作業(yè)車(chē)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有輪胎(5)的輪式裝載機(jī)(1)。輪式裝載機(jī)(1)包括：液壓泵(11)；液壓油箱(7)，所述液壓油箱設(shè)置在比液壓泵(11)高的位置并連接到液壓泵(11)；止回閥(12)，所述止回閥設(shè)置在比液壓油箱(7)低的位置并連接到液壓油箱(7)；過(guò)濾器(13)，所述過(guò)濾器設(shè)置在在側(cè)視圖中比輪胎(5)的上表面(US)低的位置并連接到止回閥(12)；和管(14)，所述管延伸到比止回閥(12)低的第一位置(H1)，并且當(dāng)比止回閥(12)高的位置被設(shè)定為第二位置(H2)時(shí)，所述管進(jìn)一步從第一位置(H1)延伸到第二位置(H2)，并在第二位置(H2)處連接到過(guò)濾器(13)。因此，可以提供一種能夠防止液壓油在更換過(guò)濾器(13)時(shí)溢出的作業(yè)車(chē)。
【專利說(shuō)明】作業(yè)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種作業(yè)車(chē)，并且具體地涉及一種具有液壓油箱的作業(yè)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]作業(yè)車(chē)中的液壓油箱安裝有構(gòu)造用于過(guò)濾液壓油的過(guò)濾器。例如，日本專利公開(kāi)出版物第10-280475號(hào)(PTLl)已經(jīng)公開(kāi)了具有容納在回流室中的過(guò)濾器的液壓油箱。
[0003]引用列表
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]PTLl:日本專利公開(kāi)出版物第10-280475號(hào)
[0006]技術(shù)問(wèn)題
[0007]在上述公開(kāi)中，過(guò)濾器設(shè)置在液壓油箱內(nèi)部。同時(shí)，過(guò)濾器可以在與液壓油箱分離的位置處連接到液壓油箱。另外，液壓油箱可以設(shè)置在高于過(guò)濾器的位置。在過(guò)濾器在與液壓油箱分離的位置處連接到液壓油箱且液壓油箱設(shè)置在高于過(guò)濾器的位置的情況下，當(dāng)過(guò)濾器被移除以進(jìn)行更換時(shí)，液壓油從移除過(guò)濾器的部分向下下降。因此，出現(xiàn)的問(wèn)題是液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)溢出。
[0008]傳統(tǒng)地，以下要說(shuō)明的方法被用于解決這種問(wèn)題。如圖8所示，根據(jù)所述方法，止回閥22連接在液壓油箱7與過(guò)濾器23之間。止回閥22設(shè)置在比過(guò)濾器23高出高度X的位置。由于止回閥22，因此可防止液壓油箱7與止回閥22之間的液壓油從止回閥22向下下降。由于止回閥22具有閥體，該閥體本身由于其重量而對(duì)自身進(jìn)行密封，因此止回閥22的一端被定位在更高的位置，而所述止回閥的另一端被定位在較低位置。因此，如果過(guò)濾器23被移除，則設(shè)置在止回閥22的下端與過(guò)濾器23之間的管24中的液壓油從管24向下下降。因此，即使根據(jù)該方法，液壓油在更換過(guò)濾器23時(shí)仍然會(huì)溢出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]考慮到上述問(wèn)題獲得本發(fā)明，因此本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種能夠防止液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)溢出的作業(yè)車(chē)。
[0010]問(wèn)題的解決方案
[0011]本發(fā)明的作業(yè)車(chē)具有輪胎。本發(fā)明的作業(yè)車(chē)包括:液壓泵；液壓油箱，所述液壓油箱設(shè)置在比液壓泵高的位置并連接到液壓泵；止回閥，所述止回閥設(shè)置在比液壓油箱低的位置并連接到液壓油箱；過(guò)濾器，所述過(guò)濾器設(shè)置在在側(cè)視圖中比輪胎的上表面低的位置并連接到止回閥；和管，所述管延伸到比止回閥低的第一位置，并當(dāng)比止回閥高的位置被設(shè)定為第二位置時(shí)，所述管進(jìn)一步從第一位置延伸到第二位置，并且在第二位置處連接到過(guò)濾器。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的作業(yè)車(chē)，止回閥設(shè)置在比液壓油箱低的位置，并且管延伸到比止回閥低的第一位置，從第一位置延伸到比止回閥高的第二位置并在第二位置處連接到過(guò)濾器。由于管在比止回閥高的第二位置處連接到過(guò)濾器，因此可以防止位于止回閥與第二位置之間的管中的液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)溢出。
