專利名稱：空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，尤其提供改善的空調(diào)的前向多翼風(fēng) 扇的葉片結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景已有技術(shù)的空調(diào)包括風(fēng)扇、換熱器、蒸發(fā)器和渦殼等。風(fēng)扇從正面水平 方向吸入空氣，然后在垂直方向排向上方的換熱器。風(fēng)扇曾經(jīng)普遍采用后向 多翼風(fēng)扇，即葉片的彎曲方向與氣流的方向相反，這種多翼風(fēng)扇的優(yōu)點是風(fēng) 量很大，但靜壓小。因為多翼風(fēng)扇中有很多阻力部件，阻力部件對多翼風(fēng)扇 中的氣流形成阻力，所以需要靠靜壓來克服阻力，克服靜壓阻力的有效途徑是將后向多翼風(fēng)扇換成前向多翼(Sirocco)風(fēng)扇。前向多翼風(fēng)扇是指葉片的 彎曲方向與氣流的方向一致的多翼風(fēng)扇，前向多翼風(fēng)扇的特點是風(fēng)量不很大， 但靜壓大，能夠提供更高的靜壓，用于克服更大的系統(tǒng)阻力。如圖1、 2所示，在已有技術(shù)的前向多翼風(fēng)扇中，所述風(fēng)扇l的主體部分 為輪轂7，輪轂7邊緣部分間隔設(shè)置著多個葉片2，多個葉片2另一側(cè)的外緣 上設(shè)置著葉片加強(qiáng)筋3，由于制造工藝的需要，各葉片2的形狀和大小是一樣 的，輪轂7包括底板9和凸起8，輪轂7外緣部分環(huán)形底面為底板9,輪轂7 中央部分具有向上突出凸起8，凸起8中央部分為一個水平的頂面，頂面的外 側(cè)至底板9內(nèi)側(cè)的環(huán)形部位為斜面，斜面上間隔設(shè)置了多個散熱孔5，凸起8 軸心部位設(shè)置有電機(jī)軸孔4，每個葉片2和電機(jī)軸孔4的距離相同、葉片2與 電機(jī)軸4的最短距離為內(nèi)徑6。凸起8中設(shè)置著啦文為空調(diào)動力源的風(fēng)扇電機(jī)，風(fēng)扇電機(jī)通過凸起8上的 電機(jī)軸孔4與輪轂7連接為一體，風(fēng)扇電機(jī)散發(fā)的熱量由散熱孔5排出，各 葉片2外側(cè)面上的頂點處連接著葉片加強(qiáng)筋3,葉片加強(qiáng)筋3固定各葉片2的 位置。因為風(fēng)扇工作環(huán)境的需要，風(fēng)扇需要有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，因而一般由金屬材 料制成，并且，風(fēng)扇必須做的大一些，成本比較高，精度要求也比較高。風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)噪音是空調(diào)主要噪音之一。前向多翼風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時，工作輪上 均勻分布的葉片呈周期性的打擊周圍的氣體介質(zhì)，引起周圍氣體壓力脈動，形成隨時間周期變化的壓力，作用在蝸殼上，就會形成旋轉(zhuǎn)(BPF)噪聲，并形 成高次諧波，提高了空調(diào)整體的噪聲，嚴(yán)重影響了空調(diào)的質(zhì)量。為降低這種葉片噪間，已有技術(shù)也進(jìn)行了多項改進(jìn)，如日本專利公報特 開平6-129387和特開平6-173886，將葉片做成不等的間距使各葉片的周方向 相位不同，以減低峰值音，日本專利公報實開昭57-148089把整個葉片的中 央部做成細(xì)的，把兩端部做成粗的弧形，同時配置了扭曲的葉片，以錯開噪 音的相位，達(dá)到整修靜音的效果，但上述各項改進(jìn)中，降低噪音的效果都不 很理想。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，克服旋 轉(zhuǎn)噪聲，并避免形成高次諧波的空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是做為本發(fā)明一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，包括輪轂，輪轂包括底板和凸起， 輪轂的軸心部位設(shè)置有電機(jī)軸孔，底板是輪轂外緣部分環(huán)形底面，底板的邊 緣部分間隔設(shè)置著多個葉片，每個葉片的凸面對著相鄰葉片的凹面，每個葉 片和電機(jī)軸孔的最短距離為葉片的內(nèi)徑，凸起在輪轂中央部分并向上突出， 凸起中央部分為一個水平的頂面，頂面的外側(cè)至底板內(nèi)側(cè)的環(huán)形部位為斜面， 斜面上間隔設(shè)置了多個散熱孔，該相鄰葉片的葉形和安裝角是有差異的，相 鄰葉片的內(nèi)徑有差異。