專利名稱：采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，尤其涉及一種采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置。
由于目前常見的家用空調(diào)壓縮機(jī)(如滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī))均為高背壓型，即壓縮機(jī)在工作時(shí)殼體內(nèi)為高壓，所以用兩臺(tái)高背壓型壓縮機(jī)并聯(lián)而成的雙胞臺(tái)壓縮機(jī)，必須解決在一臺(tái)壓縮機(jī)工作狀態(tài)下另一臺(tái)壓縮機(jī)的起動(dòng)問題，即，在第二臺(tái)壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，其吸氣側(cè)和排氣側(cè)壓力必須達(dá)到平衡，否則由于壓差的存在，第二臺(tái)壓縮機(jī)將無法起動(dòng)。
如


圖1所示，若是簡(jiǎn)單地將單制冷系統(tǒng)機(jī)構(gòu)單臺(tái)壓縮機(jī)換成兩臺(tái)并聯(lián)的壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)(見
圖1)，那么在壓縮機(jī)1已經(jīng)起動(dòng)并正運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，在壓縮機(jī)1的吸氣口處為低壓，排氣口處為高壓。由于壓縮機(jī)1和壓縮機(jī)2的吸氣口和排氣口分別連通，導(dǎo)致壓縮機(jī)2的吸氣口處也為低壓，排氣口處也為高壓，致使壓縮機(jī)2存在壓差，這時(shí)壓縮機(jī)2是無法正常起動(dòng)的。同理，如先運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)2則使得壓縮機(jī)1無法正常起動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，包括在壓縮機(jī)制冷回路上并聯(lián)組合的兩壓縮機(jī)，串接在并聯(lián)組合的兩壓縮機(jī)兩端的冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器，其特點(diǎn)是，在所述的壓縮機(jī)的吸氣管和排氣管之間分別設(shè)置兩截止閥；在所述的兩壓縮機(jī)的吸氣管路中分別設(shè)置兩單向閥。
在上述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置中，其中，所述的兩截止閥的公共端與冷凝器連接。
在上述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置中，其中，所述的設(shè)置在兩壓縮機(jī)吸氣管路中的兩單向閥的正端與儲(chǔ)液器連接。
在上述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置中，其中，在所述的兩壓縮機(jī)的油池部位之間水平設(shè)置安裝一氣平衡管和一油平衡管。
本實(shí)用新型采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置由于采用了上述的技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1.本實(shí)用新型由于雙壓縮機(jī)制冷回路中增設(shè)了兩截止閥和兩單向閥后，保證了雙胞胎壓縮機(jī)中任意一臺(tái)壓縮機(jī)是否正在運(yùn)轉(zhuǎn)，另外一臺(tái)壓縮機(jī)都能夠順利起動(dòng)并運(yùn)行，保證了該制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行；2.本實(shí)用新型由于兩臺(tái)壓縮機(jī)可以分別起動(dòng)，因此可大大降低起動(dòng)電流，減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊；3.本實(shí)用新型由于兩臺(tái)壓縮機(jī)的工作使室內(nèi)溫度迅速達(dá)到設(shè)定要求，此時(shí)只需只開一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行保溫，因此既省電又舒適高效，可以達(dá)到類似變頻空調(diào)的效果，又省下了變頻器的費(fèi)用；4.本實(shí)用新型由于通過兩臺(tái)壓縮機(jī)的組合，可以組成不同制冷量的壓縮機(jī)。
但是，如圖2所示的制冷回路還存在的問題是當(dāng)壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下需要起動(dòng)壓縮機(jī)2時(shí)，打開截止閥72后，壓縮機(jī)1和壓縮機(jī)2的排氣口不僅與壓縮機(jī)2的吸氣口連通，而且也連通了壓縮機(jī)1的吸氣口，在這種情況下，雖然壓縮機(jī)2是可以起動(dòng)了，但整個(gè)制冷回路就暫時(shí)失去了正常制冷功能。
