專(zhuān)利名稱(chēng)：井深絞車(chē)編碼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及井深測(cè)量裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種井深絞車(chē)編碼器。
背景技術(shù)：
隨著油氣田勘探開(kāi)發(fā)和油氣勘探的不斷深入，能夠?qū)崟r(shí)井深測(cè)量是十分必要的；在測(cè)量、標(biāo)定井深時(shí)，現(xiàn)多采用人工測(cè)量和儀器測(cè)量標(biāo)定方法，人工測(cè)量方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)井深記錄；而儀器測(cè)量方法雖然改善了人工測(cè)量方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)法實(shí)時(shí)記錄的特點(diǎn)，但現(xiàn)在所使用的井深測(cè)量裝置測(cè)量誤差較大，容易導(dǎo)致射孔層位不準(zhǔn)，影響了油田開(kāi)發(fā)效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種井深絞車(chē)編碼器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)使用的井深測(cè)量裝置測(cè)量誤差較大的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種井深絞車(chē)編碼器，包括底座、殼體、接近開(kāi)關(guān)、端蓋、主軸和碼盤(pán)；在底座的上端固定安裝有殼體并與底座之間形成殼體安裝腔，在殼體安裝腔的下部?jī)?nèi)前后間隔固定安裝有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)，在接近開(kāi)關(guān)上有徑向的感應(yīng)凹槽；在殼體的中部安裝有主軸，在主軸上固定安裝有碼盤(pán)并位于殼體安裝腔內(nèi)，碼盤(pán)的外端穿過(guò)感應(yīng)凹槽；在底座上有過(guò)線孔。下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):上述殼體左側(cè)中部和右側(cè)中部可分別有左端孔和右端孔；在殼體的右端固定安裝有能將右端孔封堵的端蓋，在端蓋上有與左端孔中心相對(duì)應(yīng)的透孔；在透孔和左端孔上安裝有能旋轉(zhuǎn)的主軸。上述主軸的左部可有外環(huán)臺(tái)，在外環(huán)臺(tái)右側(cè)的主軸上有外螺紋凸臺(tái)，在外螺紋凸臺(tái)上通過(guò)螺紋固定安裝有碼盤(pán)，在碼盤(pán)右側(cè)的外螺紋凸臺(tái)上通過(guò)螺紋固定安裝有鎖緊螺母并將碼盤(pán)頂在外環(huán)臺(tái)的右端面上。上述殼體內(nèi)部右端上可有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽內(nèi)安裝有殼體軸承并安裝在外環(huán)臺(tái)上；在殼體軸承左側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有定位外凸臺(tái)，殼體軸承的右側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有環(huán)形的擋圈安裝凹槽，在擋圈安裝凹槽上安裝有的擋環(huán)；在端蓋右端有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽安裝有端蓋軸承并安裝有主軸上；在透孔外側(cè)的端蓋右端圓周均布有四個(gè)連接通孔，與連接通孔對(duì)應(yīng)的殼體左端有螺紋孔，端蓋通過(guò)連接螺釘固定安裝在殼體的左端并將端蓋軸承頂在外螺紋凸臺(tái)的右端面上。上述底座的中部上端可有底座限位凸臺(tái)并位于殼體安裝腔內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的上端前后間隔有兩個(gè)開(kāi)關(guān)安裝槽，接近開(kāi)關(guān)分別安裝在開(kāi)關(guān)安裝槽內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的右部下側(cè)有與過(guò)線孔相通的過(guò)線槽，在開(kāi)關(guān)安裝槽的底部分別有與過(guò)線槽相通的導(dǎo)線孔；在接近開(kāi)關(guān)上分別有連接電纜，連接電纜下端依次穿過(guò)導(dǎo)線孔、過(guò)線槽和過(guò)線孔位于底座外；在過(guò)線槽內(nèi)固定安裝有線纜壓板并將連接電纜固定在過(guò)線槽內(nèi)。[0010]上述兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)之間的底座上可有過(guò)線孔，在過(guò)線孔的的下部有內(nèi)螺紋，在過(guò)線孔下部通過(guò)螺紋固定安裝有線纜接頭。