并且，該各葉片的內(nèi)徑是大小間隔設(shè)置的。并且，該各葉片頂面上的外緣較寬地形成葉片加強(qiáng)筋，葉片加強(qiáng)筋從頂 部固定各葉片的位置。另外，該底板以較小的外徑形成。 本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇打破風(fēng)扇葉片布置的均勻性，將部分葉片內(nèi) 半徑減小，并相應(yīng)改變這些葉片的葉型和安裝角。改善后的葉片結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不 同旋轉(zhuǎn)頻率，大大減小旋轉(zhuǎn)噪音，同時能減小了風(fēng)扇的扭距，從而提高了風(fēng)扇 性能。出于對可加工性的考慮，相應(yīng)對加強(qiáng)筋和風(fēng)扇底盤結(jié)構(gòu)作了簡單優(yōu)化。 這種風(fēng)扇結(jié)構(gòu)緊湊，可加工性好。


圖1為已有技術(shù)空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇的主視2為已有技術(shù)空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇的立體圖 圖3為本發(fā)明空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇的主^f見圖 圖4為本發(fā)明空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇的立體圖 圖中1:風(fēng)扇 2:葉片 3:葉片加強(qiáng)筋 4:電機(jī)軸孔5:散熱孔 6:內(nèi)徑7:輪轂 8:凸起9:底板具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇作進(jìn)一 步詳細(xì)說明如圖3、 4所示，在本發(fā)明前向多翼風(fēng)扇中，所述風(fēng)扇l是在渦殼內(nèi)設(shè)置 著圓形的輪轂7，輪轂7包括底板9和凸起8。凸起8位于輪轂7中央部分并向圖4所示的上方突出鼓起，凸起8中央 部分為一個水平的頂面，頂面在風(fēng)扇1的軸心部位設(shè)置有電機(jī)軸孔4，電機(jī)軸 孔4旁邊設(shè)有凹槽，頂面的外側(cè)至底板9內(nèi)側(cè)的環(huán)形部位為斜面，斜面上間 隔設(shè)置了多個散熱孔5。凸起8中設(shè)置著做為空調(diào)動力源的風(fēng)扇電機(jī)，風(fēng)扇電 機(jī)通過凸起8上的電機(jī)軸孔4與輪轂7連接為一體，風(fēng)扇電機(jī)因而帶動風(fēng)扇 轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇電機(jī) _的熱量由散熱孔5排出。底板9為輪轂7外緣部分環(huán)形底面，底板9的邊緣部分延圓周方向間隔 固定著多個葉片2，葉片數(shù)目一般在30至50個，多翼風(fēng)扇也因此而得名，每 個葉片2的凸面對著相鄰葉片2的凹面，如此使得各葉片形成排風(fēng)的合力， 每個葉片2和電機(jī)軸孔4的最短距離為內(nèi)徑6，如果葉片的葉形、安裝角和內(nèi) 徑6相同而且均勻分布，葉片就會呈周期性的，以相同大小的力，打擊周圍 的氣體介質(zhì)，引起周圍氣體壓力脈動，形成隨時間周期變化的壓力，作用在 蝸殼上，就會形成旋轉(zhuǎn)噪聲，并形成高次諧波，提高整體噪音的水平，因此 本發(fā)明前向多翼風(fēng)扇的各葉片2的葉形和安裝角設(shè)計為不同的，各葉片的內(nèi) 徑6也是不同，各葉片的內(nèi)徑6可以大小間隔設(shè)置，因此P條低了整體噪音的水平，同時，部分葉片以比已有技術(shù)更小的內(nèi)徑6設(shè)置，可以充分利用底板9 的空間。各葉片2頂面上的外緣較寬地形成葉片加強(qiáng)筋3，葉片加強(qiáng)筋3為環(huán) 形板狀結(jié)構(gòu)，能固定各葉片2的位置。由于將已有技術(shù)前向多翼風(fēng)扇的加強(qiáng)筋從側(cè)面轉(zhuǎn)移到上面并且加寬，導(dǎo) 致葉片加強(qiáng)筋9與葉片2的接觸面擴(kuò)大，如圖4所示的垂直方向的牢固程度 明顯提高，而水平的堅固則稍有減弱，為了克服這一缺陷，避免離心趨勢， 適當(dāng)減小底板9的外徑，以降低扭距。