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      一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5395277閱讀:210來源:國知局
      一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu),固定桿的固定端與前車架連接,其特征在于,前車架上設有用于固定固定桿活動端的固定板;固定桿的固定端與前車架通過銷軸轉(zhuǎn)動連接;后車架的下鉸接板設有插孔一;固定桿的活動端為彎折結(jié)構(gòu),固定桿的活動端與后車架連接時,活動端穿設于插孔一內(nèi),活動端從插孔一露出的部分設有銷孔一,銷孔一內(nèi)設有開口銷;固定桿的活動端固定于前車架上時,固定桿上對應固定板處設有凸出結(jié)構(gòu),凸出結(jié)構(gòu)從固定板上的插孔二中露出,露出部分設有銷孔二,銷孔二內(nèi)設有開口銷。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,工藝、操作方便,制造成本低。
      【專利說明】一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu),屬于裝載機【技術(shù)領域】。
      【背景技術(shù)】
      [0002]輪式裝載機是一種鏟料裝運的工程類作業(yè)機械,廣泛用于城市、交通、水利等基礎建設中,目前市場上輪式裝載機的車架鎖定結(jié)構(gòu)大多如圖1-7所示,前車架I的前側(cè)設有單片的鎖座一 16,后側(cè)設有鎖座ニ 17,鎖座ニ 17由兩片之間有間隔的單片鎖座組成;后車架7上設有單片的鎖座三18 ;固定桿4的一端為固定端,固定桿4的固定端與前車架I連接,固定桿4包括連桿41,連桿41的一端設有銷軸孔,另ー端的兩側(cè)分別設有一塊連接板42,每塊連接板42上設有銷軸孔;連桿41設有銷軸孔的一端設于鎖座ニ 17的間隔內(nèi),銷軸3穿設于鎖座ニ 17與連桿41中,銷軸3的一端為圓環(huán),另一端從鎖座ニ 17內(nèi)露出,該露出端設有開ロ銷6 ;固定桿4設有連接板42的一端與鎖座ー 16或鎖座三18同樣通過一根銷軸3連接,銷軸3從連接板52露出的一端同樣設有ー個開ロ銷6。
      [0003]當裝載機靜止吋,固定桿4通過銷軸3和開ロ銷6鎖定前車架I與后車架7,即固定桿4與鎖座三18連接,使車架系統(tǒng)不能轉(zhuǎn)動;當裝載機作業(yè)時,拔出后車架7—側(cè)的銷軸4和開ロ銷6,將固定桿4翻轉(zhuǎn)至前車架I的鎖座ー 16處,再裝上銷軸3和開ロ銷6,鎖定固定桿4。此車架鎖定結(jié)構(gòu)需要重復插拔銷軸3,而且固定桿4エ藝復雜。
      [0004]另,前車架I結(jié)構(gòu)如圖2所示,鎖座ニ 17為兩塊單鎖座間隔一定距離構(gòu)成,間隔處因間距小不易焊接。固定桿4結(jié)構(gòu)如圖4-5所示,連桿41 一端的兩塊連接板42之間由于間距太小,焊接困難。故此車架鎖定結(jié)構(gòu)復雜,焊接エ藝繁瑣,而且焊接操作困難。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)復雜,焊接エ藝繁瑣,操作步驟不簡便的技術(shù)問題。
      [0006]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu),固定桿的固定端與前車架連接,其特征在于,前車架上設有用于固定固定桿活動端的固定板;固定桿的固定端與前車架通過銷軸轉(zhuǎn)動連接;后車架的下鉸接板設有插孔ー;固定桿的活動端為彎折結(jié)構(gòu),固定桿的活動端與后車架連接時,活動端穿設于插孔ー內(nèi),活動端從插孔一露出的部分設有銷孔一,銷孔ー內(nèi)設有開ロ銷;固定桿的活動端固定于前車架上時,固定桿上對應固定板處設有凸出結(jié)構(gòu),凸出結(jié)構(gòu)從固定板上的插孔ニ中露出,露出部分設有銷孔ニ,銷孔ニ內(nèi)設有開ロ銷。
      [0007]優(yōu)選地,所述銷軸的一端為較大端,另一端為較小端,較大端位于前車架的外側(cè),較小端從固定桿中露出,露出部分設有卡槽,卡槽內(nèi)設有擋圏。
      [0008]前車架焊接銷軸和固定板,后車架下鉸接板開孔,當裝載機靜止吋,固定桿一端插入前車架銷軸中,銷軸上開有卡槽,卡槽上裝入擋圈從而固定固定桿此端,固定桿活動端插入后車架下鉸接板孔中,并將開ロ銷穿入固定桿孔中,從而限定固定桿活動,防止車架轉(zhuǎn)動;當裝載機作業(yè)時,拔出開ロ銷,轉(zhuǎn)動固定桿至前車架固定板處,將固定桿凸出結(jié)構(gòu)插入固定板開孔中,開ロ銷插入固定桿凸出結(jié)構(gòu)的銷孔中,從而鎖定固定桿。
      [0009]本發(fā)明的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單,エ藝、操作方便,制造成本低。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2為現(xiàn)有前車架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖3為現(xiàn)有后車架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖4為現(xiàn)有固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖5為圖4的俯視圖;