[0013]另外，由于液壓油箱設(shè)置在比液壓泵高的位置，因此液壓油靠重力流到液壓泵中。因此，可以減小液壓泵吸入液壓油所需的壓力，并因此減少施加到液壓泵的負(fù)載。
[0014]此外，由于過(guò)濾器設(shè)置在在側(cè)視圖中比輪胎的上表面低的位置，因此可以使維修人員以地面作為立腳點(diǎn)執(zhí)行更換過(guò)濾器的維修。因此，可以改進(jìn)維修的簡(jiǎn)易性。
[0015]在上述的作業(yè)車(chē)中，管構(gòu)成過(guò)濾器被移除之后的油積聚構(gòu)件。因此，在移除過(guò)濾器之后，液壓油積聚在油積聚構(gòu)件中，因此可以防止液壓油從管中溢出。
[0016]在上述的作業(yè)車(chē)中，管連接到過(guò)濾器的上表面。液壓油積聚在過(guò)濾器的下側(cè)，因此通過(guò)將管連接到過(guò)濾器的上表面，可以防止液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)從過(guò)濾器中溢出。
[0017]在上述的作業(yè)車(chē)中，管連接到過(guò)濾器的側(cè)表面。因此，在沒(méi)有向下引導(dǎo)管的末端的情況下，可以將管連接到過(guò)濾器。因此，可以防止液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)從管中溢出。
[0018]在上述的作業(yè)車(chē)中，止回閥包括閥體和具有通孔的殼體，所述閥體能夠通過(guò)其自重密封通孔。因此，可以在更換過(guò)濾器時(shí)通過(guò)閥體的自重密封殼體的通孔。
[0019]上述的作業(yè)車(chē)還包括液壓致動(dòng)器。液壓致動(dòng)器連接到液壓泵并構(gòu)成液壓回路的連接到過(guò)濾器的部分。在液壓回路中，液壓油箱的液壓油通過(guò)液壓泵被傳送到液壓致動(dòng)器，并且來(lái)自液壓致動(dòng)器的液壓油通過(guò)過(guò)濾器和止回閥回流到液壓油箱。因此，可以通過(guò)液壓泵將液壓油傳送到液壓致動(dòng)器，并且可以通過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾傳送到液壓致動(dòng)器的液壓油并隨后使過(guò)濾后的液壓油返回到液壓油箱。因此，可以使被過(guò)濾器過(guò)濾的液壓油循環(huán)。
[0020]在上述的作業(yè)車(chē)中，液壓泵設(shè)置在比過(guò)濾器和止回閥高的位置。因此，可以使液壓油沿重力方向從液壓泵平穩(wěn)地流動(dòng)到液壓致動(dòng)器并從液壓致動(dòng)器流動(dòng)到過(guò)濾器。
[0021]上述的作業(yè)車(chē)還包括駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)艙。液壓油箱設(shè)置在駕駛室的后面且發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前面。由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱量通過(guò)冷卻風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的后面排出，因此可以使液壓油箱設(shè)置在具有相對(duì)較低的環(huán)境溫度的位置。
[0022]本發(fā)明的有利效果
[0023]根據(jù)如上所述的本發(fā)明，可以防止液壓油在更換過(guò)濾器時(shí)溢出。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0025]圖2是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的輪式裝載機(jī)的液壓回路的側(cè)視圖；
[0026]圖3是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的止回閥的結(jié)構(gòu)的部分剖視圖；
[0027]圖4是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)的部分切開(kāi)側(cè)視圖；