上述定位外凸臺(tái)左側(cè)的主軸可呈外六方形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；通過(guò)絞車(chē)移動(dòng)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，使碼盤(pán)旋轉(zhuǎn)穿過(guò)感應(yīng)凹槽，接近開(kāi)關(guān)發(fā)出相位差為90°的兩組電脈沖信脈沖信號(hào)，經(jīng)錄井儀器處理得到相應(yīng)的角位移方向和變化值，實(shí)現(xiàn)井深的測(cè)量，有效防止丟脈沖；同時(shí)采用雙軸承支撐和鎖緊螺母鎖緊碼盤(pán)，可提高測(cè)量的穩(wěn)定性和可靠性高；測(cè)量精度高，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為:1為底座，2為殼體，3為殼體安裝腔，4為接近開(kāi)關(guān)，5為感應(yīng)凹槽，6為端蓋，7為主軸，8為碼盤(pán)，9為外環(huán)臺(tái)，10為外螺紋凸臺(tái)，11為鎖緊螺母，12為殼體軸承，13為定位外凸臺(tái)，14為擋環(huán)，15為端蓋軸承，16為底座限位凸臺(tái)，17為過(guò)線槽,18為過(guò)線孔，19為線纜壓板19，20為線纜接頭，21為連接螺釘。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖2的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如:上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖2的布圖方向來(lái)確定的。下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:如附圖1、2所示，該井深絞車(chē)編碼器包括底座1、殼體2、接近開(kāi)關(guān)4、端蓋6、主軸7和碼盤(pán)8 ;在底座I的上端固定安裝有殼體2并與底座I之間形成殼體安裝腔3，在殼體安裝腔3的下部?jī)?nèi)前后間隔固定安裝有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4，在接近開(kāi)關(guān)4上有徑向的感應(yīng)凹槽5 ;在殼體2的中部安裝有主軸7，在主軸7上固定安裝有碼盤(pán)8并位于殼體安裝腔3內(nèi)，碼盤(pán)8的外端穿過(guò)感應(yīng)凹槽5 ;在底座I上有過(guò)線孔18。兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4采用槽型接近開(kāi)關(guān)；通過(guò)絞車(chē)軸與主軸7連接，隨絞車(chē)的移動(dòng)絞車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)主軸7旋轉(zhuǎn)；當(dāng)碼盤(pán)8隨主軸7旋轉(zhuǎn)時(shí)，碼盤(pán)8分別穿過(guò)感應(yīng)凹槽5并發(fā)出兩組相位差為90°的電脈沖信號(hào)，此信號(hào)送入儀器經(jīng)識(shí)別處理后就可以得到相應(yīng)的角位移方向和變化值，從而實(shí)現(xiàn)井深的測(cè)量；整個(gè)測(cè)量過(guò)程穩(wěn)定可靠，有效防止丟脈沖，測(cè)量精度高?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，對(duì)上述井深絞車(chē)編碼器作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):如附圖2所示，在殼體2左側(cè)中部和右側(cè)中部分別有左端孔和右端孔；在殼體2的右端固定安裝有能將右端孔封堵的端蓋6，在端蓋6上有與左端孔中心相對(duì)應(yīng)的透孔；在透孔和左端孔上安裝有能旋轉(zhuǎn)的主軸7。如附圖2所示，在主軸7的左部有外環(huán)臺(tái)9，在外環(huán)臺(tái)9右側(cè)的主軸7上有外螺紋凸臺(tái)10，在外螺紋凸臺(tái)10上通過(guò)螺紋固定安裝有碼盤(pán)8，在碼盤(pán)8右側(cè)的外螺紋凸臺(tái)10上通過(guò)螺紋固定安裝有鎖緊螺母11并將碼盤(pán)8頂在外環(huán)臺(tái)9的右端面上。通過(guò)鎖緊螺母11對(duì)碼盤(pán)8進(jìn)行鎖緊，可防止碼盤(pán)8松動(dòng)，提高測(cè)量的穩(wěn)定性，可靠性高。