在配重塊7上，此時(shí)的礦車定位欄5斜向上，如圖1 3所示；當(dāng)?shù)V車6碰撞到觸發(fā)塊8后，觸發(fā)塊8帶動(dòng)配重塊7向下移動(dòng)，當(dāng)配重塊7移動(dòng)到一定位置時(shí)， 開(kāi)關(guān)軸15卡入配重塊7的卡槽9中，自動(dòng)開(kāi)關(guān)11自動(dòng)關(guān)閉，與此同時(shí)，固定在配重塊7前端的礦車定位欄5下落，并將礦車6框入礦車定位欄5中，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的定位、自動(dòng)阻車，如圖4 6所示，裝料時(shí)，物料直接落入卸料料斗4下方的礦車6中，實(shí)現(xiàn)裝巖機(jī)與礦車的自動(dòng)配合，自動(dòng)阻車。[0020]裝料完成后，橫向拉動(dòng)復(fù)位手柄10，使開(kāi)關(guān)軸15從卡槽9中脫出，自動(dòng)開(kāi)關(guān)11打開(kāi)，配重塊7回到最初的平衡位置，礦車定位欄5斜向上，不再對(duì)礦車6起定位作用，礦車6 可自由運(yùn)動(dòng)。[0021]當(dāng)裝巖機(jī)處于非卸料狀態(tài)時(shí)，直接將復(fù)位手柄10卡入L形滑槽16的縱向開(kāi)口中即可，這樣即使有物體碰撞觸發(fā)塊8，自動(dòng)開(kāi)關(guān)11也不會(huì)關(guān)閉，碰撞解除后，配重塊7會(huì)自動(dòng)回到平衡位置，從而保證裝巖機(jī)或者碰撞物的正常工作。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)，包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置和卸料料斗，機(jī)體前方設(shè)置支撐板， 其特征在于機(jī)體前的支撐板上固定自動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)體、開(kāi)關(guān)軸和彈簧，開(kāi)關(guān)體上開(kāi)有滑槽，開(kāi)關(guān)軸和彈簧均位于開(kāi)關(guān)體中，彈簧一端與開(kāi)關(guān)體固定連接，另一端連接開(kāi)關(guān)軸，開(kāi)關(guān)軸上固定有復(fù)位手柄，復(fù)位手柄位于滑槽中，機(jī)體前的兩支撐板之間通過(guò)軸鉸接有配重塊，配重塊前端固定礦車定位欄，礦車定位欄位于卸料料斗的正下方，配重塊底部安裝觸發(fā)塊，對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)軸在配重塊的外側(cè)設(shè)置卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)，其特征在于所述的滑槽為L(zhǎng)形滑槽， L形滑槽具有橫向開(kāi)口和縱向開(kāi)口。
專利摘要本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種自動(dòng)防跑車式裝巖機(jī)，包括機(jī)體、驅(qū)動(dòng)裝置和卸料料斗，機(jī)體前方設(shè)置支撐板，機(jī)體前的支撐板上固定自動(dòng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)體、開(kāi)關(guān)軸和彈簧，開(kāi)關(guān)體上開(kāi)有滑槽，開(kāi)關(guān)軸和彈簧均位于開(kāi)關(guān)體中，彈簧一端與開(kāi)關(guān)體固定連接，另一端連接開(kāi)關(guān)軸，開(kāi)關(guān)軸上固定有復(fù)位手柄，復(fù)位手柄位于滑槽中，機(jī)體前的兩支撐板之間通過(guò)軸鉸接有配重塊，配重塊前端固定礦車定位欄，礦車定位欄位于卸料料斗的正下方，配重塊底部安裝觸發(fā)塊，對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)軸在配重塊的外側(cè)設(shè)置卡槽。本裝巖機(jī)通過(guò)礦車碰撞觸發(fā)塊自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)開(kāi)關(guān)，礦車定位欄下落并對(duì)礦車定位，自動(dòng)阻車，實(shí)現(xiàn)了裝巖機(jī)與礦車的自動(dòng)配合且有效防止了跑車事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)E21C35/20GK202325513SQ201120447529
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者李志佩, 王謀萬(wàn), 石建新, 韓吉玉 申請(qǐng)人:淄博市王莊煤礦