請(qǐng)結(jié)合圖2參見圖3所示，為了避免壓縮機(jī)2雖然是可以起動(dòng)但整個(gè)制冷回路暫時(shí)失去正常制冷功能的情況，在壓縮機(jī)1和壓縮機(jī)2的吸氣管路92中分別設(shè)置了單向閥81和單向閥82，兩單向閥81和82的正端與儲(chǔ)液器6連接。這樣，當(dāng)壓縮機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下需要起動(dòng)壓縮機(jī)2時(shí)，打開截止閥72后，壓縮機(jī)1、2的排氣口只能與壓縮機(jī)2的吸氣口連通(壓縮機(jī)2的吸排氣口同為高壓)，而無法連通壓縮機(jī)1的吸氣口，由此就不會(huì)影響整個(gè)制冷回路的正常運(yùn)行了。
截止閥和單向閥的具體狀態(tài)如下表所示

另外，在壓縮機(jī)1和壓縮機(jī)2的油池部位之間水平設(shè)置安裝一氣平衡管93和一油平衡管94；氣平衡管達(dá)到作用是，使兩臺(tái)壓縮機(jī)壓力趨于平衡，油平衡管是使兩臺(tái)壓縮機(jī)油面保持平衡，這樣，可使兩臺(tái)壓縮機(jī)無論是啟動(dòng)還是運(yùn)轉(zhuǎn)，其油面位置始終保持一致，從而可克服兩臺(tái)壓縮機(jī)油面的不平衡，避免壓縮機(jī)因貧油而損壞的問題。
綜上所述，本實(shí)用新型采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置由于雙壓縮機(jī)制冷回路中增設(shè)了兩截止閥兩單向閥，保證了雙胞胎壓縮機(jī)在一臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)另外一臺(tái)壓縮機(jī)能夠順利起動(dòng)并運(yùn)行；同時(shí)，由于兩臺(tái)壓縮機(jī)可以分別起動(dòng)，由此可降低起動(dòng)電流；并且，當(dāng)室內(nèi)溫度迅速達(dá)到設(shè)定要求，只需開一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行保溫，省電舒適高效；另外，通過兩臺(tái)壓縮機(jī)的組合，可以組成不同制冷量的壓縮機(jī)，因此，極為實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，包括在壓縮機(jī)制冷回路上并聯(lián)組合的壓縮機(jī)(1)和壓縮機(jī)(2)，串接在并聯(lián)組合的壓縮機(jī)(1)和壓縮機(jī)(2)兩端的冷凝器(3)、節(jié)流閥(4)、蒸發(fā)器(5)、儲(chǔ)液器(6)，其特征在于在所述的壓縮機(jī)吸氣管(11)和排氣管(22)之間分別設(shè)置截止閥(71)和截止閥(72)；在所述的壓縮機(jī)(1)和壓縮機(jī)(2)的吸氣管路(92)中分別設(shè)置單向閥(81)和單向閥(82)。
2.如權(quán)利要求1所述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，其特征在于所述的截止閥(71)和截止閥(72)的公共端與冷凝器(3)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，其特征在于所述的設(shè)置在兩壓縮機(jī)(1)和(2)吸氣管路(92)中的兩單向閥(81)和(82)的正端與儲(chǔ)液器(6)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，其特征在于在所述的兩壓縮機(jī)(1)和壓縮機(jī)(2)的油池部位之間水平設(shè)置安裝一氣平衡管(93)和一油平衡管(94)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種采用高壓平衡式起動(dòng)的高背壓雙壓縮機(jī)制冷裝置，包括在壓縮機(jī)制冷回路上并聯(lián)組合的兩壓縮機(jī)，串接在并聯(lián)組合的兩壓縮機(jī)兩端的冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器，其特點(diǎn)是，在所述的壓縮機(jī)的吸氣管和排氣管之間分別設(shè)置兩截止閥；在所述的兩壓縮機(jī)的吸氣管路中分別設(shè)置兩單向閥；兩截止閥的公共端與冷凝器連接；兩單向閥的正端與儲(chǔ)液器連接。由此使本實(shí)用新型的雙胞胎壓縮機(jī)在一臺(tái)壓縮機(jī)工作時(shí)另外一臺(tái)壓縮機(jī)能夠順利起動(dòng)并運(yùn)行；并且兩臺(tái)壓縮機(jī)可以分別起動(dòng)，既降低起動(dòng)電流又省電舒適高效，還可以組成不同制冷量的壓縮機(jī)，因此，極為實(shí)用。
文檔編號(hào)F04B49/02GK2530064SQ0128050
公開日2003年1月8日 申請(qǐng)日期2001年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月31日
發(fā)明者沈建芳, 周易 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司