如附圖2所示，在殼體2內(nèi)部右端上有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽內(nèi)安裝有殼體軸承12并安裝在外環(huán)臺(tái)9上；在殼體軸承12左側(cè)的外環(huán)臺(tái)9上有定位外凸臺(tái)13，殼體軸承12的右側(cè)的外環(huán)臺(tái)9上有環(huán)形的擋圈安裝凹槽，在擋圈安裝凹槽上安裝有的擋環(huán)14 ；在端蓋6右端有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽安裝有端蓋軸承15并安裝有主軸7上；在透孔外側(cè)的端蓋6右端圓周均布有四個(gè)連接通孔，與連接通孔對(duì)應(yīng)的殼體2左端有螺紋孔，端蓋6通過(guò)連接螺釘21固定安裝在殼體2的右端并將端蓋軸承15頂在外螺紋凸臺(tái)10的右端面上。主軸I通過(guò)殼體軸承12和端蓋軸承15的雙軸承支撐；轉(zhuǎn)動(dòng)更平衡穩(wěn)定，提高測(cè)量精度；同時(shí)通過(guò)連接螺釘21連接可便于端蓋6與殼體2之間拆裝；擋環(huán)14起到限位的作用，防止殼體軸承12軸向竄動(dòng)。如附圖2所示，在底座I的中部上端有底座限位凸臺(tái)16并位于殼體安裝腔3內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)16的上端前后間隔有兩個(gè)開(kāi)關(guān)安裝槽，接近開(kāi)關(guān)4分別安裝在開(kāi)關(guān)安裝槽內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)16的右部下側(cè)有與過(guò)線孔18相通的過(guò)線槽17，在開(kāi)關(guān)安裝槽的底部分別有與過(guò)線槽17相通的導(dǎo)線孔；在接近開(kāi)關(guān)4上分別有連接電纜，連接電纜下端依次穿過(guò)導(dǎo)線孔、過(guò)線槽17和過(guò)線孔18位于底座I外；在過(guò)線槽17內(nèi)固定安裝有線纜壓板19并將連接電纜固定在過(guò)線槽17內(nèi)。便于接近開(kāi)關(guān)4的連接電纜從底座I內(nèi)導(dǎo)出；同時(shí)線纜壓板19起到固定連接電纜的作用，防止連接電纜折損，影響信號(hào)傳輸。如附圖2所示，在兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)4之間的底座I上有過(guò)線孔18，在過(guò)線孔18的的下部有內(nèi)螺紋，在過(guò)線孔18下部通過(guò)螺紋固定安裝有線纜接頭20。線纜接頭20可起到密封和保護(hù)連接電纜的作用。如附圖2所示，在定位外凸臺(tái)13左側(cè)的主軸7呈外六方形。可采用六方扳手等工具對(duì)主軸進(jìn)行拆裝，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿足不同情況的需求。
權(quán)利要求1.一種井深絞車(chē)編碼器，其特征在于包括底座、殼體、接近開(kāi)關(guān)、端蓋、主軸和碼盤(pán)；在底座的上端固定安裝有殼體并與底座之間形成殼體安裝腔，在殼體安裝腔的下部?jī)?nèi)前后間隔固定安裝有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)，在接近開(kāi)關(guān)上有徑向的感應(yīng)凹槽；在殼體的中部安裝有主軸，在主軸上固定安裝有碼盤(pán)并位于殼體安裝腔內(nèi)，碼盤(pán)的外端穿過(guò)感應(yīng)凹槽；在底座上有過(guò)線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于殼體左側(cè)中部和右側(cè)中部分別有左端孔和右端孔；在殼體的右端固定安裝有能將右端孔封堵的端蓋，在端蓋上有與左端孔中心相對(duì)應(yīng)的透孔；在透孔和左端孔上安裝有能旋轉(zhuǎn)的主軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于主軸的左部有外環(huán)臺(tái)，在外環(huán)臺(tái)右側(cè)的主軸上有外螺紋凸臺(tái)，在外螺紋凸臺(tái)上通過(guò)螺紋固定安裝有碼盤(pán)，在碼盤(pán)右側(cè)的外螺紋凸臺(tái)上通過(guò)螺紋固定安裝有鎖緊螺母并將碼盤(pán)頂在外環(huán)臺(tái)的右端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于殼體內(nèi)部右端上有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽內(nèi)安裝有殼體軸承并安裝在外環(huán)臺(tái)上；在殼體軸承左側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有定位外凸臺(tái)，殼體軸承的右側(cè)的外環(huán)臺(tái)上有環(huán)形的擋圈安裝凹槽，在擋圈安裝凹槽上安裝有的擋環(huán)；在端蓋右端有環(huán)形的軸承安裝槽，在軸承安