同時，這樣更有利于鑄造時順利地開 模具，提高成品率。本發(fā)明前向多翼風(fēng)扇以圖3所示的方向安裝，電機(jī)軸設(shè)置于水平的前后 方向。因為風(fēng)扇電機(jī)固定連接于凸起8頂面的凹槽上，所以風(fēng)扇電機(jī)通電后 能帶動風(fēng)扇l轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇l從正面吸入空氣，被葉片2延切線方向甩向外側(cè)， 又在渦殼的引導(dǎo)下^皮傳遞到風(fēng)扇l上部的換熱器，風(fēng)扇不斷進(jìn)行吸氣和排氣， 周而復(fù)始，空氣就會源源不斷地傳至風(fēng)扇1上部的換熱器，又因冷媒在換熱 器和蒸發(fā)器之間循環(huán)往復(fù)，形成能量的單向傳遞，達(dá)到了空氣溫度調(diào)節(jié)的效 果。綜上所述，本發(fā)明前向多翼風(fēng)扇將部分葉片的內(nèi)徑減小，并相應(yīng)改變這 些葉片的葉型和安裝角。同時，將圖4所示的側(cè)面的加強(qiáng)筋設(shè)計到上面，并相應(yīng)減小底盤的外半徑。這種非均勻分布的新葉片結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生不同旋轉(zhuǎn)頻率，導(dǎo)致周圍壓力脈動 相互抑制，從而減小旋轉(zhuǎn)噪音。并且，在確保風(fēng)量不變的情況下，減小了風(fēng)扇的扭距，提高了風(fēng)扇性能； 新葉片結(jié)構(gòu)可加工性好。
權(quán)利要求
1、一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，所述風(fēng)扇包括輪轂，輪轂包括底板和凸起，輪轂的軸心部位設(shè)置有電機(jī)軸孔，底板是輪轂外緣部分環(huán)形底面，底板的邊緣部分間隔設(shè)置著多個葉片，每個葉片的凸面對著相鄰葉片的凹面，每個葉片和電機(jī)軸孔的最短距離為葉片內(nèi)徑，凸起在輪轂中央部分并向上突出，凸起中央部分為一個水平的頂面，頂面的外側(cè)至底板內(nèi)側(cè)的環(huán)形部位為斜面，斜面上間隔設(shè)置了多個散熱孔，其特征是各相鄰的所述葉片(2)的葉形和安裝角是有差異的，相鄰的葉片(2)的內(nèi)徑(6)有差異。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，其特征是所述各葉片 (2)的內(nèi)徑(6)是大小間隔設(shè)置的。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，其特征是所述各葉片 (2)頂面上的外緣較寬地形成葉片加強(qiáng)筋(3)，葉片加強(qiáng)筋(3)從頂部固定各葉 片(2)的位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任何一項所述的空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，其特征 是所述底板(9)以較小的外徑形成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種空調(diào)的前向多翼風(fēng)扇，風(fēng)扇的輪轂包括底板和凸起，輪轂的軸心部位有電機(jī)軸孔，底板是輪轂外緣部分環(huán)形底面，底板的邊緣部分間隔設(shè)置著多個葉片，相鄰葉片間凹凸相對，每個葉片和電機(jī)軸孔的最短距離為內(nèi)徑，凸起在輪轂中央部分并向上突出，凸起中央部分為水平的頂面，頂面的外側(cè)至底板內(nèi)側(cè)為斜面，該相鄰的葉片的葉形和安裝角是有差異的，相鄰的葉片的內(nèi)徑有差異，且，該各葉片的內(nèi)徑是大小間隔設(shè)置的，且，該各葉片頂面上的外緣較寬地形成葉片加強(qiáng)筋，葉片加強(qiáng)筋從頂部固定各葉片的位置，另外，該底板以較小的外徑形成。
文檔編號F04D29/30GK101328903SQ20071005770
公開日2008年12月24日 申請日期2007年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月20日
發(fā)明者攀 楊, 黃章峰 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司