[0028]圖5是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的止回閥與過(guò)濾器之間的位置關(guān)系的視圖；
[0029]圖6是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的過(guò)濾器與管之間的連接位置的視圖；
[0030]圖7是示意性地顯示根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的變形例的過(guò)濾器與管之間的連接位置的視圖；以及[0031]圖8是示意性地顯示傳統(tǒng)技術(shù)中的液壓箱、止回閥和過(guò)濾器間的位置關(guān)系的視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下將參照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
[0033]首先將說(shuō)明用作本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中的作業(yè)車(chē)的輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)。
[0034]參照?qǐng)D1，本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I通常包括后車(chē)身部分2、前車(chē)身部分3、作業(yè)器械4和輪胎5。輪胎5被構(gòu)造成可旋轉(zhuǎn)且包括前輪5a和后輪5b。前輪5a安裝在前車(chē)身部分3的兩側(cè)中的每一側(cè)，并且后輪5b安裝在后車(chē)身部分2的兩側(cè)中的每一側(cè)。
[0035]后車(chē)身部分2和前車(chē)身部分3被以能夠自由地繞著中心銷(xiāo)CP (參見(jiàn)圖2)從一側(cè)擺動(dòng)到另一側(cè)的方式安裝以形成鉸接結(jié)構(gòu)。具體地，后車(chē)身部分2和前車(chē)身部分3通過(guò)一對(duì)橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)向缸(未示出)連接在一起，并且被構(gòu)造成根據(jù)橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)向缸的伸縮運(yùn)動(dòng)繞著中心銷(xiāo)橫向擺動(dòng)以進(jìn)行轉(zhuǎn)向。后車(chē)身部分2和前車(chē)身部分3構(gòu)成輪式裝載機(jī)I的主體。
[0036]作業(yè)器械4安裝在前車(chē)身部分3的前面。作業(yè)器械4設(shè)有具有可擺動(dòng)地安裝在前車(chē)身部分3處的基端部的懸臂4a和可擺動(dòng)地安裝在懸臂4a的末端部的鏟斗4b。前車(chē)身部分3和懸臂4a通過(guò)一對(duì)懸臂缸4c和4c連接。懸臂4a被構(gòu)造成根據(jù)懸臂缸4c和4c的伸縮運(yùn)動(dòng)擺動(dòng)。
[0037]作業(yè)器械4還設(shè)有鐘形曲柄4d、鏟斗缸4和連桿4f，所述鐘形曲柄具有可擺動(dòng)地支撐在懸臂4a上的基本上中心部，所述鏟斗缸被構(gòu)造成連接鐘形曲柄4d的基端部和前車(chē)身部分3,所述連桿被構(gòu)造成連接鐘形曲柄4d的末端部和纟產(chǎn)斗4b。纟產(chǎn)斗4b被構(gòu)造成根據(jù)韋產(chǎn)斗缸4e的伸縮運(yùn)動(dòng)擺動(dòng)。
[0038]發(fā)動(dòng)機(jī)艙6設(shè)置在后車(chē)身部分2的后部。液壓油箱7設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙6前面。在液壓油箱7的前面設(shè)有操作者進(jìn)入其中以操作輪式裝載機(jī)I的駕駛室8。在所述實(shí)施例中，根據(jù)坐在駕駛室8中的操作者來(lái)限定輪式裝載機(jī)I的前后方向和橫向方向。
[0039]隨后，將參照?qǐng)D2說(shuō)明根據(jù)本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I的液壓回路。輪式裝載機(jī)I的液壓回路包括液壓油箱7、液壓泵11、止回閥12、過(guò)濾器13、液壓閥15和液壓致動(dòng)器0A。具體地，液壓致動(dòng)器OA是指懸臂缸4c和鏟斗缸4e。
[0040]液壓油箱7設(shè)置在高于輪胎5的上表面US的位置。輪胎5的上表面US為在輪式裝載機(jī)I位于水平地面G上時(shí)位于輪胎5的最高位置的平面(參見(jiàn)圖1)。液壓油箱7設(shè)置在高于液壓泵11的位置。液壓油箱7連接到液壓泵11。液壓泵11例如為活塞泵。液壓泵11設(shè)置在高于止回閥12和過(guò)濾器13兩者的位置。