裝槽安裝有端蓋軸承并安裝有主軸上；在透孔外側(cè)的端蓋右端圓周均布有四個(gè)連接通孔，與連接通孔對(duì)應(yīng)的殼體左端有螺紋孔，端蓋通過(guò)連接螺釘固定安裝在殼體的左端并將端蓋軸承頂在外螺紋凸臺(tái)的右端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于底座的中部上端有底座限位凸臺(tái)并位于殼體安裝腔內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的上端前后間隔有兩個(gè)開(kāi)關(guān)安裝槽，接近開(kāi)關(guān)分別安裝在開(kāi)關(guān)安裝槽內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的右部下側(cè)有與過(guò)線孔相通的過(guò)線槽，在開(kāi)關(guān)安裝槽的底部分別有與過(guò)線槽相通的導(dǎo)線孔；在接近開(kāi)關(guān)上分別有連接電纜，連接電纜下端依次穿過(guò)導(dǎo)線孔、過(guò)線槽和過(guò)線孔位于底座外；在過(guò)線槽內(nèi)固定安裝有線纜壓板并將連接電纜固定在過(guò)線槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于底座的中部上端有底座限位凸臺(tái)并位于殼體安裝腔內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的上端前后間隔有兩個(gè)開(kāi)關(guān)安裝槽，接近開(kāi)關(guān)分別安裝在開(kāi)關(guān)安裝槽內(nèi)；在底座限位凸臺(tái)的右部下側(cè)有與過(guò)線孔相通的過(guò)線槽，在開(kāi)關(guān)安裝槽的底部分別有與過(guò)線槽相通的導(dǎo)線孔；在接近開(kāi)關(guān)上分別有連接電纜，連接電纜下端依次穿過(guò)導(dǎo)線孔、過(guò)線槽和過(guò)線孔位于底座外；在過(guò)線槽內(nèi)固定安裝有線纜壓板并將連接電纜固定在過(guò)線槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)之間的底座上有過(guò)線孔，在過(guò)線孔的下部有內(nèi)螺紋，在過(guò)線孔下部通過(guò)螺紋固定安裝有線纜接頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)之間的底座上有過(guò)線孔，在過(guò)線孔的下部有內(nèi)螺紋，在過(guò)線孔下部通過(guò)螺紋固定安裝有線纜接頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)之間的底座上有過(guò)線孔，在過(guò)線孔的下部有內(nèi)螺紋，在過(guò)線孔下部通過(guò)螺紋固定安裝有線纜接頭。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的井深絞車(chē)編碼器，其特征在于定位外凸臺(tái)左側(cè)的主軸呈外六方形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及井深測(cè)量裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種井深絞車(chē)編碼器；其包括底座、殼體、接近開(kāi)關(guān)、端蓋、主軸和碼盤(pán)；在底座的上端固定安裝有殼體并與底座之間形成殼體安裝腔，在殼體安裝腔的下部?jī)?nèi)前后間隔固定安裝有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)，在接近開(kāi)關(guān)上有徑向的感應(yīng)凹槽；在殼體的中部安裝有主軸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便；通過(guò)絞車(chē)移動(dòng)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，使碼盤(pán)旋轉(zhuǎn)穿過(guò)感應(yīng)凹槽，接近開(kāi)關(guān)發(fā)出相位差為90°的兩組電脈沖信脈沖信號(hào)，經(jīng)錄井儀器處理得到相應(yīng)的角位移方向和變化值，實(shí)現(xiàn)井深的測(cè)量，有效防止丟脈沖；同時(shí)采用雙軸承支撐和鎖緊螺母鎖緊碼盤(pán)，可提高測(cè)量的穩(wěn)定性和可靠性高；測(cè)量精度高，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E21B47/04GK202991014SQ20122072782
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者武志超, 李忠明 申請(qǐng)人:克拉瑪依廣陸有限責(zé)任公司