單油缸自動復位鉆桿夾持器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械領域，具體為一種單油缸自動復位鉆桿夾持器。
【背景技術】
[0002]鉆桿在配合桅桿使用時需要使用夾持器，傳統(tǒng)的鉆桿夾持器為采用雙油缸同時相對動作以實現鉆桿的夾持，如此，夾持器的結構較為復雜，且為應對不同規(guī)格的鉆桿，需對雙油缸的行程距離進行調節(jié)，且還需對鉆桿的軸線位置進行校對，如此，既費時費力，又效率低下。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種僅用單個油缸且結構簡單、動作可靠，具有自動復位功能的鉆桿夾持器。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明是這樣實現的:
一種單油缸自動復位鉆桿夾持器，它包括油缸，還包括框架和驅動裝置；所述框架的中部橫向設有貫穿的開口，和豎直的凹槽，橫向開口的一端設有限位板，驅動裝置橫置于框架的開口內，并被限位板限制橫向的位移；所述驅動裝置包括擋塊、夾緊架、推板和固定板；油缸的活塞端與固定板固定連接，油缸的缸體端與推板固定連接，夾緊架包括端面擋板和兩塊側板，兩塊側板的兩端面分別與端面擋板和固定板固定連接；油缸活塞端、端面擋板和推板的頂部、底部開有相同且同軸的定位槽，推板頂部和底部的定位槽內安裝有擋塊；框架開口處內壁頂部和底部設有擋塊，該兩塊擋塊位于端面擋板和油缸活塞端頂部、底部的定位槽內。
[0005]所述的單油缸自動復位鉆桿夾持器，還包括兩塊摩擦片，所述兩塊摩擦片分別設與端面擋板、推板的內側端面上。
[0006]本夾持器的驅動裝置的油缸伸出時，帶動夾緊架和推板相向運動，當端面擋板先碰到鉆桿時，則推板繼續(xù)動作，直到兩者均碰觸到鉆桿，則鉆桿夾持動作完畢，驅動油缸縮入時，則推板與端面擋板反向運動，當推板頂部和底部的擋塊先碰到框架內壁上的擋塊時，推板停止動作，端面擋板繼續(xù)動作，直到端面擋板碰觸到框架開口處的限位板，如此，夾持器的松開動作完畢。
[0007]本發(fā)明采用上述結構設計，其動作原理簡單并可靠，同時，采用單油缸設計，當一側端面擋板或推板遇到阻力時則會先行停止，如此本夾持器可實現自動復位動作并對鉆桿位置的影響降到最小。
【附圖說明】
[0008]圖1為驅動裝置的結構示意圖。
[0009]圖2為驅動裝置的剖視圖。
[0010]圖3為框架的結構示意圖。
[0011]圖4為框架與驅動裝置的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下通過具體實施例進一步說明本發(fā)明。
[0013]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種單油缸自動復位鉆桿夾持器，它包括油缸3，還包括框架1和驅動裝置；所述框架1的中部橫向設有貫穿的開口，和豎直的凹槽，橫向開口的一端設有限位板14，驅動裝置橫置于框架1的開口內，并被限位板14限制橫向的位移；所述驅動裝置包括擋塊11、夾緊架、推板4和固定板8 ;油缸3的活塞端7與固定板8固定連接，油缸3的缸體端與推板4固定連接，夾緊架包括端面擋板5和兩塊側板6，兩塊側板6的兩端面分別與端面擋板5和固定板8固定連接；油缸3的活塞端7、端面擋板5和推板4的頂部、底部開有相同且同軸的定位槽9，推板4頂部和底部的定位槽9內安裝有擋塊11 ；框架1開口處內壁頂部和底部設有擋塊11,該兩塊擋塊11位于端面擋板5和油缸7的活塞端7頂部、底部的定位槽內9。
[0014]所述的單油缸自動復位鉆桿夾持器，還包括兩塊摩擦片10，所述兩塊摩擦片10分別設于端面擋板5、推板4的內側端面上。
[0015]在油缸大腔中安裝壓力開關，并將壓力調定在220bar，超過調定值時，表示夾緊裝置已將鉆桿可靠夾緊，鉆桿可以開始工作。
[0016]本夾持器的驅動裝置的油缸伸出時，帶動夾緊架和推板相向運動，當端面擋板先碰到鉆桿時，則推板繼續(xù)動作，當推板先碰到鉆桿時，則端面擋板繼續(xù)動作直到兩者均碰觸到鉆桿，則鉆桿夾持動作完畢，驅動油缸縮入時，則推板與端面擋板反向運動，當推板頂部和底部的擋塊先碰到框架內壁上的擋塊時，推板停止動作，端面擋板繼續(xù)動作，直到端面擋板碰觸到框架開口處的限位板，如此，夾持器的松開動作完畢。
[0017]本夾緊裝置采用單油缸驅動、可橫向伸縮的活動式框架結構，其在動作時可自動跟隨鉆桿的偏移而偏移并最終夾緊鉆桿，同時，依靠框架與設備立柱的連接牽制，在夾緊裝置夾緊鉆桿的同時可自動對中鉆桿中心，且不會對鉆桿產生側彎矩，并且，為適應不同鉆桿的截面形狀，還可更改驅動裝置中推板、夾緊架的形狀。
【主權項】
1.一種單油缸自動復位鉆桿夾持器，它包括油缸，其特征是:還包括框架和驅動裝置；所述框架的中部橫向設有貫穿的開口，和豎直的凹槽，橫向開口的一端設有限位板，驅動裝置橫置于框架的開口內，并被限位板限制橫向的位移；所述驅動裝置包括擋塊、夾緊架、推板和固定板；油缸的活塞端與固定板固定連接，油缸的缸體端與推板固定連接，夾緊架包括端面擋板和兩塊側板，兩塊側板的兩端面分別與端面擋板和固定板固定連接；油缸活塞端、端面擋板和推板的頂部、底部開有相同且同軸的定位槽，推板頂部和底部的定位槽內安裝有擋塊；框架開口處內壁頂部和底部設有擋塊，該兩塊擋塊位于端面擋板和油缸活塞端頂部、底部的定位槽內。2.根據權利要求1所述的單油缸自動復位鉆桿夾持器，其特征是:還包括兩塊摩擦片，所述兩塊摩擦片分別設與端面擋板、推板的內側端面上。
【專利摘要】本發(fā)明具體為一種單油缸自動復位鉆桿夾持器；它包括油缸，其特征是：還包括框架和驅動裝置；驅動裝置包括擋塊、夾緊架、推板和固定板；油缸的活塞端與固定板固定連接，油缸的缸體端與推板固定連接，夾緊架和固定板固定連接；本發(fā)明動作原理簡單可靠，采用可橫向伸縮的活動式框架結構設計，當一側端面擋板或推板遇到阻力時則會先行停止，如此可自動跟隨鉆桿的偏移而偏移并最終夾緊鉆桿，同時，依靠框架與設備立柱的連接牽制，在夾緊裝置夾緊鉆桿的同時可自動對中鉆桿中心，且不會對鉆桿產生側彎矩，為適應不同鉆桿的截面形狀，還可更改驅動裝置中推板、夾緊架的形狀。
【IPC分類】E21B19/00
【公開號】CN105317386
【申請?zhí)枴緾N201410288222
【發(fā)明人】林堅, 姚錫均, 達曉蕓
【申請人】上海金泰工程機械有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月25日