[0041]止回閥12設(shè)置在比液壓油箱7低的位置。止回閥12連接到液壓油箱7。例如，止回閥12為提升閥。
[0042]過(guò)濾器13設(shè)置在在側(cè)視圖中比輪胎5的上表面US低的位置。過(guò)濾器13連接到止回閥12。過(guò)濾器13可更換地安裝在頭部13a處。
[0043]管14連接止回閥12和過(guò)濾器13。管14延伸到比止回閥12低的第一位置Hl。在高于止回閥12的位置被設(shè)定為第二位置H2的情況下，管14從第一位置Hl延伸到第二位置H2并在第二位置H2處連接到過(guò)濾器13。管14進(jìn)一步延伸高于第二位置H2并連接到頭部13a的上表面。在過(guò)濾器13被移除之后，管14構(gòu)成油積聚構(gòu)件。
[0044]過(guò)濾器13連接到液壓致動(dòng)器0A，并且液壓閥15被置于所述過(guò)濾器與所述液壓致動(dòng)器之間。具體地，過(guò)濾器13通過(guò)液壓閥15分別連接到懸臂缸4c和鏟斗缸4e。
[0045]同時(shí)，液壓泵11通過(guò)液壓閥15分別連接到懸臂缸4c和鏟斗缸4e。
[0046]在輪式裝載機(jī)I的液壓回路中，如圖2中的實(shí)線箭頭所示，液壓油箱7中的液壓油通過(guò)液壓泵11經(jīng)由液壓閥15被傳送到懸臂缸4c和鏟斗缸4e。懸臂缸4c和鏟斗缸4e構(gòu)成液壓回路的一部分。構(gòu)造成將液壓油從液壓油箱7傳送到液壓致動(dòng)器OA的這種回路構(gòu)成液壓回路的供應(yīng)回路。
[0047]如圖2中的虛線箭頭所示，懸臂缸4c和鏟斗缸4e中的液壓油通過(guò)液壓閥15傳送到過(guò)濾器13。接著，液壓油通過(guò)管14被從過(guò)濾器13傳送到止回閥12。此后，液壓油被從止回閥12傳送到液壓油箱7。構(gòu)造成將液壓油從液壓致動(dòng)器OA傳送到液壓油箱7的這種回路構(gòu)成液壓回路的返回回路。
[0048]隨后，將參照?qǐng)D3詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例中的止回閥12的結(jié)構(gòu)。止回閥12包括殼體12a、閥體12b和安裝架12c。殼體12a具有內(nèi)部空間，閥體12b被容納在所述內(nèi)部空間中。殼體12a具有通孔TH。通孔TH形成在殼體12a的底面中。殼體12a通過(guò)通孔TH與管14連通。
[0049]閥體12b被構(gòu)造成通過(guò)液壓油可在殼體12a的內(nèi)部空間中移動(dòng)。閥體12b被構(gòu)造成能夠通過(guò)其自重密封殼體12a中的通孔TH。圖3顯示通過(guò)閥體12b密封通孔TH的狀態(tài)。閥體12b具有可與通孔TH接合的錐形部TP。在錐形部TP與通孔TH接合時(shí)，通孔TH被密封。在該狀態(tài)下，除了閥體12b的自重之外，液壓油的重量還向下推壓閥體12b。
[0050]另一方面，在通孔TH沒(méi)有被閥體12b密封的狀態(tài)下，液壓油流動(dòng)通過(guò)形成在通孔TH與錐形部TP之間的間隙。詳細(xì)地，如圖3中的虛線箭頭所示，液壓油從止回閥12的下側(cè)朝向所述止回閥的上側(cè)流動(dòng)。止回閥12通過(guò)安裝架12c安裝在后車(chē)身部分2處。
[0051]以下將參照?qǐng)D4詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例中的過(guò)濾器13的結(jié)構(gòu)。過(guò)濾器13安裝在頭部13a處。過(guò)濾器13的安裝表面AS構(gòu)成過(guò)濾器13的上表面。過(guò)濾器13的安裝表面AS的位置用作第二位置H2。頭部13a連接到管14 (參見(jiàn)圖2)。在圖4中，為了清楚顯示未示出管
14。過(guò)濾器13在安裝面AS處被從頭部13a移除。
[0052]如圖4中的箭頭Al所示，流入頭部13a中的液壓油被傳送到過(guò)濾器13。隨著液壓油通過(guò)過(guò)濾器13，混合到液壓油中的污染物質(zhì)被過(guò)濾器13收集。因此，通過(guò)用過(guò)濾器13過(guò)濾液壓油能夠去除液壓油中含有的污染物質(zhì)。
[0053]隨后將參照?qǐng)D5詳細(xì)說(shuō)明止回閥12與過(guò)濾器13之間的連接關(guān)系。通過(guò)將閥體12b的錐形部TP嵌入設(shè)置在止回閥12的殼體12a中的通孔TH來(lái)密封通孔TH。在該情況下，通孔TH在錐形部TP接觸通孔TH的點(diǎn)(密封點(diǎn))SP處被密封。為了方便說(shuō)明，圖5中沒(méi)有顯示頭部和從液壓致動(dòng)器到過(guò)濾器13的管。