      [0015]圖6為現(xiàn)有銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖7為圖6的側(cè)視圖;
      [0017]圖8為本發(fā)明提供的輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖9為圖8中后車架下鉸接板的俯視圖;
      [0019]圖10為圖8中固定板的俯視圖;
      [0020]圖11為圖8中固定板的右視圖;
      [0021 ]圖12為圖8中銷軸的俯視圖。
      【具體實施方式】
      [0022]為使本發(fā)明更明顯易懂,茲以優(yōu)選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。
      [0023]實施例
      [0024]如圖8-12所示,為本發(fā)明提供的一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖,固定桿4的一端為固定端,另一端為活動端9。固定桿4的固定端與前車架I連接,前車架I上安裝一塊用于固定固定桿4活動端9的固定板8,在固定板8上開插孔ニ 14。固定桿4的固定端與前車架I通過銷軸3轉(zhuǎn)動連接,將固定桿4固定端上的銷軸孔與前車架I上的銷軸孔對準后插入銷軸3,使固定桿4可緊貼前車架I進行旋轉(zhuǎn)。銷軸3的一端為較大端,另一端為較小端,將較小端依次插入前車架1、固定桿4的固定端,較小端從固定桿4中露出,露出部分設有卡槽15,在卡槽15內(nèi)套上ー個擋圈2固定。后車架7的下鉸接板5開插孔ー 13 ;固定桿4的活動端9為彎折結(jié)構(gòu)。固定桿4的活動端9與后車架7連接時,活動端9插入插孔ー 13內(nèi),活動端9從插孔一 13露出的部分開銷孔一 10,銷孔ー 10內(nèi)插入開ロ銷6 ;固定桿4的活動端9固定于前車架I上吋,固定桿4上對應固定板8處設有凸出結(jié)構(gòu)11,凸出結(jié)構(gòu)11插入固定板8上的插孔ニ 14中,從插孔ニ 14露出的部分開銷孔ニ 14,將開ロ銷6插入銷孔ニ 14。
      [0025]當裝載機靜止時,固定桿4活動端9插入后車架7下鉸接板5的插孔ー 13中,并將開ロ銷6穿入銷孔10中,從而限定固定桿4活動,防止車架轉(zhuǎn)動;當裝載機作業(yè)時,拔出開ロ銷6,轉(zhuǎn)動固定桿4至前車架I固定板8處,將固定桿4的凸出結(jié)構(gòu)11插入固定板8的插孔ニ 14中,開ロ銷6插入銷孔ニ 12中,從而鎖定固定桿4。
      [0026]其中,固定桿4結(jié)構(gòu)簡單,直接切割下料而成;下鉸接板5(如圖9所示)開有穿固定桿4活動端9的插孔13 ;固定板8 (如圖10-11所示),經(jīng)過下料折彎完成,簡單易操作;銷軸3(如圖12所示)結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,軸上開有卡槽,用擋圈2即可固定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu),固定桿(4)的一端為固定端,固定桿(4)的固定端與前車架(I)連接,其特征在于,固定桿(4)的另一端為活動端(9),前車架(I)上設有用于固定固定桿(4)活動端(9)的固定板(8);固定桿(4)的固定端與前車架(I)通過銷軸(3)轉(zhuǎn)動連接;后車架(7)的下鉸接板(5)設有插孔ー(13);固定桿(4)的活動端(9)為彎折結(jié)構(gòu),固定桿(4)的活動端(9)與后車架(7)連接時,活動端(9)穿設于插孔ー(13)內(nèi),活動端(9)從插孔一(13)露出的部分設有銷孔ー(10),銷孔ー(10)內(nèi)設有開ロ銷(6);固定桿(4)的活動端(9)固定于前車架(I)上時,固定桿(4)上對應固定板(8)處設有凸出結(jié)構(gòu)(11),凸出結(jié)構(gòu)(11)從固定板(8)上的插孔ニ(14)中露出,露出部分設有銷孔ニ(12),銷孔ニ (12)內(nèi)設有開ロ銷(6)。
      2.如權(quán)利要求1所述的輪式裝載機車架鎖定結(jié)構(gòu),其特征在于,所述銷軸(3)的一端為較大端,另一端為較小端,較大端位于前車架(I)的外側(cè),較小端從固定桿(4)中露出,露出部分設有卡槽(15),卡槽(15)內(nèi)設有擋圈(2)。
      【文檔編號】E02F9/08GK103498492SQ201310396109
      【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
      【發(fā)明者】張艷玲, 倪海燕 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司
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