[0054]管14從比止回閥12低的第一位置Hl延伸到比止回閥12高的第二位置H2，并且在第二位置H2處連接到過(guò)濾器13。第二位置H2位于比密封點(diǎn)SP高出高度HG的位置。
[0055]將參照?qǐng)D6和圖7說(shuō)明管14相對(duì)于過(guò)濾器13的連接位置。為了方便說(shuō)明，圖6和圖7中沒(méi)有顯示頭部。如圖6中所示，在本實(shí)施例中，管14連接到過(guò)濾器13的上表面13u。
[0056]管14相對(duì)于過(guò)濾器13的連接位置不限于過(guò)濾器的上表面13u。如圖7中所示，在本實(shí)施例的變形例中，管14連接到過(guò)濾器13的側(cè)表面13s。
[0057]以下將說(shuō)明本實(shí)施例的功能和效果。
[0058]如圖2中所示，根據(jù)本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)1，止回閥12設(shè)置在比液壓油箱7低的位置，并且管14以使管14延伸到比止回閥12低的第一位置Hl的方式連接到止回閥12。此外，管14從第一位置Hl延伸到比止回閥12高的第二位置H2并在第二位置H2處連接到過(guò)濾器13。由于管14在比止回閥12高的第二位置H2處連接到過(guò)濾器13，因此可以防止在止回閥12與第二位置2之間的管14的內(nèi)部的液壓油在更換過(guò)濾器13時(shí)溢出。
[0059]另外，由于液壓油箱7設(shè)置在比液壓泵11高的位置，因此液壓油靠重力流到液壓泵11中。因此，可以減小液壓泵11吸入液壓油所需的壓力，并因此減少施加到液壓泵11的負(fù)載。
[0060]此外，由于過(guò)濾器13設(shè)置在在側(cè)視圖中比輪胎5的上表面US低的位置，因此可以使維修人員以地面G作為立腳點(diǎn)執(zhí)行更換過(guò)濾器13的維修。因此，可以改進(jìn)維修的簡(jiǎn)易性。
[0061]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，管14在過(guò)濾器13被移除之后構(gòu)成油積聚構(gòu)件。因此，在移除過(guò)濾器13之后，液壓油積聚在油積聚構(gòu)件中，因此可以防止液壓油從管14中溢出。
[0062]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，管14連接到過(guò)濾器13的上表面13u(參見(jiàn)圖6)。液壓油積聚在過(guò)濾器13的下側(cè)，因此通過(guò)將管14連接到過(guò)濾器13的上表面13u可以防止液壓油在更換過(guò)濾器13時(shí)從過(guò)濾器13中溢出。
[0063]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I的變形例中，管14連接到過(guò)濾器13的側(cè)表面13s (參見(jiàn)圖7)。因此，在不向下引導(dǎo)管14的末端的情況下，可以將管14連接到過(guò)濾器13。因此，可以防止液壓油在更換過(guò)濾器13時(shí)從管14中溢出。
[0064]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，止回閥12包括能夠通過(guò)其自重密封殼體12a的通孔TH的閥體12b。因此，可以在更換過(guò)濾器13時(shí)通過(guò)閥體12b的自重密封殼體12a的通孔。
[0065]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，懸臂缸4c和鏟斗缸4e通過(guò)液壓閥15分別連接到過(guò)濾器13，并且液壓泵11通過(guò)液壓閥15分別連接到懸臂缸4c和鏟斗缸4e。因此，可以通過(guò)液壓泵11將液壓油分別傳送到懸臂缸4c和鏟斗缸4e，并且可以在過(guò)濾器13處過(guò)濾分別傳送到懸臂缸4c和鏟斗缸4e的液壓油并使過(guò)濾后的液壓油返回到液壓油箱7。因此，可以使液壓油在被過(guò)濾器13過(guò)濾之后循環(huán)。
[0066]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，液壓泵11設(shè)置在比過(guò)濾器13和止回閥12高的位置。因此，可以使液壓油沿重力方向從液壓泵11平穩(wěn)地流動(dòng)到液壓致動(dòng)器OA并從液壓致動(dòng)器OA流動(dòng)到過(guò)濾器13。
[0067]在本實(shí)施例的輪式裝載機(jī)I中，液壓油箱7設(shè)置在駕駛室8的后面且發(fā)動(dòng)機(jī)艙6的前面。由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱量通過(guò)冷卻風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)艙6的后面被釋放，因此可以使液壓油箱7設(shè)置在具有相對(duì)較低的環(huán)境溫度的位置處。
[0068]應(yīng)該理解的是在此公開(kāi)的實(shí)施例是為了例示和說(shuō)明而提供，而不是限制所有方面。目的是本發(fā)明的范圍不限于上述說(shuō)明，而是由權(quán)利要求的范圍限定且包括在含義和范圍方面等效于權(quán)利要求的所有變形例。
[0069]工業(yè)實(shí)用性[0070]本發(fā)明可有利地應(yīng)用到尤其具有液壓油箱的作業(yè)車(chē)。
[0071]附圖標(biāo)記列表
[0072]1:輪式裝載機(jī)；2:后車(chē)身部分；3:前車(chē)身部分；4:作業(yè)器械；4a:懸臂；4b:纟產(chǎn)斗；4c:懸臂缸；4d:鐘形曲柄；4e:伊斗缸；4f:連桿；5:輪月臺(tái)；5a:如輪；5b:后輪；6:發(fā)動(dòng)機(jī)艙;7:液壓油箱；8:駕駛室；11:液壓泵;12，22:止回閥；12a:殼體；12b:閥體；12c:安裝架;13，23:過(guò)濾器；13a:頭部；13s:側(cè)表面；13u:上表面;14，24 --管；15:液壓閥；AS:安裝表面；CP:中心銷(xiāo)；G:地面；H1:第一位置；H2:第二位置；0A:液壓致動(dòng)器；SP:密封點(diǎn)；TH:通孔；TP:錐形 部；US:上表面
【權(quán)利要求】
1.一種具有輪胎的作業(yè)車(chē)，包括: 液壓栗； 液壓油箱，所述液壓油箱設(shè)置在比所述液壓泵高的位置并連接到所述液壓泵； 止回閥，所述止回閥設(shè)置在比所述液壓油箱低的位置并連接到所述液壓油箱； 過(guò)濾器，所述過(guò)濾器設(shè)置在在側(cè)視圖中比所述輪胎的上表面低的位置并連接到所述止回閥；和 管，所述管延伸到比所述止回閥低的第一位置，并且當(dāng)比所述止回閥高的位置被設(shè)定為第二位置時(shí)，所述管進(jìn)一步從所述第一位置延伸到所述第二位置，并且在所述第二位置處連接到所述過(guò)濾器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車(chē)，其中，所述管構(gòu)成在移除所述過(guò)濾器之后的油積聚構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)車(chē)，其中，所述管連接到所述過(guò)濾器的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)車(chē)，其中，所述管連接到所述過(guò)濾器的側(cè)表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車(chē)，其中，所述止回閥包括閥體和具有通孔的殼體，所述閥體通過(guò)該閥體的重量密封所述殼體的所述通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車(chē)，還包括: 液壓致動(dòng)器，其中: 所述液壓致動(dòng)器連接到所述液壓泵并構(gòu)成液壓回路的連接到所述過(guò)濾器的部分；以及 在所述液壓回路中，所述液壓油箱的液壓油通過(guò)所述液壓泵被傳送到所述液壓致動(dòng)器，并且來(lái)自所述液壓致動(dòng)器的液壓油通過(guò)所述過(guò)濾器和所述止回閥回流到所述液壓油箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車(chē)，其中，所述液壓泵設(shè)置在比所述過(guò)濾器和所述止回閥高的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車(chē)，還包括: 駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)艙， 其中，所述液壓油箱設(shè)置在所述駕駛室的后面且所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前面。
【文檔編號(hào)】E02F9/00GK103687998SQ201280002242
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月19日
【發(fā)明者】齋藤宏 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所